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Kaufberatung Motorroller mit 50 kmh Zulassung
Guten Tag. Ich möchte einen Roller kaufen der noch 50 kmh zugelassen ist. Soviel ich weiss dürfen diese ab Baujahr/Erstzulassung 01.01.2002 nur noch 45 kmh schnell sein.
Ich habe folgende Modelle ins Auge gefasst:
1) Piaggio TPH bis Bj. 2000
2) Piaggio TPH Bj. 2001 mit Hi-Per2 Motor
3) Piaggio NRG 50
4) Piaggio NRG mc²
5) Aprilia SR 50
6) Peugeot Speedfight
Wichtig ist mir, dass es robust ist und E-Teile günstig sind. Die Piaggio Modelle sind denke ich schon ziemlich gut. Aber es ist nicht so einfach vernünftige unverbastelte Piaggio's mit wenig Laufleistung zu finden. Daher ist die Frage ob Aprilia SR 50 oder Peugeot Speedfight zu empfehlen ist, falls ich diese eher finde?
Vielen Dank für gute Tipps
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@seeigel147 schrieb am 2. Juni 2015 um 07:43:45 Uhr:
Sieht für mich nicht nach Sturz aus eher nach Gebrauchsspuren Beifahrerin mit Stiefeln Reißverschluss innen und die Spiegel haben Haus/Garagen oder sonstige Wand gestreift. Der Roller wurde halt 12 Jahre gefahren worden und nicht 12 Jahre im Wohnzimmer gestanden. Reifenkombie : Vorne noch original hinten war er bereits abgefahren
Was erwartest du für 300€ ?
Ich habe meinen TPH letztes Jahr mit 8.000 km verkauft, und der sah um Welten besser aus. Wenn ich mir die Spuren am Hitzeschutz des Auspuffs ansehe, dann ist der Roller mindestens einmal über den Boden geschlittert. Und die Spiegel bekomme ich mit Kontakten an der Hauswand nicht so hin, auch die sprechen für mich für Bodenkontakt.
Natürlich sind 300,- € erst mal nicht viel, aber angesichts dessen, was man bei dem Roller noch machen müsste...
Ich würde lieber noch 200,- drauflegen und mir was weniger verlebtes holen. Aber das ist ja nicht meine Entscheidung, und ich glaube ohnehin nicht mehr dran, dass sich der TE in dieser Saison noch für einen Roller entscheiden kann... :D
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395 Antworten
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Gibt es für den noch Ersatzteile wenn die Fa geschlossen hat?
Der Morini vom malagutti wird nicht mehr gebaut, da findest keine Motortele mehr....
Also genau das was der TE will (schön alt).
ein Markenroller
darf 50 fahren
hervorragende Ersatzteilversorgung die bei den Chinarollern nicht gegeben ist
Alt muss nicht schlecht sein...ABER dann musst auch schrauben können, Zeit dafür nehmen und Geld. Ich bin fast zu faul für die 3 Mopeds von mir und eins vom Kind plus die Nachbarschaft....man lernt aber nie aus.
Wenn ich wirklich keine Teile mehr für den Malaguti F12 bekommen kann, ist es auch nix.
wenn ich bei Markenrollern und Chinarollern schrauben muss, worin besteht dann für mich als Rollerfahrer der Unterschied?
Ist es wirklich besser wenn ich für ausgelutschte (Gummi)lager den selben Preis bezahle wie für deutlich neuere die eventuell keine 20 Jahre leben?
Die Chinaböller sind meist Wartungsfreundlicher....versuche mal bei einen Aprillia Zündkerze zu wechseln. da musst die CDI ausbauen weil die vor der Kerze ist und da musst auch erstmal rankommen. Als erstes also Sitzbank runter....!
dafür halten die deutlich länger. Wer sehr viel fährt und lange was davon haben will kommt um einen Markenroller nicht herum
wie viele Chinaroller bekomme ich für einen Markenroller (neu)?
Um wie viel billiger incl Wartung + Reifen usw kommt mich ein Markenroller für 500 gegenüber einem Chinaroller für 500 wenn beide noch 5 Jahre oder 20.000 halten sollen
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Moin,
was spricht dagegen das sich der TE mal persönlich einige Roller anschaut ?
Der Thread ist jetzt 12 Seiten lang. Sollen wir im den Roller auch noch kaufen? Je weiter die Saison fortschreitet um so teurer werden die Roller. Und die besten Stücke sind dann weg.
Und Kaffeesatz lesen um die Haltbarkeit der auf unscharf abgebildeten Fotos abzuschätzen verbietet sich schon mal. Sonst liegt es uns anschließen mit "Falsch Beraten" in den Ohren. Und bei so alten Möhren hast du immer die eine oder andere Reparatur.
4-Takter kommen nicht so gut vom Fleck und sind Wartungsintensiver (Ölwechsel etc.). Es geht ja nicht dadrum dass jemand hier in die Glaskugel gucken kann. Es geht um Erfahrungen wie das eine oder andere Modell bisher abgeschnitten hat.
Die besten sind lange weg und ich habe einen davon....Mit der Rechnug wieviel bekomme ich aus China für n Markenroller ist so einfach nicht.
Um damit überhaupt erstmal vernünftig fahren zu können musst erstmal die Schlappen wechseln und das Federbein, dann die Betriebsstoffe austauschen, wenn das getan ist die Schrauben vernüftig anziehen, dann sieht die Rechnung schon anders aus.
schlappen wechseln, sollte man das nach 4-6 Jahren nicht sowieso?
Federbein (hinten 30-50€)
Sollten nach 4-6 Jahren nicht ohnehin die Flüssigkeiten getauscht sein?
Sollte man bei so einem alten Fahrzeug nicht ohnehin die Schrauben kontrollieren?
Bei einem neuen hast du recht.
Mist der Malaguti F12 wäre vielleicht das Ende der Suche gewesen. Bj. 95 14000 km. Aber was nützt es, wenn E-Teile nicht 100%tig zu kaufen gibt. Suche weiter, aber eins ist mir klar. Ein Markenroller der über 1 Woche noch nicht verkauft worden ist, wird auch nix sein.