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Kaufberatung BMW 530D Touring
Hallo zusammen,
ich fahre aktuell einen Mercedes W212 E350 CDI 4Matic, der ca. 180tkm drauf hat. Der Wagen ist aus 2010 und in einem guten Allgemeinzustand, er sieht von Innen noch echt gut aus und ist technisch einwandfrei, keinen Reparaturstau, oder so. Trotzdem wirkt der gute (und bisher sehr zuverlässige!) Daimler etwas angestaubt in 2019. Infotainment wird nicht wirklich groß geschrieben und mich stört auch die Tatsache, dass ich zwar das ILS Lichtsystem habe, dieses aber noch auf Xenon basiert. Nicht zu vergleichen mit den aktuellen LED Lampen, die ganze Fahrzeuge aussparen können.
Kurzum also, ich denke darüber nach das Fahrzeug zu ersetzen. Nun war ich neulich mal auf Dienstreise nach Polen und ich bekam sehr zu meiner Freude einen 530D Touring hingestellt. :) Das Auto wirkt schon deutlich moderner als mein Mercedes. Insbesondere gibt das Auto mehr Rückmeldung und das Fahren macht mehr Spaß. Dieser Spaß jedoch ist ein zweischneidiges Schwert. Nach ein paar Hundert Kilometern wünscht man sich doch wieder ein Auto, was etwas weicher gefedert ist und einen mehr "in Ruhe lässt". Für Autobahnkilometer sehe ich den Daimler immer noch vorne. Sobald aber die erste etwas engere Kurve kommt, kann der 5er seine Vorteile wieder ausspielen und der Fahrspass steht wieder mehr im Vordergrund. Also alles ein Für und Wider.
Das neue Auto soll definitiv wieder ein Sechszylinder werden, ob 530d oder 535d ist egal. Was mir aber sehr wichtig ist, ist Zuverlässigkeit. Der Mercedes legt die Latte da sehr hoch an, da NIE was dran war. Ich habe noch in Erinnerung, das die Turbolader bei BMW Probleme machen, ist das noch der Fall? Worauf sollte ich sonst noch achten, was Ausstattung angeht?
Wichtig ist mir bisher:
- Navi Professional mit RTTI
- Adaptive LED Licht
- M Lederlenkrad
- Sitze mit Memoryfunktion (langstreckentauglich, ich weiß nicht ob die M-Sitze das sind!)
- Vollleder oder Alcantara aus dem M-Paket
- Assistenzsysteme sind wünschenswert aber kein Muss!
- Rückfahrkamera zwingend, optional mit 360° Kamera
- Schiebedach
- Baujahr ab 2017
- Laufleistung <60.000km
- Preis bis 40.000€
In diese Filter fallen auch ein paar G30 Modelle. Würdet ihr eher zu den ersten Modellen der neuen Generation greifen, oder lieber ein F11 aus den letzten Modelljahren, wo die Kinderkrankheiten beseitigt sein sollten? Gibt es noch weitere Ausstattung, an die ich denken sollte oder Dinge, auf die ich beim Gebrauchtwagenkauf achten sollte?
Das soll es für den Anfang erstmal gewesen sein, vielleicht fallen mir noch weitere Fragen im späteren Dialog ein. :)
Danke schon mal.
Gruß,
laurooon
Beste Antwort im Thema
Moin,
F11 530D oder 535D ist und bleibt eine gute Wahl. Die G Modelle würde ich persönlich nicht vorziehen. Dann lieber ein junges F-Modell mit Ausstattung die mir gefällt. Und das Design vom F11 ist für mich eh das schönste auf dem Kombimarkt, und daher Zeitlos!
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293 Antworten
Von 15 BMW-Turbos in 8 Autos (davon 6 mit Leistungssteigerung) auf knapp 1,5mio km ist mir einer kaputt gegangen.
Das war der kleine Lader in einem E60 535d VFL, ging auf Gewährleistung, Auto war nur ca. 1 Jahr alt.
Würde sagen war Fertigungsmangel - durch die QC gerutscht.
Ich würd' mir über die Turbos keine Gedanken machen.
Danke für deine Erfahrungen. Du scheinst ja schon einige BMWs gehabt zu haben. Wie sieht's denn aus mit dem AGR-Ventil? Und dem Partikelfilter? Dies wird auch immer gern als Problem genannt. Hat der BMW eigentlich ein Freibrennprogramm für den Partikelfilter? Mein Benz hat so etwas und das hört man auch deutlich wenn der am Freibrennen ist.
