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Kaufberatung Jaguar XE 2020 Facelift
Hallo zusammen,
ich interessiere mich wie beschrieben für den Jaguar XE Faceliftmodell als Neuwagen.
- Wie sind allgemein eure Erfahrungen mit dem Auto?
- Welche Sonderausstattungsmerkmale sind empfehlenswert? Welche Pakete lohnen sich?
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Habe meinen heute abgeholt. Hammer Auto :)

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1558 Antworten
@NN2211 wann hast du denn bestellt wenn ich fragen darf?
Zitat:
@Pfffffff schrieb am 30. Juli 2019 um 14:11:53 Uhr:
Ich bin aber auch blöd, auf der Bestellung steht unverbindlich 31.01.....
Hmmm,
vielleicht liefert Jaguar ja nur im Januar aus...:D:D:D
Meiner ist jedenfalls auch auf Januar terminiert:o
Habe heute (nach 3 Wochen...) eine Antwort bekommen auf meinen nachträglichen Änderungswunsch. Kostet 120€ - angeblich eine Gebühr der Bank. Ist das tatsächlich normal so? Habe bei meine Recherche nichts über Mehrkosten gelesen.
Etwas verspätet mein Eindruck zum Jaguar XE P250 SE.
Wir sind mit dem Auto von München über Autobahn, Landstraße nach Tirol in die „Berge“ gefahren um möglichst viele Bedingungen abzubilden.
Generell zum Fahrwerk: finde ich sehr gelungen - es war das dynamische adaptive Fahrwerk und gefühlt ist es in kurvigen Strecken nen Tick steifer und fühlt sich so noch agiler an wie das Fahrwerk vom „alten“ XE / vergleichen kann ich es nur mit einem A3 normal (Jaguar um einiges besser) und einem BMW 3er M Sport ... schwierig zu vergleichen, finde der Jaguar hat etwas mehr Charakter und im Dynamic Modus macht er echt Spass. Der BMW „schiebt“ etwas mehr in der Kurve und mag ich eher weniger - gut das sind vllt auch eher BMW Fahrer.
Innenraum:
Sehr sehr schönes Auto - finde es mit dem dunklen Himmel sehr toll. Displays und Verarbeitung ist mM sehr gut. InTouch Control Pro könnte nen Ticken flüssiger sein, hat sich aber im Gegensatz zum Audi nicht aufgehängt.
Besonders erwähnen möchte ich den neuen „Gangwahlschalter“ wie er in der App gennant wird. Die fehlende Spielerei vom versenkbaren Knopf fehlt gar nicht, der Heben ist gut geformt. Haptik ist toll - keine Ahnung warum viele dem runden Knopf nachtrauern.
P250 Leistung und Getriebe ist wie immer gut, im Eco Modus echt träge (aber tja Eco halt) im Dynamic macht er ordentlich Spaß. Das Kätzchen schnurrt so leise dass man sie kaum hört auch wenn Radio und Lüftung aus ist , im Vorgänger war aber auch ein Diesel. Dämmung find ich persönlich super - besser wie bei BMW ähnlich Audi bei den kleinen Benziner.
Ansonsten sehr sehr komfortables Auto - die Sitze (14 Beheizbar) sind super bequem. Auto war bei den 19“ die drauf waren beim rollen sehr leise auch bei Geschwindigkeiten über 100.
Zitat:
@EigerGreyJag schrieb am 5. August 2019 um 00:41:14 Uhr:
Etwas verspätet mein Eindruck zum Jaguar XE P250 SE.
Wir sind mit dem Auto von München über Autobahn, Landstraße nach Tirol in die „Berge“ gefahren um möglichst viele Bedingungen abzubilden.
Generell zum Fahrwerk: finde ich sehr gelungen - es war das dynamische adaptive Fahrwerk und gefühlt ist es in kurvigen Strecken nen Tick steifer und fühlt sich so noch agiler an wie das Fahrwerk vom „alten“ XE / vergleichen kann ich es nur mit einem A3 normal (Jaguar um einiges besser) und einem BMW 3er M Sport ... schwierig zu vergleichen, finde der Jaguar hat etwas mehr Charakter und im Dynamic Modus macht er echt Spass. Der BMW „schiebt“ etwas mehr in der Kurve und mag ich eher weniger - gut das sind vllt auch eher BMW Fahrer.
