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Kaufberatung Q5

Audi Q5 8R
Themenstarteram 1. Mai 2014 um 21:39

Hallo und guten Abend,

vorab möchte ich mich kurz vorstellen. Ich bin Kuhni und auf der Suche nach nem gebrauchten Q5.

Vielleicht macht sich der Ein oder Andere von Euch die Mühe mir ein paar Tipps zu geben damit ich bei der Anschaffung nicht total daneben greife.

Also wie gesagt:

Q5,Schwarz,Autom,Navi,Leder,el.Heckklappe,Klima um die 80000km sollte ER haben.

Ich fahre im Jahr ca.12000Km.Da sollte ein Benzi.in Frage kommen?

ca.25000 E habe ich gedacht anzulegen

Was denkt Ihr über die Motorisierung,welches Bj. sollte es sein?

So das sollte es fürs Erste sein.

Ich bedanke mich bei Allen die sich die Zeit für diese Lektüre genommen haben und wie gesagt freue ich mich auf Eure Antworten.

Kuhni

 

Beste Antwort im Thema

Zitat:

 

Wenn man ehrlich ist,liegen da Welten zwischen.

Aber gegnüber einem A6 4f/4g ist der absolut überteuert und sein Geld nicht wert.

Gruß

Fahr doch endlich Deinen A6 und höre auf den Q5 immer wieder schlecht zu machen....:mad:

So viel Blödsinn, dass zwischen A6 und Q5 "Welten" liegen, kann hier keiner mehr hören.

"Welten" liegen zwischen Audi und Lada .....

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Zitat:

@minago schrieb am 12. Dezember 2021 um 11:42:40 Uhr:

@blindbiker88 hallo,

nehme dir lieber einer ohne EURO 6, also einer vor Ende 2015. Die sind wenigstens nicht von 23x6-Update betroffen.

Da gibt es einige auch mit nicht viel km.

Lohnt es sich jedes Jahr das Geld liegen zu lassen wegen höherer Steuer + Fahrverbot?

Das gleiche Geld könnte man in Reparaturen stecken, wenn es welche geben sollte. Bisher bei unserem

Euro6 noch nie n Problem gehabt.

:D:D:D meine Güte, was sagst Du da bitte!??? Welch höhere Steuer? Ist bei allen SQ5 TDI fast das gleiche, etwa nur 2-5 g/km - macht echt ein riesen Unterschied ?!

Fahrverbote kommen bald sowieso für alle Verbrenner in der Städten, die neue links-grüne Regierung wird schon dafür sorgen.

Und wenn schon, so ein Auto kauft man nicht fürs Sparen, eher aus Überzeugung und Fahrspaß.

Meiner macht soweit auch noch keine Probleme, habe ihn mit 65k km aber noch nicht sehr viel gefahren.

Aber Geldpolster sollte man trotzdem etwas haben, denn dieser Update wird nicht spurlos verbleiben.

Von Fahrverhalten, auch keine Kleinigkeit, des Euro 5, besonders im unteren Drehzahlbereich, können dir andere User besseres erzählen als ich.

Also Geld sollte bei so einem Auto ja nicht die übergeordnete Rolle spielen. Die paar Euro Steuern und Versicherung sind nicht relevant. Meiner ist 2014 und auch euro 5. wo kommt man denn mit euro 6 weiter und wer will das prüfen? Vom Fahrverhalten solltest du dir aber im klaren sein das der SQ5 im gegensatz zum A6 4g extrem über die Vorderräder schiebt. Hatte vorher einen 4g competition ist kein vergleich…

Das es weniger kostet ist Fakt, ob ihr euch darüber streitet oder nicht.

Generell empfiehlt es sich aktuellere Motoren zu nehmen, da viele Fehler behoben wurden.

 

Und die Thematik mit dem Softwareupdate kann ich nicht nachvollziehen - kommt bestimmt noch was deswegen? Macht ja gar keinen Sinn.

