Kaufberatung gesucht: S204/S212/S213 als sinnvollster Neuer?
Hallo ins Forum,
ich bin auf der Suche nach einem neuen, fahrbaren Untersatz.
Unschlüssigkeit besteht aber bezüglich der "sinnvollsten" Variante, um die nächsten drei, vier oder auch fünf Jahre bequem und zuverlässig unterwegs zu sein.
Hauptnutzung / Anwendungsfall:
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- täglich 2x rd. 15km Arbeitsweg (innerstädtisch)
- 1x monatlich rund 2x 60km Mix Autobahn / Landstraße
- (normal mind.) 2x monatlich jeweils 2x 200km Autobahn
- (normal) ggf. additiv 1x monatlich auch weitere Strecke per Autobahn
- ein oder zweimal im Jahr Urlaubsfahrten (deutschlandweit, europaweit)
- Kombi statt Limo, um z. B. für Urlaub entsprechend Platz zu haben
- Coronabedingt sind die Autobahnfahrten eher spärlicher als zuvor, aber das wird sich ja wieder ändern
- Vor-Corona ca. 15 - 20.000 km pro Jahr, z. Z. abhängig vom Urlaubsziel
- sicheres Langstrecken / Reisefahrzeug als Ziel
Ideen meinerseits:
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- 4-Zylinder sollte ausreichend sein, 6-Zylinder mögen besser klingen oder mehr Durchzug haben, aufgrund der höheren Kosten in Anschaffung, Unterhalt und Versicherung / Steuern aber uninteressant
- W204 als T-Modell (S204), sprich C-Klasse, als MOPF-Modell, d. h. ab 04/2011, Vor-MOPF sagt mir vom Innenraum weniger zu
- W205 hat mir vom Innenraum (Beinfreiheit Fahrer zur Mittelkonsole, "aufgestecktes" Display nicht zugesagt
- W212 als T-Modell (S212), hier wäre MOPF glaube ab 04/2013 vorhanden (?), Vor-MOPF ginge auch
- W213 als T-Modell (S213), Vor-MOPF vorhanden, MOPF wäre mir zu neu / zu teuer
Mir unklar:
- Benzin oder Diesel (bisher nur Benziner gewohnt)
- Grund: Diesel-/Abgas-Thematik bezüglich Update / Pflichtupdate samt Folgen
- EU5 oder EU6 oder EU6temp Fahrzeug, um hier bezüglich Fahrverboten, Steuersteigerungen (ab 2021) und weiterer Sachen "sinnig" unterwegs zu sein
- S204 (soweit mir bekannt):
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- Probleme mit Steuerkette als drohender Kostenfaktor
- unauffälliger wäre ein C180 als EU6 / 1,6l mit M274 Motor (Benzin)
- MOPF-Modell ab 04/13 bis ~Ende 2014 => Fahrzeug ist zwischen 6 bis 7 Jahren alt
- Modelle haben meist über 100.000km bereits auf dem Tacho
- Modelle liegen zwischen ca. 13.000 - 18.000 EUR
- Beispiel Fahrzeug mit EZ 08/13, 124tkm, C180 1,6l EU6 zu 13.350 EUR (vom Händler)
- Beispiel Fahrzeug mit EZ 08/13, 75tkm, C180 1,6l EU6 zu 16.500 EUR (vom Händler)
- S212 (soweit mir bekannt):
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- Vor-MOPF = EU5, MOPF = EU6
- ab 03/13 MOPF bis ~01/2016
- mit M274 = EU6
- Modelle mit 40 - 60tkm aus 2015 / 2016 (jeweils E220) bei 23.000 - 27.000 EUR
- S213 (soweit mir bekannt):
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- ab ~02/2016
- MOPF ab 2020 (mir zu teuer)
- ab 04/18 = EU6dtemp M274
- ab 06/19 = EU6dtemp M264
- Modelle mit unter 50tkm aus 2017 - 2019 bei ~ 28.000 - 33.000
Die Fragen sind daher - mit welcher Variante erhält man das meiste für's Geld, welche Richtung ist der sinnvollste... Grundüberlegung ist: jetzt nochmal einen Verbrenner zulegen - ggf. in 3 bis 5 Jahre mal sehen, wie dann die Gesamtsituation bezüglich Elektro-Autos aussieht (Ladeinfrastruktur, Reichweiten, Kosten je Modell).
