Kaufberatung E46 Cabrio
Hallo zusammen,
ich brauche ein wenig Hilfe bei der Anschaffung eines E46 Cabrios. Aus der Recherche hier im Forum habe ich folgendes Anforderungsprofil für mich zusammengefasst:
- Baujahr ab 2002, da einige Schwachstellen behoben wurden
- bis max. 150 Tkm
- max. 3 Vorbesitzer
- Xenon-Licht und Parksensoren hinten
- ggf. M-Paket
- ggf. Harman-Kardon
- vorzugsweise Schaltgetriebe
- Benzin-Motor
- scheckheftgepflegt
Folgende Schwachstellen sind mir bekannt:
- Querlenker und Hinterachse prüfen
- Rostanfällig bei: Radläufen, Tankdeckel, Kofferraum, Schwellern
- Handbremse greift nicht mehr richtig
- Bremsprobleme bei Nässe (nur 330i?)
- elektr. Fensterheber defekt
- Soft-Touch im Innenraum unschön
- Kabelbaumprobleme
Die Preisspanne im Netz reicht von 3 T€ bis 20 T€... wobei man an beiden Enden der Spanne vermutlich ein gutes Stück abschneiden kann. Trotzdem ist es für mich nicht ganz klar, wie viel ein E46 Cabrio mit den o.g. Parametern kosten darf bzw. umgekehrt: Wie viel sollte man mindestens veranschlagen, wenn man einen technisch und optisch sauberen Wagen mit obigen Kriterien zu einem fairen Preis kaufen möchte.
Ich bin leider kein "Schrauber" und brauche für alles, was über die normale Pflege hinausgeht, eine Werkstatt. Mir fehlt leider die Zeit, das Werkzeug und auch die Fähigkeit, selbst Teile zu tauschen - das nur noch als Ergänzung.
Ob 4 oder 6 Zylinder, ist mir nicht ganz so wichtig - wir werden die meiste Zeit zu viert (2 Kids) fahren, da reichen 100 PS locker aus.
Nun meine Fragen:
- Habe ich in meiner Mängelliste oben etwas wichtiges vergessen?
- Wo lässt man ein Kaufobjekt sinnvollerweise durchchecken auf diese Mängel? BMW Händler, TÜV oder DEKRA? Man soll ja auch den Fehlerspeicher auslesen, nach Möglichkeit.
- Gibt es weitere Punkte, die ich beachten sollte?
Darf man Fahrzeuge, die im Netz inseriert wurden, hier verlinken? So könnte ich ggf. mal das eine oder andere Kfz hier einstellen um ein erstes Feedback zu erhalten. Damit würde sich der eine oder andere Weg zum Händler oder gar DEKRA & Co. vermeiden lassen...
Vielen Dank schon mal an alle, die sich hier beteiligen - auch wenn das Thema immer wieder mal hochkommt. :-)
Cheers
B@c@rdi
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313 Antworten
Nach der ersten Probefahrt eines 325i muss ich sagen, der Unterschied im Fahrverhalten ist schon da bei 6 Zylindern. Insofern wäre das beim E46 für mich schon ein must-have mittlerweile.
Wie seht ihr denn das Thema "Scheckheft"? Das war bei all meinen Autos immer Voraussetzung - nicht zwingend in einer Marken-Werkstatt - aber zumindest regelmäßig gewartet. Die eine Seite ist die technische "Erforderlichkeit" - das kann man in anbetracht der geringen Laufleistungen vielleicht noch diskutieren... für mich ist es aber auch immer ein Indiz für den allgemeinen Umgang mit dem Kfz.
Wie seht ihr das? Würdet ihr einen nicht scheckheftgepflegten kaufen, wenn er sauber läuft?
Scheckheft oder Rechnungen ist für mich Voraussetzung für einen Kauf. Zudem habe ich in den letzten 20 Jahren immer noch die BMW Historie eingesehen.
Zitat:
@b@c@rdi schrieb am 28. Mai 2021 um 12:34:50 Uhr:
Nach der ersten Probefahrt eines 325i muss ich sagen, der Unterschied im Fahrverhalten ist schon da bei 6 Zylindern. Insofern wäre das beim E46 für mich schon ein must-have mittlerweile.
Wie seht ihr denn das Thema "Scheckheft"? Das war bei all meinen Autos immer Voraussetzung - nicht zwingend in einer Marken-Werkstatt - aber zumindest regelmäßig gewartet. Die eine Seite ist die technische "Erforderlichkeit" - das kann man in anbetracht der geringen Laufleistungen vielleicht noch diskutieren... für mich ist es aber auch immer ein Indiz für den allgemeinen Umgang mit dem Kfz.
Wie seht ihr das? Würdet ihr einen nicht scheckheftgepflegten kaufen, wenn er sauber läuft?
Ein Scheckheft ist im Grunde genommen Das i-Tüpfelchen des gesamten Nachweises…
Wenn du ein Auto hast welches nicht durchgehend Scheckheftgepflegt ist, aber dafür mit Rechnungen, Bildern oder ähnlichem nachweisbar gewartet worden ist, ist das im Grunde genommen auch nichts anderes wie ein Scheckheft….
Von daher ganz klar… ja! Geht auch ohne Scheckheft…
Zitat:
@b@c@rdi schrieb am 28. Mai 2021 um 12:34:50 Uhr:
Wie seht ihr das? Würdet ihr einen nicht scheckheftgepflegten kaufen, wenn er sauber läuft?
