ForumW124
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W124
  7. Kaufberatung W124 320 TE

Kaufberatung W124 320 TE

Mercedes E-Klasse W124
Themenstarteram 16. Oktober 2013 um 6:38

Hallo und guten Morgen liebe Motor-Talker,

ich bin recht neu hier und würde gerne euren Erfahrungsschatz anzapfen ;)

Seit einiger Zeit spiele ich mit dem Gedanken, mir einen W124 zuzulegen. Meine Freundin fährt einen 190E, ihr Vater einen W124 250D und einen 230E und ich fühle mich in diesen klassischen Karossen einfach wohl. Liegt vielleicht daran, dass ich als kleines Kind immer im W123 meiner Eltern durch die gegend kutschiert wurde und nach meinem Führerscheinerwerb immer mit ihrem "neuen" W202 herumgefahren bin. Aber genug gequatscht, mir geht es heute darum:

Letzte Woche bin ich durch Zufall bei Autoscout auf diese Angebot gestoßen

Mercedes 320 TE bei Autoscout

Scheinbar ein sehr gut erhaltener und vernünftig ausgestatteter S124 320 als "Zwischen-Mopf" mit dem neuen Motor aber der Mopf1-Karosse. Noch dazu nur 10km von meinem Wohnort entfernt. Den Verkäufer habe ich direkt angerufen und dabei schon einige weitere Infos in Erfahrung gebracht:

* das Auto ist ein Reimport aus Japan und wurde vor einigen Jahren nach Deutschland geholt

* Alle Sonderausstattungen sollen problemlos funktionieren (Tempomat, Fensterheber, Zuziehilfe am Kofferraumdeckel etc.)

* Die Niveauregulierung ist auch einwandfrei

* Das Automatikgetriebe hat Probleme gemacht (Rückwärtsgang ging nicht mehr rein) und wurde vor kurzem gegen ein Automatikgetriebe aus einem Unfallwagen getauscht. Laufleistung des neuen Getriebes ist mir leider nicht bekannt.

* Der Wagen soll "vollständig rostfrei" sein. Nach Auskunft des Verkäufers auch kein Rost an den typischen Schwachstellen wie Wagenheberaufnahme und hintere Heckscheiben

* Die linke Seite wurde bereits in Japan neu lackiert, der Verkäufer vermutet einen leichten Unfall. Das Chassis wurde aber von ihm nach Import vermessen und ist nicht verzogen

Meine Frage an euch ist: sind knapp 9000€ für dieses Fahrzeug ein realistischer Preis, oder wie schätzt ihr grob den Fahrzeugwert ein? Vergleichbare Autos habe ich leider bei autoscout und mobile.de nicht gefunden, so dass mir selbst eine Einschätzung schwer fällt.

Für Freitag Nachmittag habe ich eine Probefahrt vereinbart. Einige Punkte die ich beachten sollte habe ich mir bereits notiert. Gibt es sonst noch wichtige Dinge, die ich bei der Besichtigung prüfen muss?

* Kabelbaum und Zylinderkopfdichtung noch in Ordnung bzw. bereits gewechselt?

* Laut Inserat bereits Euro 2. Wie wurde umgerüstet? (Minikat, KLR, Umschlüsselung)

* Roststellen überprüfen: Wagenheberaufnahmen, hintere Scheinbenrahmen C + D-Säule, Feuchtigkeit im Kofferraum (Schmugglerfächer, unter dem Ersatzrad)

* Fahrwerk und Lenkung in Ordnung? (Geradeauslauf, Lenkungsspiel, Geräusche von Vorder- oder Hinterachse)

* Motorlager und Getriebelager ausgetauscht? Könnte bei dem Fahrzeugalter nötig sein oder schon gemacht worden sein.

* Funktioniert die Niveauregulierung und ist sie dicht?

* Schaltet das Getriebe weich, ohne ruckeln und ohne Erhöhung der Drehzahl?

* Wie viele KM hat das Austauschgetriebe, wurde das Getriebeöl beim Austauch erneuert?

* Wurden die Airbags bereits erneuert? Mercedes sichert die Funktionsfähigkeit nur bis zu einem Alter von 15 Jahren zu.

Puh... das war jetzt ganz schön viel Text. Ich sage schon einmal ganz herzlichen Dank für eure Unterstützung :)

Viele Grüße,

Roman

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Pockel

[...]

Für das halbe Geld kriegst du 1a Autos mit weniger Kilometern, auf modernerem Stand und aus diesem Jahrtausend :D Wenn du diese Kiste kaufst dann gute Nacht

Genau diese Kackfässer "auf modernerem Stand" will aber so gut wie keiner in diesem Forum... daher auch 124er-Forum - gell? :D

67 weitere Antworten
Ähnliche Themen
67 Antworten

Ich bin der Meinung, dass wenn man sich ein W124 kauft, dann sollte man die wirtschaftlichen Aspekte unterordnen (Wiederverkaufswert usw...) Wenn ich billig unterwegs sein will, kauf ich mir ein VW oder vergleichbares!

