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Kauft man bei den neuesten Schlagzeilen nochmal Opel?

Opel Zafira C Tourer
Themenstarteram 12. Juli 2012 um 18:35

Also gerade ist hier der Stress beendet wegen der neuen Opel-Markenkampagne und jetzt sorgt Opel selbst mal wieder für die grössten Schlagzeilen! Damit können sie ihre neue Kampagne eigentlich gleich wieder beenden!

Also wenn das so weitergeht, brauche ich nicht auf 2015 setzen und einen neuen Zafira einplanen, denn so wird Opel 2015 vielleicht schon gar nicht mehr existieren. Traurig traurig was Amis mit deutschen Firmen machen. Leider ist Opel ja kein Einzelfall. Ich hab vor Jahren schon bei Kunden erlebt, was passiert, wenn Engländer oder Amis einsteigen....Urlaub von 30 Tagen auf 25 runter, kein Urlaubs- und Weihnachtsgeld und 25% weniger Lohn und das Werk durfte mit der halben Mitarbeiterzahl weiter bestehen...wer dann gebaut hat, war schnell am finanziellen Kollaps.....ich gehe inzwischen auch davon aus, dass die Amis Opel auslaufen lassen und durch Chevrolet ersetzen wollen.

Auch der alte Chef Hans Demant kann gar nicht so schlecht gewesen sein, sonst hätte VW ihn bestimmt nicht verpflichtet. Auch Carl-Peter Forster fand ich davor ganz brauchbar.

Beste Antwort im Thema

Deine Unzufriedenheit mit deinem Zafira in Ehren, aber du musst nicht jede Diskussion damit garnieren und somit unterbrechen. Danke.

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Themenstarteram 23. Januar 2013 um 21:14

Zitat:

Original geschrieben von TuningStylerMen

Zitat:

Original geschrieben von HOFFI

Noch lasse ich nicht viel auf Opel kommen. Aber Opel und auch GM tun im Moment viel diese Haltung bei mir zu ändern.

Ich beziehe das jetzt mal ganz pauschal auf die neusten Schlagzeilen (Bochum) und frage mich, inwiefern diese Schlagzeilen dir die Marke Opel nun unsympathisch erscheinen lassen ?

Für Opel geht es in der jetzigen Situation wohl um jeden Cent. Und dass der ZT+Zafira Family das Werk Bochum nicht auslasten, zeigen die Zulassungen ja mehr als deutlich. Deshalb ist natürlich klar, dass das Werk lieber heute als morgen geschlossen werden soll. Dass dabei viele Menschen ihren Arbeitsplatz verlieren werden, ist tragisch, aber eventuell ein letzter Schritt - dauerhaft bleibt unter diesen Umständen kein Unternehmen solvent. Und da finde ich es sogar recht positiv, dass das Management die missliche Lage wohl endlich erkannt hat.

Aufischtsrat-Chef Stephen Girsky:

“Wir schreiben 2013 und 2014 rote Zahlen, 2014 hoffentlich weniger. Ein ausgeglichenes Ergebnis wird 2015 oder 2016 erreicht – je nach Marktlage. (...) Es ist nicht nur unrealistisch, sondern auch illusorisch zu glauben, dass sich der Markt rasch erholt."

Reilly hatte 2009 noch getönt, schon 2011 wieder schwarze Zahlen zu schreiben. Was dabei rausgekommen ist, wissen wir heute (2013). Ab März übernimmt Karl-Thomas Neumann den Chefposten, hoffentlich für längere Zeit. Das zeigt doch, dass Bewegung in die Sache kommt.

Aus unternehmerischer Sicht (und auch aus Kunden-Sicht, denn wir wollen schließlich Opel fahren) sind diese Nachrichten doch eigentlich positiv, schließlich tragen sie maßgeblich dazu bei, dass wir auch 2016 noch Opel fahren können - und nicht Skoda, weil es Opel nicht mehr gibt ;).

Oder wie muss ich dich verstehen ?

