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Kaufberatung erstes Bike
Moin liebe Biker!
Da ich am 21.9. nun endlich meine praktische Prüfung habe suche ich nun nach einer entsprechenden Maschine :)
Da ich natürlich komplett unerfahren bin, was den Motorradkauf angeht, wollte ich mir hier eure Meinung einholen.
Ich denke ich mache es kurz und nenne einfach mal ein paar Eckdaten:
- Preis: 5000€ +-
- Größe. 184cm, 95KG, sportlich, nicht dick ;)
- A2 Führerschein, aber soweit ich weiß trifft mich die neue Regelung noch nicht (?)
- entweder Naked, oder Sportler
- sollte nicht allzu alt sein und keine 40tkm auf dem Buckel haben
- Ich stehe auf diesen schreienden, kreischenenden Sound bei hoher Drehzahl, die Maschine sollte schon ordentlich gut Klingen :D
Im Moment liebäugel ich ein wenig mit der Ducati 696, habe jedoch viel von "perfekt für die Frau" gelesen. Ist die Maschine also zu klein für mich?
Ist es allgemein empfehlenswert, eine Ducati mit 15tkm+ zu kaufen? Hab mal gehört die sollen etwas anfällig sein...
Die andere Maschine die mich sehr interessiert ist die Suzuki GSX-R 600, als K6. Gibt es bei der Maschine etwas, auf das ich achten muss?
Ansonsten gefällt mir auch die Kawasaki Z750 bzw 800 sehr gut, also das ist so die grobe Art Motorrad, in die es gehen sollte, wenn nicht die Suzuki oder Ducati sein sollte.
Das Motorrad möchte ich gerne mindestens die 2 Jahre mit dem A2 Führerschein fahren, danach wenn ich das volle A habe evtl. auch noch 1 Jahr.
So das wars erstmal, wie gesagt, ich kenn mich auf dem Motorrad Markt garnicht aus, habt ihr eventuell noch eine Empehlung für mich?
gibt es sonst noch etwas was ich beachten sollte?
LG aus HH
Max
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@milkshake3 schrieb am 5. Oktober 2016 um 19:09:21 Uhr:
Moin,
bin heute diese Gixxer Probe gefahren, und wollte mir eure Meinung zu folgenden Punkten einholen:
1. Die Maschine lief im Stand auf 2.000U/min, ab und zu lief sie etwas unruhig und pendelte zw. 2.000 und 2.500, der Händler meinte zwar das würde gemacht werden, dennoch wundert es mich was es sein könnte. Ideen?
Nur kalt oder auch warm? Hat sie sehr lange gestanden? Wenn die Gixxer sehr kalt sind, pendelt die Drehzahl schon ein wenig. 2500 ist aber zu hoch. Standgas sollte 1200 rpm +/- 100 sein. Kann man aber einstellen.
Zitat:
2. Die Kette ist nicht mehr die Neueste. schlackerte etwas beim Fahren und hatte nach oben ca. 2cm Spiel, nach unten <1cm. Hinten am Ritzel konnte man sie jedoch nicht abziehen, bzw sie saß ziemlich fest. Laut Händler sei das okay, würden die auch nicht neu machen. Was meint ihr?
Passt
Zitat:
3. Beim Fahren ist mir aufgefallen, dass die Maschine ab und zu eine gewissen Bewegung machte, so als ob man im ersten Gang die Kupplung los lässt und die Maschine nach vorne wippt. Schwer zu beschreiben, könnte das eventuell die Kupplung sein, die zu verschlissen ist? Vielleicht hab ich auch einfach zu früh geschaltet :confused:
Nicht Kupplung. Die Laufleistung steckt die Kupplung auch locker weg. Ist so von der Beschreibung nicht wirklich erklärbar.
Zitat:
4. Am Auspuff "tropfte" etwas raus, wenn man zB an der Ampel stand, vllt. in einer Frequenz von 1 Tropfen alle 10 min, also kann man hier nicht wirklich vom Tropfen sprechen. Ist das eventuell nur Kondenzwasser gewesen oder ist das womöglich etwas anderes?
