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Kaufentscheidung, Outback, Forester oder sind die Anforderungen zu hoch?
Hallo und einen schönen Samstag an alle,
Ich bin zur Zeit auf der Suche nach einem neuen Auto.
Bisher fahre ich ein e39 530i M- Ausstattung und suche aber etwas was besser geeignet ist Anhänger über einen feldweg zu ziehen, alltäglich mit auf Arbeit zu fahren und um gelegentlich mal tiefer in den Wald vor zu drängen.
Auf den anhänger steht ein Suzuki sj fürs trial und insgesamt wiegt das mit anhänger zusammen höchstens 1400kg.
Man muss einfach mit dem Gespann bis in die entlegensten Ecken fahren um bei den fahrstrecken an zu kommen, teils bis in den tagebau hinein.
Des weiteren stehen Foto und erkundungstouren zu den Bunkern nach Polen an, es soll kein extremes gelände gemeistert werden aber bissel was sollte schön möglich sein. (sandweg, matschweg,)
Da ich von einem voll ausgestatteten bmw komme möchte ich nicht auf eine abgehottete karre wechseln, es sollte schon bissel was unter der Haube stecken und auch im Innenraum nicht an 90er Jahre erinnern.
Vom preis her bis max 8000 Euro.
Ab bj 2001.
Ab 170PS aufwärts.
4 türen.
Mehr Platz im Kofferraum als meine Limo.
Verbrauch unter 14l.
Mir selbst schwebt ein Outback ab 2004 vor mit 3.0 Motor, aber Pakt der mein Vorhaben?
Der Motor is allein wegen dem spaßfaktor, bin erst 30 Jahre :)
LG
Sascha
Ach so noch ne frage am Rande, bei mir in der straße besitzt jemand ein impreza Kombi, der klingt so schön nach boxermotor, klingen die Outback / Forester auch so?
Kenne das sonst nur von den wrx Autos.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte ursprünglich nicht vor, mich hier zu äußern, aber bei einigen Beiträgen muss man das einfach.
Ich hatte einen Outback 2,5i MT (von 06/2005 bis 01/2007), neu gekauft und 26.000 km gefahren, bis ich ihn für eine Tageszulassung Outback 3,0R AT (01/2007 bis 04/2015), von 20 - 145.000 km eingetauscht habe.
Der 2,5er war eher brav und hat seinen Job (regelmäßig Hänger ziehen, auch im Gelände) hervorragend gemeistert.
Boxersound:
Fehlanzeige wegen ELH (equal length header = gleiche Rohrlängen beim Krümmer).
Ein im besten Sinn des Wortes unauffälliger und zuverlässiger Begleiter.
Der 3,0R hatte die gleichen Aufgaben und konnte alles ein bisschen besser als der 2,5i.
Ausstattung war sehr gut und über die Nutzungszeit über jeden Zweifel erhaben, kein Knistern, kein Klappern.
Verbrauch:
Hier schrieb jemand von 14 l / 100 km im Schnitt - bodenloser Unsinn, habe ich mit zwei Tonnen am Haken nie gebraucht. Realistischer Verbrauch liegt zwischen 10 und 11 l / 100 km, solo und sparsam gefahren hatte ich Verbräuche um 9 l / 100 km.
Leistungsentfaltung:
Druckvoll bis 3000, sehr kräftig bis 4500, brachial bis 6800 (meine Wahrnehmung). Diese Punkte im Drehzahlverlauf hört man auch wegen der doppelten NW-Verstellung (Phase und Hub). Boxersound aber auch hier Fehlanzeige.
Defekte:
Hintere Querlenkergummis vorne, Bremssatttel vorne links und Stabi-Koppelstange hinten rechts - sonst nix (den Klima-Kondensator zähle ich nicht, weil Steinschlag)
Zum 3,0R habe ich nur ein Fazit:
Er ist das beste Auto, das ich je gefahren habe. Keiner der drei BMW, die ich u.a. zuvor hatte, kamen auch nur in einer Beziehung an ihn heran.
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Gibts den händler online?
Ich hab in der nähe keinen subaru Händler, deswegen kommt nur online bestellen in Frage.
Mein kfz Teile Lieferant kann mir die nicht besorgen.
Könnten die das sein?
https://ssl-id1.de/.../...n-alle-Modelle-ab-2-0L-118KW-2-5L-221KW.html
Die Dichtung vom Sauger passt wahrscheinlich nicht, da der Rohrdurchmesser beim Turbo größer ist.
Onlineshop hat mein Händler keins. Das zweite Angebot könnte passen, ist aber nur der Forester Turbo bis 2003 aufgeführt.
Würde einfach beim nächsten Subaruhändler anrufen, Teil bestellen mit Vorauskasse, und zuschicken lassen.
Hallo an euch,
Da ich auf der Suche nach 16 zöller bin, bin ich auf ein Problem gestoßen.
Zur Zeit sind 225/55 r17 montiert auf der original 7.5x17 Felge, die Felge ist eingetragen, aber nicht die Reifen.
Laut Schein darf ich nur 215/60 r16, 215/55 r17 und 225/45 r17 fahren.
Bekomm ich jetzt irgendwo eine Freigabe her oder bin ich gezwungen schnell umzurüsten?
Mfg
Sascha
Wenn es die Orginal Subarufelge ist, einfach bei Subaru Deutschland anfragen ob sie dir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung geben.
Gruß Martin
Ja es ist die original Felge, muss das denn auch eingetragen werden?
Möcht in naher Zukunft ja auf 215/65 r16 umrüsten da ich at Reifen, ein schneesymbol und etwas Komfort benötige im Gelände.
Mfg
Sascha
Alle Reifengrössen die nicht im Fahrzeugschein, bzw. der CoC-Bescheinigung stehen, müssen eingetragen werden.
Gruß Martin
Hat hier irgend jemand 215/65 r16 auf dem Subaru Forester SG?
Es geht nicht um das eintragen sondern ob es irgend wo schleift und welche et und größe hat die Felge.?