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Kaufberatung BMW 540i xDrive
Hallo,
ich stehe kurz davor einen G31 mit 44.000 km zu kaufen. Meine jährliche Fahrleistung ist 15.000km.
Ich würde gerne das Auto 8-10 Jahre fahren mindestens.
Meine Fragen an euch:
Auf was sollte man besonders achten gibt es gewisse Krankheiten das dieses Modell betrifft?
Muss ich auch beim Vertragshändler selbst zwecks Tacho manipulation sorgen machen?
Hat jemand schon die 100.000km Marke geknackt wenn nicht schon mehr? Wie ist da die Haltbarkeit?
Schätzt ihr ein das 200.000km + ohne große Reparaturen machbar sind?
Mfg Shark.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@elch86 schrieb am 16. September 2020 um 15:21:59 Uhr:
Zitat:
@Klaus_0815 schrieb am 14. September 2020 um 19:12:53 Uhr:
[...]
Ich merke das z.B. wenn man in eine rechts-vor-links-Kreuzung rein rollt - Fuss vom Gas - Bremsbereit -- ok, kommt keiner, wieder Gas
Habe dann jedes Mal gefühlt 0,5 -1 Sekunde keine Leistung - diese kommt dann plötzlich, alle Insassan nicken erst mal...
[...]
das kommt mir doch sehr bekannt vor. Hab ich bei meinem 540i G30 auch. Es ist aber, soweit ich das interpretiere, nicht die "Gasannahme", sondern das Getriebe. Beim Heranrollen u.a. an Kreuzungen oder an Kreisverkehre versucht es herunterzuschalten, und ich glaube es ist der Sprung vom 2. in den 1. Gang, der >deutlich< länger braucht als die anderen Gangwechsel. Merkt man umgekehrt auch beim Anfahren, speziell wenn Motor/Getriebe kalt sind.
Vom 2. in den 1. Gang macht er aber nur in Sport.
In D bleibt er im 2.
Nur so nebenbei.
Habe das Problem nicht.
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26 Antworten
7,2l auf französischen Autobahnen und Landstraßen im Ecomodus mit real 1000km Reichweite. 350km Reichweite bei leerer, unbegrenzter Autobahn.
350km ist kein schlechter Schnitt :D
Zitat:
@Klaus_0815 schrieb am 14. September 2020 um 19:12:53 Uhr:
[...]
Ich merke das z.B. wenn man in eine rechts-vor-links-Kreuzung rein rollt - Fuss vom Gas - Bremsbereit -- ok, kommt keiner, wieder Gas
Habe dann jedes Mal gefühlt 0,5 -1 Sekunde keine Leistung - diese kommt dann plötzlich, alle Insassan nicken erst mal...
[...]
das kommt mir doch sehr bekannt vor. Hab ich bei meinem 540i G30 auch. Es ist aber, soweit ich das interpretiere, nicht die "Gasannahme", sondern das Getriebe. Beim Heranrollen u.a. an Kreuzungen oder an Kreisverkehre versucht es herunterzuschalten, und ich glaube es ist der Sprung vom 2. in den 1. Gang, der >deutlich< länger braucht als die anderen Gangwechsel. Merkt man umgekehrt auch beim Anfahren, speziell wenn Motor/Getriebe kalt sind.
Gibt es eigentlich den 540i Touring ohne xDrive?
Zitat:
@elch86 schrieb am 16. September 2020 um 15:21:59 Uhr:
Zitat:
@Klaus_0815 schrieb am 14. September 2020 um 19:12:53 Uhr:
[...]
Ich merke das z.B. wenn man in eine rechts-vor-links-Kreuzung rein rollt - Fuss vom Gas - Bremsbereit -- ok, kommt keiner, wieder Gas
Habe dann jedes Mal gefühlt 0,5 -1 Sekunde keine Leistung - diese kommt dann plötzlich, alle Insassan nicken erst mal...
[...]
das kommt mir doch sehr bekannt vor. Hab ich bei meinem 540i G30 auch. Es ist aber, soweit ich das interpretiere, nicht die "Gasannahme", sondern das Getriebe. Beim Heranrollen u.a. an Kreuzungen oder an Kreisverkehre versucht es herunterzuschalten, und ich glaube es ist der Sprung vom 2. in den 1. Gang, der >deutlich< länger braucht als die anderen Gangwechsel. Merkt man umgekehrt auch beim Anfahren, speziell wenn Motor/Getriebe kalt sind.
Vom 2. in den 1. Gang macht er aber nur in Sport.
In D bleibt er im 2.
Nur so nebenbei.
Habe das Problem nicht.
Zitat:
@Zex540i schrieb am 23. September 2020 um 17:04:18 Uhr:
Vom 2. in den 1. Gang macht er aber nur in Sport.
In D bleibt er im 2.
Nur so nebenbei.
Habe das Problem nicht.
das wäre in der Tat mal interessant. Muss ich mal ausprobieren. Ich hab Getriebe auf Comfort, Motor auf Sport Plus - weil die Kombination dazu führt, dass die Kiste das vorhandene Drehmoment auch nutzt, sprich etwas untertouriger fährt.
Motor auf Sport plus: Respekt.
Ist mir definitiv zu hektisch.
Zitat:
@rogerm schrieb am 23. September 2020 um 18:08:18 Uhr:
Motor auf Sport plus: Respekt.
Ist mir definitiv zu hektisch.
ja ne, hektisch wirds wenn ich das Getriebe auf Sport stelle :)
Zitat:
@elch86 schrieb am 23. September 2020 um 18:06:13 Uhr:
Zitat:
@Zex540i schrieb am 23. September 2020 um 17:04:18 Uhr:
Vom 2. in den 1. Gang macht er aber nur in Sport.
In D bleibt er im 2.
Nur so nebenbei.
Habe das Problem nicht.
das wäre in der Tat mal interessant. Muss ich mal ausprobieren. Ich hab Getriebe auf Comfort, Motor auf Sport Plus - weil die Kombination dazu führt, dass die Kiste das vorhandene Drehmoment auch nutzt, sprich etwas untertouriger fährt.
Naja,
Habe diese Kombination ausprobiert und finde
Sie unharmonisch!
Der Motor hängt wie ein Porsche am Gas,
Das Getriebe schaltet aber zu langsam dafür.
Für sportliches fahren ist die Kombi Sport+/Sport gut.
Sport+/Sport+ ist natürlich geil.
Aaaaber, dieser heftige Knall im Mitteltunnel, wenn er den Gang Hyperschnell „reinknallt“!
Tut mir richtig weh...
Finde die Kombi Adaptive/ Schaltknüppel auf Sport( wenn Motor warm) am besten!
Gruß
Ich hab einen 40ix als Limo - Reiner Stadtverkehr 13-15Liter - Launch Control unglaublich. Sonst ein sehr gutes Auto