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Kaufberatung für Markenwechsler | 330i und 330d

BMW 3er G21, BMW 3er G20
Themenstarteram 3. März 2021 um 21:57

Hallo zusammen,

ich werde nun nach 6 Jahren von einem wunderschönen Opel Insignia OPC zu BMW wechseln. Durch Home Office fahre ich etwa 15k Km im Jahr. Fahrprofil zu 60% Landstraße, 30% AB und der Rest in der Stadt.

Mir gefällt der BMW 3er außerordentlich gut, deshalb wird's einer. Nur die Frage ob 330i oder 330d ist für mich noch offen. Den 330i bin ich schon gefahren als sDrive: Wahnsinns Kiste!

Nun die Angebote, um dessen Meinung ich euch bitte:

330i xDrive Limu

3301i xDrive Kombi

330d xDrive Limu

330i sDrive Kombi

Die letzten beiden sind dabei meine Favoriten. Meint ihr, ich kann hier noch bisschen feilschen oder sind die auch in euren Augen bereits "sehr gut bepreist"?

Auch über weitere Meinungen, jeglicher Form, vor dem potenziellen Fahrzeugkauf bin ich sehr dankbar! Ist mein erster BMW. Deshalb versuche ich das smarte Luxusgut natürlich so gut es denn geht im Vorfeld zu bedenken.

Vielen Dank und viele Grüße

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166 Antworten

Er meint da passt das Feingefühl im rechten Fuß nicht zur Motorleistung. So kriegt man auch die Räder an nem Corsa zum Durchdrehen. ;)

Mein 330d E91 mit PPK war auch das beste, was ich je gefahren habe. Mal abgesehen von nassem Untergrund oder wenn die Straße sehr schmutzig war (Baustellenausfahrt etc.) hatte ich eher selten Traktionsprobleme, auch wenn man den DSC Knopf länger gedrückt hielt. Die 255er Schlappen waren natürlich schon hilfreich. Jetzt im F31 mit dem 30d habe ich Allrad und der fährt auch wirklich gut, aber in Kurven ist er weniger agil, das merkt man einfach.

Ich habe weder was gegen xDrive (da ich persönlich auch die ganzen Schreckensmeldungen zum VTG für viel zu verallgemeinernd halte), aber ich brauche ihn auch nicht. Im Alltag ist er eher positiv, da man einfach entspannter bei glatten Straßen fahren kann. Wenn man es eher krachen lassen will (auf der N260 zwischen Frankreich und Spanien die Bremsen zum Glühen bringen war schon cool), dann hab ich lieber keinen xDrive an Bord.

Aber man kann eben nicht alles haben. Ich kann nur immer wieder sagen, die Diskussion dazu wird hier mit viel zu harter Kante geführt. Wenn man nicht gerade in den Alpen oder Mittelgebirgen wohnt, ist der xDrive weniger relevant, schadet aber im Alltag auch nicht. Wenn doch, dann hat man ihn besser dabei, kommt aber zu 99% auch ohne durch die kalte Jahreszeit.

Wird alles nicht so heiß gegessen, wie es gekocht wird. Wie so oft. ;)

Zitat:

Ich nutze meine motor Leistung. Falls du das damit meinst. Eben nicht nur auf der bab.

Dagegen ist ja auch nichts einzuwenden, tue ich auch nicht.

Es gibt allerdings die Varianten "Nutzen mit Köpfchen" und "blind drauf", was dann das digitale wäre.

Und im Z4 xDrive? Entspricht nicht dem wofür ein solcher Wagen gebaut wird.

Zitat:

@x3black schrieb am 19. Mai 2021 um 11:51:39 Uhr:

Zitat:

Ich nutze meine motor Leistung. Falls du das damit meinst. Eben nicht nur auf der bab.

Dagegen ist ja auch nichts einzuwenden, tue ich auch nicht.

Es gibt allerdings die Varianten "Nutzen mit Köpfchen" und "blind drauf", was dann das digitale wäre.

Und im Z4 xDrive? Entspricht nicht dem wofür ein solcher Wagen gebaut wird.

Also eine freiwillige selbsteinschränkung um die traktionsprobleme rechtzufertigen... so kann man sich das natürlich auch schönreden.

