Kaufberatung Audi A8/S8 (D2/4D) VFL & FL 1994 bis 2002
Hallo zusammen,
ein Kollege möchte einen audi S8 kaufen von Privat, der Wagen soll 8800 Eus kosten.
Würdet Ihr für das Geld zuschlagen ??
Keine Unfallschäden, Lackschäden und sehr gepflegter Innenraum.
Audi S8
EZ: 02.2002
Km: 124000
Farbe Dunkelblau met.
TÜV im April gemacht
ab Service
Getriebe schlatet sauber
Nichtraucher
sehr gepflegt
Softwareupdate 380 PS
Vielen Dank und Gruß
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Magnus-Vehiculum schrieb am 2. April 2015 um 20:10:14 Uhr:
Mal ganz ehrlich, bei den jetzigen Preisen für einen A8/S8, wundert sich da ernsthaft noch jemand von euch, dass auch Leute mit geringem Einkommen, sich den mal Leisten möchten?
Also ich schon lange nichtmehr...
Was meinst du, wie ich mich inzwischen bei meinem (seit November 2014) D3 ärgere, was die offenbar im Preis gesackt sind und dann von leergeräumten Endtöpfen lesse...."wegen dem geilen brutalem Klang" aua aua
Insgesammt schliesse ich mich euch an. Der A8 D2 ist nicht geeignet für ein Azubi-Gehalt. Sofern der Wagen nur für gelegentliche Touren rausgeholt wird mag es gehen, aber als Daily-Driver ist der nicht finanzierbar.
Viele sehen einfach nur den günstigen Anschaffungspreis... die Folgekosten werden beim dem "Boah, Geil, Muss ich haben!" schnell mal ausgeblendet.
Hey Klar, ich könnte mich auch einen Gallardo hinstellen, aber aufgrund der Wartungskosten lasse ich definitiv die Finger davon.
Der D2 mit V8 Motor ist kein sparsames Auto. Unter 10l/100km wirst du ihn nie bewegen (Kann allerdings nur vom 4.2l S8 sprechen). Wenn du Spass haben willst nicht unter 15-16l/100km, nach oben offen (bei 50l/100km schaffen es aber die Injektoren nicht mehr weiter). Brauchen die "normalen" V8-Motoren eigentlich auch Super-Plus?
Ersatzteile: Oh ja, da lass dir wirklich mal ein paar Teile raussuchen, die nicht in jedem x-beliebigen VW/Audi/Seat/Skoda/Lambo/Bugatti/Bentley verbaut sind. Sobald es um ein Teil geht, dasss nur im A8 drin ist, wird es richtig teuer. Hab gerade erst Querlenker gebraucht Stückpreis für die oberen 170€ und brauchte 4 davon. Für den Preis von einem bekommst du einen ganzen Querlenkersatz für einen Golf oder A4. (Gut, ich hab jetzt einen D3, aber das ist 1:1 auf den D2 übertragbar).
Karosserieteile erwähne ich mal lieber nicht... das geht locker ins 4-stellige für ein "poppeliges Blechteil aus Alu"
Andererseits, wann braucht man schon mal Karo-Teile? Bei einem Unfall und wenn man nicht selbst Schuld ist, kann es einem egal sein.
Rechne damit, dass du für ein A8-Teil in etwa das doppelte (wenn nicht mehr) bezahlen musst, was du für ein vergleichbares A6-Teil bezahlen würdest.
Joa, Und die Werkstatt kostenslos nutzen dürfen. Joa, habt ihr die Spezialwerkzeuge für den A8 auch alle da? Ich wurde von meinem örtlichen Audi-Dealer schon weiter geschickt, weil die das Werkzeug nicht da haben, oder sich nicht an den Wagen rantrauen. Und das halte ich dem Händler zu Gute, wenn er mir sagt, dass er sich an etwas nur ungern rantraut (machen würde er es wohl trotzdem).
Für so einen Zahnriemenwechsel kann der Wagen auch gerne mal 2 Tage lang die Bühne blockieren, wenn man das noch nie an dem Motor gemacht hat.
