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Kaufberatung sportlicher Flitzer
Moin zusammen,
da ich spätestens nächstes Jahr mein aktuelles Auto aufgrund des auslaufenden Leasingvertrags zurückgeben muss, wollte ich mich frühzeitig mit der Suche nach etwas Neuem beschäftigen. Es soll dann aber definitiv was gekauft werden, da ich bald auch einen neuen Job direkt in meiner Stadt habe und somit deutlich weniger Kilometer fahren muss bzw. mit dem Fahrrad fahren werde.
Nun zu meinen Vorstellungen:
Es soll kein Neuwagen werden, sondern ein Gebrauchter. Es soll etwas sportliches mit Sound sein und etwas Komfort sollte trotzdem nicht fehlen. Mein Budget liegt bei ca. 25.000€ (maximal 30.000€).
Modelle, die mir bereits in den Sinn gekommen sind:
Audi TTS (8J)
Audi TT RS (8J)
Nissan 370Z
Toyota GT86
Ich denke, dass die genannten Modelle so unterschiedlich sind, wie sie nur sein können, aber das sind einfach die Modelle die mir mal in den Sinn gekommen sind und mich auch optisch sehr ansprechen.
Die beiden Audis sprechen mit aktuell am meisten an, jedoch hab ich keine Vorstellung von den Unterhaltskosten und kann mich auch nicht wirklich zwischen den beiden Modellen entscheiden.
Der Nissan 370Z hat mir schon immer sehr gefallen, aber ich glaube, hier bleibt ggf. der Komfort auf der Strecke, genau wie beim Toyota GT86, der für meinen Geschmack auch etwas wenig Leistung hat. Hier hat man aber zumindest für wenig Geld einen Boxermotor und Leistungssteigerungen wären ja möglich, jedoch nur mit entsprechend viel Aufpreis.
Vielleicht noch ein paar zusätzliche Angaben meinerseits:
Die voraussichtliche Jahreslaufleistung wird vermutlich bei max. 10.000 Km liegen.
Außerdem habe ich aktuell kein Garagenplatz, was mich natürlich vor das Problem stellt, ein Modell zu finden, bei dem ich nicht mit Rostproblemen rechnen muss.
Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen bzw. mir die Entscheidung etwas erleichtern. Ich bin für jede Art von Tipps und Vor- bzw. Nachteile offen. Selbstverständlich bin ich auch für andere Modellvorschläge offen.
Ich bedanke mich schon herzlich im Voraus für eure Hilfe :)
LG
Beste Antwort im Thema
Moin,
Zuerst einmal - dieses rumgewese um Frontkratzer und Allradler/Hecktriebler ist eigentlich Unsinn, wenn wir nicht in echt unverschämte Leistungsklassen gehen. Hier zählt sehr stark - WAS wollte der Hersteller bauen - ein ernsthaftes Sportgerät oder irgendwas, dass eine komische Marketingstory erzählen soll.
Es ist definitiv einfacher die VA des TTS zu überfahren, als die eines Megane RS. Es ist auch deutlich schneller passiert einen Z4 oder einen herkömmlichen 3er BMW ins untersteuern zu jagen, als nen Peugeoz 308GTI. Klar gibt es auch suboptimal gebaute Fahrzeuge, wo irgendwer wieso auch immer einfach noch mehr Leistung reingeknallt hat.
Ich bin in meinem Leben klassische Frontkratzer gefahren, moderne Fronttriebler, Mittelmotor, Standardbauweise (FH), Transaxle, Transaxle mit Frontmittelmotor - also quasi alles das etwas verbreiteter ist - teils auch mit verschiedenen Allradvarianten. Am Ende des Tages fahre ich so nen Hothatch und sofern du nicht die dümmsten Reifen drauf hast, es 4°C ist und nass - dann musst du das Auto schon echt schlecht kennen und dösig fahren, damit du damit Probleme bekommst.
Dieses Kriterium ist einfach überholt - 300 PS auf der VA ist heute allerhöchstens noch beim Rangieren ein Problem. Wogegen viele der potenteren Hecktriebler heutzutage ein ganz anderes Problem haben - sie sind für Landstraßen viel zu breit. Und - während die Fronttriebler immer aggressiver abstimmbar sind (ein Civic Type R kann ohne weiteres mit der HA kinematisch mitlenken) musst du bei vielen Hecktrieblern schon riesig blödfug treiben, damit da was passiert (und dazu zählt auch Sicherung vom ESP ziehen). Ich kenn ganz viele, die dir ins Gesicht sagen - in nem AMG bist du zwar schnell, du merkst es aber nur auf dem Tacho, sonst ist das manchmal doch sehr langweilig.
Ne im Ernst - ausprobieren, ausprobieren und ausprobieren - es wird Überraschungen geben - wenn der Hersteller nicht planlos irgendwas zusammengeworfen hat, ist manch ein FF Layout deutlich unterhaltsamer als das was früher zählte.
