Kaufberatung GSI
Hi!
Ich interessiere mich sehr für einen Insignia GSI.
Nicht nur das Aussehen gefällt mir, sondern auch die Innenausstattung, vor allem die "Premium"-Sitze.
Außerdem hätte ich die Möglichkeit einen guten Rabatt für einen Neuwagen zu bekommen, was das Interesse nochmals steigert.
Mit diesem Rabatt kann ich wählen zw. neuem Insignia, oder 2j gebrauchte E-Klasse (um Mercedes treu zu bleiben) und da ist mir der neue Insignia samt Garantie (4j in diesem Autohaus) viel lieber, auch wenn es heißt, dass ich nun einen 4-Zylinder kaufe :-)
---------
Ich bin etwas unschlüssig bei der Auswahl.
1)
Diesel (210 ps) oder Benzin (260 ps).
Lohnt sich der Benziner?
In Österreich hat man keine Versicherungsersparnis oder Ähnliches beim Benziner, im Gegenteil, der Benziner würde mich ca. 45€/monatlich mehr Kosten bei der Motorsteuer/Vollkasko-Kombination.
Klingt erstmal nicht viel, aber das sind immerhin 540€/Jahr.
Dazu kommt der höhere Spritverbrauch vom Benziner samt höheren pro Liter-kosten..
Ist schon jemand beide probegefahren? Eindrücke? Vergleiche mit anderen Motoren?
Womöglich ein Vergleich zum MB E220d mit 194 PS?
In AT hier ist kaum ein GSI zum Testen verfügbar. sonst würde ich das natürlich selbst übernehmen.
Vermutlich sind beide mehr als ausreichend, vor allem in Österreich mit gefühlt 100000 Radarfallen, allerdings gibt es lange Urlaubsfahrten, mal im kurvenreichen Gebirge etc. Da fahre ich dann sehr gern mit etwas mehr Gas :-)
2)
Es soll weiß sein.
Schneeweiß oder Abalone-Weiß (1000€)?
Auf den Bildern der Autohäuser sehe ich da kaum einen Unterschied, was spricht eigentlich gegen die Uni-Lackierung? Müssens die 1000€ sein?
Auf die kommt es nicht an, aber wenn man sie einsparen kann, wieso nicht.
3)
Toter Winkel Warner.
Hätte ich gerne, beim Opel.at Konfigurator bekomme ich den nur mit dem Park & Go-Paket Premium.
Ist das richtig?
Die 360° Kamera brauche ich nicht, Sensoren vorne/hinten reichen mir vollkommen. Das Paket kostet immerhin 1400€.
Verkehrszeichenassistent ist vorrausgesetzt, den ich ohnehin möchte.
Das billigere Park-Paket geht nur mit Stoffsitzen, wieso auch immer..
4)
Keyless
Kann man das iwie abwählen?
Ich hasse das und zwar bei jedem Hersteller :-)
5)
Soundsystem
Wie schlagen sich die Lautsprecher ohne Bose-Soundsystem? Oder sollte man die ~900€ investieren?
Klar für jedermann unterschiedlich; ich höre oft leise Musik wegen meiner Tochter, wenn ich alleine unterwegs bin, ist es dann auch mal lauter (Rock, Rap, alles dabei..)
Vergleiche vom Standard-System zu anderen Herstellern vorhanden??
Navi wird es das 900er.
6)
Folgendes habe ich zusätzlich mal angehakt (opel.at):
Geräuschreduzierende, laminierte Seitenscheiben € 377,13
Beheizbare ThermaTec Windschutzscheibe € 269,38
Digitalisiertes 8-Zoll-Fahrerinstrumentendisplay € 323,26
Seitenairbags hinten außen € 377,13
Navi 900 IntelliLink (Generation 2) € 915,88
Verkehrsschild-Assistent € 215,50
Details: GSi Performance Schalensitze perforiert in Premium Leder "Brownstone", Premium Ergonomiesitz mit Gütesiegel AGR Fahrer und Beifahrer € 3.879,07
Frontkamera (Generation 3) mit adaptivem Tempomat und automatischer Gefahrenbremsung € 969,76
Park & Go-Paket Premium € 1.400,77
Felgen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen "Competition" 8,5 J x 20 Diamond Cut (5 Doppelspeichen) € 0,00 (scheint ne Aktion zu sein?)
Der Konfigurator ist etwas komisch, aber nunja...