Kondenswasser
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 5. Oktober 2016 um 21:38:16 Uhr:
Ist das die K1 mit Einspritzung oder die Z mit Vergaser? Ist die Leerlaufdrehzahl hoch gedreht, weil die Leerlaufdüse zu ist? Warum hat die 98 PS? normal sind 106 oder 115.
Er soll sie erst in Ordnung bringen, dann nochmal Probefahrt machen und dann für 2.500 kaufen.
Ist eine K1/Spritzer. Leerlauf ist per Schräubchen einstellbar. 98PS sicher wegen Versicherungs-Amsel.
Ansonsten kann ich K2 nur beipflichten - in Ordnung bringen und auf 48 PS amseln lassen und kaufen.
Zitat:
@cng-lpg schrieb am 5. Oktober 2016 um 20:00:58 Uhr:
Willst Du das wirklich wissen? Oder sind das eher rhetorische Fragen und Du willst eigentlich sagen: "Schaut mal, was ich mir für einen geilen Hobel hole!" Nun ja, in meinen Augen ist das Ding KEIN geiler Hobel, ganz im Gegenteil. Unabhängig von der Qualität dieser Motorräder werden sie inzwischen vornehmlich von Leuten gefahren, mit denen ich nicht verwechselt werden möchte. Aber das ist eine Frage der persönlichen Vorstellungen. Wenn das Dein Stil ist, kauf sie Dir doch.
xxxxxxxxxx
Gruß Michael
Sorry - selten so einen Unsinn gelesen. Die Baby-Gixxer IST ein geiler Hobel, wenn man auf SSP steht. Mit der SV bin ich also ein guter Mensch, mit der Gixxer ein Penner, Poser, Pöser Raser? Den größten Bockmist fahren hier NICHT die SSP-Fahrer zusammen und gegen die Ammenmärchen der gestandenen Mannsbilder nehmen sich die Geschichten der jungen SSP-Fahrer wie Kindergeburtstag aus, wenn ich wirklich mal an den einschlägigen Sammelpunkten still in der Ecke meinen Kaffee schlürfe und den Darbietungen diverser Erzähler lausche - man schwankt zwischen Belustigung, Fremdschämen und Verwunderung :D.
@TE - wenn Dir die Baby-Gixxer gefällt - hole sie Dir. Sie muss DIR gefallen, nicht den Karnicklezüchtern und Gartenzwergbemalern des Bikertreffs
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134 Antworten
Zitat:
@milkshake3 schrieb am 11. Januar 2017 um 18:41:43 Uhr:
Moin, bin grade auf diese Anzeige gestoßen: Klick
...
Was haltet ihr von der Anzeige?
...
LG
Es ist eine schöne Anzeige für ein ungedrosseltes Bike das 120PS hat.
Ausserdem haben die Büsche auf einigen Verkaufsbildern noch schön grünes Laub. Botanisch ist das interessant und ein Hinweis darauf, dass er das Mopped schon länger zum Verkauf anbietet.
Das bedeutet, dass das Mopped nicht unbedingt zu einem Schnäppchenpreis verkauft wird, sonst wäre es schon weg.
Weiterhin kann das bedeuten, dass Du den Preis runterhandeln kannst, zumindest wenn der Verkäufer das Mopped langsam los werden will. Am Telefon ist das aber kaum möglich (und extrem unhöflich), höchstens nach einer persönlichen Besichtigung.
Ein Probefahrt wirst Du aber nicht machen können, da
a) Du keine passende Fahrerlaubnis dafür hast
b) den Fotos zu entnehmen ist, dass es ein Saisonkennzeichen hat und jetzt nicht zugelassen ist.
c) Bei Schnee und Eis das auch physikalisch problematisch wird.
Du kannst also jetzt nur eine Katze im Sack kaufen und das wahrscheinlich nicht zu einem Schnäppchenpreis.
So er die Kiste in den Schnee schieben? :p
Passt doch, so kann man wenigstens keine Probefahrt machen^^
Ich habe die besten Erfahrungen www.motorradtransporte.org gemacht. Preiswert im wahrsten Sinne des Wortes.
