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Kaufberatung | Erstes Auto bis 1500€ (bis 2800€)
Hallo zusammen,
ich bräuchte einmal eure Unterstützung beim Kauf meines ersten Autos.
Was für ein Auto würdet ihr mir empfehlen bis zu 1500€. Gibt es in diesem Preisbereich mit Automatikgetriebe etwas gutes. Kennt ihr da etwas?
Ich danke euch im Voraus!
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28 Antworten
Automatik kann man bei Rentnern , die das Fahren aufgeben, ergattern. Oft alt und verschrammt aber mit wenig Kilometern.
Wo ist das Problem? Man muss halt gut hinschauen...
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
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Klar Gewerbe/Export, Getriebe muss überholt werden, erster Gang schaltet nicht richtig, fährt nicht langsam an,...
Sieht nach echten Schnäppchen aus!
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 25. Januar 2024 um 16:16:14 Uhr:
Wo ist das Problem? Man muss halt gut hinschauen...
(...)
Ehrlich? Die Hälfte ist locker raus, da Schrott .... Kurz drübergeschaut:
Die eine A-Klassse,blüht heftig, die andere hat ein Getriebe-Prob inkl. umfangreich behandeltem Rost, der Colt auch Getriebe-Prob, der Carisma startet nicht, der 30 Jahre alte Golf III scheint abenteuerlich ...
Am Rande: Vieles im Kundenauftrag bzw. ausdrücklich Export etc..
Händler-Bewertung 3,3 schafft auch nicht gerade Vertrauen.
A-Klasse gilt als anfällig, ist auch durch Bauweise mit Sandwichboden reparturunfreundlich und kostenintensiver. Alte Japaner können bei Defekten richtig ins Geld gehen; der Gebrauchtteile- bzw. Teilemarkt ist deutlich kleiner. Würde eher im Mainstream suchen, da mehr Auswahl, Werkstätten sich besser auskennen und der Support auch im Netz besser ist.
Ganz schwieriges Feld. Würde dem Themenstarter raten, das Schalten zu üben. Noch begegnen einem im Leben überall genug Schaltwagen, egal ob als Umzugstransporter oder als Handwerker-Bulli, je nachdem, wo man mal landet ...
Bei knapper Kasse sind Schalter alten (oftmals durstigen) Automaten vorzuziehen. Der Polo dürfte schon recht durstig sein.
Viel Erfolg!
A- und B-Klasse mit Autotronic sind Wundertüten, wenn der Automat nicht penibel gewartet worden ist.
Kann gut gehen - aber viele scheuen im Alter die 400,--€ für den Getriebeölwechsel alle 60TKM.
Getriebereparatur = quasi Totalschaden.
Ich hab die Angebote nicht durchgelesen. Wollte nur mal ein paar Beispiele aufzeigen. Bis 2000 € hatte ich über 200 passende Fahrzeuge gefunden. Nur für Export bedeutet meistens, dass der Händler keine Garantie gibt. Kaufen kann man die trotzdem.
Früher kannte ich Leute aus der KFZ-Branche. Die schleppten für ihre Kumpels Kisten für 500 € ran, mit denen die dann noch monatelang herumfuhren. Vier Bekannte sind mal mit einem 400 € Passat in 14 Tagen durch 16 europäische Länder gefahren. Einziger Defekt ein Federbeinbruch in Albanien.
Und wie gibt ein gewerblicher Händler keine Gewährleistung?
Ich würde mal nach einem Opel Vectra B suchen.
Die sucht eigentlich niemand, und sind daher auch günstig zu erwerben.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Der sieht unten am Schweller aber auch rostig aus, oder ist das nur Dreck? Bei HU neu wundert mich das etwas. Man kann aber selbst was dran machen, dann hält das auch noch. Wie gesagt, HU neu bei Durchrostung geht eigentlich gar nicht.
