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Kaufberatung Astra G

Themenstarteram 6. Juli 2007 um 8:47

Hallo zusammen,

ich überlege mir eine astra g limusine zu kaufen. jetzt habe ich diesbezüglich ein paar fragen. welchen motor würdet ihr mir empfehlen (benziner) er soll nicht untermotorisiert sein, aber dennoch wirtschaftlich. momentan fahre ich einen 116ps golf und ich möchte nicht das gefühl haben, dass der neue wagen träger ist, als der alte. überlege zwischen der 1.8l 116ps und der 2l 135ps variante. des weiteren wollte ich wissen, worauf ich beim kauf achten soll. km laufleistung? probleme mit den ersten baujahren? allgemeine typische probleme? auch über fahrberichte bin ich sehr dankbar. ich möchte eigentlich nicht mehr als 6000€ ausgeben, je weniger desto besser, als kleinen anhaltspunkt. verbrauch und unterhalt würden mich auch sehr interessieren. und was euch noch so einfällt, bin um jeden tipp dankbar.

 

schonmal vielen dank im vorraus :)

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30 Antworten
Themenstarteram 9. Juli 2007 um 19:42

klar findest du immer was, du musst nur lange suchen

ich habe mit meinem letzten auto 500€ gewinn gemacht und habe es 2 jahre gefahren :)

man muss nur abwarten, bis man was findet und sein auto weiter pflegen

Zitat:

Original geschrieben von Koreaner

Den Z16XEL (101PS, bis MJ 00)

noch nie gehört....es gibt keinen Z16XEL nur den X16XEL!

@kes2308

wobei wir auch bei den unterschieden wären...

X16XEL (GasBowdenzug, D3 Norm)

Z16XE (Elektr. Gasanahme, D4 Norm)

beide Motoren haben 101PS, der Z16XE ab BJ 2000 ist nur wesentlich ausgereifter...verbesserte, stabilere Zahnriemenrollen etc., kein Ölfresser

der Z16XEP hat 105PS und ist ein sogenannter Twinport-Motor...

Am besten erkennst du die Unterschiede wenn du mal im Netz nach der Aufschlüßelung/Motorcode von Opel suchst...ist selbsterklärend wenn du das gefunden hast.... ;)

MfG Markus

Themenstarteram 9. Juli 2007 um 20:11

Zitat:

Original geschrieben von Koreaner

Es gibt 3 verschiedene 1.6 16V-Motoren. Den Z16XEL (101PS, bis MJ 00), den Z16XE (101 PS, ab MJ 01) und den Z16XEP Twinport (103PS, ab MJ 03). Die Z-Motoren sind moderner, so einer sollte schon drin sein.

Koreaner

das meinte ich, deswegen meine frage

 

was ist es dann für ein motor bei den bj 1998

auch 16v 1,6l und 74 kW (101 PS)

und der ab baujahr 2000 sieht ja genauso ab :)

gibt es da ein monat auf das man achten muss ??

 

der mit dem twinport ist soweit ich das gesehen habe ja erst ab 2003 zu erhalten, also uninteresannt für mcih

Zitat:

Original geschrieben von kes2308

das meinte ich, deswegen meine frage

 

was ist es dann für ein motor bei den bj 1998

auch 16v 1,6l und 74 kW (101 PS)

und der ab baujahr 2000 sieht ja genauso ab :)

gibt es da ein monat auf das man achten muss ??

BJ 98 müsste der X16XEL sein. Genauso wie die BJ 2000.

Bestimmtes monat worauf du achten musst, gibbet nicht. Astra Gleich astra :-). Nur um so jünger desto besser.

am 9. Juli 2007 um 22:54

Hallo kes,

ich möchte nur mal kurz antworten. Hab mir vor fast genau 2 Jahren einen 1,6 16V Caravan zugelegt und bin bis jetzt egt. zufrieden. Im Moment hat er 53.000 klm runter. Beim Kauf war der Endtopf neu, Klima geckekt und 3 Jahre Gebrauchtwagengarantie wurde angeboten beim FOH. Die hab ich genommen und die hat mir auch geholfen. Die Lima hat sich verabschiedet, was beim Opel 465 Euro gekostet hättet!

Sonst kann ich nichts negatives sagen, bin voll zufrieden. Beim Einsatz der Klima etwas lahm --> aber ich bin ja keine 19 mehr wo man spurten muss.

am 10. Juli 2007 um 10:43

Da war mir wohl ein kleiner Fehler unterlaufen. Der 1.6 16V bis MJ 00 war natürlich der X16XEL. Da hab ich mich schlichtweg vertippt.

Für 6.000EUR sollte ein ordentlicher 2001er mit Z16XE und mit deutlich unter 100.000km zu finden sein. Nur nicht den erstbesten kaufen. Da heißt es geduldig zu suchen, um was gescheites zu finden.

Und ich würde auf jeden Fall einen beim Händler mit Garantie erstehen.

Was soll es denn eigentlich werden? 3- oder 5-türer oder ein (deutlich teurer gehandelter) Caravan?

Ich kenne übrigens auch keinen einzigen 1.6 16V der Öl frißt. Aber die Gerüchte halten sich irgendwie.