Die 9000€ sind doch aber etwas zu viel fürs gebotene. Besonders die Ausstattung ist ja, bis auf die 3. Sitzreihe, nicht übermäßig gut.

In einer Klassik-Zeitschrift wurde ein vergleichbares T-Modell (allerdings mit Leder und Sportline-Ausstattung und 70tkm mehr) mit rund 6000€ beziffert.

Hier steht ein T-Modell mit besserer Ausstattung für das gleiche Geld!

Classic-Center-Bonn

Ebenfalls ein sehr schönes Exemplar, aber eben kein 320er. Ich weiß jetzt nicht, ob der TE darauf gesteigerten Wert legt, gerade weil auch der 300 24v ein sehr schöner Motor ist. ;)

Moin,

 

dummerweise sind gute T-Modelle teuer, besonders dann, wenn sie gut gepflegt sind. Such mal nen guten 300TE mit unter 100.000 km und Ausstattung für um die 5000-6000 Euro, viel Spass.

 

Im Priznip geht der Preis beim angebotenen durchaus in Ordnung (wenn der Zustand in der Beschreibung der Realität entspricht), einzig das nicht mehr originale Getriebe ist zu bedenken und bei weissen Blinkern am Mopf1 krieg ich persönlich die Krise...

 

Gruss

Harro

Zitat:

Original geschrieben von Pockel

Noch was, denk mal an den Wiederverkauf. Wenn du nach 2 Jahren die Hälfte kriegst kannst du dich glücklich schätzen. 30tkm mehr und du bist einer unten vielen und kannst maximal 2-3t.€ verlangen

Mit Sicherheit nicht.

Guter Zustand plus unter 200 Tsd Km sind eine unschlagbare Kombination- falls es sich bei den hier vorgestellen Angeboten so verhält, was via Ferndiagnose immer etwas schwierig zu beurteilen ist.

Hallo Roman,

ich spare mir, auf den Beitrag von Pockel im Einzelnen einzugehen. Wenn du viele, viele Beiträge hier und in den Foren der neueren Mercedes-Baureihen lesen würdest, könntest du feststellen, dass die erfahrenen Mercedes-Schrauber und -Besitzer Pockel so ziemlich in jedem Punkt widersprechen würden und dies substantiert begründen könnten.

An einem 20 Jahre alten T-Modell der Baureihe 124 haben nahezu alle Teile, jedenfalls alle kostspieligen eine längere Lebenserwartung als an einem Mercedes, der in diesem Jahrtausend gebaut wurde. Und zwar eine längere Lebenserwartung nicht nur absolut, sondern ab heute gerechnet. Natürlich müssen auch mal Achsaufhängungen, Lager, Kühlerschläuche, Bremsleitungen, Stoßdämpfer etc. ersetzt werden. Aber das sind die sprichwörtlichen Peanuts gegen den ganzen Mist, der bei den neuen Mercedes' wesentlich früher, häufiger ausfällt und ein horrendes Geld kostet. Schon mal Xenon-Leuchte, Querlenker, Luftfederung, Bremssystem beim W211 oder 212 erneuert? Viel Spaß!

Ein T-Modell in gutem Zustand - das wäre zu prüfen und ist aus der Entfernung nicht zu beurteilen - kann auf jeden Fall diesen Preis wert sein, egal ob vom Händler oder vom Privatmann. Ein gutes T-Modell kann nämlich bei guter Pflege noch viele, viele Jahre halten, und so stimmt der Gegenwert, selbst wenn es einen fünfstelligen Betrag kosten würde (gemessen am Wertverlust eine Jahreswagens der mittleren Baureihe von mehreren tausend € p. a.!). Mir ist nicht bekannt, inwieweit man recherchieren kann, was an japanischen Fahrzeugen gemacht wurde. Bei dem 320 TE kannst du die Wagenheberaufnahmen und die Seitenscheiben (von innen die Verkleidungen wegklappen) selbst prüfen. Von Interesse wäre auch, ob unter dem Wischwasserbehälter kein Rost ist, ob die Zylinderkopfdichtung und der Motorkabelbaum mal erneuert wurden. Ein Blick an die Hinterachse (Rost Achsaufnahme, Bremsleitungen) schadet auch nicht.

Gute T-Modelle sind seltener als gute Coupès, die viel häufiger als Drittwagen bewegt und nicht strapaziert wurden. Deshalb sind T-Modelle tendenziell keinesfalls günstiger als Coupés (ich kenne drei excellente 300er Coupés für unter 8.000, aber kein excellentes T-Modell für diesen Preis). Da die Zahl guter oder gut gepflegter S124 endlich ist, werden gut gepflegte Fahrzeuge auch keinem höheren Wertverlust unterliegen. Wenn überhaupt.

Oberhesse

Zitat:

Original geschrieben von Oberhesse

... Baureihe 124 haben nahezu alle Teile, jedenfalls alle kostspieligen eine längere Lebenserwartung als an einem Mercedes, der in diesem Jahrtausend gebaut wurde.

