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Kaufberatung Gebrauchtfahrzeug 520xd vs 530d (Zugfahrzeug, Wohnwagen)
Moin, ich überlege gerade in nächster Zeit unseren Passat B8 von einem 5er oder X3 ablösen zu lassen..
Fahrprofil:
15 TKM p.a.
65% Landstraße und Kurzstrecke
10% Autobahn
25% Urlaubsfahrten mit dem Wohnwagen 1,8 to.
Im Preissegment von meinem Suchprofil fallen momentan mit M Paket entweder 520xd (eigentliche suche ich nach Allrad) oder halt 530...
Was wäre hier die bessere Wahl als Zugfahrzeug?
Vielleicht ist ja hier der ein oder andere Camper unter uns ;-)
Danke Euch!
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61 Antworten
Zitat:
@HGx3 schrieb am 9. Oktober 2023 um 10:33:43 Uhr:
Eines sollte man nicht aus den Augen verlieren.
Bei einem 5er mit Wohnwagen wird das Gespann schon sehr lang und die Campingplätze werden immer kleiner. Mit dem X3 ist das Gespann schon einiges wendiger ;)
Nur so als Anregung :)
Noch viel Erfolg bei der Suche!
Genau dass ist auch mein Gedanke hinsichtlich rangieren, etc....
Der Wohnwagen ist ja auch gut 7,8 Meter lang
Zitat:
@Ganove schrieb am 9. Oktober 2023 um 11:26:14 Uhr:
Zitat:
@basti313 schrieb am 9. Oktober 2023 um 10:52:10 Uhr:
20cm? Halte ich bei nem 12m Gespann für wenig tragisch.
Es dürfte dabei ausschlaggebend weniger um die Gesamtlänge gehen als vielmehr um den Radstand und somit Wendekreis des Zugfahrzeugs ...
Radstand beim 5er gut 11% mehr...
Was mich soeben verwundert hat ist das relativ geringe Kofferraumvolumen vom 5er..
Nur 20 Liter mehr als im X3? Beim X3 kann man wahrscheinlich aufgrund der Höhe dennoch mehr beladen (Rückbank nicht umgeklappt).
X3 550 Liter
5er 570 Liter
Passat B8 650 Liter
Zitat:
@elevator01 schrieb am 9. Oktober 2023 um 11:44:25 Uhr:
Zitat:
@Ganove schrieb am 9. Oktober 2023 um 11:26:14 Uhr:
Es dürfte dabei ausschlaggebend weniger um die Gesamtlänge gehen als vielmehr um den Radstand und somit Wendekreis des Zugfahrzeugs ...
Radstand beim 5er gut 11% mehr...
Einen 5er mit Integral-Aktiv Hinterachslenkung und 2WD hat einen kleineren Wendekreis als der X3.
Zitat:
@elevator01 schrieb am 9. Oktober 2023 um 11:46:21 Uhr:
Was mich soeben verwundert hat ist das relativ geringe Kofferraumvolumen vom 5er..
Nur 20 Liter mehr als im X3? Beim X3 kann man wahrscheinlich aufgrund der Höhe dennoch mehr beladen (Rückbank nicht umgeklappt).
X3 550 Liter
5er 570 Liter
Passat B8 650 Liter
Durch die Heckscheibe, die Du separat öffnen kannst, kannst Du tatsächlich viel mehr Laden als bei anderen Autos mit normaler einteiliger Heckklappe. Es ist unglaublich, wieviel mehr man da rein laden kann. Der Passat war im Urlaub immer voll geladen, in den 5er (hybrid) habe ich durch die Klapper bisher auch immer alles mitbekommen. Du musst bei Ankunft halt nur aufpassen, dass Du, Frau oder Kind die Klappe nicht ganz normal öffnest, sonst kommt Dir nämlich alles entgegen, was Du durch die Scheibe eingeladen hast :). Passiert einem allerdings auch nur einmal :D.
Zitat:
Zitat:
Durch die Heckscheibe, die Du separat öffnen kannst, kannst Du tatsächlich viel mehr Laden als bei anderen Autos mit normaler einteiliger Heckklappe. Es ist unglaublich, wieviel mehr man da rein laden kann. Der Passat war im Urlaub immer voll geladen, in den 5er (hybrid) habe ich durch die Klapper bisher auch immer alles mitbekommen. Du musst bei Ankunft halt nur aufpassen, dass Du, Frau oder Kind die Klappe nicht ganz normal öffnest, sonst kommt Dir nämlich alles entgegen, was Du durch die Scheibe eingeladen hast :). Passiert einem allerdings auch nur einmal :D.
Das ist auch wieder ein gutes Argument für den 5er :-) Danke Dir.
Zitat:
Du brauchst bei einem WoWa nicht viel Leistung, durch die niedrigen Geschwindigkeiten reichen da eigentlich 90PS....
Klar, dann fahr mal mit 90PS und einem 1.8t WoWa hintendran durch die Alpen... Ich hab aus dem Grunde grad von einem 520d F11 auf 530d G31 XDrive gewechselt. Der Basis-Diesel tut sich schon schwer mit einem größeren Anhänger. Bei mir wurde die originale schwenkbare AHK nachgerüstet und es ist alles wie bei Werksauslieferung. Hat aber doch bisschen was gekostet - besser kommst du, wenn du ein Fzg. mit AHK suchst. Ich hab übrigens absichtlich kein M-Paket genommen, da ich weder die 275er Schlappen auf der HA brauche noch die grandiose 1cm Tieferlegung auf dem Campingplatz...