Jetzt "günstig" mit einem 6 Jahre Alten Wagen und zunächst rd. 15.000 EUR Ausgaben anfangen - und dann ggf. einige Reparaturen. Oder den Mittelweg mit einem S212, d. h. vielleicht 24.000 EUR und nur 4 Jahre alt - oder gleich rund 30.000 EUR ausgeben und ein ca. 2 Jahre altes ("neues) Auto haben.
- Welche Variante würdet ihr empfehlen (und warum)?
- Benziner oder Diesel (bei Diesel dann gleich EU6dtemp wg. möglicher Verbote usw.)?
- Garantie seitens MB läuft wie lange? MB100 ist nochmal separat zu sehen, oder? Wie genau muss ich "Junge Sterne" einordnen?
- Unterschiede bezüglich Kauf bei (MB-)Händler zu MB-Niederlassung?
- Gibt es in der Gebrauchtwagen-Suche bei Mercedes die Möglichkeit einzelne Ausstattungsmerkmale als Filter / Suchfilter einzustellen wie LED / Multibeam oder auch 9-Gang Automatik - oder verbirgt sich das hinter anderen Sachen (keine Ahnung - Multibeam als wählbarer Punkt "Fernlicht Assi") oder einer bestimmten Ausstattungs-Linie?
Vielleicht liege ich ja auch an ein oder mehreren Stellen daneben mit meinen Annahmen und/oder Recherchen - nehme Anmerkungen gerne auf :-)
Beste Antwort im Thema
Also wenn der 213 im Budget liegt, wäre das meine erste Wahl.
Der 204 ist halt einfach schon über 10 Jahre alt in seiner Grundausführung und dafür +-15000 und unsichere Servicekosten...
Der 212 ist denke ich preislich zu nah am 213, als dass er sich lohnen würde.
Zum 213 hab ich ja schon Gedanken geteilt. Insgesamt ist halt die Investition erstmal die größte, aber dafür ist er als Jahreswagen trotzdem recht wertstabil, da der größte Wertverlust schon hinter ihm liegt.
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199 Antworten
Zitat:
@MB213AMG schrieb am 4. März 2021 um 21:01:57 Uhr:
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 4. März 2021 um 12:02:24 Uhr:
Wieso?
Die wichtigsten Sachen wie FAP, Multibeam, 360Grad-Cam und Comand sind doch drin.
(Sagt einer, der bei seiner Bestellung bis auf 4-5 Optionen alle angekreuzt hat. ;) )
Für mich zählt bei einem Auto in erster Linie die Optik. Deshalb sagt mir der Wagen schon wegen der Farbe, der Felgen, der Ausstattungslinie und dem schlichten Interieur überhaupt nicht zu. Welche Extras dann sinnvoll sind oder nicht, muss jeder für sich entscheiden. Fakt ist, dass auch der nakte Hund fährt und hupt. Mehr muss ein Auto erstmal nicht können.
In Bezug auf die Farbe innen/außen gebe ich Dir Recht.
Für mich ist z.B. grau/schwarz/weis außen zusammen mit schwarz innen ein Ausschlusskriterium was neben anderen Pflichtausstattungen die Auswahl an Gebrauchtwagen erheblich einschränkt.