Innenraum:
Sehr sehr schönes Auto - finde es mit dem dunklen Himmel sehr toll. Displays und Verarbeitung ist mM sehr gut. InTouch Control Pro könnte nen Ticken flüssiger sein, hat sich aber im Gegensatz zum Audi nicht aufgehängt.
Besonders erwähnen möchte ich den neuen „Gangwahlschalter“ wie er in der App gennant wird. Die fehlende Spielerei vom versenkbaren Knopf fehlt gar nicht, der Heben ist gut geformt. Haptik ist toll - keine Ahnung warum viele dem runden Knopf nachtrauern.
P250 Leistung und Getriebe ist wie immer gut, im Eco Modus echt träge (aber tja Eco halt) im Dynamic macht er ordentlich Spaß. Das Kätzchen schnurrt so leise dass man sie kaum hört auch wenn Radio und Lüftung aus ist , im Vorgänger war aber auch ein Diesel. Dämmung find ich persönlich super - besser wie bei BMW ähnlich Audi bei den kleinen Benziner.
Ansonsten sehr sehr komfortables Auto - die Sitze (14 Beheizbar) sind super bequem. Auto war bei den 19“ die drauf waren beim rollen sehr leise auch bei Geschwindigkeiten über 100.
Jetzt kann ich es noch weniger abwarten das Fahrzeug endlich zu bekommen... ^^
Wie war der Sound im Sportmodus bei Kickdown? :D
Der Sound war okay :) also wird schon merklich lauter das Kätzchen und macht Spaß, aber ist halt kein V8
Zitat:
@EigerGreyJag schrieb am 6. August 2019 um 00:15:13 Uhr:
Der Sound war okay :) also wird schon merklich lauter das Kätzchen und macht Spaß, aber ist halt kein V8
Und der Verbrauch? Hast du die Sound Anlage mal
getestet?
Verbrauch für die Tour war bei 7,5l/100km (natürlich nur 3km im Eco Modus) und einiges Autobahn.
Sound System leider nicht wirklich probiert - sorry
Danke für die Berichte.
Ich kann es kaum erwarten, die E-Klasse abzugeben und endlich wieder Jaguar zu fahren.
Damals (1998) hatte ich einen XJ mit 4.0 V8 und 284 PS.
Ich könnte wetten, der 2.0 mit 250 PS wird nicht langsamer sein.
Vorfreude ist schon schön ;)
Zitat:
@Wuppi123 schrieb am 6. August 2019 um 08:13:59 Uhr:
Und der Verbrauch? Hast du die Sound Anlage mal
getestet?
Solle sie wie herkömmliche "kleine" Meridian sein, dann bringt sie leider nicht viel. Gerade beim Bass ist sie sehr schwachbrüstig.
Zitat:
@EigerGreyJag schrieb am 6. August 2019 um 00:15:13 Uhr:
Der Sound war okay :) also wird schon merklich lauter das Kätzchen und macht Spaß, aber ist halt kein V8
Wird der "Motor Sound" im Fahrzeug Simuliert oder hattest du das Gefühl das es echter Sound ist?
Hast du Bilder gemacht? :-(
@EigerGreyJag ... hast du die Assistenzsysteme getestet? Wie verhält sich das ACC evtl im Vergleich zur Distronic von Mercedes :)
Vielen Dank
@TheIngMan - leider konnte ich das nicht :( der P250 SE hatte kein ACC ... soweit ich aber mitbekommen habe soll er wie bei Audi sein (hab einen Fahrer getroffen vom neuen XE beim Händler) nur wenn man auf der Autobahn die Spur wechselt braucht er paar Sekunden bis er wieder ans eingestellte Limit geht
(Ohne Gewähr da nicht selbst getestet)
Zitat:
@EigerGreyJag schrieb am 6. August 2019 um 18:28:27 Uhr:
@TheIngMan - leider konnte ich das nicht :( der P250 SE hatte kein ACC ... soweit ich aber mitbekommen habe soll er wie bei Audi sein (hab einen Fahrer getroffen vom neuen XE beim Händler) nur wenn man auf der Autobahn die Spur wechselt braucht er paar Sekunden bis er wieder ans eingestellte Limit geht
(Ohne Gewähr da nicht selbst getestet)
Fotos hast du nicht gemacht? :)