Kaufberatung Gran Tourer

BMW 2er F46 (Gran Tourer)

Hallo zusammen,

aufgrund Familienzuwachs haben meine Frau und ich darüber nachgedacht, unseren Golf 7 Variant gegen einen Touran einzutauschen. Leider gibts beim Touran keine Progressivlenkung, die wir im Golf 7 so liebgewonnen haben und nicht mehr missen wollen. Durch Zufall bin ich dann auf den GranTourer gekommen und der hat es uns nun angetan.

Folgende Ausstattung hätten wir gerne unbedingt:

  • Automatik
  • M-Sportpaket
  • Panoramadach
  • Komfortzugang und elektr. Heckklappe
  • Navi mit Widescreen Display
  • Driving Assistant Plus
  • Sitzheizung vorn
  • Spiegelpaket

Nett wären die 18" M-Felgen und adaptive LED-Scheinwerfer, aber das wird so schon schwierig genug was zu finden.

Genau darum geht es mir:

Ich bin bislang noch nicht BMW-erfahren, daher folgende Fragen:

  1. Wenn wir den Wagen neu konfigurieren, welchen Neuwagenrabatt kann man ca. ansetzen?
  2. Wo und wie stellt man dafür eine Anfrage? Leider habe ich bei BMW keinen direkten Ansprechpartner für solche Fragen
  3. Habt Ihr einen Geheimtipp, ob man irgendwo besonders gute Finanzierungs- oder Privatleasingkonditionen bekommt?

Besten Dank vorab und viele Grüße
Michi240281

47 Antworten

Wir kommen mit 3 Kindern ganz gut hin, es sollten halt nicht mehr als 2 Kindersitze sein, und da dann die BMW Originalen. Dann gingen eben diese Size und eine Sitzschale in der Mitte. Es ist eng aber machbar und man faehrt halt nicht immer ein riesen Schiff durch die Kante wenn man mal alleine faehrt.

Ok danke für Eure Antworten. Ich hätte da noch ein paar Fragen:

  • Mit welcher Ausstattung gibt es das virtuelle Cockpit? Beim Navi steht dabei, 5,7" Display in den Instrumenten, ich denke mal, dass die das damit meinen, oder? Oder ist das nur der untere waagerechte Teil? Ist der Tacho generell digital?
  • Ist die Anhängerkupplung elektrisch?
  • Gibt es Unterschiede beim Gangwahlhebel zwischen normalen Automatik und dem Sport-Automatikgetriebe? Ich hatte mich damals mal nach nem F11 umgesehen und da war das so, dass der Gangwahlhebel bei Sport-Automatik auch kleiner und schöner war
  • Ich habe in einem Testvideo schöne helle Holzinterieurleisten gesehen, sind das die "Stream" oder sind das andere? Im Konfigurator sehen die Stream so dunkel aus
  • Macht das Navi+ Sinn? Hat es entscheidende Vorteile gegenüber dem kleinen Navi? Da ist ja auch das HUD dabei, das ich total hässlich finde und gar nicht will. Vom Instrumentendisplay sind die gleich? Meine Auswahl wäre dann nämlich das kleine Navi + das Widescreen Display. Kann man das HUD dann einklappen?
  • Kann jemand definitiv bestätigen, dass man oberhalb 140km/h immer noch den Tempomat nutzen kann, weil das ACC ja nicht mehr läuft?
  • Gibt es gar keinen "Side Assist", also einen Totwinkelassistenten?
  • Kann man Alu-Pedalerie irgendwie bekommen, vllt im Zubehör?
  • Wenn man das adaptive Fahrwerk nimmt statt des M-Fahrwerk, kann man dann quasi zwischen M- und Comfort umschalten oder hat das mit M-Fahrwerk dann gar nix mehr zu tun? Geht beim adaptiven Fahrwerk die Tieferlegung von 10mm dann wieder verloren?
  • Würdet Ihr mir zu einer Garantieverlängerung raten? Wie lange ist die Standard-Garantie?
  • Lohnt sich der Aufpreis vom normalen zum HK Hifi-System?

Zu guter Letzt: Was sagt Ihr zu meiner Konfiguration?

https://configure.bmw.de/de_DE/configid/pfiblwwt

Wenn wir vom gleichen Reden, gibt’s ein virtuelles Cockpit (afaik) erst ab U06

Die Anhängerkupplung muss man manuell anbauen

Kein SideAssist

Garantieverlängerung ist laut meinem Freundlichen unnötig wegen guter Kulanz. Er hätte selbst auch nie eine gekauft.