Wenn man aber gute Tugenden von früher sterben lässt und neue Modelle innen teilweise arg verschlechtert, obwohl man aussen vor riesigen und superschweren Kisten steht, die Bedienung sehr stark verschlechtert wird (ich vergleiche jetzt das ganze Navi-Radio-CD-System des DVD90 mit meinem jetzigen Navi 900), dann ist mir klar, dass man auch dadurch Kunden verliert. Nicht jeder, der z.B. bislang noch einen alten Omega B Kombi fuhr und jetzt einen Insignia Kombi nehmen würde, will sich jetzt reinquetschen und den Kopf einziehen und auch noch die Sachen, die er im Kofferraum mitnehmen wollte, im Anhänger transportieren, weil der Kofferraum unmöglich geworden ist. Aber anscheinend möchte man nur noch Firmenflotten und Vertreter usw. ansprechen, die nur eine Aktentasche dabei haben und sonst nichts. Solche Leute fahren aber keinen Opel, sondern am liebsten BMW (ich kenne mehrere von der Sorte, das ist nicht einfach so dahin gesagt!) Mich nervt es JEDEN Tag, das ich zigmal zur Mittelkonsole greifen muß, um alle möglichen Meldungen am Drehregler zu bestätigen, was ich früher mal eben am Lenkrad meines Zafira B mit dem linken Daumen gemacht habe! Auch solche einfachen Sachen bringen mich unter Anderem mit dazu, mir beim nächsten Mal andere Fahrzeuge anzuschauen und vielleicht auch was anderes zu nehmen, was mir wesentlich besser gefällt. Ich hab auch noch bei keinem Fahrzeug vorher gehabt, dass mir mein Werkzeugkoffer entgegen kommt, wenn ich die Kofferraumklappe aufmache. Beim Tourer ist es so, weil der Kofferraum an der Klappe abschüssig ist! Wer konstruiert sowas und wer nimmt sowas auch noch ab??? Sowas sind K.O.-Kriterien und lässt sich auch nicht schönreden, wenn einem mal eben ein Koffer mit fast 30kg öfters mal auf den Fuß fällt. Ich kann heute nur jedem raten, sich seinen Favoriten sehr genau anzuschauen und vorher alles auszuprobieren. Ich konnte dieses leider bei meiner Bestellung nicht und bin in einigen Punkten sehr enttäuscht worden.

Zitat:

Original geschrieben von PedroRasanto

Ich hab auch noch bei keinem Fahrzeug vorher gehabt, dass mir mein Werkzeugkoffer entgegen kommt, wenn ich die Kofferraumklappe aufmache.

Weniger Gas geben! :D

Also das habe ich nie gehabt und habe das auch noch nirgends gelesen...

Mitten in einer der größten Produktoffensiven (Mokka, Adam, Cascada) und einer umfassenden Erneuerung der Motorenpalette tun nun auch die treuesten Weggefährten wie Sunny Melon oder Hoffi kund, ihre Beziehung zu Opel hänge am seidenen Faden.

Was sind die Gründe, dass das Schiff nun endgültig zu sinken beginnt? Ist es die Diskussion um Bochum? Sind die negativen Produkteigenschaften ausschlaggebend? Schwindet die Immunität gegenüber dem Image-Virus des VW-Konzerns?

 

Themenstarteram 24. Januar 2013 um 10:23

Zitat:

Original geschrieben von Za4aTourer

Zitat:

Original geschrieben von PedroRasanto

Ich hab auch noch bei keinem Fahrzeug vorher gehabt, dass mir mein Werkzeugkoffer entgegen kommt, wenn ich die Kofferraumklappe aufmache.

Weniger Gas geben! :D

Also das habe ich nie gehabt und habe das auch noch nirgends gelesen...

Siehe hier http://www.parat.eu/.../CLASSIC-Rollenkoffer::9.html

Mein Koffer muß quer direkt an der Klappe stehen, ansonsten passen noch weniger meiner Ersatzteilkisten in den Kofferraum. Der Länge nach reinstellen wäre prima, weil ich dann auch die Abdeckung zumachen könnte (leider nur mir schönen Knirschgeräuschen verbunden aufgrund der Höhe des Koffers). Als 7-Sitzer und mit dem Wendeteppich und der Laderaumschale ist es abschüssig und nimmt man den Teppich raus, fallen alle kleineren Sachen in das besch..... Loch hinter den Sitzen. Teste mal selbst den Zaf. B und den Tourer und du wirst den Unterschied merken. Im B gibt es auch keine Knirschgeräusche bei zugezogener Abdeckung, da der Koffer UNTER die Abdeckung passt! Wer einen Kinderwagen in den Tourer packt und keinen Teppich drin hat, muß aufpassen, das die Räder nicht in das Loch hinter den Sitzen rutschen oder alle anderen erdenklichen Sachen. Sowas ist für mich nicht alltagstauglich!!! Genau so wie die lange Ladekante beim Insignia!!!