Deshalb bin ich ja auch auf Neuwagen "angewiesen" :rolleyes:;)
Greife weitere Vorschläge, Ideen oder Hinweise gerne auf :)
Nachdem ich das so oder so in ähnlich in manch Anzeigen (wie z. B. hier bei dem E220d) gelesen habe - wofür steht bzw. was verbirgt sich eigentlich hinter:
PZB - Steuercode für abweichende Verkaufsfreigabe
LS1 - Rohbaulaststufe 1
Wie wirkt "Rot Metallic" (wie bei dem hier) in echt, wie gut/schlecht sieht das aus?
Gibt es weitere Vorschläge für einen W213 / S213? (Oder ein "unschlagbares" Angebot eines S212?)
Sofern es klappt, ist für kommende Woche eine Probefahrt ausgemacht - mal schauen, ob und wie deutlich sich (für mich) ein (160 PS) E200d von (194PS) E220d unterscheidet.
Zitat:
@mb2032 schrieb am 14. März 2021 um 20:26:12 Uhr:
Gibt es weitere Vorschläge für einen W213 / S213? (Oder ein "unschlagbares" Angebot eines S212?)
Sofern es klappt, ist für kommende Woche eine Probefahrt ausgemacht - mal schauen, ob und wie deutlich sich (für mich) ein (160 PS) E200d von (194PS) E220d unterscheidet.
Schwierige Suche was? Das Durchhalten wird sich am Ende aber sicher lohnen :)
Meine Empfehlung ist da auch tatsächlich Geduld! So langsam drängen die ersten Facelift-213 als Junge Sterne Mietrückläufer auf den Markt. Nehme an dass dadurch die Pre-Facelift-Preise bald nochmal ordentlich nachgeben werden. Da wirst Du dann zwischen 30 und 35000€ sicher Fahrzeuge mit deinen gewünschten Ausstattungen finden.
Bin gespannt, was Du von deinem Vergleich berichtest!
Ja, gestaltet sich schwieriger als gedacht. Zumindest dann, wenn ich auf die Mobile-Bewertung und "sehr guter Preis" abziele bzw. eben keine 40 + x hinlegen will ;)
Aber gut, echten Zeitdruck hab ich keinen - von demher :)
Mal sehen, ob das mit der Probefahrt klappt und wie sich die knapp 35 Pferdchen Unterschied bemerkbar machen...
Was haltet ihr von diesem E300d?
Wow der ist ja fast zu gut um wahr zu sein! Preis mit Ausstattung ist wirklich top! Gefühlt schon fast zu billig!
Ist halt mit Klavierlack und "Einheitssilber" ;-)
Sitze reichen dir? Die Sitze wären mir persönlich wichtiger, wobei zum 204er auf jeden Fall eine Verbesserung.
@Sven8888, das Auto hat doch das Sitz Komfort Paket, die sind nicht schlecht.
Dann gehts ;)
Zitat:
@froggorf schrieb am 16. März 2021 um 17:56:27 Uhr:
@Sven8888, das Auto hat doch das Sitz Komfort Paket, die sind nicht schlecht.
Das Sitz Komfort Paket ist doch ab MJ808 Serie, oder verwechsel ich da was?
Sorry für die Gegenrede, aber ich wäre vorsichtig!
Ausstattung und Kilometer sind top für den Preis.
Aber es ist kein Vertragshändler! Zudem wundert mich die Angabe 2. Hand bei dem KM-Stand.
Und wenn der Wagen kein Ex-Mieter oder Vorführer ist, was dann? Die Historie würde ich auf jeden Fall erfragen.
Da bekommst du für 2000€ mehr auch einen JungenStern mit weniger Risiko. Schön isser natürlich...
Zitat:
@lestar schrieb am 16. März 2021 um 18:07:57 Uhr:
Sorry für die Gegenrede, aber ich wäre vorsichtig!
(...) Zudem wundert mich die Angabe 2. Hand bei dem KM-Stand.(...)
2. Hand bei 14tkm verwundern mich auch.
Danke für die Einschätzung :)