LG Kester
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59 Antworten
Vielen Dank für eure ganzen Vorschläge. Die Auswahl ist echt riesig, aber leider muss ich sagen, dass mich diese ganzen BMWs und Mercedes nicht wirklich reizen, weil Sie mir zu unauffällig sind. Ich würde mir auch niemals einen RS3 kaufen, ist genauso unauffällig und sieht aus wie ein gewöhnlicher Audi in meinen Augen.
Daher ja auch meine genannten Vorschläge, die meiner Meinung nach alle recht auffällig sind und wo nicht jeder mit rum fährt.
Honda S2000 kann ich dir dann empfehlen.
Zitat:
@emil2267 schrieb am 11. April 2019 um 22:12:24 Uhr:
...
Vom Impreza mal die über die Brücke namens Allrad noch mal zurück zu den Hot Hatches, Ford Focus ST und VW Golf R z.b. haben auch 4x4 ;)
...
Focus ST ist auch nur ein Frontkratzer, du meinst vermutlich den RS ;)
Der dürfte noch nicht ganz im Budget sein, wäre aber auch eine Empfehlung.
Zitat:
@Maxelix schrieb am 14. April 2019 um 19:55:18 Uhr:
Vielen Dank für eure ganzen Vorschläge. Die Auswahl ist echt riesig, aber leider muss ich sagen, dass mich diese ganzen BMWs und Mercedes nicht wirklich reizen, weil Sie mir zu unauffällig sind. Ich würde mir auch niemals einen RS3 kaufen, ist genauso unauffällig und sieht aus wie ein gewöhnlicher Audi in meinen Augen.
Daher ja auch meine genannten Vorschläge, die meiner Meinung nach alle recht auffällig sind und wo nicht jeder mit rum fährt.
:D Leidest du an Alzheimer oder warum hast du die Fahrzeuge in deinen Eröffnungspost vergessen? Ein RS3 ist nur ein gewöhnlicher Audi, aber du hast den gewöhnlichen TT selbst auf deine Liste gesetzt.
Naja, er hat schon nicht ganz unrecht. Ein RS3 sieht nunmal im Großen und Ganzen aus wie ein A3.
Rein auf die Optik bezogen.
Der TT ist im Vergleich dazu schon auffälliger.
Die technische Seite sieht dann wiederum anders aus.
Ein Rs3 sieht aus wie ein gewöhnlicher A3. Ein TTRS sieht aus wie ein gewöhnlicher TT. Sehe da kein Unterschied
Es geht ihm wohl um den Unterschied TT zu A3 ;)
Wobei die RS Modelle optisch schon ganz schöne Kracher sind
Naja Geschmackssache, dem A3 5Türer und den TT finde ich ohne Spoiler jetzt optisch wesentlich schöner
Beim A3 4 Türer sieht das dagegen anders aus, da mag ich ich den S3 und die S-line Modelle nicht wirklich
Ich finde, die Basislimousine eigentlich ganz schick, weil sie Schöne Proportionen und zeitloses Design hat
Dagegen finde ich die RS Version einfach nur geil :D
Und so kleine aufgebrezelte Stufenhecklimousinen gibts auch nicht so oft
Alternativ dazu wieder der Impreza WRX,nen vielleicht noch älterer Mitsubishi EVO (wobei der mich bis auf die Daten wenig reizen würde) ,der neue CLA AMG (wahrscheinlich zu teuer) und in diesem Thema auch bereits schon erwähnt,das vom Namen her etwas unpassende (wahrscheinlich wegen dem 2Türer) BMW 1er Coupe
Ah BMW,mit Bauzeit bis 2009 auch schon etwas älter, aber zumindest für mich nen waschechter Sportwagenklassiker wäre das BMW Z4 Coupe
Schöne Motoren,bestimmt gutes Fahrverhalten und echt geile Optik :)
Ich würde mal den RS probefahren. Die meisten die den RS schlecht reden, haben den selber gar nicht gefahren. Die Unterhaltskosten muss es einen allerdings wert sein. Die können heftig nach oben ausschlagen.
Edit: den TT RS meine ich.
Moin,
Richtig - in der Klasse gibt es kaum Stufenhecklimos - wieso? Weil die abgesehen davon, wenn Audi oder Mercedes drauf steht Jahrzehnte lang als das uncoolste galten, das geht und bestenfalls Omis und Opis das kauften oder sehr preissensible Gebrauchtwagenkäufer. Entsprechend sind diese Modelle ausgestorben - bis eben beide Marken erkannt haben, das in China und anderen emerging Markets Kompaktfahrzeuge als total unpraktisch gelten ;)
Und auf einmal will man das hier auch haben - muss man nicht verstehen ;)
LG Kester
@Nyasty Rotherbach hat es schon auf den Punkt gebracht. Für mich sehen die ganzen A3, A4 und A5 dieser Welt zu unauffällig auf. Ja klar, natürlich sieht ein RS3 anders aus als ein A3, aber für meinen Geschmack trotzdem zu unauffällig und die TTs springen da schon deutlich mehr ins Auge. Oder ist dann für dich ein R8 auch ein gewöhnlicher Audi? :D
@Rotherbach Impreza WRX und Mitsubishi EVO sind für mich Autos, wo man Schrauber für sein muss. Da muss man meiner Meinung nach richtig Ahnung von der Materie haben, denn die meisten basteln selber an diesen Autos rum. Ist zumindest meine bisherige Auffassung.