am 24. Januar 2013 um 16:17

Zitat:

Original geschrieben von PedroRasanto

Zitat:

Original geschrieben von Za4aTourer

 

Weniger Gas geben! :D

Also das habe ich nie gehabt und habe das auch noch nirgends gelesen...

Siehe hier http://www.parat.eu/.../CLASSIC-Rollenkoffer::9.html

Mein Koffer muß quer direkt an der Klappe stehen, ansonsten passen noch weniger meiner Ersatzteilkisten in den Kofferraum. Der Länge nach reinstellen wäre prima, weil ich dann auch die Abdeckung zumachen könnte (leider nur mir schönen Knirschgeräuschen verbunden aufgrund der Höhe des Koffers). Als 7-Sitzer und mit dem Wendeteppich und der Laderaumschale ist es abschüssig und nimmt man den Teppich raus, fallen alle kleineren Sachen in das besch..... Loch hinter den Sitzen. Teste mal selbst den Zaf. B und den Tourer und du wirst den Unterschied merken. Im B gibt es auch keine Knirschgeräusche bei zugezogener Abdeckung, da der Koffer UNTER die Abdeckung passt! Wer einen Kinderwagen in den Tourer packt und keinen Teppich drin hat, muß aufpassen, das die Räder nicht in das Loch hinter den Sitzen rutschen oder alle anderen erdenklichen Sachen. Sowas ist für mich nicht alltagstauglich!!! Genau so wie die lange Ladekante beim Insignia!!!

Mal was von Ladungssicherung gehört?

Gruß

Mobahn

am 24. Januar 2013 um 17:24

Zitat:

Original geschrieben von PedroRasanto

Zitat:

Original geschrieben von Za4aTourer

 

Weniger Gas geben! :D

Also das habe ich nie gehabt und habe das auch noch nirgends gelesen...

Siehe hier http://www.parat.eu/.../CLASSIC-Rollenkoffer::9.html

Mein Koffer muß quer direkt an der Klappe stehen, ansonsten passen noch weniger meiner Ersatzteilkisten in den Kofferraum. Der Länge nach reinstellen wäre prima, weil ich dann auch die Abdeckung zumachen könnte (leider nur mir schönen Knirschgeräuschen verbunden aufgrund der Höhe des Koffers). Als 7-Sitzer und mit dem Wendeteppich und der Laderaumschale ist es abschüssig und nimmt man den Teppich raus, fallen alle kleineren Sachen in das besch..... Loch hinter den Sitzen. Teste mal selbst den Zaf. B und den Tourer und du wirst den Unterschied merken. Im B gibt es auch keine Knirschgeräusche bei zugezogener Abdeckung, da der Koffer UNTER die Abdeckung passt! Wer einen Kinderwagen in den Tourer packt und keinen Teppich drin hat, muß aufpassen, das die Räder nicht in das Loch hinter den Sitzen rutschen oder alle anderen erdenklichen Sachen. Sowas ist für mich nicht alltagstauglich!!! Genau so wie die lange Ladekante beim Insignia!!!

Ich habe das Problem mit dem Werkzeugkoffer auch gehabt. Passt halt logisch nur quer an der Heckklappe.

Da ich sowieso eine Decke unter meinen ganzen Koffern liegen habe, habe ich ein schmales Brett (ca. 8 cm breit) hinten über die gesamte Breite in die Decke eingewickelt. Somit ist die abschüssige Kante ausgeglichen. Der Koffer (Parat Rollenkoffer) bleibt da wo er soll.