Zitat:
Ich hab übrigens absichtlich kein M-Paket genommen, da ich weder die 275er Schlappen auf der HA brauche noch die grandiose 1cm Tieferlegung auf dem Campingplatz...
M-Paket gibt es auch mit Serienfahrwerk und mit Fahrwerk mit Adaptiven Dämpfern - jeweils ohne Tieferlegung.
Zitat:
@hsd schrieb am 13. Oktober 2023 um 16:46:46 Uhr:
Zitat:
Du brauchst bei einem WoWa nicht viel Leistung, durch die niedrigen Geschwindigkeiten reichen da eigentlich 90PS....
Klar, dann fahr mal mit 90PS und einem 1.8t WoWa hintendran durch die Alpen... Ich hab aus dem Grunde grad von einem 520d F11 auf 530d G31 XDrive gewechselt. Der Basis-Diesel tut sich schon schwer mit einem größeren Anhänger. Bei mir wurde die originale schwenkbare AHK nachgerüstet und es ist alles wie bei Werksauslieferung. Hat aber doch bisschen was gekostet - besser kommst du, wenn du ein Fzg. mit AHK suchst. Ich hab übrigens absichtlich kein M-Paket genommen, da ich weder die 275er Schlappen auf der HA brauche noch die grandiose 1cm Tieferlegung auf dem Campingplatz...
Alles schon gemacht, 90PS Primera Vorkammer Diesel und 1,5t Fendt hinten dran über die Pyrenäen. War sogar bei 35 Grad kein Problem
Jetzt warte ich nur auf den User, der hier berichtet wie er seinen 2,8t-KABE Tower mit seinem 23,5PS-Brezelkäfer über die Alpen gezogen hat.
Alles kein Problem, geht auch sehr zügig. LkW überholen auf dem Fernpass einwandfrei.
Kann ich nix zu ;) hat der brave Kombi einfach so gemacht :)
Als ich noch mit meinen Eltern in die Ferien bin, haben wir einen 1,4-Tonner mit einem Mercedes 190E (ja, der mit der ultralangen Übersetzung) über die Alpen gezogen. Lenzerheide, Julierpass, Berninapass. Ja, das war Abenteuer :D. Mittlerweile sind die Ansprüche halt gestiegen. Da wird ein 520d mit 190PS und 400Nm schon als Gehhilfe bezeichnet ;)
Aber mal ernsthaft. Es ist schon richtig, mit schwerem Hänger bzw. Wohnwagen am Haken macht sich ein gewisser Hubraum auf jeden Fall noch positiv bemerkbar. Leistung und Drehmoment hin oder her. Große Motoren strahlen eine gewisse Lässigkeit aus. Mit Hänger merkt man den Unterschied umso mehr. Man BRAUCHT es nicht, aber es ist sehr angenehm.
Bei 25% der Jahresfahrleistung mit schwerem Wohnwagen würde ich persönlich den 30d nehmen. Wenn die Fahrten auch mal über gewisse Steigungen drüber führen, dann sowieso.
Gruss
Jürgen
Kommt sehr auf die Fahrweise an. Bin mit meinem 520d XD pre LCI schon mit WoWa in den Alpen unterwegs gewesen und mit großem Planenanhänger einmal quer durch D. Ja es geht ganz gut sogar in den Alpen mit WoMa, aber nur in den niedrigen Geschwindigkeiten. Mit dem Planenanhänger war bei 140km/h auf der AB Schluss und dabei war der nicht besonders schwer beladen (nur Volumen).
Der 520 passt bei entsprechender Fahrweise, aber der 5er ist selber schon nicht das leichteste Auto durch den ganzen Komfort, wenn du etwas agilität auch mal flotter auf der AB möchtest nimm den entspannten 530 bevor du den 520 stresst.
Mein 520d XD pre LCI von 11/2018 darf übrigens glatt 2.000 kg ziehen.
Zitat:
@acrockz schrieb am 16. Oktober 2023 um 15:47:01 Uhr:
Mit dem Planenanhänger war bei 140km/h auf der AB Schluss und dabei war der nicht besonders schwer beladen (nur Volumen).
Ähm, gestatte mir die Frage. Aber wo wohnst Du? Wo darf man mit einem Anhänger denn überhaupt derartige Geschwindigkeiten fahren? In Frankreich glaub bis 130 Km/h, aber nur unter bestimmten Voraussetzungen. Wo noch?
Also 140 Sachen würd ich jetzt nicht als Maß der Dinge nehmen ;)
Gruß
Jürgen
Zitat:
@acrockz schrieb am 16. Oktober 2023 um 15:47:01 Uhr:
Kommt sehr auf die Fahrweise an. Bin mit meinem 520d XD pre LCI schon mit WoWa in den Alpen unterwegs gewesen und mit großem Planenanhänger einmal quer durch D. Ja es geht ganz gut sogar in den Alpen mit WoMa, aber nur in den niedrigen Geschwindigkeiten. Mit dem Planenanhänger war bei 140km/h auf der AB Schluss und dabei war der nicht besonders schwer beladen (nur Volumen).
Der 520 passt bei entsprechender Fahrweise, aber der 5er ist selber schon nicht das leichteste Auto durch den ganzen Komfort, wenn du etwas agilität auch mal flotter auf der AB möchtest nimm den entspannten 530 bevor du den 520 stresst.
Mein 520d XD pre LCI von 11/2018 darf übrigens glatt 2.000 kg ziehen.
Danke dir.. Was hat Dein 520d.xd für ein Leergewicht?