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Kaufberatung-Thread TT/TTS...

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 15. September 2016 um 15:14

Hallo an Alle

Ich beabsichtige mir in absehbarer Zeit, aber ohne Eile, einen gebrauchten TT 8S zu kaufen.

Derzeit fahre ich einen A4/B8 3.2 FSI Quattro, Handschalter, "volle Hütte", davor einen TT der ersten Baureihe.

Die 2. TT Generation hat mir nicht so zugesagt, das aktuelle Modell finde ich nun wieder sehr ansehnlich :)

Die äußeren Rahmenbedingungen und absolute Minimalausstattung sind folgende:

Coupé, 230PS, Quattro, s-Tronic

bis ca. 40 tkm, bis ca. 36.000€

Tempomat, Sitzheizung, Klimaautomatik... An Ausstattung gehört hier eigentlich noch viel mehr hin (Matrix-LED, B&O usw.) da kommt es aber immer auf das "Gesamtpaket" an.

Im Moment möchte ich darüber auch (noch) gar nicht diskutieren.

Mir geht es eher darum hier in loser Folge ein paar Fragen zu stellen, da mir momentan noch einige Details unklar sind. Bestimmt können die alten Hasen mir weiterhelfen.

Ich fang mal an:

1. In diversen Inseraten lese ich immer wieder mal was von einem "Bremsassistenten" bzw. "Audi pre sense front" . Finde bei Audi aber nichts dazu, was könnte gemeint sein. Eine Art Notbremsfunktion bei drohendem Auffahrunfall scheint es für den TT ja nicht zu geben?

2. Sehr selten finde ich den "Anfahrassistenten". In meinem jetzigen A4 habe ich den drin und finde dieses kleine, unscheinbare Feature wahnsinnig nützlich und komfortabel. Gibt es einen triftigen Grund warum der beim TT eher selten zu finden ist? Kann man den ggf. nachrüsten? Wahrscheinlich schon, hat das jedoch in der Praxis schonmal jemand gemacht?

3. Wie breit ist der Kofferraumausschnitt? Praktischer Vergleich: ein Spanplatte welcher BREITE könnte ich einladen, wenn sie aus dem Kofferraum rausguckt?

4. Gibt es in Sachen Nachrüstung einer Rückfahrkamera schon praktische Erfahrungen? Habe ich jetzt auch. Habe es früher echt für eine Spielerei gehalten. Beim meinem Gebrauchtkauf des A4 war sie aber dabei. Mittlerweile finde ich das Tool echt genial! Hat für mich einen sehr Alltagsnutzwert,

5. Standlüftung. In meinem A4 konnte ich die Standlüftung (nicht Standheizung!) freicodieren. Ist das im TT möglich bzw. ohnehin eingebaut?

5a. Hat man mit zB Audi connect "Fernzugriff" auf sein Auto. zB Lüftung starten, Motor starten usw

Mehr fällt mir im Moment nicht ein. Mit weiterem Anzeigenstudium kommt da bestimmt noch was hinzu... :)

Schonmal einen Vorschuss an

Vielen Dank

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@dauntless schrieb am 8. November 2019 um 20:32:45 Uhr:

Ich hatte den Golf 7 R mit Dsg mit 115.000 km auf der Uhr verkauft. Der Kaeufer hat ihn danach chipgetunt und er hat jetzt ueber 150.000 runter. Erste Maschine, erster Turbo. Soviel dazu.

Kommt eben drauf an wie man mit dem Material umgeht.

Uff sorry ich bin raus, einfach unnötig die Diskussion :D

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Soweit ich das noch in Erinnerung habe war der ab dem 2.0L Serienmäßig.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lane Assist' überführt.]

/doppelt

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lane Assist' überführt.]

Zitat:

@M89 schrieb am 30. März 2022 um 23:49:19 Uhr:

Soweit ich das noch in Erinnerung habe war der ab dem 2.0L Serienmäßig.

war da nicht was mit Diesel und Benziner ?

beim Diesel war es nicht Serie ; oder umgekehrt ..

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lane Assist' überführt.]

Er war nur ab dem 2.0 Benziner aufwärts mit drin.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lane Assist' überführt.]

stimmt ; so war das ;) und bei dir hatten wir den ja nachgerüstet :)

Bin noch Anfänger und hab keine Ahnung vom Audi TT,

Hab grad den Mazda 3 mit 105PS (Diesel) verkauft und wollte eigentlich den A5 anschauen, aber mit fiel der Audi TTS von 2018 auf beim Autohaus.

Bin etwas verwirrt und überwältigt, sehe oft den Spoiler "modifiziert" und etwas größer als den Standard, kann man den wieder irgendwie einklappen, oder ist der dann immer draußen?

Inwiefern ist der 8s jetzt außer vom Aussehen anders als 8j und sollte ich doch zum 8j greifen, hat sich seit 2006 bis 2014 viel getan?

Mein Budget ist bei ca. 10-15k€ (kann den auch als Selbstständiger kaufen, falls das günstiger ist, brauche eh einen Wagen den ich nice finde und der Kunden nicht zu sehr abschreckt) und ich plane schon für Langzeit einen zu kaufen.

Bin auch 1.90m, hab gehört ab 1.85m ist der TT zu klein?! lese dann doch wieder dass einer mit 1.95m toll reinpasst.

