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Kaufberatung erstes Motorrad: enduro/Naked?

Honda
Themenstarteram 22. März 2016 um 10:06

Hallo!

Ich habe mich die letzten Tage ausführlich mit verschiedenen Bikes auseinander gesetzt. Dennoch habe ich nun ein paar kurze fragen.

Grundsätzliches erstmal: ich darf bis 48PS fahren, bin 1,90m groß, 90kg schwer. Motorrad für tägliche Kurzstrecken in der Stadt und alle 2-3 Tage 60km Landstraße um meine Freundin zu besuchen. Ggf. aber auch mal 300km Strecken inklusive Autobahn.

Supersportler wie z.b. Die suzuki GSX600 sind für den Anfang glaube ich nichts - viel darüber gelesen, dass sie “unverzeihend“ etc. sind.

Im Endeffekt wird es also vermutlich auf ein Naked Bike bzw. Eine enduro hinauslaufen.

 

Erste Frage: ich habe an einigen Stellen gelesen, dass enduros für Landstraße und Autobahn eher ungeeignet sind? (Grade im Vergleich zu Naked Bikes)

Ansonsten habe ich mir folgende angeschaut:

Naked Bikes:

- Suzuki Gs500E

- Kawasaki WEg

- Honda CB500

- (bandit 400/600)

Enduro:

- Suzuki DR650

- Suzuki 650 Freewind

Optisch gefallen mir alle ganz gut. Die 500er Naked Bikes sind ja auch weitgehend vergleichbar.

Zweite Frage: irgendwas wichtiges vergessen?

Dritte Frage:es gibt etliche Angebote für die gs500 mit Baujahr ~ 1993 und ~35000km. Die CB500 gibt's z.b für 200€ mehr BJ 2002, allerdings mit 60.000km. Schlägt hier Alter km-stand oder umgekehrt?

 

Vierte Frage: über grundsätzliche Anmerkungen bin ich natürlich ebenfalls sehr dankbar!

Vg

Beste Antwort im Thema
am 11. April 2016 um 17:46

Beleidigend? Ich? Wegen Froschn? Muahahahahhaa .....

Du machst hier doch immer den großen, theatralischen Abgang .... Wollt dir nur die Richtung zeigen.

Aber dein Post zeigt nur mal wieder,das ........... ich spars mir.

Du bist in meinen Augen nur eine kleine, armselige Luftpumpe.

Sich hier dermaßen mit seinem Schrott in jedem Thread auszubreiten und dabei alle anderen User als Unwissend (das ist noch eine klein gehaltene,beleidigende Aussage von dir) darzustellen zeugt von mangelnder Sozialkompetenz.

Irgend etwas scheint dir in deinem Leben zu fehlen,vllt. weisst du es nur noch selber nicht.

Armer Mensch.

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... und fate ... hast Du vorher im Forum gefragt?

Tschuldigung, mein Fehler. Hab ich immer vergessen. Aber nachdem ich mich für ein bestimmtes oder ein paar wenige verfügbare Modelle entschieden hatte (bringt ja nix, wenn das 900€ Mopped am anderen Ende der Republik steht), habe ich immer in den entsprechenden Fachforen zu dem jeweiligen Bike gelesen nach Kaufberatung und typischen Macken.

Und alter sowie Laufleistung waren mir immer relativ egal. Ob ne Karre gesund läuft, hört man und dann kauf ich lieber eine die 70tkm vernünftig genutzt, gewartet und gepflegt wurde, als eine die 30tkm nur gedroschen wurde und nun verkauft wird, weil sie anfängt Geld zu kosten.

Die dicke Diva (im Einkaufszustand hätte die auch ins Budget gepasst) wird dieses Jahr den Tacho auf 0 drehen auf der Sommertour. Wartungskosten abgesehen von technisch nicht notwendigen upgrades: etwa 120€ für Ölwechsel und die Bremse hinten die gefressen hatte, was ich zu spät gemerkt hab. 2 neue Reifen gehen durch Nutzung (Mehrtagestouren) in normalen Verschleiß ein.