Sorry to say, aber die ungeschöhnte Wahrheit ist, dasss du mit Azubi-Gehalt nicht in der Lage sein wirst, dir den A8 selbstständig leisten zu können. Du solltest mit monatlichen Kosten von mindestens 400-500€ rechnen; je nach Fahrleistung. Klar kann es weniger sein, aber auf Halde legen musst du bei dem Wagen immer etwas, eine Reparatur kann problemlos 4-Stellig sein, selbst, wenn man alles selbst erledigt und die Teile billig bekommt.
Sofern du natürlich zu Hause wohnst, keine Kosten hast und dein Azubi-Gehalt frei zur Verfügung steht. Vllt. zu Hause wohnst und für Kost und Logis (kostenfrei) bgesorgt ist... dann geht auch der A8
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1110 Antworten
Zitat:
@wpp07 schrieb am 5. Januar 2021 um 09:52:01 Uhr:
Zitat:
@FromFirsttoLast schrieb am 4. Januar 2021 um 22:53:43 Uhr:
Moin Moin
Hab diese Schönheit gesehen im Internet. Mir ist es klar, es ist ein S8 und der kostet. Mein Fahrprofil wird in Richtung Cruisen gehen. Was haltet Ihr davon?
Gruss
https://www.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/26898891
Hallo.
Wäre ein Sondermodell.
Automatikwagen und trotzdem 6 Gänge? Automatik hat nur 5 Gänge. Einzelsitzanlage hinten und trotzdem 5 Sitzplätze ist ebenso kurios. Zudem ist das Auto schwer verbastelt, einzig die Felgen stechen positiv hervor.
Gruß
Warum hat ein FL Stoßfänger vom VFL?
Wo siehst Du denn einen VFL-Stoßfänger?
Der S8 war vor 3 Monaten noch in einem völlig desolaten Zustand. Hab ihn selbst gesehen. Der Kühlergrill wurde nachträglich (mit einer Spraydose!) lackiert. Die Bremsen, Zahnriemen und WP wurden von einem mit dem Händler befreundeten Bekannten gemacht, der kein Mechaniker ist und selbst einen Autohandel in Schaffhausen betreibt. Ich selbst habe vom gleichen Händler einen A8 D2 gekauft (übrigens den Blauen, der jetzt bei ihm wieder als "Top-Zustand" zum Verkauf angeboten wird. Ich fuhr 100 km damit nach Hause und habe mich gewundert warum er so dicke blaue Rauchwolken hinter sich hergezogen hat. Erst dachte ich, dass es evtl. an der langen Standzeit beim Händler lag. Als ich zu Hause ankam fuhr ich sofort in meine Werkstatt und ließ das anschauen. Diagnose: Ventilschaftdichtungen defekt! Sofort den Händler angerufen und den Schaden reklamiert. Erst wollte er nichts davon wissen und meinte das ginge ihn nichts an.
Dazu muss man wissen, dass es hier in der Schweiz keine Gewährleistung gibt!
Wenn man also ein Auto kauft trägt man hier das volle Risiko sobald man beim Händler vom Platz fährt!
Erst nach massiven Androhungen meinerseits das sofort und ohne Zögern einem Anwalt zu übergeben war er bereit den A8 zurück zu nehmen. Am nächsten Tag stand er allerdings schon wieder als "Top-Zustand" im Netz. Eine Woche später war er scheinbar wieder verkauft.
Etwa 10 Tage darauf wurde er von einer Privatperson im Netz zum Verkauf angeboten. Ich habe mit dem Mann Kontakt aufgenommen und fragte, was mit dem A8 sei. Er erklärte mir, dass er ihn erst gekauft habe, sich aber jetzt ein Motorschaden abzeichne weil die Ventilschaftdichtungen durch sind. Er habe ihn dem Händler zurück geben wollen, doch dieser weigere sich und behauptet, der Schaden habe vorher nicht bestanden.
Daraufhin erklärte ich dem Mann meine Verbindung mit dem A8 und bestätigte ihm, dass er den Wagen bereits mit dem Schaden gekauft hat und bot ihm an als Zeuge für ihn zur Verfügung zu stehen wenn er das einem Anwalt übergeben würde. Daraufhin setzte sich der Mann wieder mit dem Händler in Verbindung und konfrontierte diesen mit den Vorwürfen. Nun konnte der Händler nicht mehr anders und nahm den A8 wieder zurück.
Aber nur...um ihn jetzt wieder im Netz als "Top-Zustand" anzupreisen! Ein seriöser Händler also wie man sieht!