Mir sind die PS und ob Diesel oder nicht eigentlich egal, hauptsache sieht gut aus und vllt. quattro damit der besser am Boden haftet :D

Tja, bei deinen Erwägungen fehlt nur noch die Entscheidung zwischen Coupé oder Cabrio und Handschalter oder stronic...

Das mit der Größe musst du einfach mal Probesitzen, wenn ein TTS dort rumsteht, dann fahr am besten mal eine Proberunde.

Spoiler kann man ein- und ausklappen, außer es ist der feststehende Spoiler. Der ist dann „feststehend“. Irgendwelche Spoiler-Tuning-Anbauten sind meist auch feststehend.

Natürlich hat sich was verändert vom 8J zum 8S, wie das bei einem Wechsel der Modellgeneration so ist.

Quattro ist gut, kostet aber Gewicht und Mehrverbrauch. Ich fahre Handschalter, weil ich gerne von Hand schalte.

Ob deine Kunden einen TT als Geschäftsfahrzeug gut finden, kann ich nicht beurteilen.

Zitat:

Tja, bei deinen Erwägungen fehlt nur noch die Entscheidung zwischen Coupé oder Cabrio und Handschalter oder stronic...

Das mit der Größe musst du einfach mal Probesitzen, wenn ein TTS dort rumsteht, dann fahr am besten mal eine Proberunde.

Spoiler kann man ein- und ausklappen, außer es ist der feststehende Spoiler. Der ist dann „feststehend“. Irgendwelche Spoiler-Tuning-Anbauten sind meist auch feststehend.

Natürlich hat sich was verändert vom 8J zum 8S, wie das bei einem Wechsel der Modellgeneration so ist.

Quattro ist gut, kostet aber Gewicht und Mehrverbrauch. Ich fahre Handschalter, weil ich gerne von Hand schalte.

Ob deine Kunden einen TT als Geschäftsfahrzeug gut finden, kann ich nicht beurteilen.

Getriebe ist mir egal, bin nie Automatik gefahren, wäre mal was neues, aber muss nicht.

Cabrio weiß ich nicht wie fragil das Stoffdach ist. Hab hier irgendwo gelesen, der Kofferraum sei enorm kleiner auch bei geschlossenem Verdeck?

Mich würde Cabrio nicht stören, hab damals als erstauto zwischen Peugeot 206 und 207cc mich für den 206 entschieden wegen der Versicherungskosten.

Was ist nicht verstehe, ist welche Baujahre vom 8j nun was haben. Der eine kann mit dem Schlüssel Fensterheber steuern, der andere nicht, dann hab ich was von Mängeln am Motor gehört bei G Performance, die ab 2010 gefixt wurden finde aber keine Liste außer der Tabelle bei Wikipedia, weil es heißt effizienter aber mir ist wichtig ob der besser oder weniger gut hält ??

Finde das schwarz weiße Display schonmal ein muss, da wundere ich mich, warum es Angebote wie das hier gibt, wo USB oder mal Bluetooth drinne steht. Angeblich hat kein 8j USB noch aux.

Ist also dran rumgefummelt worden?

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Mit dem genannten Budget von 10-15t€ brauchst du über einen TT 8s nicht

weiter nachdenken, das ist der Preisbereich des 8j, teilweise sogar noch gut

erhaltener 8n.

@BroNotThis

Den 8J konnte man wie den A3 8P mit AUX, USB, oder iPod-Anbindung bestellen.

In der Anzeige der hat nur das einfache concert Radio ohne Navi, aber dafür den iPod-Connector dazu bestellt.. Das ist aber weder Lightning noch USB sondern der alte Apple Dockconnector. Im A3 gabs ab einem bestimmten Baujahr AUX immer in der Mittelkonsole. Könnte beim TT auch so sein. Das Radio kanns jedenfalls.

AUX hat sogar mein 8J mit dem "kleinen" Radio gehabt (wie hiess das noch mal... das große hiess RNS-E...? )

USB hatten meiner Meinung nach aber nicht mal die letzten Modelle mit Vollausstattung.

Allerdings war das ja alles noch 2-DIN und easy austauschbar gegen hochwertige Drittherstellergeräte (ich hatte zum Schluß einen Naviceiver von Alpine drin).

Wenn er wirklich USB hat, muss das deswegen nicht automatisch schlecht sein.

Wir hatten den 8J Competition aus 2014 mit kleinem Navi. Nix außer AUX. Deshalb alleine war ich schon froh den 8S zu bekommen ;-)

Schaue mir gleich den hier an https://suchen.mobile.de/.../341264936.html

Das ist der der USB hat, gibts da was beim vor-facelift, worauf man "hören" kann?

Also hört man direkt ob was nicht stimmt?

Der hat angeblich 5 Vorbesitzer.

Ansonsten hab ich die Straße runter den 1.8 von 2012 stehen https://suchen.mobile.de/.../details.html?id=333056341&source=email

unterschied ist für mich einfach, der erste ist günstiger und kann den ohne Kredit direkt abholen :D

Wenn einer länger oder besser hält als der andere, wäre das eher meine Präferenz, komme von nem 105ps Diesel, da sind 160PS schon echt krass im Vergleich^^

Der schwarze ist ne abgeranzte Karre, der graue macht einen guten Eindruck.

Wenn’s stimmt, sind 5 Vorbesitzer eine Hausnummer. Würde mich persönlich

stutzig machen. Je jünger und weniger km desto besser, andererseits

bestimmt der Geldbeutel was man kaufen kann.

Ich würde weiter suchen…… zumindest aber den schwarzen nicht nehmen.

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