ForumZafira Tourer
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Zafira
  6. Zafira Tourer
  7. Kauft man bei den neuesten Schlagzeilen nochmal Opel?

Kauft man bei den neuesten Schlagzeilen nochmal Opel?

Opel Zafira C Tourer
Themenstarteram 12. Juli 2012 um 18:35

Also gerade ist hier der Stress beendet wegen der neuen Opel-Markenkampagne und jetzt sorgt Opel selbst mal wieder für die grössten Schlagzeilen! Damit können sie ihre neue Kampagne eigentlich gleich wieder beenden!

Also wenn das so weitergeht, brauche ich nicht auf 2015 setzen und einen neuen Zafira einplanen, denn so wird Opel 2015 vielleicht schon gar nicht mehr existieren. Traurig traurig was Amis mit deutschen Firmen machen. Leider ist Opel ja kein Einzelfall. Ich hab vor Jahren schon bei Kunden erlebt, was passiert, wenn Engländer oder Amis einsteigen....Urlaub von 30 Tagen auf 25 runter, kein Urlaubs- und Weihnachtsgeld und 25% weniger Lohn und das Werk durfte mit der halben Mitarbeiterzahl weiter bestehen...wer dann gebaut hat, war schnell am finanziellen Kollaps.....ich gehe inzwischen auch davon aus, dass die Amis Opel auslaufen lassen und durch Chevrolet ersetzen wollen.

Auch der alte Chef Hans Demant kann gar nicht so schlecht gewesen sein, sonst hätte VW ihn bestimmt nicht verpflichtet. Auch Carl-Peter Forster fand ich davor ganz brauchbar.

Beste Antwort im Thema

Deine Unzufriedenheit mit deinem Zafira in Ehren, aber du musst nicht jede Diskussion damit garnieren und somit unterbrechen. Danke.

325 weitere Antworten
Ähnliche Themen
325 Antworten
am 23. Januar 2013 um 13:10

Zitat:

Original geschrieben von toffil

Wobei ich sagen muß, ich finde diese Haptikdiskussion sowieso total überzogen. Wer gute Haptik für gute Qualität hält, ist schlicht auf das geschickte VW-Marketing reingefallen.

Geräuschdämmung ist ein anderes Thema.

Weiche Oberflächen, die in der Regel auch haptisch besser überzeugen, dämmen in der Regel auch den Schall besser als Harte.

Und mir ist es in gewissen Umfang auch egal, ob ein haptisch besseres Auto qualitativ etwas schlechter ist oder nicht. Denn ein technischer Mangel nervt mich einen Tag, bis er in der Werkstatt behoben ist. Ein haptischer Mangel nervt dagegen jeden Tag, an dem man mit dem Auto fährt, beheben lässt er sich nur schwer.

Daher hat das für mich nichts mit VW-Marketing zu tun sondern mit wohlfühlen. Im Falle der Wahl würde ich also für etwas bessere Haptik auf etwas Qualität (im Sinne von Verarbeitungsqualität, Haltbarkeit) verzichten.

Zitat:

Original geschrieben von TuningStylerMen

Zitat:

Original geschrieben von toffil

Übrigens wird der nächste Astra auch verschoben. Also noch ein Jahr länger warten auf einen leichteren, besseren Golf-Konkurrenten.

Weißt du etwa mehr ?

Nur das mit der Verschiebung. Wobei die noch nicht offiziell bestätigt ist.

Und dass der nächste Astra leichter und besser ist als der jetzige, ist nur meine Hoffnung.

Zitat:

Weiche Oberflächen, die in der Regel auch haptisch besser überzeugen, dämmen in der Regel auch den Schall besser als Harte.

Und mir ist es in gewissen Umfang auch egal, ob ein haptisch besseres Auto qualitativ etwas schlechter ist oder nicht. Denn ein technischer Mangel nervt mich einen Tag, bis er in der Werkstatt behoben ist. Ein haptischer Mangel nervt dagegen jeden Tag, an dem man mit dem Auto fährt, beheben lässt er sich nur schwer.