Ich verstehe das Angebot auch so, daß die Suzi 88 kW hat, es aber bei Alpha Technik eine 08/15-Einfachdrossel gibt (also Gasanschlag oder Drosselblenden).
Gruß Michael
Ist doch eine Berliner Angelegenheit. Von wo nach wo soll sie denn?
Nicht ganz. Sie soll zumindest von Dresden nach ...?
ich würde ein Moped nicht versenden!
ERstens dauert es zum Teil ewig und wenn was nicht "passt" - ist es zuspät
Zitat:
@Vulkanistor schrieb am 11. Januar 2017 um 20:18:52 Uhr:
Nicht ganz. Sie soll zumindest von Dresden nach ...?
Er hat mit einer 13 er PLZ 200 km Umkreis gesucht.
Da ist Dresden natürlich in Reichweite.
Der Zeitrahmen dürfte bei der derzeitigen Witterung das geringste Problem sein.
Gebrauchtes Teil würde ich aber auch nicht blind kaufen. Hinfahren, anschauen, Motorlaufen lassen, Getriebe durchschalten usw., verhandeln, ggfls. kaufen und für den Transport sorgen. Vielleicht kann man ja auf ein Auto mit AHK zurück greifen. Einen Anhänger kann man sich dann mieten und so das Teil selbst transportieren. Oder bei Sixt o.ä. einen kleinen LKW mieten, mit Koffer und Hebeplattform. So ein Fahrer dazu vorhanden ist.
Vergiss nicht Peter , dass die Jugend von heute keinen Führerschein mehr dafür hat!
Für den 750kg Autoanhänger ist reicht doch der Autoführerschein schon aus, oder hat sich da in den letzten Jahren was geändert?
Naja ich hab den Vorteil, dass ich in HH arbeite unter der Woche, und nach Berlin pendel. Soll heißen ich kann um die beiden Städte suchen.
Das mit der AHK hab ich total vergessen, hat mein Auto ja auch :D
Ist vllt. falsch rübergekommen, natürlich guck ich mir das Möpp erst an, bevor ich sonst was mit dem Ding mache
LG
Zitat:
@Wolverine68 schrieb am 11. Januar 2017 um 20:46:01 Uhr:
Vergiss nicht Peter , dass die Jugend von heute keinen Führerschein mehr dafür hat!
Deswegen meine Einschränkung, sofern ein Fahrer vorhanden ist. Ich weiß ja nicht wie das bei euch ist, aber hier laufen noch jede Menge alte Säcke (sind manchmal sogar die Väter von den Jungspunden) rum, die den 3er haben und damit 7,49 t fahren dürfen. Zähle mich leider auch dazu, hab aber nicht mehr den 3er, sondern den Schein umschreiben lassen (jetzt AM, A1, A2, A, B, C1, BE, C1E, L und T).
Mit dem normalen B darf aber jeder einen PKW mit Anhänger bis 750 kg fahren. Reicht doch zum Transport aus.
Zitat:
@milkshake3 schrieb am 11. Januar 2017 um 20:53:23 Uhr:
Naja ich hab den Vorteil, dass ich in HH arbeite unter der Woche, und nach Berlin pendel. Soll heißen ich kann um die beiden Städte suchen.
Das mit der AHK hab ich total vergessen, hat mein Auto ja auch :D
Ist vllt. falsch rübergekommen, natürlich guck ich mir das Möpp erst an, bevor ich sonst was mit dem Ding mache
LG
https://www.berlintrailer.de/.../?gclid=CP2V0MbwutECFSsq0wodkbkEjg
Ziemlich weit unten, Anhänger mit 750 kg für zwei Motorräder. 38,- € für zwei Tage. Und worüber machst du dir da Gedanken? Nur noch einigen Kilometern das Nachspannen der Haltegurte nicht vergessen.
ich darf noch den alten 3er nutzen....
wenn ich umschreibe dann will ich den für die Traktoren haben, bis 40km/h
Anhänger kostet 14 Euro pro Tag.