Zitat:

@MIchi240281 schrieb am 8. Februar 2022 um 16:55:34 Uhr:


Ok danke für Eure Antworten. Ich hätte da noch ein paar Fragen:
  • Mit welcher Ausstattung gibt es das virtuelle Cockpit? Beim Navi steht dabei, 5,7" Display in den Instrumenten, ich denke mal, dass die das damit meinen, oder? Oder ist das nur der untere waagerechte Teil? Ist der Tacho generell digital?
  • Ist die Anhängerkupplung elektrisch?
  • Gibt es Unterschiede beim Gangwahlhebel zwischen normalen Automatik und dem Sport-Automatikgetriebe? Ich hatte mich damals mal nach nem F11 umgesehen und da war das so, dass der Gangwahlhebel bei Sport-Automatik auch kleiner und schöner war
  • Ich habe in einem Testvideo schöne helle Holzinterieurleisten gesehen, sind das die "Stream" oder sind das andere? Im Konfigurator sehen die Stream so dunkel aus
  • Macht das Navi+ Sinn? Hat es entscheidende Vorteile gegenüber dem kleinen Navi? Da ist ja auch das HUD dabei, das ich total hässlich finde und gar nicht will. Vom Instrumentendisplay sind die gleich? Meine Auswahl wäre dann nämlich das kleine Navi + das Widescreen Display. Kann man das HUD dann einklappen?
  • Kann jemand definitiv bestätigen, dass man oberhalb 140km/h immer noch den Tempomat nutzen kann, weil das ACC ja nicht mehr läuft?
  • Gibt es gar keinen "Side Assist", also einen Totwinkelassistenten?
  • Kann man Alu-Pedalerie irgendwie bekommen, vllt im Zubehör?
  • Wenn man das adaptive Fahrwerk nimmt statt des M-Fahrwerk, kann man dann quasi zwischen M- und Comfort umschalten oder hat das mit M-Fahrwerk dann gar nix mehr zu tun? Geht beim adaptiven Fahrwerk die Tieferlegung von 10mm dann wieder verloren?
  • Würdet Ihr mir zu einer Garantieverlängerung raten? Wie lange ist die Standard-Garantie?
  • Lohnt sich der Aufpreis vom normalen zum HK Hifi-System?

Zu guter Letzt: Was sagt Ihr zu meiner Konfiguration?

https://configure.bmw.de/de_DE/configid/pfiblwwt

Ich helfe immer gerne. Aber alle Fragen zu beantworten geht schneller, wenn du den Konfigurator startest und bei allen Sonderausstattungen auf Info klickst.

Zu den letzten beiden Fragen nur so viel: BMW gibt keine Garantie, sondern nur Gewährleistung und mehr Kulanz als andere Hersteller (wenn du in BMW Werkstätten servicierst). Standard sind 2 Jahre Gewährleistung. In Österreich kann man mit dem Service Paket am Anfang 2 Jahre Gewährleistung dazukaufen.

Ob sich der Aufpreis auszahlt, ist subjektiv. Einige kommen mit Standard aus. Die meisten jammern darüber. Einige sind erst mit HK zufrieden. Ich habe das HIFI und es reicht mir allemal.

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Ich ergänze mal weiter:

Abstandstaste länger drücken schaltet die Abstandsregelung beim ACC aus und dann steht der „normale“ Tempomat ohne die Einschränkung auf 140 kmh zur Verfügung.

Sportautomatik hat den gleichen Gangwahlhebel wie die normale Automatik, also nicht wie beim F11 (hatte ich als Vorgänger). Unterschied sind nur die Schaltwippen. Ich würde dir aber die Schaltwippen empfehlen, sie bieten einige Funktionen mehr als die manuelle Nutzung des Gangwahlhebel. Der Aufpreis ist auch überschaubar.

Wenn du das adaptive Fahrwerk beim M-Paket nimmst, wird das M-Fahrwerk automatisch abgewählt. (Ist wie beim F11. Somit verlierst du auch die 10mm Tierferlegung. Ein adaptives M-Fahrwerk wird erst in dem neunen Active Tourer U06 angeboten. Hilft dir aber nicht.)

Navi Plus macht keinen Sinn mehr, seit es das Widescreen Display gibt. Es bietet keine zusätzlichen Funktionen, ist aber zwangsgekoppelt an Alarmanlage und HUD.

H/K: Haben wir im Auto. Begeistert mich nicht, kenne aber das normale HiFi auch nicht.

Vielen Dank für Eure Antworten!

Ich habe mich die letzten Tage stundenlang im Konfigurator aufgehalten und habe alle Infos durchgelesen, aber alle meine Fragen konnten nicht beantwortet werden, daher habe ich sie hier aufgelistet.

Kein Side Assist ist natürlich schon etwas blöd!

Die AHK klappt also weder mechanisch noch elektrisch ein sondern muss manuell de-/montiert werden? Dachte ich hätte auf den Fotos vom Kofferraum nen Schalter dafür gesehen....