Das ist halt die Kehrseite, wenn jeder nach Gewährleistung schreit. So gibt es eben keine günstigen End-/Letztverbrauchsaustos mehr bei Händlern. Da kann der Tankstellenpächter mit Mechanikerwissen und Bühne eben nichts mehr anbieten. Auch bei Markenhändlern gibt es sowas erstrecht nicht mehr, unaufbereitet in der hintersten Ecke des Hofes. Und bei dem Anspruchsdenken der Käufer überlegt sich auch der Privatverkäufer, ob er so eine alte Karre nicht besser an einen Aufkäufer gibt.
Zitat:
@Deloman schrieb am 26. Januar 2024 um 08:40:13 Uhr:
Ich würde mal nach einem Opel Vectra B suchen.
Die sucht eigentlich niemand, und sind daher auch günstig zu erwerben.
Warum wohl? Rost und Teileversorgung .... im Vecci B Forum ist s verdammt still. Die Zeit des B ist lange um. Freund hat 2000er 1.8 FL Aut. für n Winter seit über
10 Jahren, läuft, kostet aber - gerade die letzten Jahre - immer fröhlich Geld. Automat ist aber wirklich ok bis heute.
Zitat:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Der sieht unten am Schweller aber auch rostig aus, oder ist das nur Dreck? Bei HU neu wundert mich das etwas. Man kann aber selbst was dran machen, dann hält das auch noch. Wie gesagt, HU neu bei Durchrostung geht eigentlich gar nicht.
Ob der jemals HU neu kriegt?
2 k für fast 30 Jahre alten Vecci sind schon hart .... Günstig ist anders, zumal bei dem Zustand.
Vaddern hatte auch Vectra B - Technik gut - aber Karosse seitens Rost sehr empfänglich.
Da kann man eher nach Vectra A gucken - letztere BJ (94/95) hatten Airbag und die 1,8er 90PS quasi unzerstörbar. Nachteil 8-10 Liter (Automatik) gingen durch die Zylinder.
Man kann da sowieso keine Typ empfehlen. Irgendetwas Brauchbares zu finden ist schwer genug.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=379861727
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=380213173
Von den Links würd ich am ehesten mal beim Golf III anrufen. Frag wie es beim Thema Rost aussieht und was er für technische Mängel hat. Ob eine Probefahrt machbar ist.
->meist hat es sich dann schon erledigt entweder wegen rost oder gar nicht fahrbereit. wenns in der nähe ist halt einfach hin und selbst anschauen. alles andere ergibt sich dann vor Ort (auto vernünftig anschauen, wenns was sein könnte schlüssel geben lassen, laufen lassen, auf dem hof mal auf ein langes brett fahren oder auffahrrampen, wenn er kaufenswert wirkt dann bzgl probefahrt fragen ....sprich rote kennzeichen dran, und die probefahrt nicht nur die stand, landstraße und ein paar meter autobahn sondern wenn man 90% mit sich klar hat dass man eh evtl kaufen kann bei einer kfz prüfstelle vorbeifahren....ab auf die bühne....rost an der karosse, rost an den achsen und bremsleitungen, und ansonsten halt verschleißteile, abgasanlage, vorhandensein der abgasreinigung usw). man kann sich in dem preisbereich auf nichts verlassen
anderer Punkt: wenn du im unstersten Preisbereich suchst wirst vermutlich auch nicht massig geld für den unterhalt des Fahrzeugs haben.
->da ist es je nach Fahrleistung schon relevant ob die Karre 6 Liter verbrauch (ein twingo mit automatisiertem schaltgetriebe) oder 10 liter (ein 626 1.8er mit automatik ode rein 2.0er vectra mit automatik)
->sich mal die kfz steuer anschauen. euro1 vs euro2 macht einen deutlichen unterschied. aber auch der hubraum. ist ein unterschied ob du für 1.2 litern steuern bezahlst oder für 2.0 liter.