LG

Themenstarteram 24. Januar 2013 um 18:55

Zitat:

Original geschrieben von Mobahn

Zitat:

Original geschrieben von PedroRasanto

 

Siehe hier http://www.parat.eu/.../CLASSIC-Rollenkoffer::9.html

Mein Koffer muß quer direkt an der Klappe stehen, ansonsten passen noch weniger meiner Ersatzteilkisten in den Kofferraum. Der Länge nach reinstellen wäre prima, weil ich dann auch die Abdeckung zumachen könnte (leider nur mir schönen Knirschgeräuschen verbunden aufgrund der Höhe des Koffers). Als 7-Sitzer und mit dem Wendeteppich und der Laderaumschale ist es abschüssig und nimmt man den Teppich raus, fallen alle kleineren Sachen in das besch..... Loch hinter den Sitzen. Teste mal selbst den Zaf. B und den Tourer und du wirst den Unterschied merken. Im B gibt es auch keine Knirschgeräusche bei zugezogener Abdeckung, da der Koffer UNTER die Abdeckung passt! Wer einen Kinderwagen in den Tourer packt und keinen Teppich drin hat, muß aufpassen, das die Räder nicht in das Loch hinter den Sitzen rutschen oder alle anderen erdenklichen Sachen. Sowas ist für mich nicht alltagstauglich!!! Genau so wie die lange Ladekante beim Insignia!!!

Mal was von Ladungssicherung gehört?

Gruß

Mobahn

Mal was davon gehört, das ein normales Auto ein Nutzgegenstand ist und keine Figur in einer Kunstausstellung? Im B konnte man die Abdeckung zumachen und das Trennnetz war auch montiert, im Tourer muß man die Sitzbank auf Dauer nach vorne verschoben und die Abdeckung offen lassen, um noch halbwegs alles von vorher mitzubekommen. Was soll ich noch sichern, wenn schon alles reingequetscht ist???

Themenstarteram 24. Januar 2013 um 19:04

Zitat:

Original geschrieben von EinSmiley

Zitat:

Original geschrieben von PedroRasanto

 

Siehe hier http://www.parat.eu/.../CLASSIC-Rollenkoffer::9.html

Mein Koffer muß quer direkt an der Klappe stehen, ansonsten passen noch weniger meiner Ersatzteilkisten in den Kofferraum. Der Länge nach reinstellen wäre prima, weil ich dann auch die Abdeckung zumachen könnte (leider nur mir schönen Knirschgeräuschen verbunden aufgrund der Höhe des Koffers). Als 7-Sitzer und mit dem Wendeteppich und der Laderaumschale ist es abschüssig und nimmt man den Teppich raus, fallen alle kleineren Sachen in das besch..... Loch hinter den Sitzen. Teste mal selbst den Zaf. B und den Tourer und du wirst den Unterschied merken. Im B gibt es auch keine Knirschgeräusche bei zugezogener Abdeckung, da der Koffer UNTER die Abdeckung passt! Wer einen Kinderwagen in den Tourer packt und keinen Teppich drin hat, muß aufpassen, das die Räder nicht in das Loch hinter den Sitzen rutschen oder alle anderen erdenklichen Sachen. Sowas ist für mich nicht alltagstauglich!!! Genau so wie die lange Ladekante beim Insignia!!!

Ich habe das Problem mit dem Werkzeugkoffer auch gehabt. Passt halt logisch nur quer an der Heckklappe.

Da ich sowieso eine Decke unter meinen ganzen Koffern liegen habe, habe ich ein schmales Brett (ca. 8 cm breit) hinten über die gesamte Breite in die Decke eingewickelt. Somit ist die abschüssige Kante ausgeglichen. Der Koffer (Parat Rollenkoffer) bleibt da wo er soll.

LG

Melde es zum Patent an und verkauf es an Opel. Selbst kommt bei denen ja anscheinend keiner auf sowas bzw. vielleicht haben die den Tourer erst gar nicht auf seine Alltagstauglichkeit getestet, sondern haben nur das Design bewerten lassen.