Daher hat das für mich nichts mit VW-Marketing zu tun sondern mit wohlfühlen. Im Falle der Wahl würde ich also für etwas bessere Haptik auf etwas Qualität (im Sinne von Verarbeitungsqualität, Haltbarkeit) verzichten.

Diese Einstellung muß man sich aber auch leisten können. Ich kann bzw. will das nicht. Für mich ist das Auto das beste, welches den weitesten Bogen an der Werkstatt vorbei macht. Deshalb haben wir meiner Frau vor elf Jahren einen Mazda Premacy gekauft, und die Strategie ist mit zwei Defekten in der ganzen Zeit voll aufgegangen.

Ich würde niemals Haptik vor Haltbarkeit stellen, und wenn ich einen Innenraum hätte, den ich mit dem Hochdruckreiniger säubern kann.

Mit VW-Marketing hat das insofern zu tun, als VW Dinge wie Spaltmaße oder silikongedämpfte Haltegriffe als "Qualitätsmerkmale" beworben hat und alle inklusive sämtlicher Motorjournalisten drauf reingefallen sind. Dass die gedämpften Haltegriffe auch gerne mal abgefallen sind und Spaltmaße mit Qualität genau gar nichts zu tun haben, hat man unter den Tisch fallen lassen. Einer der wichtigsten Bausteine für den VW-Erfolg der letzten Jahre.

Themenstarteram 23. Januar 2013 um 14:17

Zitat:

Original geschrieben von toffil

Zitat:

Weiche Oberflächen, die in der Regel auch haptisch besser überzeugen, dämmen in der Regel auch den Schall besser als Harte.

Und mir ist es in gewissen Umfang auch egal, ob ein haptisch besseres Auto qualitativ etwas schlechter ist oder nicht. Denn ein technischer Mangel nervt mich einen Tag, bis er in der Werkstatt behoben ist. Ein haptischer Mangel nervt dagegen jeden Tag, an dem man mit dem Auto fährt, beheben lässt er sich nur schwer.

Daher hat das für mich nichts mit VW-Marketing zu tun sondern mit wohlfühlen. Im Falle der Wahl würde ich also für etwas bessere Haptik auf etwas Qualität (im Sinne von Verarbeitungsqualität, Haltbarkeit) verzichten.

Diese Einstellung muß man sich aber auch leisten können. Ich kann bzw. will das nicht. Für mich ist das Auto das beste, welches den weitesten Bogen an der Werkstatt vorbei macht. Deshalb haben wir meiner Frau vor elf Jahren einen Mazda Premacy gekauft, und die Strategie ist mit zwei Defekten in der ganzen Zeit voll aufgegangen.

Ich würde niemals Haptik vor Haltbarkeit stellen, und wenn ich einen Innenraum hätte, den ich mit dem Hochdruckreiniger säubern kann.

Mit VW-Marketing hat das insofern zu tun, als VW Dinge wie Spaltmaße oder silikongedämpfte Haltegriffe als "Qualitätsmerkmale" beworben hat und alle inklusive sämtlicher Motorjournalisten drauf reingefallen sind. Dass die gedämpften Haltegriffe auch gerne mal abgefallen sind und Spaltmaße mit Qualität genau gar nichts zu tun haben, hat man unter den Tisch fallen lassen. Einer der wichtigsten Bausteine für den VW-Erfolg der letzten Jahre.

Der abgefallene Haltegriff, den gab es auch 2011 in meinem neuen Multivan ;-)

Der 1998 von meinem Vater gekaufte letzte Saab 900 spulte bis 2011 über 270.000km ab und war nur zu Inspektionen und Verschleißsachen wie Bremsbeläge und Auspuff in der Werkstatt. Die Batterie wurde auch 2x ersetzt. Nur zuletzt kam ständig die Airbag-Lampe und das ABS war hin und die Klimaanlage arbeitete auch nicht mehr und dann wurde er gegen einen Passat getauscht. Mein Vater hat sich auch vom Premium-Image anstecken lassen..... Rost hatte der Saab nirgendwo und auch die Sitze, Armaturen usw. waren noch immer tadellos. Ein sehr solides Auto. Der Verbrauch lag laut meinem Vater im Schnitt immer bei 9-9,5l Super.

