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Kaufberatung für den Phaeton gewünscht? Gerne, hier ist der Sammelthread!
Die Produktionseinstellung des Phaeton I wird nach meiner Überzeugung verstärkt zu Kaufberatungswünschen im Phaeton Forum führen.
Ich würde diese gerne zusammenführen und deshalb zukünftige Beratungswünsche in diesen Thread verschieben.
Es darf und soll hier natürlich nach Herzenslust auch auf alte Freds verwiesen und diese verlinkt werden.
Meine Vision ist es, künftig nur noch einen Thread für Kaufberatungswünsche zu "füttern".
Würde etwas dagegensprechen?
LG
Udo
Beste Antwort im Thema
Also entschuldige, Udo, aber nach dem Lesen deiner Postings frage ich mich oft, ob es dir vor allem darum geht, in der Cyberwelt anderen vorschreiben zu wollen, was sie zu tun und zu lassen haben. Oberlehrerhaftes Verhalten schadet dem Forum mehr als dass es ihm nützt! Ich meine auch, dass du deine Kompetenzen überschreitest. Es ist nicht dein Forum und du erkennst an den Reaktionen anderer, dass solche Diskussionen nicht unerwünscht sind.
Es macht keinen Unterschied, ob ich den verlinkten Phaeton kaufen möchte oder ob ich von anderen nur ihre Meinung über das Fahrzeug lesen möchte. Ich muss dir wohl auch nicht erläutern, dass es für Interessenten immer hilfreich ist, wenn Fahrzeuge diskutiert werden, das weißt du nämlich selbst. Sei es, um abstrakt auf Schwachstellen und Mängel zu sensibilisieren oder sei es, weil das konkret besprochene Fahrzeug durch die Diskussion Kaufinteresse wecken könnte.
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9354 Antworten
Zitat:
@Exxon1 schrieb am 9. August 2019 um 20:47:02 Uhr:
Zitat:
@frank.g1 schrieb am 9. August 2019 um 20:05:29 Uhr:
@beckert268
Wenn du 30000 km pro Jahr fährst.
Würde ich ein günstigeres Auto empfehlen.
Ob du ein Auto für 15000 oder 25000 kaufst.
Nach 3- 4 Jahren ist das Auto eh nichts mehr Wert.
Vorschlag
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
oder sogar ein 2012 wenn dir die Ausstattung reicht.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Bei deiner Fahrleistung pro Jahr wäre Leasing wahrscheinlich günstiger.
Allein der Wertverlust beim Phaeton wird 5000 Euro pro Jahr sein + Wartung und Reparatur Kosten.
Bei einem preiswerteren Auto natürlich weniger.
Deshalb auch meine preiswerteren Vorschläge.
Wenn dann die Reparaturkosten den Zeitwert des Autos überschreiten dann weg.
Für 500 Euro pro Monat könntest du ein fast neues Auto leasen mit Garantie.
Kein Phaeton halt.
Gruß Frank
Du hast vollkommen Recht . Ich fahre auch ca. 20-25 tkm im Jahr . Das wird wohl eher doch nix mit dem Phaeton für mich. Mich hat halt auch der Preis gereizt und das die Autos alle überholt wurden und wie neu aussehen. Aber der Unterhalt und der Wertverlust ist schon gewaltig.
Frank,
es ist schon erstaunlich und für eine Kaufberatung nahezu fahrlässig, wie hoch Du hier die Wertverluste von gebrauchten Phaeton im Preissegment zwischen 15.000 und 25.000 Euro für einen Diesel mit normalen jährlichen Fahrleistungen ansetzt.
Wie sollen diese noch 5.000 Euro pro Jahr an Wert verlieren bzw. nach 3 bis 4 Jahren nichts mehr Wert sein?
Für meinen Phaeton habe ich 27.000 Euro im Mai 2014 gezahlt. Möchtest Du mir jetzt erzählen, dass er nur noch zum Ausschlachten taugt?
Ich kenne den aktuellen Marktwert meines Phaeton und dieser ist weit weg von nix mehr Wert...
Dein Vorschlag mit dem Leasing eines anderen Fabrikats ist in diesem Zusammenhang aus wirtschaftlicher Betrachtung schon etwas seltsam.
500 Euro Leasingrate im Monat sind 6.000 Euro im Jahr, in 3 Jahren 18.000, in 4 Jahren 24.000 Euronen.
Plus Wartung, plus Reparaturen.
Die Kohle ist nach Ablauf der Leasingzeit weg, das Auto aber auch, falls es nicht zum Restwert übernommen werden kann.
Einen gebrauchten Phaeton für 18.000 oder 24.000 Euro kann man hingegen noch locker weiterfahren oder halt verkaufen, der ist nach 3, 4 Jahren am Markt sicherlich immer noch deutlich mehr Wert als NULL Euro.
