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Kaufentscheidung Golf III

Themenstarteram 28. Dezember 2004 um 20:43

Hallo!

Fahre schon seit geraumer Zeit Golf 2 und werde im nächsten Jahr wohl umsteigen auf Golf 3. Will so 3000 ausgeben und es sollen 75 oder 90Ps werden. Es hat mich schon verwundert dass der Polo 6N teurer ist als ein vergleichbarer Golf 3. Aber naja Hauptsache VW.

Ich habe nur schon im Vorfeld ein paar Fragen: Schwachstellen. Worauf muss ich besonders achten?

Wie sparsam ist der 75 und 90 PSer? Ist der Leistungssprung vom kleinen zum großen sehr spürbar oder haut der 90 doch spürbar mehr rein? Als Vergleich hatte ich bis jetzt nur den 75 und 90 PS Golf 2 und da war der Unterschied schon groß. Aber der Golf 3 ist ja schwerer.

Gibt es den 75PSer schon mit Einspritzer oder arbeitet da noch Vergasertechnik? Ab welchem Baujahr erfüllen denn die Motoren wenigstens die Euro 2 Norm?

So mehr fällt mir auf die schnelle nicht ein. Achso: Wie sieht es denn mit den Ersatzteilpreisen aus?

Wapu 25Euro-Lima 110Euro Stossdämpfer vorn 100Euro-wie siehts da beim 3er aus?

Danke für eure Hilfe!

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48 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Jan 72

vor allem haben die 75 PS Krücken kleinere Bremsscheiben vorne ... ab 90 PS gibt es die etwas größere Bremse,die Deutlich besser ist.

Wirklich? Ich war der Überzeugung, mein Golf GL (Bj. 02/94, 1.781 ccm, 66 kW) wäre über die gleiche 13"-Bremsanlage (hinten Trommeln) verzögert worden, die auch die 44 kW CL-Version stoppt. Erst die GT-Ausstattung beinhaltet eine größer dimensionierte Anlage mit Scheiben rundum, oder?

Nebenbei: Die 1.8-Liter mit der Kennung ABS & ADZ (66 kW) sind explizit für Superkraftstoff ausgelegt - sie besitzen beide keine Klopfregelung und erdulden Normalbenzin (91 ROZ) nur bei vorsichtigem Gasfuß :)

mein 1,8er hat auch noch die 13 zoll Anlage drin, wurde erst ab 02/95 geändert.

 

Micki

Themenstarteram 29. Dezember 2004 um 19:37

Danke für die vielen Antworten-sehr informativ wie ich erhofft habe!

Laut Doppel-Wobber habe ich mal die Motorkennbuchstaben verglichen. Hat jemand Erfahrung mit dem 1,8 AAM? Kann mir nichts so richtig drunter vorstellen. Sparsam 75PS und zieht trotzdem gut weil 1,8er?

Drehmomentunterschied zum ADZ nur 5 Nm-dürfte sich doch nicht so bemerkbar machen oder?

der aam is so gut wie unkaputtbar. is sicher kein schlechter motor....nur halt auch ne 75ps krücke wie es hier so schön gesagt wurde.........

mein abu bekommt übrigens auch super - und verbraucht damit auch ca nen liter weniger als mit normalbenzin

Zitat:

Original geschrieben von Jan 72

vor allem haben die 75 PS Krücken kleinere Bremsscheiben vorne,also kommt es ab und zu mal vor,das die bei einer Stärkeren Bremsung Rubbeln,weil die eben überfordert ist,ab 90 PS gibt es die etwas größere Bremse,die Deutlich besser ist.so Billiger)

Nicht so sehr verallgemeinern - mein 98'er AAM hat zwar hinten Trommeln (m.E. die bessere Wahl weil wesentlich pflegeleichter und weniger anfällig) aber vorn die großen innenbelüfteten Scheiben; mit der serienmäßigen ABS-Ausstattung entfällt auch der Bremskraftregler - kommt also auch auf das Modelljahr an.

mh

Hab einen 97er AAM Bon Jovi und kann nicht meckern. Zwar nur 75PS, dafür auch 145 NM und Nirmalbenzin, komme mit 8L im Stadtverkehr aus. Und ein Bon Jovi hat auch eine nette Ausstattung, wird aber recht teuer gehandelt....

Zitat:

Original geschrieben von pdm80

weil viele auch noch andere Hobbys haben...

Stimmt... Schöne Frauen :)

am 30. Dezember 2004 um 1:02

Zitat:

Original geschrieben von mGentleman

Stimmt... Schöne Frauen :)

näh, dann doch lieber ein schnelleres Auto !!

das macht zumindest keine Zicken...

am 30. Dezember 2004 um 2:47

@dikreti:

wollen wir wetten dass mein golf mehr zickt als ich? ;-)

Ich würd' ja nie im Leben 'nen 1.8'er mit 75 PS kaufen. Steuern wie ein "großer" - Leistung wie ein kleiner. ;)

 

Wir zicken beide nur ganz selten - gesucht und gefunden :D

nochwas zum verbrauch.

..Mein AEA brauchte auf der Bahn 5,8l Normalbenzin..

Und das ist wirklich nicht schlecht !!!

am 30. Dezember 2004 um 8:43

Hallo!

Ich fahr jetzt seit knapp 4 Jahren nen 1,8 mit 90 PS (ABS) und kann mich im großen und ganzen nicht beklagen. Ab und an wünsch ich mir bei Überholvorgängen bissl mehr Leistung und etwas bessere Bremsen. Er nimmt im Schnitt ca. 8 - 9 Liter Super (ist auch laut VW empfohlen). Mal zu der Abgasnorm: meiner lebt schon etwas länger (11/91), ist somit einer der ersten 3er - aber große Ausfälle (bis auf Benzinpumpe) hatte ich bis her nicht (ist auch nichts Auffälliges im Heft verzeichnet). Er hat jetzt 2 kleine Roststellen an der Heckklappe, ansonsten nichts. Er erfüllte standartmäßig nur die Euro 1 (heißt ab ´05 ca. 300,- € Steuern), hab mir aber ein KLR-System eingebaut und er kommt jetzt auf die D2-Norm (heißt nun ab ´05 ca. 120,- € Steuern) - das lohnt sich doch (KLR war übrigens 100,- € bei ebay + 20,- € Eintragung bei Zulassungsstelle).

Sprich: Im großen und ganzen bin ich mit meinem Golfi zufrieden!! Hol dir, wenn möglich, eine GT Version - Scheibenbremsen hinten und noch bissl mehr Ausstattung.

MfG

P.s. dies sind meine Erfahrungen! :-)

Ja Dein 91er ABS hat auch noch die kleine Bremse drin,die ist ja hoffnungslos überfordert mit den 90 PS.

am 30. Dezember 2004 um 9:53

Das mit den Bremsen ist LEIDER richtig! Ich spiele aber mit dem Gedanken mir in den kommenden Monaten einen neuen Wagen zu holen...mal sehen. Es fehl ja nicht nur an den Bremsen - auch ABS oder Airbags sucht man vergebens (ganz zu schweigen von den annehmlichen Dingen, wie Klima oder elektr. FH). Ist halt alles später Standart geworden :-(

Oder als Ausstattungsvariante :)

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