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Kaufberatung Renault Grand Scenic IV Benziner TCE 160
Hallo liebe Gemeinde,
ich hoffe, es gibt noch keinen Thread für diese Thema zum TCE 160.
Wir spielen mit dem Gedanken (besser gesagt eigentlich meine Frau) uns einen TCE 160, Benziner (wegen der vielen Kurzsteckenfahrten und max. ca. 7.000 km pro Jahr eher kein Diesel) zuzulegen.
Wir müssen leider zur Kenntnis nehmen, daß auch Renault wie viele andere Hersteller auch bereits, sukzessive auf DSG-Getriebe/Automatik umstellen. In der Bose Edition könnte man aber auch noch den
Handschalter wählen.
Vom ADAC weiß ich, daß dieser die Automatik-Getriebe als deutlich anfälliger einschätzt als die Handschalter und vor allem auch die Kosten, falls etwas sein sollte, teils enorm ins Geld gehen können. Mein Schwager meinte sogar lapidar, wenn du schon mit deinen Franzosen rumkarrst, kannst den ja auch nach Ablauf der 5-Jahres-Garantie wieder verkaufen. Bis dahin wird ein hoffentlich nie eintretendes Problem beim DSG von der Garantie getragen. Er war noch nie ein Freund der Franzosen-Kutschen (wie er sie nennt), weil er sie als KFZ-Meister immer wieder zu reparieren hat. Obwohl selbst er zugibt, daß seit einigen Jahren die Qualität sich merklich verbessert hat.
Wie ist denn eure Einschätzung zum DSG/EDC von Renault? Gibt`s da Problemschwerpunkte und falls ja, welche Kosten sind angefallen und hat Renault diese übernommen? Ich möchte mir hier nicht ein Ei ins Nest legen, daß ich dann im Problemfall alleilne ausbrüten kann.
Ich kenne bei zwei Leute, die mit ihren Talisman Grandtour schon Motorschäden nach 18.000 und 47000 hatten. Riesengezeter mit Renault bzw. den Werkstätten. Gut, liegt schon einige Zeit zurück, war 2016 und 2017. Aber dennoch: Ich habe hier eher Bauchschmerzen.
Vielen lieben Dank für eure Stellungnahmen.
Bitte schon mal um Verzeihung, falls ich einen Thread übersehen haben sollte, der das gleiche Thema behandelte.
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31 Antworten
Diese Listen sind ziemlich genau, ich habe mir aktuell einen S4 TCe 160 EDC BOSE beim Händler konfigurieren lassen.
Motivierte Verkäufer schaffen sogar Unmögliches, z.B. Ausstattung zu bestellen, die so nicht im Lieferumfang steht...
https://www.cdn.renault.com/.../PL_Scenic.pdf
Warum solls ein Grand Scenic werden?
Gut bei 7000km kann nicht so viel schief gehen... ich wuerde mir keinen mehr holen, das Fahrwerk ist ein Scherz (staendig poltert's), die Bedienlogik ist seltsam, dann noch so Faux pas wie dass sich der adaptive Tempomat beim Gangwechsel abstellt....
Meiner hat noch keine 100Mm drauf und war schon 3 mal unplanmaessig in der Werkstatt (zu den 3x die er planmaessig da war). Bin froh wenn der im Herbst nach 2 Jahren endlich weg ist.
Einziges positives Merkmal ist der grosse Kofferraum fuer mich, aber das wars auch schon. Es gehen auch nur 2 Kindersitze hinten rein, negativ beachtlich bei den riesigen Ausmassen die der Wagen hat.
Wie sieht es denn mit der Motorisierung aus? Schwach auf der Brust, oder?
Mit dem 130dci ist’s OK, ähnlich flott wie unser ehemaliger Golf 6 1.6TDI (mit 105PS). Schnell ist aber was anderes.
Den 160PS Benziner hatte ich mit Automatik mal im Megane Kombi Leihwagen, flott genug, allerdings etwas hoch im Verbrauch (wobei ich bei 900km in einem Tag nicht sparsam gefahren bin).
PS:
Mein Grand Scenic hatte heute morgen (bei 87Mm und ca. 20 Monate Fahrzeugalter) schon wieder ‘STOP Bremsenfehler’.
Zitat:
@witkis schrieb am 16. Juni 2019 um 19:24:18 Uhr:
Wie sieht es denn mit der Motorisierung aus? Schwach auf der Brust, oder?
Der 130 PS DCI läuft hervorragend und den TCE 160 hatte ich mal als Probefahrzeug. Völlig ausreichend, außer Du willst ständig auf die Nordschleife.
Habe aktuell den DCI 110, der seine Sache sehr gut macht. Mehr als 5,5 Ltr./auf 100 km bekommt man noch nicht mal mit Gewalt hin. Pech kann man natürlich immer haben, so wie "itasuomessa".
Ich habe nach 2 Jahren gute 75.000 km auf dem Tacho und der GS IV Läuft wie am Schnürchen. Inspektion, Ölwechsel und einmal komplett neue Bremsen fertig! In dieser Klasse gibt es aktuell nichts Vergleichbares von anderen Herstellern, wenn es um Fahrwerk, Navi- und Connecting, Design, Spritverbrauch und Preis geht.
Qualitativ sehe ich Renault schon seit einiger Zeit über den VW-Derivaten. Was sich da an Problemen teilweise abspielt....Respekt. Da wünsche ich mit Seat schon mal viel Spaß:D
Schlimmer als der Renault kann der Seat nicht werden.
