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Kaufberatung erstes Bike
Moin liebe Biker!
Da ich am 21.9. nun endlich meine praktische Prüfung habe suche ich nun nach einer entsprechenden Maschine :)
Da ich natürlich komplett unerfahren bin, was den Motorradkauf angeht, wollte ich mir hier eure Meinung einholen.
Ich denke ich mache es kurz und nenne einfach mal ein paar Eckdaten:
- Preis: 5000€ +-
- Größe. 184cm, 95KG, sportlich, nicht dick ;)
- A2 Führerschein, aber soweit ich weiß trifft mich die neue Regelung noch nicht (?)
- entweder Naked, oder Sportler
- sollte nicht allzu alt sein und keine 40tkm auf dem Buckel haben
- Ich stehe auf diesen schreienden, kreischenenden Sound bei hoher Drehzahl, die Maschine sollte schon ordentlich gut Klingen :D
Im Moment liebäugel ich ein wenig mit der Ducati 696, habe jedoch viel von "perfekt für die Frau" gelesen. Ist die Maschine also zu klein für mich?
Ist es allgemein empfehlenswert, eine Ducati mit 15tkm+ zu kaufen? Hab mal gehört die sollen etwas anfällig sein...
Die andere Maschine die mich sehr interessiert ist die Suzuki GSX-R 600, als K6. Gibt es bei der Maschine etwas, auf das ich achten muss?
Ansonsten gefällt mir auch die Kawasaki Z750 bzw 800 sehr gut, also das ist so die grobe Art Motorrad, in die es gehen sollte, wenn nicht die Suzuki oder Ducati sein sollte.
Das Motorrad möchte ich gerne mindestens die 2 Jahre mit dem A2 Führerschein fahren, danach wenn ich das volle A habe evtl. auch noch 1 Jahr.
So das wars erstmal, wie gesagt, ich kenn mich auf dem Motorrad Markt garnicht aus, habt ihr eventuell noch eine Empehlung für mich?
gibt es sonst noch etwas was ich beachten sollte?
LG aus HH
Max
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@milkshake3 schrieb am 5. Oktober 2016 um 19:09:21 Uhr:
Moin,
bin heute diese Gixxer Probe gefahren, und wollte mir eure Meinung zu folgenden Punkten einholen:
1. Die Maschine lief im Stand auf 2.000U/min, ab und zu lief sie etwas unruhig und pendelte zw. 2.000 und 2.500, der Händler meinte zwar das würde gemacht werden, dennoch wundert es mich was es sein könnte. Ideen?
Nur kalt oder auch warm? Hat sie sehr lange gestanden? Wenn die Gixxer sehr kalt sind, pendelt die Drehzahl schon ein wenig. 2500 ist aber zu hoch. Standgas sollte 1200 rpm +/- 100 sein. Kann man aber einstellen.
Zitat:
2. Die Kette ist nicht mehr die Neueste. schlackerte etwas beim Fahren und hatte nach oben ca. 2cm Spiel, nach unten <1cm. Hinten am Ritzel konnte man sie jedoch nicht abziehen, bzw sie saß ziemlich fest. Laut Händler sei das okay, würden die auch nicht neu machen. Was meint ihr?
Passt
Zitat:
3. Beim Fahren ist mir aufgefallen, dass die Maschine ab und zu eine gewissen Bewegung machte, so als ob man im ersten Gang die Kupplung los lässt und die Maschine nach vorne wippt. Schwer zu beschreiben, könnte das eventuell die Kupplung sein, die zu verschlissen ist? Vielleicht hab ich auch einfach zu früh geschaltet :confused:
Nicht Kupplung. Die Laufleistung steckt die Kupplung auch locker weg. Ist so von der Beschreibung nicht wirklich erklärbar.
Zitat:
4. Am Auspuff "tropfte" etwas raus, wenn man zB an der Ampel stand, vllt. in einer Frequenz von 1 Tropfen alle 10 min, also kann man hier nicht wirklich vom Tropfen sprechen. Ist das eventuell nur Kondenzwasser gewesen oder ist das womöglich etwas anderes?
Kondenswasser
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 5. Oktober 2016 um 21:38:16 Uhr:
Ist das die K1 mit Einspritzung oder die Z mit Vergaser? Ist die Leerlaufdrehzahl hoch gedreht, weil die Leerlaufdüse zu ist? Warum hat die 98 PS? normal sind 106 oder 115.
Er soll sie erst in Ordnung bringen, dann nochmal Probefahrt machen und dann für 2.500 kaufen.
Ist eine K1/Spritzer. Leerlauf ist per Schräubchen einstellbar. 98PS sicher wegen Versicherungs-Amsel.
Ansonsten kann ich K2 nur beipflichten - in Ordnung bringen und auf 48 PS amseln lassen und kaufen.
