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Kaufberatung! Welcher Motor im 204 ist empfehlenswert?!?

Mercedes
Themenstarteram 17. Januar 2016 um 11:19

Hallo!

Ich fahre seit 7 Jahren einen S203 mopf C180 Kompressor und bin damit mehr als zufrieden. Da ich den Wagen nicht noch weitere 7 Jahre fahren möchte, plane ich einen W204 KOMBI zu kaufen. Bei der Ausstattung, Farbe etc. bin ich mir relativ sicher was ich benötige.

Mich würde interessieren, welche Motoren im 204 tatsächlich "gut" sind??? Mich persönlich interessiert derzeit der 250 cdi oder evtl. sogar 300 bzw. 350 cdi. Ich benötige nicht zwingend einen Diesel, so dass auch zu überlegen wäre, wieder einen Benziner zu kaufen. Ich plane einen Gebrauchtwagen zu kaufen mit max. 100.000 km bis 20.000 Euro.

Ich muss sagen mein kleiner 4 Zylinder Benziner hat absolut KEINE Probleme gemacht!

Was fahrt ihr, was würdet ihr empfehlen bzw. wovon sollte man als Gebrauchtwagen die Finger lassen?

Beste Antwort im Thema

Im 204er (Mopf und vorMopf) bin ich bisher drei Motorisierungen gefahren, C180 (1,6l, C220 Diesel, und C350 (292PS)).

Jede Motorisierung hat für sich gesehen Vorteile, welche andere Motorisierungen wieder nicht bieten können. Daher kann die Frage so pauschal nicht beantwortet werden. Es müssen Prios gesetzt werden was wichtig ist.

Für mich war der Diesel nur auf längeren Strecken sparsam, Strecken unter 15 km braucht er auch nicht weniger als ein kleiner Benziner, daher und weil die Motorerwärmung viel Zeit in Anspruch nimmt, nicht meine erste Wahl. Bin mehrere Jahre 270 CDI gefahren, der hatte wenigstens 5 Zylinder und war schon recht angenehm zu fahren (wenn er warm war).

Der kleine Benziner (1,6l Turbo) ist m. E. eine recht gute Wahl, da sparsam und unten rum recht kräftig, wüsste man nicht was es ist, würde man min. auf einen 2,5l Sauger tippen, allerdings ab 4000 U/min spürt man schon, dass er "nur" 156 PS hat. Da knickt die Leistungskurve langsam ein.

Die größeren Turbos dann wahrscheinlich ähnliches Verhalten nur eben mehr davon.

Der c350 hat im unteren Drehzahl Bereich eine recht gute u. im mittleren Bereich genügend Leistung und ist so abgestimmt, dass man nie das Gefühl hat mit zunehmender Drehzahl, dass der Schub weniger wird.

Durch die längere Übersetzung im Vergleich (va. untere Gänge) zu den Turbos mag ev. der Eindruck entstehen, dass diese im ersten Moment auch nicht viel schlechter gehen. Das hat aber was mit der Gleichmäßigkeit der Beschleunigung zu tun. Das wirkt mitunter unspektakulärer als ruckartige Bewegungen. Aber ein Blick auf den Tacho genügt dann um zu wissen, dass er doch sehr gut geht....mit höheren Kosten.

Der Gewichtszuwachs der Motoren ist im Vergleich zum C180 schon spürbar, wiegt auch der Wagen insgesamt mehr als 100 kg mehr.

Dass ein Boxster (2 Sitzer) mit rund 300 kg Mindergewicht und prinzipbedingtem Vorteil niedriger Trägheitsmomente im Antrieb im Punkt Agilität besser dasteht ist klar, deshalb ist der MB 350er trotzdem ein sehr guter Antrieb, den wir vermissen werden.....

MfG

Sy

 

Daher kann ich nur empfehlen eine Prioliste anzufertigen, dann fällt die Entscheidung leichter.

