Forum5er G30, G31, F90
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 5er
  6. 5er G30, G31, F90
  7. Kaufberatung BMW G30 530d und 535d?

Kaufberatung BMW G30 530d und 535d?

BMW 5er
Themenstarteram 4. Januar 2021 um 20:01

Guten Tag,

ich wünsche euch ein frohes neues Jahr! - Dieses Jahr im Frühling möchte ich mir einen G30 kaufen. Ich bin vor einigen Jahren den E60 530d gefahren und bin mit vielen Dingen bei diesen Autos vertraut.

Ich frage mich jedoch, welche Mängel/Schwächen ein 530d und 535d G30 haben? - Ich kann mich nicht so recht entscheiden, ob das ein 530d oder 535d sein soll.

Von früher weiß ich jedoch, dass einige 535d häufig Schäden an der Kurbelwelle hatten. Trifft das auch auf heute immer noch zu?

Die Leistung eines 530d mit 265 PS ist aus meiner Sicht ja völlig ausreichend, um sportlich unterwegs zu sein, vor allem bei dem großen Drehmoment. Wenn ich aber einen 535d mit identischer Ausstattung finden würde, würde ich den Wagen auch kaufen. Hab aber wie gesagt Angst, dass der 535d gegenüber 530d doch Probleme bereitet, da ich den Wagen sehr lange fahren möchte und für den Wagen erstmal viel Geld ausgeben werde. Mein Budget liegt bei 40.000 Euro.

Was meint ihr?

Danke

Ähnliche Themen
81 Antworten

Zitat:

@Tante Tilly schrieb am 8. Januar 2021 um 02:47:43 Uhr:

Zitat:

@KaiMüller schrieb am 7. Januar 2021 um 12:23:00 Uhr:

Wenn mal bei den AMS Tests bleibt so haben die beim 530xd G31 vLCI glatte 21s für 100-200 gemessen und beim gleichen LCI-Modell 18,6s.

2,4s schneller sind schon mehr als deutlich.

Bei 200 km/h legt man 55,55 m/sec zurück, in 2,4 Sekunden liegt der LCI also 133 m vor dem pre-LCI. Das ist schon recht anständig.

Milchmädchenrechung

Zitat:

@blackbird2483 schrieb am 8. Januar 2021 um 09:03:24 Uhr:

Zitat:

@Tante Tilly schrieb am 8. Januar 2021 um 02:47:43 Uhr:

 

Bei 200 km/h legt man 55,55 m/sec zurück, in 2,4 Sekunden liegt der LCI also 133 m vor dem pre-LCI. Das ist schon recht anständig.

Milchmädchenrechung

Erst poltern das es kaum spürbar ist und wenn der Beleg kommt das es doch anders ist dann so ein Kommentar? Respekt, manche Leute zeigen halt so das sie Unrecht haben...

Du spürst also die geänderte Beschleunigung im Bereich 100-200 Respekt!

In einem direkten Vergleich, also beide Fahrzeuge nacheinander in den gleichen Abläufen, behaupte ich mal Ja ! Das wurde hier auch schon mehrfach von direkten Umsteigern bestätigt.

Zitat:

@Tante Tilly schrieb am 8. Januar 2021 um 02:47:43 Uhr:

Zitat:

@KaiMüller schrieb am 7. Januar 2021 um 12:23:00 Uhr:

Wenn mal bei den AMS Tests bleibt so haben die beim 530xd G31 vLCI glatte 21s für 100-200 gemessen und beim gleichen LCI-Modell 18,6s.

2,4s schneller sind schon mehr als deutlich.

Bei 200 km/h legt man 55,55 m/sec zurück, in 2,4 Sekunden liegt der LCI also 133 m vor dem pre-LCI. Das ist schon recht anständig.

Das wuerde stimmen wenn sich der Verfolger nicht auch gleichzeitig nach vorne bewegen wuerde.