Mit Virtual Cockpit meine ich, dass der Tacho und Drehzahlmesser digital sind. Ist das nicht der Fall? Auf den Videos und Fotos die ich gesehen habe, sieht es so aus, als wären nur die beiden Ringe physisch aus Chrom vorhanden und Tacho und Drehzahlmesser sind digital...?!?

Die anderen Punkts sind damit geklärt, bis auf die Holzleisten, da muss ich dann noch mal schauen.

Die AHK klappt also weder mechanisch noch elektrisch ein sondern muss manuell de-/montiert werden? Dachte ich hätte auf den Fotos vom Kofferraum nen Schalter dafür gesehen....

In der Pommesklasse von BMW ist das noch manuell.

Das Tacho ist analog, aber sehr gut gemacht das es fast schon digital wirkt. Hab ich auch gedacht bis die Sonne mal richtig drauf stand. Drehzahlmesser und Tacho sind analog, Geschwindigkeit kannst du dir im HUD oder im kleinen unten anzeigen lassen. Wenn ein HUD mit an Board ist, fällt die Möglichkeit unten weg. Uber den Side Assistant habe ich mich auch gewundert / geärgert. AHK gibt es schwenkbar, habe ich bei einem Vorführer gesehen, musst aber per Hand einrasten lassen.

AHK, d.h. die Kupplung selbst ist also fest verbaut und muss mechanisch geschwenkt werden? Oder nicht schwenkbar und muss "eingesteckt" werden?

Noch eine letzte Frage, was mich beim F11 damals gestört hat: Wird der Gang bei Automatik inzwischen angezeigt? Also D1...D7 etc.? Falls nein, kann man das codieren?

Zitat:

@MIchi240281 schrieb am 9. Februar 2022 um 10:06:46 Uhr:


Noch eine letzte Frage, was mich beim F11 damals gestört hat: Wird der Gang bei Automatik inzwischen angezeigt? Also D1...D7 etc.? Falls nein, kann man das codieren?

Nein, wird im Automatikmodus nicht angezeigt, nur im manuellen Betrieb. Wenn du die Schaltwippen nimmst, kannst du sehr schnell in den manuellen Modus schalten, dann siehst du den eingelegten Gang und zurück in den Automatikmodus des DKG schalten. (Ohne die Schaltwippen muss du erstmals in den Sportprogramm des Getriebes, Gangwahlhebel nach links, was automatisch ein paar Gänge runter bedeutet, und erst dann musst du manuell ein paar Gänge wieder hochschalten. Ist also umständlicher.)

Zitat:

@MIchi240281 schrieb am 9. Februar 2022 um 10:06:46 Uhr:


AHK, d.h. die Kupplung selbst ist also fest verbaut und muss mechanisch geschwenkt werden? Oder nicht schwenkbar und muss "eingesteckt" werden?

Noch eine letzte Frage, was mich beim F11 damals gestört hat: Wird der Gang bei Automatik inzwischen angezeigt? Also D1...D7 etc.? Falls nein, kann man das codieren?

Die AHK muss von Hand an-und abgestreckt werden. Was du gesehen hast, war vielleicht der Knopf zum automatischen Sitzumklappen der Sitze in der 2. Reihe.

/Edit: Die Anhängelast ist im Vergleich wohl relativ gering, bis 1500kg je nachdem. Für mich genug, andere brauchen mehr.

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+1

Ok, das heißt man muss sie an- und abstecken! Ist kein Problem, ich habe aktuell noch nicht mal einen Anhänger, da würde ich mir dann aber einen zulegen, um ab und an auch mal was transportieren zu können.

Das mit der Ganganzeige hat BMW echt nicht drauf, sorry aber das ist so! Hat mich damals beim F11 schon so sehr gestört, glaube da konnte man es irgendwie reincodieren. Ich bin halt ein Autofreak und technisch sehr interessiert, mich interessiert es einfach, welcher Gang aktuell drin ist. Und wie ich verstanden habe - zumindest war es beim F11 so - wird der Ganz in "S" sehr wohl angezeigt, verstehe nicht warum sie das nicht in "D" auch so machen.

Die Ganganzeige funktioniert zumindest beim Wandlergetriebe im Automatik Modus - Sport auch im F46.

Den Schalter für die automatische Umlegung der 2.Rückbanklehne gibt es seit ca. 11/2019 nicht mehr. Seit damals nur noch mittels Schlaufen am Sitz.

Zitat:

@MAG2006 schrieb am 9. Februar 2022 um 12:06:13 Uhr:


Die Ganganzeige funktioniert zumindest beim Wandlergetriebe im Automatik Modus - Sport auch im F46.

Ja in "S" (Sport) sagte ich ja funktioniert es, aber nicht in "D"!

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