Themenstarteram 22. März 2016 um 20:24

Zitat:

@fate_md schrieb am 22. März 2016 um 19:31:12 Uhr:

Das ist ja fachlich schon alles richtig, dass all dieser Blödsinn eintreten KANN. Aber absolut nicht MUSS.

....

auch dir vielen Dank für den langen Beitrag und mal eine andere Perspektive!

Dazu nur eine kurze Frage: Bei einem Händler sollte ich mich ja i.A. darauf verlassen können, dass das Bike in einem guten Zustand ist? Wird ja zumindest TÜV neugemacht, große Inspektion (wo ja ansonsten aufgeführt wird wie der Zustand ist) und 1 Jahr Gewährleistung sind ja ein guter Anfang?

Zitat:

@Kaydeay schrieb am 22. März 2016 um 21:24:01 Uhr:

Zitat:

@fate_md schrieb am 22. März 2016 um 19:31:12 Uhr:

Das ist ja fachlich schon alles richtig, dass all dieser Blödsinn eintreten KANN. Aber absolut nicht MUSS.

....

auch dir vielen Dank für den langen Beitrag und mal eine andere Perspektive!

Dazu nur eine kurze Frage: Bei einem Händler sollte ich mich ja i.A. darauf verlassen können, dass das Bike in einem guten Zustand ist? Wird ja zumindest TÜV neugemacht, große Inspektion (wo ja ansonsten aufgeführt wird wie der Zustand ist) und 1 Jahr Gewährleistung sind ja ein guter Anfang?

Nein. Grundsätzlich bescheißen alle.

Kann ich k2 nur zustimmen. Und TÜV neu heißt bei einem Mopped eigentlich gar nix, wenn man sich das TÜV Prozedere mal anschaut. Wie gesagt, wenn du selbst dich nicht auskennst, such dir im Bekanntenkreis / Uni / Foren jemanden aus der Nähe, der dich bei Besichtigungen unterstützt.

Jedes Frühjahr das Gleiche... ;)

Klär auf jeden Fall vorher ab, ob Du auch wirklich die Gewährleistung bei dem Preis bekommst. Meiner Erfahrung nach gibt dir die kaum ein Händler in der Preiskategorie (um die 1.000 EUR), da es gängige Methoden gibt, ihn aus dem GW-Zwang rauszunehmen (nur gewerbl, nur für Export, im Kundenauftrag etc.).

Dies solltest Du halt vorher nur abklären. Ich schreib dies nur, weil Du so auf der Gewährleistung rumreitest :-), in der Realität zahlt es sich meist mehr aus, einen erfahrenen Kollegen zum Kauf mitzunehmen.

P.S.: Ach cool, der Sammler ist wieder da :-) hi

Themenstarteram 22. März 2016 um 20:55

Zitat:

@moppedsammler schrieb am 22. März 2016 um 21:41:29 Uhr:

Jedes Frühjahr das Gleiche... ;)

danke für den text! sehr amüsant und auch lehrreich :)

@WildaHeiza: Zusage zur Gewährleistung habe ich bereits. Im Bekanntenkreis habe ich leider niemanden, der sich mit Motorrädern auskennt... werde mich aber mal an der Uni oder so erkundigen - wobei ich noch niemanden hier mit Motorrad gesehen habe :/

Zitat:

@Kaydeay schrieb am 22. März 2016 um 21:55:28 Uhr:

Zitat:

@moppedsammler schrieb am 22. März 2016 um 21:41:29 Uhr:

Jedes Frühjahr das Gleiche... ;)

danke für den text! sehr amüsant und auch lehrreich :)

Gerne.

41 Jahre Erfahrung mit Motorrädern, ihrem Ankauf, Verkauf und Instandsetzung.

Habe ich schon vor ein paar Jahren geschrieben. Die großen Kawas sind alle weg, die viel zu kleine Schepperducati auch. Ich habe jetzt eine BMW K 1300 GT gekauft. Beim Vertragshändler mit 1 Jahr Garantie und Vorab-Service.