Zitat:
@cng-lpg schrieb am 5. Oktober 2016 um 20:00:58 Uhr:
Willst Du das wirklich wissen? Oder sind das eher rhetorische Fragen und Du willst eigentlich sagen: "Schaut mal, was ich mir für einen geilen Hobel hole!" Nun ja, in meinen Augen ist das Ding KEIN geiler Hobel, ganz im Gegenteil. Unabhängig von der Qualität dieser Motorräder werden sie inzwischen vornehmlich von Leuten gefahren, mit denen ich nicht verwechselt werden möchte. Aber das ist eine Frage der persönlichen Vorstellungen. Wenn das Dein Stil ist, kauf sie Dir doch.
xxxxxxxxxx
Gruß Michael
Sorry - selten so einen Unsinn gelesen. Die Baby-Gixxer IST ein geiler Hobel, wenn man auf SSP steht. Mit der SV bin ich also ein guter Mensch, mit der Gixxer ein Penner, Poser, Pöser Raser? Den größten Bockmist fahren hier NICHT die SSP-Fahrer zusammen und gegen die Ammenmärchen der gestandenen Mannsbilder nehmen sich die Geschichten der jungen SSP-Fahrer wie Kindergeburtstag aus, wenn ich wirklich mal an den einschlägigen Sammelpunkten still in der Ecke meinen Kaffee schlürfe und den Darbietungen diverser Erzähler lausche - man schwankt zwischen Belustigung, Fremdschämen und Verwunderung :D.
@TE - wenn Dir die Baby-Gixxer gefällt - hole sie Dir. Sie muss DIR gefallen, nicht den Karnicklezüchtern und Gartenzwergbemalern des Bikertreffs
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134 Antworten
Bei mir haben sie den auch auf "T" umgeschrieben, einfach mit dem Hinweis "alles was möglich ist". Nun darf "mein" Trecker 60 fahren und ich darf damit legal die Autobahn benutzen.
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 11. Januar 2017 um 21:09:35 Uhr:
Anhänger kostet 14 Euro pro Tag.
Mein Link sollte keine Empfehlung sein, ist sicher von Anbieter zu Anbieter unterschiedlich. Hilft Frau Google bestimmt gerne.
Zitat:
@PeterBH schrieb am 11. Januar 2017 um 21:12:19 Uhr:
Bei mir haben sie den auch auf "T" umgeschrieben, einfach mit dem Hinweis "alles was möglich ist". Nun darf "mein" Trecker 60 fahren und ich darf damit legal die Autobahn benutzen.
War es nicht mind 60... Also 61..?
BAB = Bauart min. (nicht mehr als) 60 km/h
Zugmaschine Fahrerlaubnis T = Bauart höchstens 60 km/h
Passt doch ganz genau.
Moin, möchte das ganze mal auflösen, denke das bin ich euch nach 9 Seiten schuldig^^
Gestern hab ich mir meine Maschine gekauft! Eine Susu GSXR 750 k1!
Das Motorrad war 2. Hand, hat 26tkm gelaufen. Inspektionen der letzten 14tkm waren nachweisbar, der Zustand wirklich 1a, absolut nichts auszusetzen.
Montag kommt die Amsel rein, Öl lass ich auch neu machen, dann kann der Spaß beginnen.
Danke an alle die hier geholfen haben, es war echt eine Qual ne gute Maschine zu finden, hat ganze 3 Monate und 4 Besichtigungen gedauert...
Grüße!
Glückwunsch. Die ist ambitioniert. Pass auf Dich auf.
Viel Spaß mit der Susi.
Schöne Maschine
40 Jahre jünger wäre ich vielleicht auch schwach geworden. Hast du denn salzfreie Straßen zum Fahren?
Jaein, die steht im Moment noch im Carport und wird von mir eh erst mit drossel bewegt werden, bis dahin sollte ich auch alle notwendigen Pflegemittel haben um sie danach mal richtig blitzeblank zu machen
Jipp, die hintere Felge kann's vertragen, geputzt zu werden. :D
Viel Spaß mit dem Mopped und nicht gleich kaputt machen.
Willkommen im Club der Erleuchteten Gixxer-Treiber und Viel Spaß mit dem Dreiviertel-Brenner. Pass auf Euch auf ;).
Und Twinni, wäre die 750er K1 für Dich auch ein gutes erstes Motorrad gewesen?
So aus heutiger Sicht?
Ich weiß es nicht - ob ich mich mit einer Gixxer eben so oft geschmissen hätte wie mit der 150er Emme? In der verklärten Erinnerung würde ich sagen, die Emme war wesentlich sturzgefährdeter.
Aus der "verklärten" Erinnerung würde ich sagen, die meisten Stürze sind dem Fahrer, nicht dem Motorrad geschuldet.