Hi

@PedroRasanto & Za4aTourer

Da muss ich PedroRasanto recht geben. Dieser abfallende Kofferraumboden ist wirklich sehr unklug konstruiert und ärgert mich immer wieder aufs neue. Wenn man den Kofferaum voll ausnutzt fallen einem zwangsläufig irgendwelche Gegenstände beim Öffnen der Heckklappe entgegen. Das ist wirklich sehr ärgerlich vor allem dann wenn man sich dadurch den Stossfänger verkratzt. Mir ist neulich eine leere Bierkiste entgegen gekommen und ist nach dem auftreffen am Boden zurück gegen den Stossfänger geknallt. Ganz toll......:mad:

Auf den Fuss gefallen, wie bei PedroRasanto, ist mir noch nichts. Mittlerweile mach ich den Kofferraum immer sehr vorsichtig auf, und gucke vorher durch den Spalt zwischen Klappe und Laderaumabdeckung hindurch ob da was bedrohlich steht. Die Leute gucken manchmal schon blöd warum ich so einen Zirkus mache bei Kofferraum öffnen.....:rolleyes:

Der abfallende Boden ansich wäre ja noch zu verschmerzen gewesen, wenn Opel eine kleine Kante eingebaut hätte die das herausfallen von Gegenständen verhindert.

@TuningStylerMen & Stippo

Meine Gründe hängen in erster Linie mit den Erfahrungen der letzten 3 Fahrzeuge zusammen die allesamt private Neuwagen waren, die ich mir zusammengespart und lange erarbeitet habe. Alle 3 haben abzügl. Nachlass immerhin noch über 23000,-Euro, Zafira gar 29500,-Euro gekostet. Viel Geld also für einen Fabrikarbeiter.

Und allesamt waren sie mal mehr, mal weniger schlecht verarbeitet und hatten diverse andere (technische) Mängel.

Beim ersten Astra H GTC dachte ich mir noch, OK Einmal ist Keinmal. Der 2. war noch schlechter, und der Zafira jetzt ist ebenso schlecht wie der zweite Astra H. Jeder der 3 kam aus einem anderen Werk (GTC aus Antwerpen, Astra H 5-türer aus Ellesmere Port und Tourer aus Bochum) so das man doch davon aus gehen kann, das es bei Opel generell und nicht nur in einem Werk Probleme zu geben scheint.

Ich habe Opel nach dem schlechten GTC noch 2 weitere Chancen gegeben und wieder Neuwagen gekauft, und was habe ich bisher davon gehabt, ausser meine Markentreue befriedigt? Viel Zeit und viel Fahrerei zu den FOHs, (jedes Mal über 30km pro Weg), und viel Ärger darüber, das ich schon wieder einen Neuwagen gekauft habe, der sich (durch die Mängel) alles andere als wie ein Neuwagen anfühlt.

Das eher ungeschickte Auftreten der Marke Opel und ihrer Konzernmutter juckt dagegen eher weniger, auch wenn ich mich für Opel darüber ärgere.

Ich bin noch nie ein Freund von VW und dessen Anhängsel Seat und Skoda gewesen. Ich weiss auch nicht ob man es da besser hat. Womöglich nicht. Aber ob ein Skoda optisch nix ist, liegt doch eher im Auge des Betrachters. Mir gefallen die meisten Modelle. Und das Skoda gute Aurtos baut darüber muss man wohl kaum ein Wort verlieren.

Ich schrieb ja auch nur das ich mich dabei ertappe mich immer öfters bei anderen Marken (oft bei Skoda) um zu schauen, was denn mein nächster werden könnte. Ob es tatäschlich so kommt weiss ich ja jetzt noch nicht. Ich könnte mir gut vorstellen das ich trotz allem wieder bei Opel schwach werde. Aber mal über den Tellerand hinaus zu blicken und Alternativen zu suchen kann ja nicht schaden.

Gruß Hoffi

Ich finde die aktuelle Produktpalette sehr spannend!!! Diese und auch die Erfahrungen mit meinem Insignia sind Grund genug der Marke treu zu bleiben- ich hab mit meinem Insignia vor 4 Jahren schon einige Problemschen gehabt... die mich echt zweifeln ließen...

Aber ich muss sagen, in den letzten 3 Jahren bin ich einfach nur gefahren und einmal im Jahr zur Inspektion...

Egal was andere in meinem Bekanntenkreis fahren, (so) sorgenfrei ist kaum einer...

@ HOFFI

Das tut mir leid für dich, dass du schlechte Erfahrungen mit den Fahrzeugen gemacht hast. Da ist es natürlich verständlich, auch einmal Alternativen in Betracht zu ziehen.

