ForumE36
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. E36
  7. Kaufberatung M3

Kaufberatung M3

Themenstarteram 4. Juli 2007 um 19:56

Serwus Kollegen.

Fahre zur Zeit noch Vectra B V6, bin aber auf der Suche nach M3 da mir der Vectra zu langsam ist und mir der Frontantrieb gewaltig aufn senkel geht.

Habe die Folgenden in meine engere Wahl genommen:

http://mobile.de/.../da.pl?...

http://autoscout24.de/Details.aspx?id=tommwbglpl2

http://autoscout24.de/Details.aspx?id=jwbcjerhrpm

http://autoscout24.de/Details.aspx?id=tbk3rdultdn

Vom Preis her spricht mir der schwarze für 11999€ am ehesten zu aber an dem is schon was getunt und der hat eigentlich bissel zu viel km. Am liebsten hab ich ein Coupe´mit möglich wenig Kilometern, allerdings wäre ich von dem B8 auch nicht abgeneigt.

Und bitte nur Empfehlungen und Meinungen zu den Autos, was die Versicherung usw. kosten weiß ich genau, da hab ich mich schon genauestens Informiert.

Vielen Dank schonmal.

MfG

Holger

Ähnliche Themen
47 Antworten
Themenstarteram 8. Juli 2007 um 16:34

Serwus

Hab noch was anderes im Kopf, gab's vom E36 ein Hartge Modell?

Vom E90 gibt es ja den H50 mit dem M5 V10 Motor, gab's vom E36 einen H50 mit M5 Motor?

So ein Hartge wäre ja noch bissel Exklusiver als ein Alpina B8.

MfG

Holger

am 8. Juli 2007 um 16:37

Bevor wir so eine Diskussion hier anfangen wie ( Schnitzer E36, Hartge oder sonst noch was ), dann guck erstmal ob du überhaupt einen käuflich erwerben kannst. Wenn nicht, dann erübrigt sich die Diskussion ja :D ;)

Themenstarteram 8. Juli 2007 um 18:09

Serwus

Ja gefunden hab ich noch keinen. Aber ich glaub mich zu erinnern dass der Joachim Winkelhock mal bei ner Driftchallenge einen gelben E36 von Hartge gefahren ist, oder von Hamann da bin ich mir nichtmehr sicher. Deswegen frag ich ja ob sowas überhaupt gab?

Soeinen mal zu finden wäre natürlich der Hammer:D

MfG

Holger

am 8. Juli 2007 um 19:39

Zitat:

Original geschrieben von Diablo666

Serwus

Ja gefunden hab ich noch keinen. Aber ich glaub mich zu erinnern dass der Joachim Winkelhock mal bei ner Driftchallenge einen gelben E36 von Hartge gefahren ist, oder von Hamann da bin ich mir nichtmehr sicher. Deswegen frag ich ja ob sowas überhaupt gab?

Soeinen mal zu finden wäre natürlich der Hammer:D

MfG

Holger

Hi,

Vllt meinst du ja dieses Video??

http://www.youtube.com/watch?v=EElIyebauo4

Gruss

2fast

Themenstarteram 9. Juli 2007 um 10:07

Serwus

@TooFast1977

Ja genau das hab ich gemeint, aber des is kein Hartge oder so wenn ich des richtig gesehen hab. Der wurde wohl von H&H Motorsport getunt.

Hab gestern auch nochmal gesucht ob's da irgendwelche Tunermodelle vom E36 gab hab aber nichts gefunden, schade:(

Na egal, dann such ich weiter nach M3 bzw. B8.

MfG

Holger

Zitat:

Original geschrieben von TooFast1977

Hi,

Vllt meinst du ja dieses Video??

http://www.youtube.com/watch?v=EElIyebauo4

Gruss

2fast

das fahrzeug ist der provos von h&h motorsport und ist kein m3,sondern ein 4,4 liter v8 mit kompressor.

bin mir nicht sicher,ob der kompressor heute noch verbaut ist.

das fahrzeug dürfte ein einzelstück gewesen sein.