Die VW-Händler, bei denen er damals war, haben aber auch gerne auf den Opel-Schlagzeilen rumgeritten und immer mit der anstehenden Insolvenz und dann erst recht teuren Reparaturen Angst geschürt....

am 23. Januar 2013 um 16:07

Zitat:

Original geschrieben von PedroRasanto

Der abgefallene Haltegriff, den gab es auch 2011 in meinem neuen Multivan ;-)

Der 1998 von meinem Vater gekaufte letzte Saab 900 spulte bis 2011 über 270.000km ab und war nur zu Inspektionen und Verschleißsachen wie Bremsbeläge und Auspuff in der Werkstatt. Die Batterie wurde auch 2x ersetzt. Nur zuletzt kam ständig die Airbag-Lampe und das ABS war hin und die Klimaanlage arbeitete auch nicht mehr und dann wurde er gegen einen Passat getauscht. Mein Vater hat sich auch vom Premium-Image anstecken lassen.....

Ich kenne viele, die privat einen Passat fahren bzw. fuhren und bei keinem ist der silikongedämpfte Haltegriff abgefallen. Ich wüsste auch nicht, wieso die schneller abfallen sollten als nicht gedämpfte Haltegriffe. Siewürden wenn dann auch gedämpft abfallen:D

Aber hier im Zafiraforum fällt bei Sunny Melon glaube ich der Türgriff seines Zafira Tourer auseinander, der ist nicht silikongedämpft...

am 23. Januar 2013 um 16:24

Zitat:

Aber hier im Zafiraforum fällt bei Sunny Melon glaube ich der Türgriff seines Zafira Tourer auseinander, der ist nicht silikongedämpft...

Problem ist gelösst,das Teil kann ohne großen Aufwand ersetzt werden,war wohl ein Materialfehler,

das Teil kommt keine 5 € teuer,plus Einbau...natürlich habe ich es nicht zahlen müssen....;)

 

Aber das Thema Auto ist bei einem Freak wie mir immer akut,und ich kann nur sagen werde meinen Z-Tourer hegen und pflegen,

aber so wie Opel oder von mir aus auch GM da oben arbeitet ist mein Vertrauen restlos dahin.

 

Habe die Marke immer verteidigt und gegen viel Widerstand gekämpft aber nun ist gut....sollte Opel die Kurve dennoch kriegen könnten die Karten neu gemischt werden,aber wie es sich abzeichnet ist dies wohl reines Wunschdenken von mir...:rolleyes:

 

Für den Fall der Fälle werde ich wohl zu Skoda wechseln,aber das ist hoffentlich noch lang nicht nötig.....

"Lang lebe der 2012er ZT"....

 

Gruß Sunny

Themenstarteram 23. Januar 2013 um 16:41

Zitat:

Original geschrieben von Sunny Melon

Zitat:

Aber hier im Zafiraforum fällt bei Sunny Melon glaube ich der Türgriff seines Zafira Tourer auseinander, der ist nicht silikongedämpft...

Problem ist gelösst,das Teil kann ohne großen Aufwand ersetzt werden,war wohl ein Materialfehler,

das Teil kommt keine 5 € teuer,plus Einbau...natürlich habe ich es nicht zahlen müssen....;)

Aber das Thema Auto ist bei einem Freak wie mir immer akut,und ich kann nur sagen werde meinen Z-Tourer hegen und pflegen,

aber so wie Opel oder von mir aus auch GM da oben arbeitet ist mein Vertrauen restlos dahin.

Habe die Marke immer verteidigt und gegen viel Widerstand gekämpft aber nun ist gut....sollte Opel die Kurve dennoch kriegen könnten die Karten neu gemischt werden,aber wie es sich abzeichnet ist dies wohl reines Wunschdenken von mir...:rolleyes:

Für den Fall der Fälle werde ich wohl zu Skoda wechseln,aber das ist hoffentlich noch lang nicht nötig.....

"Lang lebe der 2012er ZT"....

Gruß Sunny

Und welchen Skoda würdest du nehmen, wenn ich mal so fragen darf?