 

Fahrverbote gibt es in Stuttgart für Euro 5 Fahrzeuge, falls es jemand nicht wusste.

 

Und bevor ALLE verbrenner verboten werden, werden viele Jahre vergehen. Bis dahin wird man mit Euro6 länger fahren können wie mit Euro5, da muss man sich früher vom Kfz verabschieden. Auch das ist Fakt und auch da könnt ihr drüber diskutieren, ist aber so.

 

Verstehe nicht was ihr mit dem Geld meint, der Wagen ist im Unterhalt echt nicht teuer.

Zitat:

@Leo_137 schrieb am 14. Dezember 2021 um 21:43:01 Uhr:

Das es weniger kostet ist Fakt, ob ihr euch darüber streitet oder nicht.

Generell empfiehlt es sich aktuellere Motoren zu nehmen, da viele Fehler behoben wurden.

 

Und die Thematik mit dem Softwareupdate kann ich nicht nachvollziehen - kommt bestimmt noch was deswegen? Macht ja gar keinen Sinn.

 

Fahrverbote gibt es in Stuttgart für Euro 5 Fahrzeuge, falls es jemand nicht wusste.

 

 

Fahrverbot ja, aber da es das gleiche Fahrzeug mit euro 5 und 6 gibt wird es wohl keine Möglichkeit geben das mal eben so zu kontrollieren. Klar im Schein steht es. Ich bin allerdings das letzte mal vor 10 Jahren angehalten worden.

 

 

Und bevor ALLE verbrenner verboten werden, werden viele Jahre vergehen. Bis dahin wird man mit Euro6 länger fahren können wie mit Euro5, da muss man sich früher vom Kfz verabschieden. Auch das ist Fakt und auch da könnt ihr drüber diskutieren, ist aber so.

 

Wie lange will man denn ein gebrauchtes Fahrzeug fahren 2-4 Jahre bis dahin passiert da wohl noch nichts.

 

Verstehe nicht was ihr mit dem Geld meint, der Wagen ist im Unterhalt echt nicht teuer.

Also 700€ Versicherung, 650€ Steuern und 11l Durchschnitt ist jetzt auch nicht gerade billig finde ich. Klar kann man das nicht mit nem Polo oder Clio vergleichen aber echt nicht teuer?

Zitat:

@Leo_137 schrieb am 14. Dezember 2021 um 21:43:01 Uhr:

Das es weniger kostet ist Fakt...

Verstehe nicht was ihr mit dem Geld meint, der Wagen ist im Unterhalt echt nicht teuer.

Klar ist es teurer;), ich zahle 449€ Steuer und Caddy Darko@ sollte eigentlich um 453€ liegen (woher sind die 650€, verstehe nicht, andere Land?).

Mit dem letzten Satz wiedersprichst Du dir selber wegen das Geld, also nicht Erwähnungswert ist die Sache, Punkt.

Fahrverbote in Stuttgart für Euro 5 Fahrzeuge: da sehe ich wenig Gefahr, Polizei hat ohne dis genug zu tun in Großstadt. In einer Tiefgarage oder Parkhaus werden die bestimmt nicht gezielt nach dir suchen, und die Abgas-Norm-Plakette ist auch Grün - soll ein riesen Missglück zu sein, erwischt zu werden.

Dass du die Thematik mit dem Softwareupdate nicht verstehst liegt wahrscheinlich am Info-Mangel (ausser Du bist ein Greta-Anhänger:D). Im A6 Forum gibt es mehr als genug über die Update-Folgen bei BiTu's zu lesen. SQ5 ist zwar nicht so hässlich davon betroffen, was Fahrverhalten, DPF-Regs und AdBlue Verbrauch betrifft, aber häufigeres unnötiges Schalten und sicher noch mehr AGR-Rate sind mit Sicherheit ungesund.

Ein EURO 5 SQ5 ohne diesen Misst, wird mit Sicherheit länger unproblematisch laufen, rein technisch(Schaltung und Kraft unten rum) ist er angenehmer zu fahren auch noch.

