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Kaufberatung PS-stärkere Dieselmotoren
Hallo allerseits,
ich habe vor, einen gebrauchten 407 SW HDI zu kaufen.
Es wird ein 2007er Modell oder jünger sein.
Mich würden Eure Eindrücke und Erfahrungsberichte zu den drei Motoren:
- 2,0L 103 kW (140 PS),
- 2,2L 125 kW (170 PS) und
- 2,8L 150 kW (204 PS)
interessieren.
Den letzten scheint es aber nur mit Automatikgetriebe zu geben: hat jemand Erfahrungen damit?
Besten Dank für die Rückmeldungen.
Ludo
Beste Antwort im Thema
Bis zum 22.06.2010 habe ich den 407sw 2.7 HDI 3 1/2 Jahre und ca. 70000km gefahren. Der Wagen - und insbesondere der Motor - sind allererste Sahne.
Leistung satt, der Motor fährt sich seidenweich und die Elastizität beim überholen ist sagenhaft. Habe den Wagen nur verkauft, da ich umgezogen bin und dadurch nur noch ca. 10000km im Jahr fahre, und dies auch noch fast ausschließlich im Kölner Stadtverkehr.
Und im Stadtverkehr, da nimmt er sich ganz gerne bis zu 11,5Liter Diesel auf 100. Hinzu kam, dass der Partikelfilter öfters zu ging und gerade im letzten Winter ging er mir dadurch mehrmals aus. Die Peugeot-Werkstatt hat mir geraten den Wagen mindestens einmal die Woche länger zu bewegen, was ich aber eigentlich gar nicht wollte und mußte. :(
So hab ich mich entschlossen was anderes zu kaufen und habe mir einen Benziner zugelegt. Den Peugeot habe ich noch gut verkauft bekommen. :)
Aber nochmal: Hatte mit dem 2.7HDI nie Probleme, erst als es mit den Kurzstrecken im Winter anfing bekam der Motor die Mucken. Auf Langstrecken bin ichden Wagen immer unter 8Liter auf 100 km/h gefahren und auch ansonsten war der Wagen sehr gut. Also falls Du Vielfahrer bist und das nötige Kleingeld hast, hol Dir den 6 Zylinder Diesel. Die 4 Zylinder können da nicht mithalten. Mußt aber auch Automatik-Fan sein, da es den 2.7HDI nur als Automatik gab.
Die 6 Stufen Automatik ist im übrigen sehr gut und harmonisiert mit dem Wagen. Kann ich nur empfehlen.
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18 Antworten
Ich habe lediglich Erfahrung mit dem 2.0 HDI - diesen fahre ich seit 4 Jahren (ist also BJ 2006) und 103.000km.
Mit dem Motor bin ich insgesamt sehr zufrieden:
- Leistung für mich ausreichend, ich hatte bisher nie den Eindruck, dass ich untermotorisiert bin
- Für einen 4-zylinder läuft der Motor sehr leise
- Der Verbrauch ist vor dem Hintergrund der Fahrzeuggewichts akzeptabel: Laut BC 6-7 Liter pro 100km.
Hierbei muss allerdings beachtet werden, dass ich einen hohen Anteil Autobahnfahrten habe (ca. 60-70%) - die Geschwindigkeit hierbei eher gemäßigte 130-150 km/h.
Schwierigkeiten gab es mit dem Motor selbst bisher keine, dafür aber andere Probleme am Auto, wie z.B. rutschende Kupplung aufgrund eines defekten Simmerings (laut Werkstatt Kupplung verölt).
Für mich ist diese Maschine demnach ein gelungener Kompromiss aus Verbrauch, Laufruhe und Leistung.
Grüsse
Stephan
Ich bin mit meinem SW407 Automatikgetriebe (System Porsche) EZ 28.09.2007 uneingeschränkt zufrieden.
Wenn man nicht brutal beschleunigt sind die Schaltvorgänge sehr weich.
Störungen: Bislang keine. Es ist ein für Langstrecken optimaler PKW zum schnell fahren. Verbrauch 8,5-8,8 l/100 km.
Hallo allerseits,
und recht schönen Dank an alle für Eure Antworten!
Weitere Beiträge sind herzlich willkommen.
Dennoch habe ich langsam mehr Elemente, um eine Entscheidung zu treffen...
Viele Grüße
Ludo0565
Ich habe den 2,7 seit 3 Jahren und ca. 60000km.
Was den Motor angeht, kann ich die positiven Kommentare der anderen Faherer bestätigen.
Motor und Getriebe passen gut. Bei einem modernen Automatikgetriebe gibt es die schlechten Eigenschaften der alten 4- Gang-Gurken nicht mehr. Auch das Turbo-Loch ist Geschichte. Wegen der Wandlerüberbrückungen ist das Schaltverhalten des Getriebes besonders, aber Benzinverbrauch und Endgeschwindigkeit gegenüber dem Schaltgetriebe nicht in Nachteil.
Meine Frau mag die Automatig nicht, weil sie zu anderen Zeitpunkten schaltet, als sie das würde.
Nicht über das Getriebe nachdenken, sondern einfach fahren.
Total super: Im Stau hat man in den Stifen M1 bis M3 im Standgas 3 verschiedenen Schleichgeschwindigkeiten. Da gehört das Kupplungsrutschen der Vergangenheit an.
Ich glaube nicht, dass man das mit einem Schaltgetriebe alles selber besser machen könnte.
Sofort viel Drehmoment, Leistung ist satt und die wird effektiv verwaltet. Das mussten auch einige Audi, BMW und MB-Drängler schon feststellen ;-)
Verbrauch im langfristigen Mittel 7,2 l
Der 2,7 hat auch ein etwas anderes Fahrwerk mit elektronischer Dämpfung. Allerdings ist das "Racing Setup" nicht wirklich anders.
Ach ja, noch interessant ist, bei der Getriebestufe S (wildSau) reagiert nicht nur das Getiebe durch fahren im höheren Gang und bei höherer Drehzahl, auch das Verhalten am Gas wird direkter und dämpft heftige Gaswechsel nicht mehr so.
Perfekt: Automatik und Geschwindigkeitsregelanlage. Bei Schaltgetriebe und Gefälle/Steigung muss wieder man selber ran.
Wenn es was zu bemeckern gibt, dann sind das Teile, die nicht direkt mit dem Motor zu tun haben:
- Blinkerhebel
- Klimaanlage
- Radio
P.