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Kaufberatung Buick Regal 1985, 5.0 V8, mit defekter Automatik.

Buick Regal II
Themenstarteram 12. Oktober 2019 um 10:08

Hallo Zusammen

Ich würde gerne das oben beschriebene Fahrzeug von einem Schrottplatz retten...

Er sprang an und lief schön, leider geht nur der Rückwärtsgang.

Nun kommen die Fragen:

Vermutlich hat er ja eine TH350 BOP Automatik. Wie und wo kann ich das genau ablesen?

Gibt es noch einen anderen Verdächtigen, außer das Getriebe selbst?

Ich habe bereits ein überholtes Getriebe mit 1 Jahr Garantie gefunden. Jetzt will ich bei der Kaufverhandlung vereinbaren, dass ich das Getriebe dort auf der Hebebühne tauschen kann, oder die das mit meiner Hilfe machen. ;)

Traut Ihr das einem normalen Schrauber zu, der noch kein Getriebe gewechselt hat?

Auf was sollte ich generell noch beim Kauf achten?

Vielen Dank!

 

Beste Antwort im Thema

Da Baujahr 85 solltest du die VIN mal durch Compnine.com jagen. Da sollte auch das Getriebe aufgeführt sein.

 

Ansonsten halt das übliche:

 

Ist der Wagen vollständig? Interiereurteile und Zierkram werden schwierig.

 

Gehen alle Komfortextras?

 

Rost? Zustand Lack? Was machen Lenkung und Bremsen?

 

Man sollte sich im Klaren darüber sein das so aufgegebene Autos fast immer eine ordentliche Geldgrube sind. Sich gleich was vernünftiges kaufen ist deutlich stressfreier und am Ende meistens deutlich günstiger. Vor allem weil es für das Modell keinen grossen Markt in Europa gibt.

 

Man muss es also wirklich wollen so ein Auto zu retten und das Geld entsprechend zu investieren.

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In seinem Falle wäre es halt sinnvoll da er ja ein Überraschungsei gekauft hat. Ohne das Teil in Natura zu sehen können wir hier eben nur raten oder eben einen der VIN Decoder nutzen.

Versteife dich nicht auf das th200 4r weil da wird es fast unmöglich sein ein zuverlässig funktionierendes zu finden. Mein Getriebebauer in Texas baut keine mehr, weil er keine Gehäuse mehr findet, bei denen er seine Qualität garantieren kann.

Ich hab noch eins von ihm vor Jahren gekauft. Ein tolles Getriebe.

Wenn dann ein th700. Dann musst halt die Kardanwelle anpassen und die Getriebetraverse. Das macht den Kohl dann nicht fett, weil das 700er bekommt man günstiger wie das 200er

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