Bei dem ist der Blinker falsch herum (also von rechts).

 

Ansonsten definitiv den Alpina ... würde den immer einem M3 vorziehen.

 

Gruß Christian

Zitat:

Original geschrieben von Sascha nw

das fahrzeug ist der provos von h&h motorsport und ist kein m3,sondern ein 4,4 liter v8 mit kompressor.

bin mir nicht sicher,ob der kompressor heute noch verbaut ist.

das fahrzeug dürfte ein einzelstück gewesen sein.

und das hier ist glaub ich aber kein V8, sieht aber derbe ähnlich aus: hier

oder hier

Ich würde immer einen Alpina einen M vorziehen.

(Ich hatte ja auch schon 2)

Aber das die Versicherung günstiger als beim BMW ist kann ich so nicht bestätigen.

Der B10, den ich vor meinem jetztigen hatte war in den Typklassen 23/39/40 eingestuft!

am 16. Juli 2007 um 9:53

Zitat:

Original geschrieben von Superstrose

und das hier ist glaub ich aber kein V8, sieht aber derbe ähnlich aus: hier

oder hier

der sieht ihm aber nur ähnlich:)

auf dem foto,gibt es aber einige details,die nicht mit dem auto im video überein stimmen.

Themenstarteram 17. Juli 2007 um 16:07

Serwus

@ti_comp

Über den B8 hab ich mich mit der Einstufung informiert, der ist mit Klasse 23/32/32 eingestuft und damit ein TK/VK eine Stufe höher als der M3.

Mal noch ne andere Fragt, wieso ist denn der M3 schwerer als ein Alpina B8? eigentlich sollte doch der B8 aufgrund des größeren Motors schwerer sein oder nicht?

Würde eigentlich auch den Alpina bevorzugen solange die Laufleistung gleich ist im Vergleich zu nem M3. Wenn ich einen M3 mit 50tkm bekommen könnte würde ich den einem Alpina mit 100tkm vorziehen, mal so als Beispiel.

Mit geht es hauptsächlich um Fahrleistungen und mal abgesehen von der Elastizität is da der M3 besser.

MfG

Holger

Hallo zusammen,

ich war anläßlich der Suche wg "Nikasil" auf diesen "alten Hund" gestoßen. Jetzt habe ich aber als (hiermit geouteter) Alpina-Fan das Bedürfnis, einige Ungereimtheiten insb. bzgl. B8 auszuräumen.

Zitat:

Original geschrieben von rainerstadler

Der B8 hat außerdem eine Nikasil-Beschichtung auf den Zylinderlaufbahnen, die sich schon bei mehreren in Schall und Rauch verwandelt hat...

1. Halbsatz richtig, ABER es gab/gibt nämlich NIE Schäden an den Zylinderlaufbahnen, die sind "unkaputtbar". Vielmehr hat der "Schall und Rauch" seine Ursache in der (schon angesprochenen) Kopfdichtung. Die ist nämlich - mangels besserer Alternativen zum Produktionszeitraum - aus organischem Material. Das aber hat die unangenehme und geradezu katastrophale Eigenart, relativ schnell im Verhältnis zum möglichen Laufleistungspotential des Motors belastungs- u/o km-abhängig, aber auch rein zeitabhängig "die Segel zu streichen".

Dann liegt das Problem aber nicht am Wasser, vielmehr daran, daß sich - ich nenne das jetzt mal mangels richtigem Fachbegriff - die "Flammwand" bei/nach der Zündung durch das Leck in der Dichtung zum Nachbarzylinder "durchbrennt" und diese enorme Hitze das "weiche" Alu von Block und Kopf " zerbröselt". Und exorbitant teuer wird es nun daher, weil mangels Reparaturmöglichkeit des Alu's dann der komplette Block, den es wg des Hubraums nur bei Alpina gibt, und die betroffene Kopf-Seite erneuert werden müssen. Dann werden ein B8 oder B10/V8 bei zitierten Kosten von 12 bis 15 Tsd "Teuro" leicht zum wirtschaftlichen Totalschaden.