->kfz steuer das gleiche thema. in dem preisbereich wirst nur haftpflicht versichern. fährt das auto in einer typenklasse 13 oder in einer 19 macht da schon einen unterschied, gerade auch wenn du noch kein auto hattest also mit 0 schadfreien jahren in die versicherung einsteigst
Was das Thema Rost angeht: Ein Auto was mit Rost mit ach und krach durch den Tüv kommt oder gar nur noch etwa Resttür hat und rostschäden kannst du irgendwann sehr zeitnah abschreiben oder bezahlst sehr viel Geld für blecharbeiten oder viel Geld für wildes rumgepfuscht. Alles was du sonst noch an Geld reinsteckst (batterie, reifen, bremse, auspuff, lambasonden oder zündgeschirr usw ist dann dem baldigem Tod durch nicht bestehen des Türs aufgrund von Rost ausgeliefert. Hast ein Fahrzeug was meine Rostprobleme hat sind verschleißteile genauso teuer, du kannst sie ggf wesentlich länger (mehrere Tüv perioden nutzen ) oder wenn irgendwann ein Fahrzeugwechsel ansteht bekommt man das Fahrzeug noch irgendwie verkauft (während die Rostleiche dann ein Fall für die entsorgung ist oder ja nach beliebtheit als schlachter nur einen niedrigen bis mittleren dreistelligen € betrag bringt).
hilfreiches zeichen bei fahrzeugen von privat ist immer, wenn da auf den fotos noch ein KENNZEICHEN dran ist. das gibt die hoffnung, dass er angemeldet ist (eine der ersten fragen die man am telefon stellen sollte) so das probefahren vor ort legal möglich ist ohne erst kurzkennzeichen machen zu müssen (kostet geld und vor allem zeit) , und eben eine heimfahrt des angemeldeten fahrzeugs möglich ist ohne zur zulassungstelle zu rennen möglich ist.
selbst fahrzeuge ohne gültige hu bekommt man so halt noch heim (mit abgelaufener hu bekommst keine kurzkennzeichen). klar der besitzer muss mitspielen - manch einer lässt dich auf deinem kennzeichen nicht heimfahren sondern will, dass er direkt ab/umgemeldet wird aber dann hast zumindest die probefahrt machen können und wenn das alles positiv verläuft und das fahrzeug noch resttür hat kannst ja kurzkennzeichen holen gehen. ist's wohnortnah kann dir der verkäufer die karre auch vor die tür stellen, kennzeiche mitnehmen, fahrzeugschein mitnehmen und selbst abmelden gehen.
micra von privat:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=381892104
->anrufen, frag ob er angemeldet ist und was es für mängel gibt.
->vor ort nach tüv kriterien anschauen. probefahren (falls abgemeldet ist das legal nicht möglich.....dann weiter ausgiebig anschauen und wenn er kaufenswert erscheint und der besitzer sagt dass es beim fahren keine probleme gab dann versicherung zwecks evb nummer für kurzkennzeichen anrufen, auf die zulassungstelle kurzkennzeichen machen und ordentliche probefahrt). evtl machst du die preisverhandlung auch schon vor der probefahrt - denn wenn er einwandfrei fährt hat der besitzer das auto nochmal fehlerfrei fahren sehen und will vielleicht vom preis nicht abrücken. gibt es kleine auffälligkeiten die das fahrzeug aber weiterhin kaufenswert erschein lassen hat man ggf einen hebel nachzuverhandeln.