Bitte um Input/Hilfe und danke!
LG
Beste Antwort im Thema
Aber eine Bundestagswahl! 😉
29 Antworten
Bin ja erst den GSI Benziner zur Probe gefahren der ca. 2000km auf der Uhr hatte.
Durchschnittsverbrauch bei dem Auto lag bei 9,9l auf dem BC.
Dieses Auto wird als Vorführer und vom Geschäftsführer des Autohauses bewegt, also gehe ich mal davon aus das es sportlich zur Sache geht.
Die Aussage das man diesen Motor nicht zum Sprit sparen kauft kann ich leider nicht immer nachvollziehen.
Das war beim Insignia A schon so.
Wer den 2.0 hat als Benziner hat muß davon ausgehen das der säuft.......das kann ich so nicht unterschreiben.
Der neue scheint ja wirklich weniger zu brauchen aber dennoch bin ich Autos mehrere tausend Kilometer gefahren die doppelte Leistung bei gleichen Verbrauch hatten.
Bei 260ps und Allrad darf man keine Wunder erwarten.
Ich habe aktuell 10.0 auf den letzten 15000km laut BC.
V6, 190ps und Allrad. Gut ist n alter Motor aber ich finde das ~10L bei meinem und bei beiden GSIs in Ordnung gehen würde.
Ich fahre auch viel in Wien usw.
Eben wieder geguckt, Gsi Diesel 172€ pro Monat (Motorsteuer + Vollkasko) und der Benziner 213€.
Hmm der Benziner wär mir aber lieber wegen dem Diesel 4zyl Trakkern
Hallo
Ich würde sagen kommt ganz darauf an was Schlussendlich das Einsatzgebiet für deinen neuen Insignia GSi wäre, Kurzstrecke/Langstrecke etc.
Ich bin beide bei uns in der Schweiz Probegefahren und habe mich schlussendlich Ende März 2018 ebenfalls für denn Insignia GrandSport GSi in schwarz met. entschieden und habe denn 2.0 Benziner gewählt mit folgenden Optionen:
-LED Matrix
-GSi Heckspoiler
-20" Leichtmetallfelgen
-Park& Go Premium
-Adaptiven Geschwindikeitsregler
-8" Fahrerinstrumentendisplay
-BOSE Soundsystem
-Seitenairbag hinten
Die AGR Performancesitze in schwarzem Leder sind bei uns Serienmässig dabei auf die würde ich auf gar keinen Fall verzichten und hätte auf jedenfall auch denn Aufpreis bezahlt blieb mir jedoch erspart, ich und meine Frau empfanden diese auch um Welten besser als der "Normalen" AGR Sitz im Insignia GrandSport.
Wie hast du dich schlussendlich entschieden?
Grüsse aus der Schweiz
Hier ein aktueller Test für Euch:
http://zeitung.shz.de/.../?token=4a01b86f8cdf2f6918562918ab3cbd54
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Also heute beim Reifenwechsel FOH wurde mir gesagt, dass vermutlich Ende April der Benziner rausfällt, aber der 265 PS Motor von PSA kommt... ich weiß ja nicht, halte das für eher unwahrscheinlich und die ganzen FOHs ändern ihre Meinung ja eh sehr oft.
Bin mal gespannt wann endlich was offizielles kommt.
Jetzt wird aber immerhin schon mal geschaut, wie ich am besten aus meinem Leasing Vertrag komme, damit ich vielleicht doch schneller als erwartet auf den GSi umsteigen kann.
Lg
Etwas offizielles wirst du erst dann bekommen wenn er einfach nicht mehr konfigurierbar ist und das war es dann.
Ich bin zwar Privatkunde und muß nicht auf einen auslaufenden Leasingvertrag warten aber dennoch möchte man auch da irgendwie planen.
Der 2.0 fällt nicht vermutlich ende des Monats weg sondern ganz sicher!
Bestellende kann aber auch schon früher sein, einfach wenn keine Motoren mehr im Regal liegen 😉
Nachdem man zumindest keine wirklich offiziellen Meldungen lesen kann was genau kommt (und es wird etwas mit um die 260PS kommen) wird sich das Thema Opel für mich erledigt haben.
Wenn man sich mal die Pressemitteilungen diverser anderer Hersteller ansieht wissen die schon jetzt was 2020 bei ihnen angeboten wird, Opel weiß nicht mal so wirklich was in 4 Wochen los ist.