;-)

Und das hat nix mit digitaler Fahrweise zu tun.

 

Heckantrieb + Traktionsprobleme = Fun

Vermute viele wären überglücklich gäbe es einen 40i ohne xDrive. Übrigens: selbst M3/4 mit Heck und 200 PS mehr haben kein Traktionsproblem mit anständigen Reifen. Aber die neue xDrive-Option zeigt dass der Markt wohl nicht mehr so sportlich unterwegs ist.

Zitat:

@sherlocke schrieb am 19. Mai 2021 um 22:13:28 Uhr:

Heckantrieb + Traktionsprobleme = Fun

Vermute viele wären überglücklich gäbe es einen 40i ohne xDrive. Übrigens: selbst M3/4 mit Heck und 200 PS mehr haben kein Traktionsproblem mit anständigen Reifen. Aber die neue xDrive-Option zeigt dass der Markt wohl nicht mehr so sportlich unterwegs ist.

Keine Traktionsprobleme? Dann schau dir mal aktuelle Videos im Vergleich zum M340xi an. Da muss alles optimal laufen, damit der 340 nicht aus dem Stand erst einmal wegzieht und erst wieder in höheren Geschwindigkeitsregionen eingeholt wird.

am 20. Mai 2021 um 6:33

Zitat:

@kevinmuc schrieb am 19. Mai 2021 um 21:08:28 Uhr:

Zitat:

@x3black schrieb am 19. Mai 2021 um 11:51:39 Uhr:

 

Dagegen ist ja auch nichts einzuwenden, tue ich auch nicht.

Es gibt allerdings die Varianten "Nutzen mit Köpfchen" und "blind drauf", was dann das digitale wäre.

Und im Z4 xDrive? Entspricht nicht dem wofür ein solcher Wagen gebaut wird.

Also eine freiwillige selbsteinschränkung um die traktionsprobleme rechtzufertigen... so kann man sich das natürlich auch schönreden.

;-)

Und das hat nix mit digitaler Fahrweise zu tun.

Hast du RFT-Reifen drauf? Mit den Michelin PS4S kann ich bei trockener Fahrbahn die Traktionsprobleme mit dem G30 530i nicht nachvollziehen.

Damals der F30 340i hatte bei trockener Fahrbahn auch wenig Probleme.

Bei Nässe haben sie natürlich etwas Schlupf, aber mit dem richtigen Gasfuß macht das auch richtig Spaß!

Mit meinem F30 340i Handschalter war ich bei einer Driftveranstaltung. Der ließ sich spielend leicht im Drift fahren. Ich bin gespannt, wie sich da mein G20 M340i mit Allrad und Automatik schlägt. Wird wahrscheinlich anspruchsvoller und schwieriger.;)

Hier geht es doch um 30i gegen 30d. Den 30d fand ich im 3er eine Wucht. Meine Vorurteile gegen den 4 Zylinder würden überwiegen und der R6 wäre gesetzt, es sei denn man fährt deutlich unter 20tkm und viele Kurzstrecken.

Zitat:

@spielkind79 schrieb am 20. Mai 2021 um 09:47:09 Uhr:

Hier geht es doch um 30i gegen 30d. Den 30d fand ich im 3er eine Wucht. Meine Vorurteile gegen den 4 Zylinder würden überwiegen und der R6 wäre gesetzt, es sei denn man fährt deutlich unter 20tkm und viele Kurzstrecken.

Bei mir werden deine Randbedingungen erfüllt. Weniger als 10 TKM und in Koronazeiten kaum über 15 KM in die Richtung. Ich bin aber sehr positiv überrascht seit ich den 30i kennengelernt habe. Und das nach zehn verschiedenen BMW Reihensechser. Das geringere Gewicht ist in allen Fahrsituationen positiv zu spüren. Der Motor ist vibrationsarm, geht im Leergang ruhiger als die R6 35 Dieseln die ich dreimal in der Reihe hatte. DerMotor hängt erstaunlich gut am Gas und ist auch sparsam.

Wenn ich immer noch regelmäßig auf den deutschen AB unterwegs wäre, hätte ich sicher immer noch einen R6 Diesel genommen - das ist aber für mich Vergangenheit. Ich genieße die kurvenreichen Landesstraßen in Katalonien mit den beiden BMW: Z4 mit R6 30i und 330i.

