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Kaufberatung inscription / R-Designe gebraucht
Hallo,
ich benötige eine Entscheidungshilfe beim Kauf eines gebrauchten v60.
Ich habe zwei Modelle zur Auswahl:
a) Inscription T4 mit 20K Laufleistung BJ Ende 2019 (reparierter Unfallschaden ca. 8000€ ohne
Rahmenschaden) mit folgender Ausstattung:
- Winter-Paket
- IntelliSafe Pro-Paket
- Parkassistenz-Paket (Park Assistant Pilot, Parkkamera mit 360°
Surround View)
- Laderaum-Paket Pro
- Frontscheibenheizung
- LED-Nebelscheinwerfer
- Seiten- und Heckfenster abgedunkelt
- Ledersitze
b) R-Design T4 20K Laufleistung BJ Mitte 2020:
- Frontscheibenheizung
- IntelliSafe-Surround
- Lenkrad: Schaltwippen am Lenkrad
- Laderaum Pro Paket
- Licht Paket
- Parkassistenz-Paket
- Panorama-Glasschiebedach
- Räder: LM 19´ 5-Dreierspeichen R-Design
- Sportsitze Teilleder
Beide gefallen mir gut und haben ihre Vor- und Nachteile. Der Preis liegt beim Inscription etwas über 34k beim R-Design etwas unter 34k.
Bei Variante a) stört mich das fehlende Lichtpaket und der Unfallschaden, bei b) der fehlende Pilotassist und die nicht beheizten Scheibenwaschdüsen.
Gibt es einen Tipp, welche Kröte ich eher schlucken sollte?
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18 Antworten
Wenn ich die (hoffentlich richtigen) Preislisten zugrunde lege, haben beide Fahrzeuge das normale Winterpaket; also Lenkradheizung, Sitzheizung vorn und beheizte Wischblätter sowie Scheibenwaschdüsen.
Bei B würde mich das Panoramadach stören, weil der Dachhimmel automatisch tiefer kommt und dadurch Kopffreiheit nimmt.
Bei A hätte ich arge Bedenken mit dem Unfallschaden.
Trotzdem: Rein aus dem Bauch heraus würde ich eher zu B tentieren. Wir haben un unserem V60 keinen Pilot-Assistenten, der das Fahrzeug einparkt; und wir haben ihn bisher auch nicht vermisst.
Ich würde auch B nehmen und den PA nachrüsten lassen, vielleicht kannst Du das verhandeln
Auf das Panoramadach würde ich nur ungern verzichten
B- da Licht- Paket und kein Unfallschaden. Aber ich würde erst die R- Design Sitze auf einer langen Strecke testen. Ich fand die nach 3 Jahren Nutzung zu eng und unbequem. Die anderen Sitze sind einfach bequemer.
Zitat:
@Pete77 schrieb am 3. Dezember 2022 um 18:18:25 Uhr:
B- da Licht- Paket und kein Unfallschaden. Aber ich würde erst die R- Design Sitze auf einer langen Strecke testen. Ich fand die nach 3 Jahren Nutzung zu eng und unbequem. Die anderen Sitze sind einfach bequemer.
Ich hab mal drin gesessen. Da find ich die durchaus ok. Langstreckentest ist halt bei einem Gebrauchtwagen etwas problematisch. Ansonsten tendiere ich auch zum R-Designe. Der Inscription hat halt die schöner Optik (Deminblue, Leder Cremefarben, helles Holz). Aber von der nicht nachrüstbaren Ausstattung gewinnt wohl der andere...
Mich störte im XC, sind ja die gleichen Sitze, dass man an den Beinen sehr eingeklemmt war. Da das Lenkrad da auch minimal versetzt zu stehen scheint, habe ich auf längeren Fahrten über 1 Stunde meistens Rückenschmerzen bekommen. Mit den Inscription- Sitzen habe ich das Problem nun nicht mehr. Man kann sich da auch einfach Mal etwas anders hinsetzen. In den Sportsitzen sitzt du eben immer gleich.
Wegen des Unfallschadens würde ich A ausschliessen.
Die Sitze im R-Design waren für mich perfekt, ich hatte 2 1/2 Jahre den T8.
Bei B ist Mitte 2020 die Frage, ob es noch ein Modelljahr 20, bis Ende Mai produziert, ist? Wenn ja, sollte Intellisafe Assist nachgerüstet werden können:
https://accessories.volvocars.com/de-ch/V60(18-)/Accessories/Document/VCC-516550/2020/T4/Automatic
Das Modelljahr lässt sich an der 10en Stelle der VIN ablesen, L = 2020, M = 2021
https://en.m.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_(VIN_codes)/Model_year
Zitat:
@TomOldi schrieb am 3. Dezember 2022 um 19:57:10 Uhr:
Wegen des Unfallschadens würde ich A ausschliessen.
Die Sitze im R-Design waren für mich perfekt, ich hatte 2 1/2 Jahre den T8.
Bei B ist Mitte 2020 die Frage, ob es noch ein Modelljahr 20, bis Ende Mai produziert, ist? Wenn ja, sollte Intellisafe Assist nachgerüstet werden können:
https://accessories.volvocars.com/de-ch/V60(18-)/Accessories/Document/VCC-516550/2020/T4/Automatic
Das Modelljahr lässt sich an der 11en Stelle der VIN ablesen, L = 2020, M = 2021
https://en.m.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_(VIN_codes)/Model_year
Du meinst 10. Stelle, da steht bei mir ein P
An 11. Stelle steht ein 1
Upps, 10er, Tippfehler ist schon korrigiert, P = 2023
...da gibt's eigentlich keine Frage :),
B=weil kein Unfallschaden.
MfG X
Der mit dem Unfallschaden würde für mich nicht in Frage kommen, auch wenn 8000 Euro gar kein so großer Schaden gewesen sein muss.
Der Makel haftet dem Wagen an und ich würde mich nicht wohl fühlen bei einem Auto dieser Preisklasse
Würde auch B nehmen, zumal preislich gleich. Wie die Frontscheibenheizung bei volvo ist, weiß ich nicht. Bei unserem Ford S-max wirken sich die Heizdrähte negativ auf die Sicht am Abend aus, was sehr störend ist. Im Zweifel vielleicht Probefahrt am Abend machen
Also die Zulassung war 4/2020. Somit müsste ja PA noch möglich sein. Der Unfall war wohl wirklich nichts großartiges. Habe die Rechnung und Bilder gesehen. Heckklappe, Stoßstange und Stoßstangenträger bei Volvo getauscht und lackiert.
Mit den Sitzen habt ihr mich jetzt etwas verunsichert. Ich hatte aber dein Eindruck, dass die sehr gut passen. Sind halt was komplett anderes als die Sitze in meinem jetzigen BMW G31. Die finde ich super bequem. Haben was von einem Sofa.
Die Frontscheibenheizung ist eigentlich nur bei tiefstehender Sonne wirklich zu erkennen, wenn man drauf zu fährt; zumindest im XC60 von uns der Fall. Doch ich gehe mal davon aus, dass sich an der grundlegenden Technik / dem Design nichts oder nicht viel geändert hat. Ansonsten ist sie komplett unauffällig, auch bei Nachtfahrten und Gegenlicht.
Zur Frontscheibenheizung: Ich bin jetzt 3 Jahre den V60 T8 ohne Frontscheibenheizung gefahren und fahre seit Dezember einen S90 mit Frontscheibenheizung. Nervt mich bei jeder Fahrt bei Dunkelheit und Nässe in der Stadt und freue mich jetzt schon auf meinen T8 ohne FSH. Aber das empfindet anscheinend jeder anders.