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am 4. Juli 2016 um 15:58

Zitat:

@box1408 schrieb am 4. Juli 2016 um 17:06:01 Uhr:

 

Reichen vielleicht schon, aber ich geb auch gern für andere Sachen aus. Ich war nur n bisschen angepisst, dass manche so tun, als wären Vierzylindermotoren für´n Arsch, obwohl ich manchmal denke, dass sich hier auch Leute im Forum mit ihren Wagen übernehmen. Warum gibt´s denn so viele "Was kostet der Service?/Wo gibt´s billig Öl?/usw. Threads? Ich komm selbst aus einfachen Verhältnissen, aber irgendwie wär´s mir unangenehm immer so zu knausern. Dann aber jammern, wenn bei der Kulanz geknausert wird - wenn man das eigene Öl mitbringt...

Aber ehrlich gesagt, das ist ein Niveau.

Beides ist nachvollziehbar für mich, sprich wenn man das Geld für einen 6-Zylinder nicht ausgeben möchte, genauso wie für das Öl.

Mit deinem Wettern gegen die, die das Öl mitbringen, bist du auf dem gleichen Niveau wie die, die 4-Zylinder "für´n Arsch" ansehen.

Zitat:

@moonwalk schrieb am 4. Juli 2016 um 17:14:25 Uhr:

Zur Illustration interessieren mich folgende Fragen:

- wie lange hält ein OM651 (und sein DPF?) (Meine Idee: das geht schon so 150-200 tkm)

- wie viel leiser ist ein C200 im Vergleich zum Diesel? (Meine Idee: der OM651 klingt deutlich unangenehmer als ein OM646 und die 271 DE (Turbodirekt) sind leiser als die 271 KE (Kompressor))

- wie viel mehr verbraucht ein C200 im Vergleich zum C220 CDI in der Stadt und auf dem Land? (Meine Idee: auch da eher 2 Liter)

- eher 300tkm oder mehr.

- der OM651 ist kein Leisetreter, der OM646 war es aber auch nicht. Und natürlich sind die Benziner deutlich leiser. Ob man es erträglich findet, das muss jeder für sich selbst beurteilen.

- Jep, die 2 Liter dürften hinkommen.

am 4. Juli 2016 um 20:28

Zylinder sind wie Xenonscheinwerfer(ILS)!

Wenn man sie einmal hat (/hatte), dann ist ein "downgrade" spürbar bis bitter...

Oder um es überspitzt(!) zu formulieren:

Ein Leben mit 4 Zylindern ist möglich, aber sinnlos!!! ;) :D

edit: Meiner nimmt 14L für 0.399Eur. Rechnen könnt Ihr selbst!

ab dafür...

am 4. Juli 2016 um 20:30

Zitat:

@olsql schrieb am 4. Juli 2016 um 22:28:04 Uhr:

Zylinder sind wie Xenonscheinwerfer(ILS)!

Wenn man sie einmal hat (/hatte), dann ist ein "downgrade" spürbar bis bitter...

Oder um es überspitzt(!) zu formulieren:

Ein Leben mit 4 Zylindern ist möglich, aber sinnlos!!! ;) :D

edit: Meiner nimmt 14L für 0.399Eur. Rechnen könnt Ihr selbst!

ab dafür...

Bullshit!

Deine Karre will ich nicht eingetauscht haben!!!

am 4. Juli 2016 um 20:50

Holen morgen für meinen Freund einen w204 320cdi bj2009 amg paket und sonst sehr üppiger Ausstattung. Uns wurde der motor von MB spezialisten( werkstätte ) empfohlen, da er nahezu unverwüstlich sein soll.

Tja, die Diesel.... den 6-Zylinder-Diesel hatte ich ja ausgeschlossen, da er im Vergleich zum C350 kaum Vorteile bietet und wenn ich gestern wieder was von der blauen Plakette und nur noch EURO 6 höre... ich weiß nicht. Wenn man jetzt im Ballungsraum ein Auto für die nächsten 8 Jahre kauft, sollte es vielleicht doch kein EURO 5 Diesel mehr sein....

