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Kaufberatung TT RS

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 5. Oktober 2017 um 21:56

Hallo liebe Audi TT Fahrer/in,

ich beschäftige mich gerade mit einer Kaufabsicht eines TT RS als Alltagsauto.

Sind zwei Personen ohne Kinder und Tiere. Knapp über 30 Jahre alt und fahre knapp 10 T. im Jahr zu 80% Stadtfahrt.

Leider hatte ich bis heute sehr wenig mit Audi zutun. Komme von BMW 5er dann zuletzt Porsche Macan GTS und aktuell als Überbrückung ein Smart.

Seit wann gibt es das aktuelle Modell des TT RS ? Ist demnächst ein Facelift zu erwarten oder kompletter Modellwechsel ?

Wie ist die Verarbeitungsqualität des Fahrzeuges ?

Gibt es generell Probleme mit dem Fahrzeug was als bekannte Krankheit gilt ?

Ich möchte aktuell einen Sportwagen haben, der auch für den Alltag dienen kann wie z.B. ein größere Kofferraum für den Wocheneinkauf und mal zur Not eine Rücksitzbank.

Wie sind eure erfahrungen im Alltag mit dem Kofferraumvolumen ?

Was ist aktuell beim Verhandeln an Rabatt drin für Privatkunden und Barzahlung ?

Wie sind die Lieferzeiten bei Audi für den TT RS ?

Gibt es was man unbedingt bei der Konfiguration mitbestellen sollte ?

Für mich sind die Extras wie Navi nicht wichtig, da ich es nicht nutze und wenn dann dient das iPhone ganz gut. Ist es generell ein großer Fehler auf das Navi zu verzichten, da man damit besondere Nutzung von anderen Extras ausschließt ?

Herzlichen Dank für eure Hilfe.

Beste Antwort im Thema

Es braucht absolut keine Rennstrecke. Da reicht ne Autobahnfahrt mit 2 Vollbremsungen aus 250 runter hintereinander und der Teller ist krum. Aber sowas kennt ihr Schweizer bei euch ja nicht, da wird man für so ein Tempo ja verhaftet :D

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Ja hört sich richtig gut an , die RS AGA .

Ist halt so ein Thema , bei der Hexenjagt , die momentan die Polizei betreibt.

Stichwort SOKO Poser

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TTRS 8S Standarg oder RS Sportabgasanlage? Hat jemand Soundfiles' überführt.]

Zitat:

@micha2807 schrieb am 26. Dezember 2017 um 11:13:19 Uhr:

Ja hört sich richtig gut an , die RS AGA .

Ist halt so ein Thema , bei der Hexenjagt , die momentan die Polizei betreibt.

Stichwort SOKO Poser

...diese AGA besteht jede Schallpegelmessung solange nach EU Norm gemessen wird. Wäre das nicht der Fall hätte Audi das Problem am Hals.

Ich hab meinen TTRS mit offener Klappe gemessen und es lagen als Mittelwert 97 db an.

Gruss yellowgrip

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TTRS 8S Standarg oder RS Sportabgasanlage? Hat jemand Soundfiles' überführt.]

Als Hexenjagd würde ich es nicht bezeichnen, man sollte mit einem RS einfach nach Mitternacht aus den Innenstädten fern bleiben oder eben im Comfort Modus fahren ;)

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TTRS 8S Standarg oder RS Sportabgasanlage? Hat jemand Soundfiles' überführt.]

am 26. Dezember 2017 um 14:00

Zitat:

@absolutepure schrieb am 26. Dezember 2017 um 11:53:04 Uhr:

Als Hexenjagd würde ich es nicht bezeichnen, man sollte mit einem RS einfach nach Mitternacht aus den Innenstädten fern bleiben oder eben im Comfort Modus fahren ;)

Ach komm so laut ist er nun wirklich nicht. Ich meine der hat mit offener Klappe unter 100db. Ein Lambo wie Tim Wiese ihn hatte war fast 140 db laut. Das ist mehr als 16!!! mal so Laut!!

