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Kaufberatung Tourer bis 4000€
Hallo liebe Töff/Mopped-Freunde,
ich habe letztes Jahr meinen A unbeschränkt gemacht und suche jetzt dringed etwas für die Saison.
In der Fahrschule war es eine ER6-n und danach habe ich mir nochmal eine DL650 geliehen, also bin ich noch nicht viel rumgekommen.
Viele Voraussetzungen habe ich auch im Grunde nicht, ein Sportler ist nichts für mich, ein Chopper auch nicht.
Besonders durch meine 1,96m haben es mir Sport(tourer)/Enduros angetan (nicht zuletzt auch des Soundes wegen).
Die Grundfrage ist jetzt: Eine "gute" alte (BJ um die 90er) oder eine günstige "neue" (BJ ab 2000er).
Ich habe mich schonmal etwas umgeschaut und bin bei den alten bei der XJ600/900 hängengeblieben.
Bei den neueren hat es mir die V-Strom schon irgendwie angetan (vermutlich weil es die "erste" war), aber Richtung Versys etc. geht natürlich auch.
Aber bei der schieren Masse an Maschinen brauche ich erst Mal einen Schubs in die richtige Richtung um dann feintuning betreiben zu können.
Habt ihr da etwas Hilfe für mich parat?
Danke euch!
Grüße
Dome
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69 Antworten
Ich hab ne 1000er Strom und bin auch sehr zufrieden, aber die Aprillia Capo Nord hat mir auch gut gefallen... +ABS
Zitat:
@JayCe schrieb am 15. Mai 2015 um 23:54:26 Uhr:
+ABS
Wäre für mich ein Entscheidungskriterium. Ein Kollege hat gerade eine Capo Nord gekauft. Werd' ihn mal fragen, was er gezahlt hat und wie die ersten Eindrücke sind.
Edit: Wobei die 1000er Modelle im Budget des TE sicher noch kein ABS haben. Auf den ersten Blick wohl nur bei der 1200er und dann im (fast) 5-stelligen Bereich
So, habe jetzt folgende in der näheren Betrachtung:
Zitat:
@JGibbs schrieb am 14. Mai 2015 um 20:47:39 Uhr:
[...]
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=209244328
xJ900 um die Ecke zum Roller...
Oder mit Koffern:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=208159153
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=209012222 (zu teuer? Obwohl nur 19k runter)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=209449779 (Händler)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=209340638 (zu wenig km? Standschäden?)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=207891368
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=208801799 (Händler)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=207915985
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=209184009
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=209231907 (ABS)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=207567697
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=202479777
Gibts dabei irgendwelche, die man ausschließen sollte?
Sonst würde ich den guten Ratschlag befolgen und von jeder mal eine probe fahren und mich dann zumindest schonmal auf das Modell festlegen.
Danke!
Nimm die schwarze 900A aus Berlin.
Die gelb/silberne 850 Bj. 97 hatte ich ... 1997.
Wenn du Koffer willst, würd ich die 900 mit Abs checken.
Die XJ ist zu teuer (aus meinem Bauch raus)
650 Stromer wären mir zu klein.
Ob speziell diese xj jetzt zu teuer ist, kann ich nicht konkret beurteilen, hat ja wenig laufleistung, muss man entscheiden was einem das wert ist. Man findet aber gute xj auf jeden Fall 500 bis 1000 Euro günstiger, mit etwas Geduld und Glück auch noch deutlich darunter. Die haben dann mehr gelaufen, was aber an sich kein Problem darstellt. Der Motor ist ein absoluter dauerläufer, 6stellige laufleistungen eher die Regel als die Ausnahme. Da entscheidet dann halt der generelle Zustand über den Preis.
Danke für deine Ergänzung. So sah ich das auchmit der XJ
Hallo nochmal,
der 900A Verkäufer hat sich nicht gemeldet, offensichtlich kein Interesse die Maschine loszuwerden.
Ich bin jetzt die DL 650, die DL 1000 und die XJ900 probe gefahren.
Die 650er hat tatsächlich etwas wenig schmackes und ist deshalb raus.
Jetzt fällt mir die Entscheidung etwas schwer.
Die XJ900 ist im ganzen natürlich etwas augelutscht (Tankanzeige defekt, Schalthebel "schwimmt", ist ne Kunst N reinzubekommen), aber ansonsten fährt sie sich gut.
Vorteil ist natürlich der Kardanantrieb und der Preis.
Allerdings wird vermutlich in den nächsten Jahren öfter mal was dran sein.
Die DL 1000 fährt sich auch hervorragend und ist im ganzen natürlich frischer.
Kupplungskorb ist neu, Kettenkit ist neu und die Maschine ist 2. Hand.
Nachteil ist der Preis und der Kilometerstand.
Was sagt ihr?
Diva oder Stromer?
Grüße
Dome
Ich würde zur Stromer tendieren! Einfach 10 Jahre jünger und vom Händler.
Preisverhandlung evt. noch möglich :confused:
Ich würde zu einer Varadero mit ABS tendieren. 4000€ für eine nackige Vstrom ohne jegliches Tourenequipment und ohne ABS, wenn man damit auf Tour gehen will? Hast Du Dir mal die Preise für Koffersysteme angeguckt?
Dann lieber nen Euro mehr und sowas: http://suchen.mobile.de/.../206791294.html?...
Hmm, die XJ 900 ist grundsätzlich ein solides Moped, Koffer schon dran, und mit neuem Gabelöl (ev + Federn) sicher wieder mehr als Kurven- und Tourentauglich.
unter 50Tkm sollte auch problemlos sein, kenn da Laufleistungen von 200tkm und mehr gerade bei den größeren XJ.
Technisch ist die XJ über jeden Zweifel erhaben. Aber beim fahren ist sie doch ein Eisenschwein mit einem 80er Jahre Fahrwerk. kann man mit glücklich werden, aber nur ohne Vergleich mit modernen Moppeds.
FALLS du dich für die XJ entscheidest, Reparatur der Tankanzeige geht für kleines Geld, glaub um 30€.
Zitat:
@camion-rebel schrieb am 24. Mai 2015 um 15:08:06 Uhr:
Ich würde zur Stromer tendieren! Einfach 10 Jahre jünger und vom Händler.
Preisverhandlung evt. noch möglich :confused:
Wird "im Kundenauftrag" verkauft, der Händler will dafür offenbar keine Sachmängelhaftung übernehmen.
Zitat:
@hoinzi schrieb am 24. Mai 2015 um 19:57:54 Uhr:
Zitat:
@camion-rebel schrieb am 24. Mai 2015 um 15:08:06 Uhr:
Ich würde zur Stromer tendieren! Einfach 10 Jahre jünger und vom Händler.
Preisverhandlung evt. noch möglich :confused:
Wird "im Kundenauftrag" verkauft, der Händler will dafür offenbar keine Sachmängelhaftung übernehmen.
Dann ist das Argument "Händler" natürlich hinfällig.