Leider haben Exxon1 wohl auch deine übertriebenen und unzutreffenden Aussagen zum Wertverlust vom Kauf eines Phaeton abgehalten. Schade...
LG
Udo
Zum Thema Lackierung: wenn er die Türen lackiert hat dann kann es gut möglich sein das auch die Seitenwand mit gemacht wird. Zum Beispiel ein lackiert um ein perfektes Ergebnis zu erzielen. Mein Phaeton wurde einmal komplett lackiert bis auf das Dach. Was ich für sinnvoll halte gerade bei schwarz sieht man jede Kleinigkeit. Sieht dann ja auch blöd aus wenn die Türen ohne Kratzer oder dergleichen sind aber am Kofferraumdeckel Kratzer sind oder an der Seitenwand. Und man kann ja froh sein das es schön gemacht wurde. Wie ich in meiner relativ kurzen Phaeton Zeit mitbekommen habe ist ja fast jeder Phaeton davon betroffen. Also besser es wurde gemacht wie das ich jetzt den Stress und die Arbeit habe....
Zum Thema Wertverlust: auch schon weiter vorne habe ich geschrieben das das vielleicht rechnerisch so sei kann aber praktisch? Niemals...wie mancher Vorredner schon geschrieben hat ist ein Phaeton sicher in 4-5 Jahren noch mehr wert...bringen Rechnungen kann einen ja auch nur Angst und Bange sein. Aber das ist neunmal bei jedem Auto so. Man kann Glück haben oder Pech. Man kann aber auch was tun um evtl. Glück zu haben. Zum Beispiel beim Händler kaufen mit Garantien bzw. Gewährleistung oder das Auto auf Herz und Nieren testen. Restrisiko bleibt aber ein Phaeton ist ein Phaeton...und die Aussage das man bei vielen Km dann lieber doch keinen Phaeton fahren möchte/sollte ist echt lustig. Gerade dafür sollte man ihn nehmen. Aber gut das ist ja jedem seine Sache. Ich fahre meinen jetzt fast 3 Monate habe keine 2000€ zurückgelegt wie hier so manche Rechnung ist und habe es nicht bereut. Klar ein wenig verrückt muss man schon sein und Phaeton verliebt sich einen zu kaufen. Aber wenn nicht jetzt wann dann? In ein paar Jahren werden wir wieder auf Esel und Pferd oder Kamel reiten müssen wenn die Politik So weitermacht. Aber bis dahin will ich Spaß haben!!!
Ok, Danke für euere Einschätzung! Dann werde ich mal zum Händler fahren und ihn mal begutachten . Ist eh der letzte , der noch frei ist . Preislich sollte er aber noch etwas reduziert werden.
https://m.mobile.de/.../details.html?...
Volkswagen Phaeton 3.0 TDI 19 SITZKLIMA STANDH AHK SD DYNAU
Erstzulassung: 12/2013
Kilometer: 90.550 km
Kraftstoffart: Diesel
Preis: 20.350 €
Zitat:
@Meiose schrieb am 9. August 2019 um 23:25:58 Uhr:
Ja stimmt schon aber Spotify auf höchste Qualität setzen ist schon gut...
Klar wenn ich den DynAudio Titel höre mit dem dem Dynaudio die Anlage eingestellt hat sind das Welten...
Erst heute wieder die CD gehört und immer noch Gänsehaut bekommen...
wo kann ich das mal hören, bzw gibt es dazu eine Quelle? YouTube?
https://www.dynaudio.de/car-audio/fahrzeugmodelle/phaeton
Hier im unteren Drittel steht dann eine Test CD der Titel den DynAudio benutzte um die Soundanlage im Phaeton abzustimmen ist Hotel California von den Eagles. Ich weiß gerade nicht ob ich das im Web gefunden hatte oder bei YouTube. Im Moment finde ich es nicht. Aber ich schaue nochmal in Ruhe. Wie gesagt es gibt Test CD die sehr gut aufgenommen sind und da hört man echt alles wie in dem Artikel beschrieben. Einfach mal Test CD Dynaudio suchen dann wird man fündig.
https://autohub.de/.../...n-der-phaeton-mit-dynaudio-soundsystem-67555
Ist doch ein schöner GP 4 Exxon 1,den Bildern nach zu urteilen mit vollleder,dann würde ich dir eine Probefahrt empfehlen und dann wird dein popo Meter die Antwort geben ob der Phaeton ein gutes Reisegefährt ist oder nicht...aus eigener Erfahrung könnte ich mir die Antwort bereits vorstellen....bei mir war es bisher 2 mal Mit JA beantwortet worden.....
Zitat:
@Exxon1 schrieb am 10. August 2019 um 07:33:30 Uhr:
Zitat:
@A346 schrieb am 10. August 2019 um 06:25:24 Uhr:
Aha, die Nachlackierung wegen Weißkorrossion ist also ein Unfallschaden.