Hat jedes Auto mit dpf. agr Ventil war bei mir schon dicht, bzw. nicht mehr gangbar. Austausch bei 90 tkm, auf Garantie. Hatte ich mit dem Audi zuvor bei ähnlicher LL, daher liegt die Vermutung nahe, dass die kaum weit jenseits der 100 tkm kommen. Es sei denn du fährst einen langstreckenbomber. Aber auch hier gilt der Grundsatz: alles abhängig vom fahrprofil.
Natürlich regeneriert auch ein BMW den Partikel-Filter...
Der Filter macht was er soll und ist über alle Dieselmotorisierungen unauffällig, wenige klagen über Dröhnen beim B47 4 Zylinder.
AGR Probleme ==> Suchfunktion
Die gibt es markenübergreifend, auch einen Rückruf bei BMW
Aber merkt man dem BMW an dass er frei brennt? Bei mir habe ich das immer gemerkt. Der Motor lief etwas rauer und auch das Getriebe schaltet erst später hoch. Alles lief ein wenig unrund. Natürlich nur etwa 30 km lang. Danach hatte ich wieder für gut 1000km Ruhe.
Du stellst fragen... Ist das Verhalten beim regenerieren kaufentscheidend für dich? :D
Denke du willst was moderneres als den Benz, der F.. kam auch 2010 auf den Markt und der Benz 2009. Bei gleich langem Modelzyklus sind die also beide gleich alt.
Kauf dir also einen der letzten 212 er mit AMG Paket wenn der Benz Dir so gut gefällt. Zuverlässiger ist der obendrein auch noch.
Der BMW ist gekauft und bezahlt. Das Kind ist also schon in den Brunnen gefallen. :-)
Dann mal Glückwunsch! :)
Danke. Samstag ist Übergabe. Ich bin gespannt wie die Fahrt nach Hause ist. Während der Premium Selection Garantie erwarte ich allerdings wirklich keine Probleme. Man hat mir zugesagt die Inspektion bei Kauf neu zu machen. Ich hoffe die machen die auch wirklich neu und setzen nicht nur die Anzeige im Kombiinstrument zurück. :-))
Dann nimm ein wenig Motoröl zum Salat... wenn frisch schmeckt man das :D
Wir freuen uns auf Bilder und wünschen "Freude am Fahren"!
War etwas sarkastisch gemeint mein Beitrag, auf jeden Fall hast Du dich verbessert. Ich habe mir 1x einen Benz gegönnt, nie wieder Daimler kann ich nur sagen. Inspektionsintervalle, spritzigkeit um nur ein paar sachen die mich genervt haben zu nennen. War ein E350 CGI QP.
Zitat:
@laurooon schrieb am 12. August 2019 um 22:01:25 Uhr:
Der BMW ist gekauft und bezahlt. Das Kind ist also schon in den Brunnen gefallen. :-)
Und nicht zu vergessen das abartig widerlich grässliche Interieur, allem voran das, was man einst ein Kombiinstrument nannte :D
Es hat mich Jahre gekostet, Chef zu überzeugen, das Sterne etwas zum ansehen sind... in lauschigen Nächten...
Jetzt fährt er selber Nieren spazieren :), dienstlich wie privat...
Das Interieur ist bestimmt ein wenig altbacken. Trotzdem ist der W212 gerade als Vorfacelift für mich noch ein richtiger Mercedes. Sieht aus wie ein elektrischer Rasierapparat und hat einen Stern auf der Haube. So muss das sein. Das Design heutzutage entspricht überhaupt nicht mehr meinem Geschmack. Viel zu sehr in einer Reihe mit Audi und BMW. Da Mercedes da ein bisschen sein Alleinstellungsmerkmal verloren hat kann ich jetzt genauso gut ein BMW fahren. So sehe ich das. :-)
Dem OM 642 Motor kann ich nichts Schlechtes nachsagen. Das Ding marschiert vorwärts wie Hulle und läuft den ganzen Tacho bis 260 voll. Enge Kurven waren aber noch nie die Paradedisziplin des Mercedes. Da schaukelt der einfach zu viel. Mir ist bekannt dass der BMW wesentlich zügiger und spurtreuer durch die Kurven geht. An den Komfort eines Mercedes kommt er aber meiner Meinung nach nicht ran. Ob er es mit der Zuverlässigkeit aufnehmen kann werden wir sehen