Fahrwerk, Verarbeitung, Spritverbrauch, Bedienlogik, ACC (VW verbaut einen Radarsensor und keine bescheuerte billige Kamera die bei etwas mehr als Nieselregel aussteigt), Design (gut das ist streitbar, vorne und hinten passen an dem Auto halt nicht wirklich zusammen), all das konnten meine zwei Golf 7 (1x GT Variant Handschalter und 1x GTD DSG) besser. Und das war nur Kompaktklasse (wenn auch mit aehnlichem Listenpreis).
Zugegeben, der GTD hatte ein etwas nerviges Elektronikproblem, aber davon hat MEIN Renault ja auch reichlich zu bieten. Die seltsame Konzeption des Infotainments und der Assistenzsysteme sind aber entwicklungsmaessig versaut worden, die hat JEDER Renault - leider. Sonst haette mich ein Talisman optisch durchaus angesprochen.
Auch beim dci gehen deutlich mehr als 5.5l/100km.... ich hatte da schonmal eine 9 vorm Komma :D
Klar, alles Geschmackssache. Den Golf 7 Variant würde ich aber eher mit dem Megane Grandtour vergleichen. Welche Probleme hast Du mit dem R-Link? Die Sprachansage klappt bei mir bestens. VW hatte ja bis vor kurzem noch nicht mal Live-Traffic.
R-Link kann nur max 1 Telefon über Bluetooth, verwendet man eines via Android Auto oder CarPlay kann man gar nicht mehr mit BT aufs andere Telefon wechseln. VW konnte da sogar bei der ersten Generation des MIB schon zwei Telefone per BT verbunden haben mit automatischer Umschaltung wenn jemand am anderen angerufen hat.
Im Aussendienst habe ich normalerweise mein Firmentelefon verbunden aber möchte auch Privatanrufe erhalten können.
Der Display ist Hochformat, AA oder CP füllt dann nur den halben Schirm, bzw sogar etwas weniger davon. Das R-Link selbst baut viel Schwachsinn bei den Routen, bei meinen Jahresfahrleistungen uninteressant, da steh ich selbst mit Verkehrsdaten in jedem Stau.
Bei Android (Privattelefon) kann man das Hoch-/Querformat umstellen und über AA zB Waze benutzen ohne dabei nur 1/3-1/2 vom Bildschirm auszufüllen, allerdings verliere ich dann die BT Verbindung mit dem Firmentelefon (iPhone, wo man das Bildschirmformat nicht ändern kann).
VW hat seit MIB Generation 2 schon Live Traffic, das kam mit MJ 2016. Also auch nicht erst gestern.
Ok, Du bist eher VW zugeneigt;)
AA oder CP hat meiner noch nicht, war damals kurz vor der Änderung. Das mit zwei Telefonen ist natürlich doof. Hab ich noch nicht probiert, da Firmen- und Privat ein iPhone ist.
Renault hat Anfang 2014 mit Live-Traffic angefangen, war damals fast ein Novum. Ich selber kann mit VW einfach nicht. Weder Exterieur noch Interieur begeistern mich, erst recht nicht seit 09-2015.
Ich drück Dir die Daumen mit Seat! Nix ist nerviger, wenn die Karre nicht richtig funzt.
So. Jetzt hat Renault mit der Black-Edition (seit 16.06.19) dem ganzen die Krönung aufgesetzt. Ca. 4.000,-- € MP gegenüber Bose und es fehlt einiges: keine elektrisch verstellbaren Sitze, kein Sicherheitstrennnetz, keine Scheinwerferreinigungsanlage und Oberschenkelauflage. Das habe ich auf Anhieb mal so gefunden. Wahrscheins nicht vollständig. Vor allem die fehlende Elektronik bei den Sitzen bei dem MP ist schon ein Hammer.
Dafür gibts Alcantara-Sitze, ein Panoramadach, elektr. Heckklappenöffnung, Seitliche Kamera, Zweifarblackierung (Dach schwarz). Das ist mir beim ersten Studium der Preisliste aufgefallen.
Wo hier der doch m.E. saftige Aufpreis seine Rechtfertigung findet, soll mir bitte mal einer erklären. Wer da nicht vergleicht, zahlt ordentlich drauf für den ganzen Schmu. Wie bei den Lebensmitteln: Die Menge wird reduziert, der Preis bleibt gleich oder wird erhöht.
So wird das nix mit uns zweien, Renault.
Zwingt dich doch keiner, die Black Edition zu bestellt o.O
Stimmt. hätte halt gerne die elektr. Heckklappe und das Seitenradar. Aber wie so oft wird das halt wieder nicht als sep. Option angeboten, sondern nur im Paket. Was ich schon ein wenig unverschämt finde, einen MP zu verlangen und dann die elektr. Sitzverstellung einfach mal wegzulassen. meine Meinung
Ich bin darüber enttäuscht, dass es nicht mehr die Farbe Amethyst-schwarz geben wird. Schade.
Ich kann nur jedem von diesem Fahrzeug abraten.
3. Mal in 3 Wochen diese Fehlermeldung, aber es steht ja nichts im Fehlerspeicher....
Ich kann nur zu diesem Van raten, fahre jetzt bereits den zweiten S4 (früher S2 und S3) und hatte noch nie größere Probleme mit den Autos...
Als wesentliche Ursache für Unzufriedenheit sehe ich überforderte Verkäufer bzw. Werkstätten, die nicht bedarfsgerecht verkaufen bzw. fachgerecht warten...