Vermutlich findest Du noch manch Hilfreiches auf meiner Homepage, gerade auch zum Thema Enduros mit 600/650 ccm. Da steht noch einiges mehr. Wenn Du Interesse hast, schick mir eine PN, dann bekommst Du den Zugangscode.

@ KayDeay; Hab dir grad mal ne PN geschickt!

Gruß Berni

Zitat:

@Kaydeay schrieb am 22. März 2016 um 21:24:01 Uhr:

 

auch dir vielen Dank für den langen Beitrag und mal eine andere Perspektive!

Dazu nur eine kurze Frage: Bei einem Händler sollte ich mich ja i.A. darauf verlassen können, dass das Bike in einem guten Zustand ist? Wird ja zumindest TÜV neugemacht, große Inspektion (wo ja ansonsten aufgeführt wird wie der Zustand ist) und 1 Jahr Gewährleistung sind ja ein guter Anfang?

Angenommen du suchst in der Liga bis 1200€. Auch noch beim Händler (schon im Netz nach Angeboten vom Händler geschaut?)... Eine große Inspektion kostet ab 300€.... Meist bei 24tkm, 48tkm etc dran. Meinst du sowas bekommst du beim Händler? Wieviele Angebote findest du??

Grundsätzlich besteht immernoch das Problem, gerade bei dir... die rosarote Brille... du willst unbedingt... Das macht es dem Verkäufer leicht. Nimm einen Profi mit, der die Kiste absolut kacke findet...!

Zitat:

@Papstpower schrieb am 22. März 2016 um 12:55:34 Uhr:

1200-1500€ sind in meinen Augen abgelegte Nutzfahrzeuge.

Alle zwischen 1200 und 1500 Euro.

Toprestaurationen mit neuer HU/AU, z.T. neuen Reifen und frisch gewartet (incl. Ventilspielkontrolle / -einstellung)

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am 22. März 2016 um 22:06

BeI dem Preis schaut der Händler das Moped nicht mal an. Das wird kurz mit dem Dampfstrahler sauber gemacht und so schnell wie möglich verkloppt. Gewährleistung ist für den Händler ein klein bisschen Risiko. Bremsen Auspuff Kerzen Kupplung Dämpfer sind Verschleißteile und fallen nicht drunter. So hofft der Händler dass der Motor keinen kapitalen Schaden in dem einen Jahr hat und ist fein raus. Und wenn der doch verreckt kann man dem Kunden immer noch falsche Bedienung wie kalt drehen oder Überdrehten vor werfen und sich erst mal rum streiten.

Damit bleibt dabei, ein Moped zu dem Tarif ist nur was für erfahrene Bastler, die marode Kisten vor dem Kauf erkennen und später auch mal ne Lichtmaschine oder ne Kupplung wechseln kann. Ohne Ahnung fällst mit dem Moped oder finanziell auf die Schnauze.

Es gibt auch seriöse Händler, die einem Kunden ein gutes gebrauchtes Motorrad verkaufen und kulant sind.

Denn das sind die Kunden die später genau dort wieder kaufen. Ich kenne genug solcher Leute. Nicht alle sind Ganoven.

Zitat:

@moppedsammler schrieb am 22. März 2016 um 22:58:47 Uhr:

Zitat:

@Papstpower schrieb am 22. März 2016 um 12:55:34 Uhr:

1200-1500€ sind in meinen Augen abgelegte Nutzfahrzeuge.

Alle zwischen 1200 und 1500 Euro.

Toprestaurationen mit neuer HU/AU, z.T. neuen Reifen und frisch gewartet (incl. Ventilspielkontrolle / -einstellung)

Das sind sicherlich die Schätzchen "nachdem" du sie zwischen den Fingern hattest... Oder?

-->Ich habe ja nicht umsonst ein paar Mal geschrieben, dass es im Netz keine Angebote gibt... Hat jmd von euch sich die Mühe gemacht und eine Suche bei Mobile etc. laufen lassen? Wenn man die ganzen GS500 wegnimmt, wo er einfach nicht draufpassen wird, ist das Eis dünn. Da ist nichts zu holen.

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