Oh oh oh Sunny...

was ist denn mit dir los????

Du machst mir echt sorgen....

Also ich für meinen Teil habe meine Meinung nicht geändert, und würde den ZT jederzeit wieder kaufen...

Mal noch so nebenbei... mein Zweitwagen hat am Wochenende ganz schön gebockt, das ich schon drauf und dran war zum Händler zu fahren und nen neuen zu bestellen....

Und was wäre es geworden: Natürlich ein Opel, und welcher??? Natürlich der Adam, als zweitwagen für meine Frau würde es dicke Reichen, sieht super aus, der Platzt reicht für in der Stadt rum zu fahren dicke, und wenn wir alle zusammen unterwegs sind hätten wir immer noch den ZT in der Garage stehen...

Ich glaube auch das sämtliche Autobauer ihre Probleme haben, nur wird es nirgens so extrem nach draußen getragen wie bei Opel, und das ist das ganze Problem.

Also Kopf hoch, Opel du schaffst das, davon bin ich überzeugt.

Lg Golfteddy....

Hi

Also ganz ehrlich, ich bin ja auch ein wahrlich eingefleischter Opel Fan, und bis vor ein paar Jahren war an eine andere Marke nicht im Traum zu denken und schon gar nicht aus dem VW Konzern.

Aber mittlerweile denke ich wirklich immer öfters an andere Marken, und finde ich immer wieder mal in deren Konfiguratoren wieder.

Noch lasse ich nicht viel auf Opel kommen. Aber Opel und auch GM tun im Moment viel diese Haltung bei mir zu ändern. Und ich kann Sunny Melon sehr gut verstehen, was den Skoda betrifft. Aktuell kommt Skoda, speziell der (neue) Octavia Combi bei mir direkt hinter Opel im Ranking.

Ich will absolut nicht wechseln, innerlich sträubt sich einiges dagegen weil Opel für mich nach wie vor mehr als nur eine Automarke ist. Aber wenn der Zeitpunkt des Markenwechsels kommen sollte, wäre Skoda sicherlich die erste Adresse für mich.

 

Gruß Hoffi

Themenstarteram 23. Januar 2013 um 19:47

Zitat:

Original geschrieben von HOFFI

Hi

Also ganz ehrlich, ich bin ja auch ein wahrlich eingefleischter Opel Fan, und bis vor ein paar Jahren war an eine andere Marke nicht im Traum zu denken und schon gar nicht aus dem VW Konzern.

Aber mittlerweile denke ich wirklich immer öfters an andere Marken, und finde ich immer wieder mal in deren Konfiguratoren wieder.

Noch lasse ich nicht viel auf Opel kommen. Aber Opel und auch GM tun im Moment viel diese Haltung bei mir zu ändern. Und ich kann Sunny Melon sehr gut verstehen, was den Skoda betrifft. Aktuell kommt Skoda, speziell der (neue) Octavia Combi bei mir direkt hinter Opel im Ranking.

Ich will absolut nicht wechseln, innerlich sträubt sich einiges dagegen weil Opel für mich nach wie vor mehr als nur eine Automarke ist. Aber wenn der Zeitpunkt des Markenwechsels kommen sollte, wäre Skoda sicherlich die erste Adresse für mich.

 

Gruß Hoffi

Ich habe bereits mehrfach gesagt, wie sehr mich 2010 schon der Skoda Superb Kombi überzeugt hat.....nur die lange Lieferzeit damals und die Meldung, es werde keinen Nachfolger mehr geben, um Skoda weiter unten zu positionieren, haben mich damals abgehalten, den Superb zu bestellen. Dafür hab ich damals den Multivan als Halbjahreswagen von VW gekauft und das war der absolute Reinfall.

Zitat:

Original geschrieben von HOFFI

Noch lasse ich nicht viel auf Opel kommen. Aber Opel und auch GM tun im Moment viel diese Haltung bei mir zu ändern.

Ich beziehe das jetzt mal ganz pauschal auf die neusten Schlagzeilen (Bochum) und frage mich, inwiefern diese Schlagzeilen dir die Marke Opel nun unsympathisch erscheinen lassen ?