wenn die lenkung noch irgendwie geht (die frage ist ja ob das lenkgetriebe kaputt ist oder nur die lenkunterstützung) also probefahrt machbar usw. neuteil einbauen lassen wird sicher teuer aber vom verwerter ggf bezahlbar. ist natürlich rennerei und man sollte sich bei der fahrzeugbesichtigung natürlich nicht nur auf den bekannten mangel fixieren sondern weiterhin auch auf den ganzen rest.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=382903695
->verpixeltes kennzeichen gibt schonmal hoffnung, dass er noch angemeldet ist also probefahrt sowie überführung ohne groß hick hack möglich ist
->sowas macht natürlich nur sinn, wenn du 'ne werkstatt hast wo du weißt die reparieren dir das für angemessen geld und du in der lage bist einzuschätzen ob man mit dem fahrzeug ohne sein leben zu risikieren heim kommt (notfalls schätz das eine prüfstelle ein.....wenn der dann sagt verkehrsunsicher und die plakette runterkratz hat der besitzer natürlich ein problem was dir als derjenige der dann nicht kauft aber egal sein wird oder man organisiert halt ab dort einen trailer der das fahrzeug eben direkt zu deiner werkstatt bringt)
lupo 1.4 16v mit automatik:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=383425601
->1.4er ist der motor der probleme mit vereisung der kurbelwellenentlüftung hatte. oft ist das behoben, mach einer hatte den schaden und hat von vw evtl sogar einen austauschmotor bekommen. mach dich schlau wie die kw entlüftung aussehen muss, wenn die nachbesserung (heizung oder was da reinkam) ausgeführt worden ist - wenn diese nachbesserung fehlt dann sehr bewußt darauf achten ob es irgendwelche frostschäden gab (es kann ja sein dass genau das der grund des verkaufs ist)
->ansonsten kleines halbwegs sparsames auto. mit dem 75ps motor und 1.4 liter hubraum auch gut motisiert. ersatzeile günstig zu bekommen (oder auch ein ganzes schlachtfahrzeug, falls dir sowas wie lenkgetriebe oder was hops geht). rostmäßig sind die oftmals besser als golf und polo aber auch hier wirds die eine oder andere leiche geben.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=381585965
corsa b 75ps. den rost an der hecklappe nicht überbewerten so eine klappe ist schnell getauscht und man kann es auch erstmal so lassen, falls er innen nicht feucht wird dabei. rost an nicht direkt tauschbaren teilen ist viel relevanter.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=383239196
twingo. die sind oft erstaunlich rostarm. technik muss man sich halt anschauen. sollte 58ps haben und nicht 50. ist in dem baujahr wohl ein 3stufen automat. handschalter fährt mit unter 6 litern bei dem motor, die automatik sollte ca 1 liter aufschlag sein.
twingo ist recht praktisch. sitze umlegbar, rückbank kannst nicht nur getrennt umlegen sondern auch wickeln und meineswissens auch verschieben (für mehr platz zum sitzen oder mehr kofferraum). kurvenlange her schräglage bei dem auto - gewöhnungsbedürftig aber ok. für die autobahn ist der eher nichts - bis 110 ok dafür fängt er das saufen an und wird auch laut und windempfindlich. klar muss mal eine fahrt sein wird man das erstragen aber für regelmäßig lieber ein anderes auto kaufen
->vom alter her wäre der in 2 jahren h-tauglich. bringt vielleicht kfz steuermäßig keinen vorteil evtl sogar einen leichten nachteil. kann aber sein dass es bzgl versicherung ordentlich geld spart (je nach anzahl deiner schadfreien jahre).
natürlich bekommst du auch größere/kräftigere autos für das geld. verbrauchen aber auch mehr und je nach fahrzeug ist die technik auch verbauter bzw komplexer als bei den kleinen. soll das fahrzeug irgendwann wieder weg wird man das kleine meist auch besser los an den nächsten mit wenig budget für kauf und unterhalt.
hier mal eine suchmakse:
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
->bis 2000€, automatik, bewußt bis 95ps eingeschränkt um auf eher kleinere autos abzuzielen
->mit min 3 monaten rest HU (kann man natürlich auch weglassen im suchraster. für kurzkenneichen reicht ja dass sie 1 monat oder was noch gültig ist. abgelaufen aber noch angemeldet kann man natürlich auch kaufen und eben angemeldet wenigstens probefahren und auch überführen...das fällt halt bei diesem 3 monate hu suchkriterium leider hinten runter). sprich dieses suchkriteriem kann man auch weglassen...muss sich dann aber natürlich durch deutlich mehr inserate klicken