Zitat:
@Robby81 schrieb am 7. April 2018 um 11:52:44 Uhr:
Etwas offizielles wirst du erst dann bekommen wenn er einfach nicht mehr konfigurierbar ist und das war es dann.
Ich bin zwar Privatkunde und muß nicht auf einen auslaufenden Leasingvertrag warten aber dennoch möchte man auch da irgendwie planen.
Der 2.0 fällt nicht vermutlich ende des Monats weg sondern ganz sicher!
Bestellende kann aber auch schon früher sein, einfach wenn keine Motoren mehr im Regal liegen 😉Nachdem man zumindest keine wirklich offiziellen Meldungen lesen kann was genau kommt (und es wird etwas mit um die 260PS kommen) wird sich das Thema Opel für mich erledigt haben.
Wenn man sich mal die Pressemitteilungen diverser anderer Hersteller ansieht wissen die schon jetzt was 2020 bei ihnen angeboten wird, Opel weiß nicht mal so wirklich was in 4 Wochen los ist.
Das mit den 4 Wochen usw. Liegt aber auch daran das PSA grad radikal umbaut. Hoffe und glaube das das auch richtig und gut für Opel ist.
Die werden sich das schon alles durchgerechnet haben hoffe ich.
Zitat:
@Renepleifuss schrieb am 7. April 2018 um 19:57:41 Uhr:
Das mit den 4 Wochen usw. Liegt aber auch daran das PSA grad radikal umbaut. Hoffe und glaube das das auch richtig und gut für Opel ist.
Die werden sich das schon alles durchgerechnet haben hoffe ich.
Ja das stimmt, PSA ist dafür natürlich verantwortlich und ich hoffe ebenfalls das es für Opel gut ausgeht.
PSA ist hier sicherlich ein Unternehmen das weiß was es macht allerdings habe ich das Gefühl das ein ganz wichtiger Teil vergessen wird.
Und zwar der Informationsfluss in Richtung Kunde!!
Neue Modelle und Unternehmensstrategien werden im Normalfall Monate und Jahre im Vorfeld intern geplant.
PSA hatte dafür natürlich nicht die Zeit, um so wichtiger wäre es Kunden nicht im Nebel stehen zu lassen und mit klaren Ansagen daher zu kommen.
Mit dem Bob der Baumeister Spruch "Jo wir schaffen das" alleine gewinnt man keine Kunden.
Aber eine Bundestagswahl! 😉
Zitat:
@Robby81 schrieb am 7. April 2018 um 21:45:28 Uhr:
Zitat:
@Renepleifuss schrieb am 7. April 2018 um 19:57:41 Uhr:
Das mit den 4 Wochen usw. Liegt aber auch daran das PSA grad radikal umbaut. Hoffe und glaube das das auch richtig und gut für Opel ist.
Die werden sich das schon alles durchgerechnet haben hoffe ich.Ja das stimmt, PSA ist dafür natürlich verantwortlich und ich hoffe ebenfalls das es für Opel gut ausgeht.
PSA ist hier sicherlich ein Unternehmen das weiß was es macht allerdings habe ich das Gefühl das ein ganz wichtiger Teil vergessen wird.
Und zwar der Informationsfluss in Richtung Kunde!!Neue Modelle und Unternehmensstrategien werden im Normalfall Monate und Jahre im Vorfeld intern geplant.
PSA hatte dafür natürlich nicht die Zeit, um so wichtiger wäre es Kunden nicht im Nebel stehen zu lassen und mit klaren Ansagen daher zu kommen.Mit dem Bob der Baumeister Spruch "Jo wir schaffen das" alleine gewinnt man keine Kunden.
Im bezug auf z.b Corsa oder jetzt Vivaro ist es ja geschehen. Ich glaube auch das es bezüglich Insignia so problematisch ist weil die Verhandlungen mit der Gewerkschaft noch laufen.
Hallo Amkolino. An deiner Stelle würde ich den GSI mit 230 ps. Der ist super.
ich denke er hat seit 6 jahren nen wagen
Ja, BMW
Der Insignia war von den Daten und dem Design, eines
(für mich) schönsten Opel!
Angst macht mir nur der Allrad, das Getriebe und diese
ganzen unnützen Assistenten.
Getriebe optimieren 3" Anlage, HJS 200 Zeller, gr. Llk und EDS Software. Dann geht der auch wie man es erwartet.
edit