 

Der vordere bewegt sich mit Relaticgeschwindigkeit davon, nicht mit absoluter. ;)

Zitat:

@Tante Tilly schrieb am 8. Januar 2021 um 02:47:43 Uhr:

Zitat:

@KaiMüller schrieb am 7. Januar 2021 um 12:23:00 Uhr:

Wenn mal bei den AMS Tests bleibt so haben die beim 530xd G31 vLCI glatte 21s für 100-200 gemessen und beim gleichen LCI-Modell 18,6s.

2,4s schneller sind schon mehr als deutlich.

Bei 200 km/h legt man 55,55 m/sec zurück, in 2,4 Sekunden liegt der LCI also 133 m vor dem pre-LCI. Das ist schon recht anständig.

Diese Rechnung macht absolut keinen Sinn. Das wäre der Fall, wenn der eine während 2,4s mit 200 km/h fährt, der andere steht still.

Eine annähernd korrekte Berechnung erhälst du, wenn du die Durchschnitts-Beschleunigungen beider Autos zw. 100 km/h und 200 km/h berechnest. Die sind 1,3229 m/s^2 und 1,4935 m/s^2.

Dann nimmst du die Bewegungsgleichung für eine gleichm. beschleunigte Bewegung (x=0,5*t^2+v0x*t), und findest, dass der langsame Wagen nach 21 s eine Strecke von 1167m zurückgelegt hat, der schnelle nach 18,6 s hat eine Strecke von 1292m zurückgelegt. Sie sind also dann bei 200 km/h nur 125m voneinander entfernt.

Also bitte - die Physik gehört richtig angewendet (wobei sie hier auch nicht ganz korrekt ist, da die Beschleunigungen absolut nicht konstant bleiben).

Themenstarteram 11. Januar 2021 um 12:32

Ich hatte einen 530d bj 2007 lCI und auf der autobahn gab es da schon recht wenig autos die mithalten konnten und bei 265 ps in dem neuen 5er ist definitiv ende. ich hatte nur 235 ps motor und das war schon sehr gut.

Ich habe mich für bmw entschieden, weil ich die autos sportlich finde, die fahren gut und beschleunigen gut.

Es gibt auch 3 liter bei audi und mercedes, ich bin mercedes probegrfahren, hat mir ehrlich nicht gefallen, ist mir viel zu schwammig alles und ich spüre so gut wie nichts. bei bmw ist das anders.

Zitat:

@blackbird2483 schrieb am 8. Januar 2021 um 09:11:04 Uhr:

Du spürst also die geänderte Beschleunigung im Bereich 100-200 Respekt!

Ja!

Schon den F10 530d LCI mit 258PS fand ich hervorragend motorisiert. Beim G30 hat sich bei der Leistungsentfaltung ja nun nochmal spürbar was getan - ich finde da ist man in jeder Lebenslage absolut mit ausreichend Leistung versorgt. Laufruhe und Verbrauch sind aussergewöhnlich gut. Der Nachfolger meines 520d wird wohl Anfang 2022 ein 530d LCI weil der mittlerweile auch fast so sparsam ist.

Den 540xd würde/werde ich nur nehmen, wenn ich ihn zum gleichen Preis bekomme (und das wird wohl eher nix...). Einen großen Aufpreis wär mir dieser kleine Unterschied einfach nicht mehr wert. Denn auf den Straßen die ich hier so nutze, ist die Verkehrsdichte ohnehin so hoch, dass ich schon Mühe habe, die Leistung des 520ers zu nutzen.

Zitat:

@BMW320ie46 schrieb am 8. Januar 2021 um 09:29:52 Uhr:

In einem direkten Vergleich, also beide Fahrzeuge nacheinander in den gleichen Abläufen, behaupte ich mal Ja ! Das wurde hier auch schon mehrfach von direkten Umsteigern bestätigt.