Als ich den A8 seinerzeit zurück brachte bot mir der Händler eben den S8 an um den es hier im Thread eigentlich geht. Der war aber in einem so desolaten Zustand, dass ich dankend ablehnte und mir mein Geld auszahlen liess... und jetzt steht eben dieser S8 (Überraschung, Überraschung!) als "Top-Zustand" zum Verkauf.
Wer sich jetzt nicht mehr zurückhalten kann...nur zu ;)
Kommen sie näher, kommen sie ran...hier werden sie genau so besch... wie nebenan!
Gruss Michi
Oh wei!
Dann gut, dass Du ihn gesehen hast.
Vielen Dank fürs Mitteilen!
Genau das habe ich mit einem silbernen S8 erlebt, nur mit anderen Defekten. Wirklich brauchbare Exemplare, an denen alles gemacht ist, für unter 10.000 gibt es effektiv nicht mehr, auch meiner hatte Wartungsstau, der aber ersichtlich war, und der Preis war dann entsprechend.
Ist auch logisch, weil die üblichen Arbeiten rasch 5.000 erreichen, ohne dass wirklich was kaputt sein muss.
Da gebe ich @V64Motion vollumfänglich recht.
Man kann es drehen und wenden wie man will...entweder man kauft einen D2 günstig ein und lässt alles instandsetzen was unter dem Strich auf + - 10.000.- rauslaufen wird oder man kauft gleich einen an dem alles gemacht ist und zahlt gleich beim Kauf die 10.000.- Aber darunter wird man so oder so nicht kommen wenn es etwas Anständiges werden soll.
Hallo noch einmal. Ich bedanke mich bei @V-8er für die Aussage. Ich habe mich in Kontakt gesetzt mit den Verkäufern des schwarzen S8 sowie der von dir vorgeschlagenen silbernen S8. Beim schwarzen S8 handelt es sich um ein Fahrzeug aus 1. Hand, sofern man dieser Aussage Glauben schenken will und war im Besitz eines Sammlers. Ich denke aber, das ich mir die Reise bis nach Schaffhausen sparen kann, weil das Vertrauen in den Verkäufer sehr abgenommen hat nach der schlechten Bewertung.
Der silbernen S8 werde ich sicher anschauen. Sieht schön macht einen guten Eindruck. Nur die Probefahrt und der Fehlerspeicher müssen mich noch überzeugen. Mir ist klar, dass ein S8 sicher nicht gratis fährt aber mir gefällt halt das Auto sehr und bin bereit dafür, finanziel sowie psychisch.
Danke vielmal für die ehrlichen Worte
Summa summarum 12-15 ist sogar eher realistisch, v.a. mit Dokumentation / Rechnung. Und geeignete Ausgangs-Exemplare sind echt selten.
@FromFirsttoLast
Gern geschehen, und nichts zu danken. Auch dafür ist dieses Forum da. Ich bin wirklich sehr froh für Dich, dass Du hier im Forum nachgefragt hast und so vor definitiv grossem Schaden bewahrt worden bist.
Gruss Michi
Zitat:
@micha204 schrieb am 5. Januar 2021 um 12:44:59 Uhr:
Wo siehst Du denn einen VFL-Stoßfänger?
Das Thema scheint ja durch zu sein, aber Sicke und fehlende Chromleiste...
Die sind nur dunkel. Es ist eine FL-Schürze. Definitv.
Ich finde aber das Verhalten dieses Händlers kurios. Der muss doch interessiert sein, dass der "Top"-S8 dauerhaft vom Hof ist. Wie kann er denn jedes mal falsche Angaben machen, und jedes mal den Wagen zurücknehmen? Soll er doch die Kiste fit machen und dann weg damit! Warum ist der so doof?
Weil er wahrscheinlich elend draufzahlt wenn er den fit machen würde...
Weil nix machen und auf einen Dummen warten, der ihn dann doch behält, immer günstiger ist. Kompetenz vom Händler, darfst du bei solchen Praktikten nicht erwarten, leider.
Ja, aber ein Händler hat ja zumeist noch ne Werkstatt, die das sicherlich kostengünstiger beheben können, als es einem Endverbraucher kosten würde. Sind die Schaftdichtungen denn so aufwändig?