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Kaufberatung R 850 RT

BMW R 1200
Themenstarteram 10. Januar 2024 um 7:50

Guten Morgen, ich möchte, allerdings ohne Zeitdruck, irgendwann eine 850 RT kaufen. Im Moment habe ich 2 Maschinen "auf dem Schirm".

Gab es zwischen 2003 und 2006 irgendwelche Änderungen an der Technik, die für bzw. gegen einen bestimmten Jahrgang sprechen?

Danke für Eure Tipps und Hinweise.

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32 Antworten

Tja wirklich nix zum entscheidenden Zustand.

Was ist mit dem verbauten I-ABS (Cora BB) von FTE? Wann letzter Bremsenservice?

Auch die Kupplung könnte so eine Sache sein.

Handbremsarmatur, Valeo-Anlasser, Reifenalter und und ...

Wann wurde der letzte Jahresservice gemacht? BMW setzt dafür 54 AWs = 4,5h an, plus Material natürlich.

Wenn du Pech hast und nicht selber schrauben kannst, fallen alleine für den Service & Teile noch mal die Verkaufssumme an. Auch bei einer freien Werke wird es nicht viel günstiger.

Bei richtig Pech nimmst du Kontakt zu RH-Elektronik auf :D Gilt übrigens auch für die anderen Angebote :rolleyes:

Bei meiner Behörden RT mit damals 90 TKM auf der Uhr waren schnell fällig:

Bremsschläuche löchrig mit massivem DOT 4 Verlust

Hi-Radgetriebe Lager

Kupplung auf

Getriebe Austausch

Alle Verschleissteile

Poly V-Riemen...

War aber trotzdem schön. Man sollte nur wissen, worauf man sich einlässt. Die Behördenhuren sind oft völlig runtergeritten und werden dann abgestossen. Die brauchen dann Liebe und Zuwendung vom neuen Herrchen...

Die 850er und 1150er Behörden-RT's dürften ja mittlerweile alle aus privater Hand kommen, von daher gibt es ja Hoffnung, dass die normalen Verschleißteile alle schonmal Altersgemäß getauscht bzw. erneuert wurden.

Wenn das Teil allerdings schon ein paar Jahre gestanden hat, ist erst recht Vorsicht geboten.

Aber klar, bei so einem alten Gaul muss man immer genauer hinschauen, ein Tausender ist da schnell weg. Vor allem bei unbekannter Wartungshistorie, und wenn man alles machen lassen muss.

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