Der Z4 macht bestimmt viel Laune, da bin ich von überzeugt, trifft aber optisch leider überhaupt nicht meinen Geschmack.
Auf die CLA-Klasse von Mercedes habe ich auch schon seit längerem ein Auge geworfen, aber der sticht vermutlich auch nicht wirklich aus der Menge, sprengt mein Budget und ich will nicht wissen, was für Kosten auf mich zu kommen, weil's eben ein AMG ist.
@MANDOKHAN Ja das mit den Unterhaltskosten kann ich mir gut vorstellen. Ich habe leider keine Ahnung was der so im Schnitt kostet.
Aktuell sympathisiere ich immer mehr mit einem Cayman S. Den Nissan 370Z bekomme ich leider auch nicht aus meinem Kopf (hab letztens auf der Autobahn einen an mir vorbeirauschen sehen, allerdings als Nismo).
Theoretisch würde es ja auch ein TTS tun, denn wenn man noch mehr Sound will, kann man ja da auch was machen lassen.
Ich bin auch echt angetan vom MX-5, aber der hat einfach viel zu wenig Leistung (ja ich weiß, das ist kein Faktor für reinen Fahrspaß, aber ich hätte schon ganz gerne etwas mehr unter der Haube).
Hallo Maxelis
Nimm die Unterhaltskosten des TT RS mal zwei dann haste die Unterhaltskosten vom Cayman S :)
Ich fahre den TT RS Plus mit 13,4 Liter Durchschnittsverbrauch bin aber auch flott unterwegs.
Letzte Inspektion war 800 Euro. Reifen kosten auch etwas bei der Größe. Versicherung war eigentlich billig für mich da zahlte ich nur 600 Euro Vollkasko.
Kaputt ging in den 6 Jahren bisher noch nichts.
Wieso sieht dann ein A5 gewöhnlich aus und TT nicht? Bei mir des Coupés. Der eine kleiner, der andere größer?
Zitat:
@Nyasty schrieb am 17. April 2019 um 07:50:59 Uhr:
Wieso sieht dann ein A5 gewöhnlich aus und TT nicht? Bei mir des Coupés. Der eine kleiner, der andere größer?
Das ist die persönliche Wahrnehmung. Ich bin da ganz bei Maxelis.
Zitat:
@MANDOKHAN schrieb am 17. April 2019 um 07:48:25 Uhr:
Hallo Maxelis
Nimm die Unterhaltskosten des TT RS mal zwei dann haste die Unterhaltskosten vom Cayman S :)
Ich fahre den TT RS Plus mit 13,4 Liter Durchschnittsverbrauch bin aber auch flott unterwegs.
Letzte Inspektion war 800 Euro. Reifen kosten auch etwas bei der Größe. Versicherung war eigentlich billig für mich da zahlte ich nur 600 Euro Vollkasko.
Kaputt ging in den 6 Jahren bisher noch nichts.
Welches Modell hast Du denn?
Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass der Cayman im Unterhalt teurer ist. Wie schaut es mit der Bremsanlage beim TT RS aus? Schon mal Beläge und Scheiben wechseln lassen?
Zitat:
@Maxelix schrieb am 17. April 2019 um 08:07:28 Uhr:
Zitat:
@MANDOKHAN schrieb am 17. April 2019 um 07:48:25 Uhr:
Hallo Maxelis
Nimm die Unterhaltskosten des TT RS mal zwei dann haste die Unterhaltskosten vom Cayman S :)
Ich fahre den TT RS Plus mit 13,4 Liter Durchschnittsverbrauch bin aber auch flott unterwegs.
Letzte Inspektion war 800 Euro. Reifen kosten auch etwas bei der Größe. Versicherung war eigentlich billig für mich da zahlte ich nur 600 Euro Vollkasko.
Kaputt ging in den 6 Jahren bisher noch nichts.
Welches Modell hast Du denn?
Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass der Cayman im Unterhalt teurer ist. Wie schaut es mit der Bremsanlage beim TT RS aus? Schon mal Beläge und Scheiben wechseln lassen?
Noch den TT RS Plus. Keine Beläge und Scheiben in den 6 Jahren gewechselt. Bin allerdings nur 21000 KM gefahren da noch zwei andere Autos in der Familie vorhanden.