Für Opel geht es in der jetzigen Situation wohl um jeden Cent. Und dass der ZT+Zafira Family das Werk Bochum nicht auslasten, zeigen die Zulassungen ja mehr als deutlich. Deshalb ist natürlich klar, dass das Werk lieber heute als morgen geschlossen werden soll. Dass dabei viele Menschen ihren Arbeitsplatz verlieren werden, ist tragisch, aber eventuell ein letzter Schritt - dauerhaft bleibt unter diesen Umständen kein Unternehmen solvent. Und da finde ich es sogar recht positiv, dass das Management die missliche Lage wohl endlich erkannt hat.

Aufischtsrat-Chef Stephen Girsky:

“Wir schreiben 2013 und 2014 rote Zahlen, 2014 hoffentlich weniger. Ein ausgeglichenes Ergebnis wird 2015 oder 2016 erreicht – je nach Marktlage. (...) Es ist nicht nur unrealistisch, sondern auch illusorisch zu glauben, dass sich der Markt rasch erholt."

Reilly hatte 2009 noch getönt, schon 2011 wieder schwarze Zahlen zu schreiben. Was dabei rausgekommen ist, wissen wir heute (2013). Ab März übernimmt Karl-Thomas Neumann den Chefposten, hoffentlich für längere Zeit. Das zeigt doch, dass Bewegung in die Sache kommt.

Aus unternehmerischer Sicht (und auch aus Kunden-Sicht, denn wir wollen schließlich Opel fahren) sind diese Nachrichten doch eigentlich positiv, schließlich tragen sie maßgeblich dazu bei, dass wir auch 2016 noch Opel fahren können - und nicht Skoda, weil es Opel nicht mehr gibt ;).

Oder wie muss ich dich verstehen ?

Sehe ich absolut genau so.

Die Skoda mögen ja noch so gut und günstig sein, aussehen tun die ja derartig häßlich! :rolleyes:

Design zählt beim Autokauf schon viel, schließlich hat der Autokauf auch was mit Leidenschaft zu tun....

Übrigens: Bei uns läuft im Radio folgende Werbung:

"Mein Opel Händler!

Mein Opel Händler hat gesagt, bei Skoda [Pause] gibt es keine 30 Tage Geld zurück Garantie. [Pause] Bei Opel schon.

Opel- Wir leben Autos."

 

Finde ich gut :)

am 23. Januar 2013 um 20:23

Zitat:

Original geschrieben von 1.4 ecoFLEX

Die Skoda mögen ja noch so gut und günstig sein, aussehen tun die ja derartig häßlich! :rolleyes:

Design zählt beim Autokauf schon viel, schließlich hat der Autokauf auch was mit Leidenschaft zu tun....

Übrigens: Bei uns läuft im Radio folgende Werbung:

"Mein Opel Händler!

Mein Opel Händler hat gesagt, bei Skoda [Pause] gibt es keine 30 Tage Geld zurück Garantie. [Pause] Bei Opel schon.

Opel- Wir leben Autos."

 

Finde ich gut :)

Ich habe mir 2010 Angebote für einen Mazda6, einen Skoda Octavia RS, einen VW Passat und einen Opel Insignia machen lassen. Fazit, der kompakte Octavia war teurer als der Mittelklässler Insignia (bei weniger Ausstattung). Also nix mit günstig!

Ich habe noch die Hoffnung, dass wenn sich der Automarkt und Opel wieder auf ein gesundes Niveau geschrumpft haben, sie sich erstmal wieder stabilisieren können und das Vertrauen in ein paar Jahren wieder zurückkehrt und so wieder zu alter Stärke kommen.

Der Markt braucht die Konkurrenz (wenn jetzt außer Opel auch die Franzosen und Italiener sich zürückziehen müssten). Ich könnte mir vorstellen VW hätte dann nicht mehr den Anreiz die "Besten" zu sein und die Entwicklung würde eher stagnieren. Die hätten dann freie Bahn und ein Monopol in D.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Zafira
  6. Zafira Tourer
  7. Kauft man bei den neuesten Schlagzeilen nochmal Opel?