Ich denke um soetwas geht es der Polizei, und das zu Recht.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TTRS 8S Standarg oder RS Sportabgasanlage? Hat jemand Soundfiles' überführt.]

Ich überlege mir einen RS Roadster 8S zuzulegen.

Habt ihr Tipps für mich worauf ich achten sollte bezüglich Schwachstellen ?

 

Beobachte schon länger die gebrauchten Roadster bei Mobile...das sind ja echte Ladenhüter.

Immer die gleichen Modelle ohne Preissenkung ?

Hat jemand Erfahrung wieviel % da preislich noch drin sind ?

Danke schonmal.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TT RS gebraucht' überführt.]

Die Löcher in den vorderen Bremsscheiben sollten SO ausschauen.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TT RS gebraucht' überführt.]

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...die erste Modellreihe (2016) war limitiert. Die Bremsen funktionieren einwandfrei, man sollte halt Rennstrecke vermeiden. Die Klimaanlage hatte noch das alte Kältemittel drinnen. Ab 2017 wurde ein umweltfeundlicheres Mittel verwendet, das allerdings im Brandfall extrem gefährlich werden kann. Das Backfire wurde bei den neuen Modellen reduziert, teilweise gibt's auch für die ´alten` Modelle ein Softwareupdate, das beim Kundendienst aufgespielt wird.

Ich fahre einen der ersten Roadster die in Deutschland verkauft wurden und bin sehr zufrieden damit.

Gruss yellowgrip

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TT RS gebraucht' überführt.]

Die SHW Scheiben der 2016er Modelle bekommt man problemlos auf der Autobahn oder eine Passstraße hingerichtet.

Einwandfrei ist was anderes und die Brembo Bremse vom FL mit all ihren Verbesserungen (neues Ankerblech, Luftführung) ist eine deutliche Verbesserung.

Ich habe jetzt schon diverse 2016er Vorführer gesehen, die trotz gerade mal 5-8000km bereits die Facelift Bremse drauf hatten. Das macht ja auch kein Händler aus Spaß, sondern weil die SHW Scheiben sicherlich mal schön verzogen waren und gerubbelt haben nachdem jemand das Auto mal etwas artgerecht gefordert hat und die Bremsen getestet wurden.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'TT RS gebraucht' überführt.]

Ich denke Yellowgrip hat es gesagt, ohne Rennstrecke bekommt man die Bremse wohl nicht so ohne weiteres einfach hin. Ich habe die alte Scheibe, jedoch mit den neuen geschlitzten Blechen (fragt mich nicht wieso) und ich habe absolut keine Probleme bis jetzt gehabt mit der Bremse in 7000km und ich fahre Schweizer Pässe zu Hauf weil ich dort wohne.

Es braucht absolut keine Rennstrecke. Da reicht ne Autobahnfahrt mit 2 Vollbremsungen aus 250 runter hintereinander und der Teller ist krum. Aber sowas kennt ihr Schweizer bei euch ja nicht, da wird man für so ein Tempo ja verhaftet :D

So ist es. Ich bin zwar auch auf der deutschen Autobahn unterwegs aber zugegebenermassen musste ich noch keine Vollbremsung aus 280 machen. Normales bremsen aus der hohen Geschwindigkeit hatte jedoch keine Probleme verursacht. Und auf der schweizer Autobahn bei 120 wird die Bremse vermutlich nichtmal warm :)

Ich habe meine Bremse (Serienmodell kein Wuehler) schon ein paar Mal getestet aus 250 und mehr runter gebremst. Keine Probleme. Kein Rubbeln, kein Fading. Stahlbremse.

Hallo an alle, ich stelle mal meine Konfiguration zur Diskussion:

Code AF8L8TED

Was würde euch fehlen und warum?

Beim QP würd ich den Spoiler nehmen.

Ich steh auf understatement. :)

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