Mein Corsa C hatte bis auf Kleinigkeiten keinen Ärger gemacht, beim Astra G waren nach 70 000 km und 7 Jahren bereits die Lichtmaschine und der Anlasser hinüber - sehr ärgerlich. Ich hoffe, mein Corsa D bleibt so zuverlässig wie jetzt im ersten Jahr - da war gar nichts.

Bie mir spielen Schlagzeilen über einen Autohersteller mal vorerst noch keine entscheidende Rolle für die Wahl eines Autos.

Ich war bis jetzt mit Opel zufrieden und kann mich über die Qualität nicht beschweren. Meine Frau fuhr 3 Jahre lang einen Audi A3 Sportback auch dieser hatte den einen oder anderen kleineren Mangel.

Die Opel Modelle sind auf jeden Fall besser wie derzeitiger Ruf - Bekannte im Familienkreis die sonst Audi / VW fahren waren nach einer Probefahrt mit einem Opel ganz erstaunt und begeistert von der Technik und auch der Materialanmutung.

Nur nützt es Opel nichts wenn eine Jahrelanger "Opel Fan" wie viele hier im Forum sich für einen Opel entscheidet, sonder Opel muss mehr "Masse" von Ihren Produkten überzeugen.

Innovationen hat Opel genug: AFL+, FlexFix Fahrradträger, derZafira Tourer - der im Vergleich zu Konkurrenz ein tolles Konzept darstellt und für das Design ja auch mehrmals ausgezeichnet wurde usw.

Zitat:

Innovationen hat Opel genug: AFL+, FlexFix Fahrradträger, derZafira Tourer - der im Vergleich zu Konkurrenz ein tolles Konzept darstellt und für das Design ja auch mehrmals ausgezeichnet wurde usw.

Offenbar interessiert das die Käufer herzlich wenig, wenn man die Verkaufszahlen anschaut, so ein tolles Angebot kann der ZT also nicht sein.

Vielleicht wollen die Kunden gar keinen Premium-ZT, sondern nur einen preisgünstigen Familien-Van mit hoher Alltagstauglichkeit und hohem Nutzwert mit sparsamen Motoren ohne viel Firlefanz. ;)

Rufus

Zitat:

Original geschrieben von Rufus24

Zitat:

Innovationen hat Opel genug: AFL+, FlexFix Fahrradträger, derZafira Tourer - der im Vergleich zu Konkurrenz ein tolles Konzept darstellt und für das Design ja auch mehrmals ausgezeichnet wurde usw.

Offenbar interessiert das die Käufer herzlich wenig, wenn man die Verkaufszahlen anschaut, so ein tolles Angebot kann der ZT also nicht sein.

Vielleicht wollen die Kunden gar keinen Premium-ZT, sondern nur einen preisgünstigen Familien-Van mit hoher Alltagstauglichkeit und hohem Nutzwert mit sparsamen Motoren ohne viel Firlefanz. ;)

Rufus

Genau aus dem Grund wird ja der Zafira B als Family weiter angeboten...

am 25. Januar 2013 um 9:45

Die tollen Innovationen mögen zwar ganz nett sein, aber deswegen wechseln die wenigsten die Marke. Markentreue ist ein Faktor, der bei Opel offenbar lange Zeit unterschätzt wurde, hat man doch durch Schlampigkeiten und eine völlig unverständliche Modellpolitik -nach Einstellung des Omega Caravan gab es z.B. lange Zeit keinen großen Kombi, so daß Kunden, die Jahrzehnte Caravan gefahren haben, gezwungen wurden, die Marke zu wechseln- leichtfertig Kundenbindungen zerstört. Wenn ein Kunde erst einmal abgewandert ist, dann kostet es ERHEBLICH mehr Anstrengungen, ihn wieder zurückzuholen, als man hätte aufwenden müssen, um ihn erst gar nicht zu verliereren. Genau DIESE (Binsen-)Weisheit haben die schlauen und mächtigen Herren bei Opel nicht verinnerlicht.

Immer, wenn ich in meinem Commodore sitze, wird mir bewußt, was es eimal hieß, ein solches Auto fahren zu dürfen...

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