Abhilfe schafft da nur, rechtzeitig und vor allem vorsorglich die Dichtung gegen eine aus Metall - wie seit ca. 2.000 auch in der Serie - zu tauschen, u.z. die vom X5/V8s.

Zitat:

Schwachstellen gibts bei leistungsstarken Autos eben immer. Haltbarkeit wuerd ich M3 - B8 ein 1:1 geben

Gruß Rainer

Hier kann ich nur etwas kätzerisch fragen: Hast Du schon mal z.B. im M-Forum was über "Vanos-Probleme" gelesen, sehr aufschlußreich - und in meinen Augen geradezu abschreckend, insb. auch die Klagen über die diesbezügliche Inkompetenz vieler Vertrags-Händler incl. Werks-Niederlassungen.

Zitat:

Original geschrieben von Diablo666

...Mit geht es hauptsächlich um Fahrleistungen und mal abgesehen von der Elastizität is da der M3 besser.

MfG

Holger

"Geradegerückt": der B8 hat bei 1.000U ein Drehmoment wie der M3 als Maximum: überspitzt gesagt, bei einer Fahrt von München nach Hamburg braucht man nichts anderes als den 6. Gang!! Einen Test gibt's z.B. hier unter "Alpina/Testberichte", viel Spaß beim "Erweitern der gewonnenen Erkenntnisse".

Jetzt hoffe ich, daß viele meinen Beitrag lesen, und wäre froh, wenn ich den einen oder anderen in "mein Lager" ziehen könnte. Weiter möchte ich die neuesten (Vergleichs-)Test's vom B3 BiTurbo ans Herz legen - armer M3/V8?

Gruß

Themenstarteram 28. Februar 2008 um 12:27

Serwus

@diddieff

Schön dass du da noch ein paar Dinge Erläutert hast. Habe mir aber, wie du auch am meinem Avatar sehen kannst, einen M3 gekauft. Den B8 finde ich immer noch sehr toll und wenn ich mal einen Bj. 98 zu nem akzeptablen Preis finde werde ich wohl meinen M3 auch wieder aufgeben. Aber da der B8 zu sehr unrealistischen Preisen gehandelt wird und im Unterhalt auch noch etwas teurer ist als der M3 werde ich erstmal bei meinem langsamen Wägelchen:D bleiben;)

Im M-Forum bin ich auch, Username Diablo, aber da habe ich bisher leider wenig über Alpina gelesen:(

MfG

Holger

am 28. Februar 2008 um 12:33

Ich finde die B8 Preise auf keinen Fall unrealistisch. Gestern ist eine B8 Limo mit knappen 65TKM für 16100,- Euro verkauft worden. Ich denke nicht, dass das unrealistisch ist. M.M. nach sind die B8 Modelle weit wertstabiler als ein M3 E36.

Themenstarteram 28. Februar 2008 um 14:12

Zitat:

Original geschrieben von golf lila laune

Ich finde die B8 Preise auf keinen Fall unrealistisch. Gestern ist eine B8 Limo mit knappen 65TKM für 16100,- Euro verkauft worden. Ich denke nicht, dass das unrealistisch ist. M.M. nach sind die B8 Modelle weit wertstabiler als ein M3 E36.

Serwus

Wo hast du den denn gesehen? Die meisten die ich gesehen hab haben über 100tkm und die Besitzer wollten noch knapp 20000€ dafür. Siehe folgenden:

http://autoscout24.de/Details.aspx?id=vmzzjfqtf1ef

Ok, der ist Bj. 97 aber dennoch keine 20000€ mehr wert oder was meint ihr?

Oder der hier:

http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...

30000€ für einen 12 Jahre alten Wagen?

Das finde ich unrealistisch

MfG

Holger

Deine Antwort
Ähnliche Themen