SG

Jukka

Zitat:

@spielkind79 schrieb am 20. Mai 2021 um 09:47:09 Uhr:

Hier geht es doch um 30i gegen 30d. Den 30d fand ich im 3er eine Wucht. Meine Vorurteile gegen den 4 Zylinder würden überwiegen und der R6 wäre gesetzt, es sei denn man fährt deutlich unter 20tkm und viele Kurzstrecken.

Yip. Der 330d sdrive MH ist echt ein Beamer :D beim beschleunigen oberhalb 160 echt immer wieder nice :cool:

 

Aber für 15tkm würde ich den 330i eher nehmen.

Zitat:

@Shardik schrieb am 20. Mai 2021 um 08:33:19 Uhr:

Zitat:

@kevinmuc schrieb am 19. Mai 2021 um 21:08:28 Uhr:

 

Also eine freiwillige selbsteinschränkung um die traktionsprobleme rechtzufertigen... so kann man sich das natürlich auch schönreden.

;-)

Und das hat nix mit digitaler Fahrweise zu tun.

Hast du RFT-Reifen drauf? Mit den Michelin PS4S kann ich bei trockener Fahrbahn die Traktionsprobleme mit dem G30 530i nicht nachvollziehen.

Damals der F30 340i hatte bei trockener Fahrbahn auch wenig Probleme.

Bei Nässe haben sie natürlich etwas Schlupf, aber mit dem richtigen Gasfuß macht das auch richtig Spaß!

Mit meinem F30 340i Handschalter war ich bei einer Driftveranstaltung. Der ließ sich spielend leicht im Drift fahren. Ich bin gespannt, wie sich da mein G20 M340i mit Allrad und Automatik schlägt. Wird wahrscheinlich anspruchsvoller und schwieriger.;)

Allrad ist beim drift immer schwieriger. Hab die Unterschiede beim drift Training auf dem Eis gut kennengelernt. Im Alltag ist Allrad immer einfacher

Wie sagte der uns allen bekannte Autotester Alexander Bloch neulich in einem Video: " Solange Du einen BMW mit Heckantrieb bekommen kannst, nimm ihn " !!

Den Ratschlag hab ich befolgt und warte geduldig auf die Lieferung

Themenstarteram 23. Mai 2021 um 10:06

Ich habe meinen G20 330dx inzwischen eingefahren und bin sehr froh mit der Wahl. Bei meinen normalen Strecken fahre ich den G20 mit 4,8l und auf der BAB sind es 9 wenn man es mal krachen lässt. Der Motor ist das beste was ich je gefahren bin - obwohl der 330i unglaublich gut war und viel Spaß machte während meinen Probefahrten.

 

Als vermutlich letzter 6-Zylinder nutze ich das hervorragend Gesamtpaket und habe eine Freude am fahren. Das ein Auto so viel Spaß machen kann hätte ich nicht gedacht. Auch auf meinen üblichen Landstraßen fährst du so souverän, mit einer fantastischen Lenkung und genug Power. Einfach eine verdammt geile Kiste. Allrad war bei mir übrigens deswegen wichtig, weil in meinem Landkreis einfach zu oft Schnee fällt. Ich bin sicher das ich damit auch „angenehmer“ durch den Winter kommen werden.

 

Auch die Remote Updates haben hervorragend funktioniert. Ich habe auch keine schwammige Lenkung o.ä. Bei hohen Geschwindigkeiten und das adaptive Fahrwerk ist im Comfort Modus für mich genau richtig. Da war das Fahrwerk von meinem Insignia deutlich härter, er hatte aber auch 20 Zoll.

 

Wie dem auch sei: danke für die zahlreichen Kommentare und Tipps. Ich fahr nun mal ne Runde zum Bodensee, dafür lohnt der Diesel.

Glückwunsch, viel Spaß damit!

Jukka

Zitat:

@jukkarin schrieb am 23. Mai 2021 um 12:13:12 Uhr:

Glückwunsch, viel Spaß damit!

Jukka

Glückwunsch! Alles richtig gemacht und viel Spaß mit dem Dampfhammer! ;)

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