Aber jeder wie er will. Ich habe meinen auch als E6 gekauft, nur weil er einziger damals fürs verfügbares Geld mit sehr wenig km und 5 Jahren Garantie zum Auswahl stand. Jeder hat halt seine Vorzüge.

Um die Versiffung des Ansaugtraktes hinauszuzögern tanke ich fast ausschließlich Bio freie Kraftstoffe und fahre hochwertige Öle mit min. Verdampfungsverlust 10 bis max. 15k km, sowie möglichst wenig Kurzstrecke.

Kostet auch etwas mehr, was nicht jeder bereit zu akzeptieren.

Zitat:

@minago schrieb am 15. Dezember 2021 um 10:54:43 Uhr:

Zitat:

@Leo_137 schrieb am 14. Dezember 2021 um 21:43:01 Uhr:

Das es weniger kostet ist Fakt...

Verstehe nicht was ihr mit dem Geld meint, der Wagen ist im Unterhalt echt nicht teuer.

Klar ist es teurer;), ich zahle 449€ Steuer und Caddy Darko@ sollte eigentlich um 453€ liegen (woher sind die 650€, verstehe nicht.

 

453€ stimmt, in den 650€ ist noch der Polo enthalten. Hatte das wohl zusammen überwiesen…

Hallo, ich will mir morgen einen Q5 anschauen (BJ 2012 mit knapp 150.000 KM) und haette zwei Fragen:

1) Ist der Zahnriemenwechsel beim 2.0TDI (170PS) lediglich Km abhaengig oder auch Zeitabhaengig?

2) Kann ich mit VCDS den Zustand vom AGR auslesen?

Merci

Also so ein Zahnriemen ist immer auch Zeitabhängige. Länger als 6 Jahre würde ich sowas nicht lassen. Da gehen die Meinungen jedoch auseinander. Der Weichmacher aus dem Gummi ist halt nach 5-6Jahren durch ständiges warm kalt weg.

Den Zustand vom AGR kannst Du nicht auslesen, geht oder geht nicht. Das einzige was du über die Stellglieddiagnose machen kannst ist zu schauen ob das komplett öffnet und schließt.

Das wichtigere bei dem Fahrzeug ist aber das Getriebe. Zumindest wenn ein DSG verbaut ist.

Alle 5 bis 6 jahre wechseln ist für einen modernen standardmotor völlig übertrieben. Ein moderner ZR hält locker über 10 jahre.

Das Risiko muss jeder selbst beurteilen. Alfa z.b 5Jahre oder 60tkm. Bei VW/Audi keine Ahnung aber auch Renault sagt beim 2018er Clio 5 Jahre. Ich kann mir nicht vorstellen das da großartige Unterschiede in der Qualität des Zahnriemens sind.

Aber der TE fragte ja auch nach einem 2012er, der ist sofern noch nie gewechselt dann auch 10 Jahre und da wird es dann wohl spätestens Zeit. Auch wenn die 120tkm nicht erreicht sind.

Die qualität bei audi ist offenbar besser

Zitat:

@Caddy Darko schrieb am 22. Dezember 2021 um 13:57:32 Uhr:

Das wichtigere bei dem Fahrzeug ist aber das Getriebe. Zumindest wenn ein DSG verbaut ist.

Danke euch! Ja es ist eine 7G S Tronic. Werde auf die Schaltvorgaenge achten, oder gibts noch etwas zu beachten? Getriebeoelwechsel wurde zumindest noch nicht gemacht...

Schaltvorgänge und vor allem beim anhalten darauf achten wie das Getriebe herunterschaltet bzw. ob der Motor fast ausgeht. Sind so die ersten Anzeichen das die Kupplung nicht direkt trennt. Hatte den 2.0 er nur gut zwei Monate kann da nicht ganz soviel zu sagen…

Leider ein Reinfall, ZR wurde nach 9 Jahren noch immer nicht gemacht und Preislich wollte er auch deswegen nichts machen. Weitersuchen...

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