Meiner ist nur bis 2010 Scheckheft gepflegt,aber durch HU Berichte und Werkstattrechnungen , konnte ich die Laufleistung sowie regelmäßig durchgeführte Wartungen/Reparaturen nachvollziehen.Für mich vollkommen in Ordnung.Wie ich weiter oben geschrieben habe, hatte meiner 6 Vorbesitzer und in meinem Fall hat sich jeder um den Wagen gekümmert und anstehende Reparaturen/Wartungen durchführen lassen.So kann es auch laufen.Wie gesagt mich hat es nicht gestört und der Preis war mit knapp 9000€ für mich vertretbar.Mfg
Zitat:
@b@c@rdi schrieb am 15. Mai 2021 um 11:41:06 Uhr:
Hast du das alles oder teilweise selbst gemacht?
Moin! Ein paar Sachen habe ich selbst machen können. Das meiste ist aber in der Werkstatt gemacht worden… Hab da aber einen kompetenten Schrauber an der Hand, der mich bei dem Projekt gut unterstützt.
@b@c@rdi
Für mich persönlich nur ein Punkt von vielen.Wenn es fehlt ist es aber nicht kaufentscheidend.
Ich hatte bereits ein 320i Cabrio,bei dem der Erstbesitzer den ersten Ölwechsel erst nach 50tkm hat durchführen lassen.....die Kiste hab ich mit 480tkm aus zweiter Hand von einer Frau erstanden und er lief bei mir auch noch 30tkm ohne Motorschaden.
Zudem.....was bringt dir ein Scheckheft bei nem Extremkurzstreckenfahrzeug,wo das Ölwechselintervall von 25tkm eingehalten wurde?Der Motor wird dir bei der ersten Belastung doch um die Ohren fliegen,wenns blöd läuft......und Reparaturen sind darin auch nicht aufgeführt....
Greetz
Cap
Wartungsnachweise bringen schon etwas. Man sieht daran und an der Art, wie sie (noch) aussehen, ob der bzw. die Besitzer 'ordentliche' Leute sind. Sind sie es, kann man meist auch darauf auf die Pflege des Fahrzeuges rückschließen.
Checkheft wird überbewertet, vorallem bei solchen alten Autos.
Ab der 3. Oder 4.hand sehen die Fahrzeuge eh keine bmw Niederlassung mehr von innen.
Hauptsache der Verkäufer kann die gemachten reperaturen irgendwie nachweisen mit Rechnungen etc.
Wenn das alles passt, kaufen
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1777307630-216-8752?...
Oder war Diesel jetzt komplett raus :rolleyes:
Zitat:
@ike0404 schrieb am 28. Mai 2021 um 18:25:22 Uhr:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1777307630-216-8752?...
Oder war Diesel jetzt komplett raus :rolleyes:
Du kannst du hier keinen Diesel verlinken,
sag mal?:D
Aber abgesehen davon, was sind das für Felgen?
Die sehen nach E60/E90 aus?:)
Zitat:
@Cslm3power schrieb am 28. Mai 2021 um 18:32:01 Uhr:
Zitat:
@ike0404 schrieb am 28. Mai 2021 um 18:25:22 Uhr:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1777307630-216-8752?...
Oder war Diesel jetzt komplett raus :rolleyes:
Du kannst du hier keinen Diesel verlinken,
sag mal?:D
Aber abgesehen davon, was sind das für Felgen?
Die sehen nach E60/E90 aus?:)
Sorry wie dumm von mir :eek::D
Diesel war noch nie „drin“. Fahre bereits einen Diesel in einem Auto, zu dem ein Diesel (m.E.) perfekt passt.
Für ein Cabrio am Wochenende will ich aber lieber einen Benziner.
Hier mal was ganz anderes - deutlich über dem Budget, aber dafür auch was besonderes:
Anscheinend nicht unfallfrei - das kläre ich gerade ab. Was mich etwas stutzig macht ist der Verkauf im Kundenauftrag -bisher habe ich das immer damit verbunden, dass das Fahrzeug einen bekannten aber nicht offensichtlichen Mangel hat und man so versucht, die gesetzliche Gewährleistung zu umgehen.
Was meint ihr? Immerhin gibt es die Möglichkeit einer Zusatzgarantie...
Ich erachte den Gesamteindruck als wichtigstes Kriterium für den Kauf.
Bei 15 Jahre alten Autos, die nicht als Wertanlage gekauft werden kann ich persönlich aufs Scheckheft verzichten wenn der Rest passt. Auch ein Auto mit eingetragenen Intwrvallen kann manipuliert sein.
Ich würde eher einen ohne Heft nehmen als einen mit einem neuen Seitenteil, auch wenn’s bei BMW gemacht wurde
Das erste Cabrio, das ich besichtigt habe, hatte auch ein Scheckheft. Das sagte der Händler.
Leider hatte der letzte Halter in den 8 Jahren selber nur "Ölwechsel" eingetragen. Dazu lose ein paar Daten. Der war leider raus. Auch, weil ich den von der Frau des Händlers hätte kaufen müssen. Verkappter Händlerverkauf.
Ich habe erst den fünften E46 gekauft, den ich Probe gefahren hatte. M Paket ab Werk, Xenon, 6 Zylinder und unter 100tkm.