Kann ich im 530d G31 LCI bestätigen. Zwischen 100 und 200 hat die neue Leistungsstufe mit 286 PS eine spürbare Schippe draufgelegt.

Über 200 bleibt es recht zäh. Wer da mehr will bzw. braucht und es sich leisten kann - sollte zum 40d/50i/M5 greifen.

Themenstarteram 14. Januar 2021 um 14:55

Beim G30 könnte man auch zur Not eine kleine Optimierung machen mit Stage 1. Da ist man bei über 300 PS und das wäre meiner Meinung nach mehr als genug.

Oder eben gleich ein Fahrzeug kaufen, welches auch die eigenen Ansprüche befriedigt.

wenn da nicht dieser Preisunterschied wäre.

Um Halbwegs die Autos zu vergleichen müsste man hier den 530d mit X-Drive nehmen. Macht 6.300€ Aufpreis für 54PS.

G30 530d 57.900€

G30 530dx 60.500€

G30 540dx 66.800€

wenn man ohne X-Drive auskommt, spart man sich sogar 8.900€

Die 54PS und der damit etwas bessere Durchzug wären mir die 8.900€ nicht Wert. Dazu bekommt man noch den anfälligen X-Drive + 1-2L mehr Verbrauch dazu.

Für die meisten Kunden die so ein Auto ihr ,,Leihgerät" nennen dürfen, sollte es aber sowieso egal sein.

Muss jeder sich selber rechnen.

Sein Budget liegt ja bei 40k €. Also kommt meines Wissens nach kein LCI infrage.

Und bei deinen 3 genannten Fahrzeugen, kannste den 40d nie und nimmer mit den beiden anderen vergleichen. Ein 50i "530PS" liegt ca. 200 PS und ein M5 "625PS" ca. 300 PS über einem 40d.

Und wenn der TE schon schreibt: "man könnte ja ein Stage 1 Tuning vornehmen", würde ich dir lieber TE raten, suche nach einem 40d oder 50d. Diese sind dann allerdings immer mit Allrad.

Gruß

Zitat:

@BMWfuenfer21 schrieb am 12. Januar 2021 um 16:12:04 Uhr:

Zitat:

@BMW320ie46 schrieb am 8. Januar 2021 um 09:29:52 Uhr:

In einem direkten Vergleich, also beide Fahrzeuge nacheinander in den gleichen Abläufen, behaupte ich mal Ja ! Das wurde hier auch schon mehrfach von direkten Umsteigern bestätigt.

Kann ich im 530d G31 LCI bestätigen. Zwischen 100 und 200 hat die neue Leistungsstufe mit 286 PS eine spürbare Schippe draufgelegt.

Über 200 bleibt es recht zäh. Wer da mehr will bzw. braucht und es sich leisten kann - sollte zum 40d/50i/M5 greifen.

Zitat:

 

PS: 260 findet nicht statt, weil bei 250 abgeregelt wird.

Meine G31 preLCI 530d xDrive riegelt nicht bei 250 ab - jfyi

Bei 260 war ich noch nicht.

Ansonsten geht mein G31 530D xDrive mit 265PS obenrum schon besser als der F33 Cabrio 430D 258 PS von meiner Frau (beide mit M-Paket auf 19ern). Dem muss man ab 230 schon fast zwingen, während der 5er weiter geht, wenn auch gemächlich. Btw merkt man gerade jetzt im Winter wenn es kalt ist wie laut und brummig der ältere der beiden ist. Wenn sie warm sind gibt es aber fast kein Unterschied auch bei den Fahrleistungen abgesehen vom erreichen des Top-Speeds aber ich fahre selten viel schneller als 200.

Ich bin auf den LCI 530d gespannt. G30 xDrive 530d ist bestellt und in zwei Monaten werde ich mir selber einen Eindruck verschaffen können :)

 

VG

Sven

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 5er
  6. 5er G30, G31, F90
  7. Kaufberatung BMW G30 530d und 535d?