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Kaufberatung MX-5 vs. Audi TT Roadster
Hallo,
was meint ihr denn was besser wäre:
MX-5 Neuwagen (aber Lagerfahrzeug vor Facelift von Frühjahr 2009)
160 PS 2 Liter
Niseko Ausstattung mit Leder, Xenon, Bose mit Wechsler, braunes Verdeck manuell, 5 km
aktueller Verhandlungspreis Händler im Ort
22500,-
vs.
Audi TT Cabrio
Bj 2008, 15tkm, Leder, Xenon, e.Verdeck, Werksdienstwagen AUDI AG, Bluetooth, großes Navi, PDC
Aktueller Verhandlungspreis Händler 60km weit entfernt
28500,-
Mir ist schon klar, dass der eine roher und spartanischer ist, der andere eher Technikmonster, aber was würdet ihr nehmen??
PS: die gleiche Frage habe ich im Audi-Forum gestellt. Mich interessiert aber eure Meinung auch dazu!
Stephan
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19 Antworten
Wer sagt eigentlich, dass ein MX-5 weder alltagstauglich ist noch im Winter gefahren werden kann/soll? Ich mache das seit über drei Jahre und bin immer noch so begeistert von meinem NA wie am ersten Tag! OK, die großen Sachen kann man im Baumarkt nicht unbedingt holen aber lange z.B. passen wunderbar auf den Beifahrersitz, wenn das Dach offen ist. Und mit den richtigen Winterreifen und ein wenig Gefühl im rechten Fuß lass ich so manchen Frontkratzer hinter mir und das auch in diesem Winter. Und wenn das Wetter schön ist und die Sonne scheint fahr ich auch bei -10 Grad offen.
OK ich gebe zu, ich bin vielleicht auch einer der verrückteren Roadsterfahrer.
Übrigens ist der TT gar kein Roadtser denn das sind laut Definition 2 sitzige Sportwagen mit Stoffdach, Frontmotor und HECKANTRIEB! Und das hat der Audi nun mal nicht.
Übrigens: Fronttriebler fahren ist entgangene Lebensfreude.
Zitat:
Original geschrieben von mwsh
Übrigens ist der TT gar kein Roadtser denn das sind laut Definition 2 sitzige Sportwagen mit Stoffdach, Frontmotor und HECKANTRIEB! Und das hat der Audi nun mal nicht.
Der MX-5 hat weder Seitenscheiben zum Stecken, noch ein Notverdeck, somit ist er, per Definition, auch kein Roadster.
In den letzten Jahren hat sich der Begriff Roadster eher für offene, 2-sitzige Sportwagen etabliert, dazu gehört der TT nuneinmal.
Was die problemlosigkeit im Handling angeht, ist er als Quattro eigentlich auch der ungeschlagene König, leider ist es ein VAG Teil, Reparaturkosten von 2-3K Euro/Jahr sind, bei älteren Wagen, etwas, worauf man sich einstellen solllte, Stichwort Kombiinstrument, Maschine und Fahrwerk.
Und ja, wenn einige SLK Fahrer des aktuellen Modells meinen, das Sie das non-plus-Ultra fahren, haben Sie, gegenüber dem MX-5 RC, absolut Recht, IMHO.
Ah ja, einen SLK gegen einen MX-5 zu vergleichen geht aber irgendwie nicht. Der MX ist ein Fun-Car sondergleichen das andere mehr ein Möchtegernroadster für verwöhnte Tussies, die es hip finden nen Wagen zu fahren, dan man auf machen kann, es aber nie tun, weil die Frisur das nicht verträgt.
Wobei ich gestehn muss, dass der NC RC einem echten Fan auch nicht in die Tüte käme!
IMHO ;-D
Zitat:
Original geschrieben von mwsh
Ah ja, einen SLK gegen einen MX-5 zu vergleichen geht aber irgendwie nicht. Der MX ist ein Fun-Car sondergleichen das andere mehr ein Möchtegernroadster für verwöhnte Tussies, die es hip finden nen Wagen zu fahren, dan man auf machen kann, es aber nie tun, weil die Frisur das nicht verträgt.
Funcars sind beide, nur halt unterschiedliche Preisklassen. Die Fahrer/innen unterscheiden sich, hinsichtlich ihrer Ansichten sicher kaum, es gibt solche und solche..
Zitat:
Original geschrieben von JIG
Und ja, wenn einige SLK Fahrer des aktuellen Modells meinen, das Sie das non-plus-Ultra fahren, haben Sie, gegenüber dem MX-5 RC, absolut Recht, IMHO.
Ui ich dachte schon Du meinst das ernst.
Ich fuhr MX-5 NA 1,6 ( Miata )
MX-5 NBFL 1,9
MX-5 NC / RC ,2,0
Der letzte ( NC ) ist definitiv der beste - passend zum Alter:)