Ich will fairerweise präzisieren. Die Benzinmotoren sind auch nach 2000 noch haltbar, mit ihnen werden hohe Laufleistungen erreicht; auch bei den Dieseln hört und liest man von sehr hohen km-Leistungen, mit gewissen Einschränkungen in der Peripherie. Was einem aber den Spaß verdirbt ist der Ausfall des schon erwähnten Drumherum, der rrrrrrrrrrichtig ins Geld geht. Vom Rost wollen wir mal gar nicht reden.

Oberhesse

am 17. Oktober 2013 um 7:55

Vielleicht noch ein Wort zum Japanimport: Ich denken schon, dass es von einem gut gepflegten Fahrzeug, was laut deiner Aussage von einem Yountimerfan importiert wurde Serviceunterlagen und evtl. ein Scheckheft gibt- das ist dann natürlich alles auf Japanisch. ;) Es stimmt natürlich, dass die Historie nicht so einfach belegbar ist wie es bei einem in Deutschland zugelassenen Fahrzeug der Fall ist.

Wenn die Laufleistung von knapp 106 Tsd. KM einigermaßen nachweisbar ist, kannst du davon ausgehen, dass es nur einen Vorbesitzer gegeben hat.

Also, n Bekannter von mir hat nen E320T Mopf 2, mit Leder, Klima usw. gekauft in 2003 für 8.000€ mit damals schon Wahnsinnigen 190.000km auf der Uhr. Den habe ich gekauft in 2011 mit 240.000km auf der Uhr für angeblich schweineteure 8.000€ und ich habe den verkauft in 2013 mit 250.000km auf der Uhr für auf den Kopf genau 8.000€.

Bei nur 107.000km halte ich den Preis für das angebotene Fahrzeug mit irgendwas von 8.000€ für völlig in Ordnung. Das sind halt die Preise. Wäre der Perfekt und hätte Leder, Wurzelholz, etc. würde der ja nicht für 8, sondern für 12-16.000€ im Netz stehen...

Muss man gucken, fahren, und dann einfach kaufen. Je nach dem, wann man den wieder verkauft, unter 5k€ geht sowas nie, nicht mal wenn der 200.000km mehr drauf hat, vorausgesetzt man pflegt das immer ein bisschen...

Ich kaufe auch gepflegte Alltagsautos, ne "Alltagsmöhre" hab ich gar nicht, weil ich keinen Sinn drin sehe, in der Woche in nem Haufen rostigem Schrott rum zu eiern und dann Samstags n schönes Auto zu waschen, mit dem ich dann Sonntags irgendwo hin fahre ^^ Wasch ich lieber schönes Auto Samstags und fahre damit die ganze Woche...

Die Ideen von irgendwelchen Leuten hier im Forum die tote 230E für 1200€ aufreiten, das man son 320er Kombi in schön für 3 Mille kaufen kann, lass mal Ideen sein ... Das ist Dummschwätzerei...

Zitat:

dummerweise sind gute T-Modelle teuer, besonders dann, wenn sie gut gepflegt sind. Such mal nen guten 300TE mit unter 100.000 km und Ausstattung für um die 5000-6000 Euro, viel Spass.

Die Zeit das zu suchen ist zu schade, so 300TEs werden ungefähr 1-2 Stück pro Jahr im Netz angeboten und die sind mit Laufleistungen unter 150.000km bei kompletter Ausstattung und augenscheinlicher Mängelfreiheit grundsätzlich im Bereich von 9-16.000€.

Themenstarteram 17. Oktober 2013 um 8:39

Vielen dank für eure zahlreichen Antworten und die guten Ratschläge. Ich werde das auf jeden Fall morgen bei der Besichtigung berücksichtigen und mich dann melden, ob ich auch zu den W124-Fahrern gehöre. ;)

Zitat:

Original geschrieben von Lordi88

Hier steht ein T-Modell mit besserer Ausstattung für das gleiche Geld!

Classic-Center-Bonn

Jedes Auto mit 4 eFH und Leder scheint hier Vollausstattung zu sein. Auch dieser Wagen ist deutlichst zu teuer, da hätte ich für meinen mit 190tkm auch noch 6.000 verlangen können. Komisch das er für 1.500 in den Export ging. Dieser Wagen wird wie Blei da stehen bleiben, es sei denn jemand ist wirklich so lustig drauf und legt 8 Scheine für einen 300TE mit 178tkm hin :D

Tschuldigung, es sind sogar 9 Scheine, ich lach mich weg..

@Pockel: Dann zeig' uns doch mal einen in Deinem Preisbereich, wo Ausstattung, Zustand und Motorisierung etc passen.......

Ich hab' keine gefunden im Netz, aber vielleicht bin ich ja auch nur blöde...

am 17. Oktober 2013 um 10:13

Pfff....

 

So richtig gute, gibt es wirklich nur ganz ganz selten. Also muss man die Fahrzeuge erstmal anschauen bevor man sie beurteilen kann und das haben hier wohl die wenigsten.

 

Wenn das Fahrzeug hält was es verspricht, dann ist es seinen Preis wert.

Deine Antwort
Ähnliche Themen