C200 ich komme....! :D

Welche Alternativen hast du denn? Wartest auf einen neueren Diesel oder halt Benzin. Ich zum Beispiel muss in den sauren apfel beißen und einen euro 5 diesel kaufen. ich will nicht ewig warten bis es etwas konkretes gibt. wenn da was rauskommt und ich bin mit dem ergebnis nicht zufrieden dann verkaufe ich das auto. werde vermutlich paar tausend euro verlust machen.

am 5. Juli 2016 um 8:42

Die blaue plakette wird nicht kommen.

Wieso sagst du so etwas?

Zitat:

@nodpf schrieb am 5. Juli 2016 um 10:42:37 Uhr:

Die blaue plakette wird nicht kommen.

Wieso? Weshalb? Warum? Beläge?

Aktuelle Artikel besagen, dass sie sogar eher kommen wird.... zumindest in Teilen D's!

Und das Beste ist:

"Sie soll für Fahrzeuge gelten, bei denen ein Diesel die Abgasnorm Euro 6 und ein Benziner Euro 3 einhalten. In Umweltzonen dürften dann nur noch Autos, die die Anforderungen der blauen Plakette nicht nur auf dem Prüfstand erfüllen, sondern auch im Regelbetrieb. "

 

Wie soll das denn gehen? Da kauf ich mir einen Euro 6 Diesel. Bekomme dann aber doch keine Blaue Plakette, da er die Werte nicht im Regelbtrieb einhält!

Wie soll man sich denn da ein Auto kaufen? Das weiß ich als Laie doch nie, wie der REAL Ausstoß ist..

VG

am 5. Juli 2016 um 9:14

Nein wird nicht kommen. Dortmund hat sich davon schon distanziert. Was für mich wichtig ist, weil ich täglich im ruhrgebiet unterwegs bin. 90% der fahrzeuge müssten geschrottet bzw. ins ausland verfrachtet werden. Es ist definitiv nicht umsetzbar! Daher kaufen wir uns heute den V6 CDI.

Zitat:

@nodpf schrieb am 5. Juli 2016 um 11:14:12 Uhr:

Nein wird nicht kommen. Dortmund hat sich davon schon distanziert. Was für mich wichtig ist, weil ich täglich im ruhrgebiet unterwegs bin. 90% der fahrzeuge müssten geschrottet bzw. ins ausland verfrachtet werden. Es ist definitiv nicht umsetzbar! Daher kaufen wir uns heute den V6 CDI.

Woher weißt du das, dass DO sich distanziert?

Im Juni war noch diese Liste zu sehen:

Nordrhein-Westfalen

Bielefeld

Datteln

Dortmund

Duisburg

Düsseldorf

Essen

Gelsenkirchen

Köln

Mönchengladbach

Mülheim an der Ruhr

Münster

Niederzier

Schwerte

Simmerath

Soest

Unna

Warstein

Wesel

Wuppertal

VG

am 5. Juli 2016 um 9:26

Muss ich eben suchen

am 5. Juli 2016 um 9:40

Zitat:

@ELcalibraa schrieb am 5. Juli 2016 um 09:57:26 Uhr:

ich will nicht ewig warten bis es etwas konkretes gibt.

Das ist genau der aktuelle Stand zur Blauen Plakette ... nichts Konkretes.

Es gibt lediglich ein paar Vorschläge, die in den Raum geworfen wurden und selbst die sind meist schon Monate alt.

am 5. Juli 2016 um 10:12

Ich persönlich glaube nicht daran,dass es kommt und wenn dann nur für ganzzz bestimmte teile. Altstädte, touristik gebiete. Historische stadtkerne, naturgebiete. Aber sonst nicht umsetzbar.

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