Sorry, aber das ist echt Qutasch.
LG
Udo
Der Verkäufer hat es mir so gesagt , er kann das Auto nicht als unfallfrei verkaufen. Ob da ein größerer Schaden war, muss ich nochmals abklären. Aber die hintere Seitenwand kann wohl keine Korrosion gehabt haben.
VG
Ich hatte aus dem Beitrag von Panarabica, in dem er dich angesprochen hat, zitiert und darauf geantwortet.
LG
Udo
Genau das ist die richtige Empfehlung. Ob das Auto für dich richtig ist, kannst nur du, bzw. dein Popo entscheiden. Es muß emotional "klick" machen.
Der Listenpreis wird mit 101 TEURO angegeben. Erscheint mir fast zu niedrig. Ob er das belederte Amaturenbrett hat, kann ich nicht erkennen.
Wenn er für dich der richtige ist, nimm ihn. Dann kommt es auf den letzten Tausender nicht an. Was nicht heißen soll, jeden Preis zu akzeptieren. Aber eben auch nicht nach einer Woche zu sagen, "ach hätte ich doch"
Was hier für ein Blödsinn bezüglich Wertverlust geschrieben wird. Meinen GP0 habe ich 2013 für 8500 Euro und 150000km gekauft. Nach vier Jahren habe ich dafür ohne Probleme 9000 Euro bekommen. Wenn man viel Wert auf die Pflege legt, hat man gute Chancen, einen geringen Wertverlust zu erzielen. Das Beispiel von 5000 Euro pro Jahr ist doch Quatsch. Dann wäre mein langer und sehr gut ausgestatteter GP3, in vier Jahren nichts mehr Wert. Ich schätze eher, dass wenn er penibel gepflegt wird, was ich auch mache, er in 4 Jahren einen Wertverlust von 5000 Euro haben wird.
Grüße
@A346
Dann mal eine Beispiel Rechnung
BJ 2013
Jetzt 90000km
20000 Euro
In 4 Jahren +120000km.
Danach ist das Auto 10 Jahre alt und hat 210000 km gelaufen
Hier 10 Jahre 200000 km.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Auch wenn du jetzt einen 2014er mit 60000 km für 25000 Euro kaufst ändert das auch nicht viel.
Der ist danach 9 Jahre alt und hat 180000 km gelaufen.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ich weiß das tut weh mir auch.
Ist aber fact.
Darum hatte ich bei der hohen Fahrleistung von 30000 km ein Auto in der Preis Region um 15000 Euro
empfohlen
Da ist der Wertverlust fast durch.
Da gibt es auch noch gute Autos mit 80- 100000 km
In den ersten Jahren nach dem Kauf ist der Wertverlust am höchsten.
Faustregel: Ca alle 3 Jahre die Hälfte bei 15000 km Fahrleistung pro Jahr.
Wäre beim Phaeton 6 Jahre 90000km 120000 Euro Neupreis noch 30000 Euro
Ein Phaeton ist deutlich preiswerter.
Man kann so ein 10 Jahre altes Auto dann nur noch fahren fahren fahren bis eine größere Reparatur ansteht die sich nicht mehr lohnt.
Wer wird schon eine 10 Jahre alte Luxus Limousine mit 200000 km kaufen?
Bei dem Beispiel 2014er für 25000 Euro hättest du nach den ersten 4 Jahren etwas in der Größenordnung von 18000 Euro verbrannt. ( bei 30000 km pro Jahr)
+-
Der Wertverlust hängt halt stark von der Fahrleistung und vom Neupreis ab das wollte ich hier klar machen.
@Audia842
Wir reden hier nicht über 8500 Euro sondern Beträge über 20000 Euro.
Und Wertverlust von 5000 Euro in 4 Jahren, träum weiter.
Gruß Frank
5000 in 4 Jahren ist realistischer als 20000 Euro ;)
Und ich rede hier nicht über eine Jahresfahrleistung von 30000km. Meine liegt bei etwa 10000 km. Ist im übrigen nicht die Regel, dass Phaetoneigner 30000km im Jahr zurück legen. Demnach sind deine Zahlen nur auf die wenigstens übertragbar.
Das meine ich doch.
Das sind ganz andere Bedingen.
Es ging hier um die 30000 km Fahrleistung darum hatte ich preiswertere Autos empfohlen.
Abenteuerliche Rechnungen werden hier aufgestellt
GP3, Bj. 8/11, 115.000Km, 23.000,-€ in 11/15. Jetzt 286.000Km. Bei Mobile: für 8.000 - 12.000 macht in 4 Jahren ca. 12.000 also 3.000,-€/a. Von daher macht Frank.g1 Empfehlung für Vielfahrer wirklich Sinn. Da ich meinen aber bis min. 500.000 fahren werde, geht die Rechnung für mich auf :p. Gruß