Koreaner

Themenstarteram 10. Juli 2007 um 10:49

es soll definitiv ein 5türer sein, limusine

und da mir alle dazu geraten haben wohl ein 2001er mit dem neuen motor. wobei ich immer noch nicht weiß, wie ich erkennen kann, ob es der neue motor auch ist. es könnte ja auch ein spät zu gelassener 2000er sein, der eventuell noch den alten motor hat.

wie zufrieden seid ihr eigentlich mit der fahrleistung den 1.6 16v ?

am 10. Juli 2007 um 12:09

Der X16XEL sieht so aus:

http://www.leidinger-tuning.de/.../...4xe_-_x16xe_-_x16xel_bild_1b.jpg

Der Z16XE so:

http://www.leidinger-tuning.de/.../flowtec_astra_g_z14xe_-_z16xe.jpg

Die Kunststoffabdeckungen sind unterschiedlich. Kann man gut erkennen.

Der alte X16XEL hat hat einen Gasbowdenzug. Der Z16XE nicht. Beim Z16XE ist außerdem der Kat direkt am Krümmer verschweißt.

Der X16XEL erfüllt die D3-Norm, der Z16XE die D4.

Kann man also locker unterscheiden.

Der 1.6 16V reicht von den Fahrleistungen her völlig aus. Bei Bedarf ist Tacho 200 ist kein Problem und dank des rel. kurzen Getriebes kommt man recht flott auf Tempo. Man kann den Motor aber auch sehr wirtschaftlich fahren. Mehr Auto braucht man eigentlich nicht.

Schau Dich auch mal hier um:

edit by Caravan16V: Bitte keine Werbung!

Koreaner

Zitat:

Original geschrieben von FlyAway

beide Motoren haben 101PS, der Z16XE ab BJ 2000 ist nur wesentlich ausgereifter...verbesserte, stabilere Zahnriemenrollen etc., kein Ölfresser

Hätte da mal eine frage, ist es möglich die stabilere Zahnriemenrolle etc vom Z16XE in einem X16XEL zu bauen? Oder ist des nicht machbar?

am 11. Juli 2007 um 8:24

Zitat:

Original geschrieben von Devil`s Corsa

Hätte da mal eine frage, ist es möglich die stabilere Zahnriemenrolle etc vom Z16XE in einem X16XEL zu bauen? Oder ist des nicht machbar?

Hallo!

Da der Zahnriemenwechsel alle 4 Jahre oder alle 60Tkm erfolgt, sollten schon gar keine Astras mit X16XEL mehr mit den alten Rollen unterwegs sein. Die werden gerade die alten, anfälligen Rollen weiter herstellen wenn der Fehler bekannt ist.

am 11. Juli 2007 um 17:23

Hallo Kes,

habe von 02/1999 (neu) bis 06/2005 einen Astra G 1.6 16V gefahren.

Die Fahrleistungen empfand ich als gut obwohl ich vorher einen Kadett GSI gefahren bin.

Im Schnitt verbrauchte meiner so 7,5L/100km bei schwerem Gasfuss und breiterer Bereifung.

6,5L waren allerdings auch kein Problem ohne ein Verkehrshindernis zu sein.

Zum Ölverbrauch: habe immer ca. einen halben Liter zwischen den Wechselintervallen nachkippen müssen, also nicht all zuviel.

Probleme hatte ich mit der Sitzheizung (war Anfangs schnell defekt), knarzenden Sitzen (Sportsitz) und die WaPu musste nach 115tkm gewechselt werden. Auch empfand ich die Servolenkung als etwas zu laut.

Alles in Allem aber zu verschmerzen, kann den G 1.6 16V nur empfehlen.

Gruß

Würde an deiner Stelle mal die verschiedenen Motoren (100PS, 115/125 PS) fahren. Dann kannst du wenigstens mal entscheiden, welcher von der Leistung in Frage kommt.

Würde dir auch eher einen jüngeren Astra empfehlen. Wir hier schon beschrieben wurde, sind die ab Ende 2002 sehr ausgereift und bereiten fast keinen Ärger. Davor gab es hier und da mal verschiedene Kleinigkeiten (undichte Servolenkungen, defekte Motorsteuergeräte, brennende Airbaglampen, defekte ABS-Sensoren). Mit der Zeit wurden die Sachen verbessert und abgestellt. Daher sollte er eher jünger sein.

Achten auf: Auspuffendtopf (bei Älteren auf den Krümmer), die hinteren Stoßdämpfer werden ab 100000 Km weicher und im schlimmsten Fall auf einen knarrenden Fahrersitz.

Themenstarteram 11. Juli 2007 um 22:10

wie unterscheiden sich denn die motoren in verbrauch und unterhalt ?

habe anfangs auch mit einem 2.0 mit 136ps geliebeugelt, bin aber doch zu dem entschluss gekommen, dass ich etwas zurückstecke um weniger laufende kosten zu haben

bin bisher nur den 101ps motor gefahren und war eigentlich zufrieden damit.

am 12. Juli 2007 um 22:06

hallo

 

also ich fahre einen AstraG/CC bj2000 (edition 2000)mit der 2l maschine und 136 ps also das ist wohl einer der besten astras die derzeit auf der straße unterwegs sind .

zum verbrauch also mit 7,5 liter super kommste hin.

am 15. Juli 2007 um 11:57

Erstmal gruß aus dem Vectra A forum,

mein dad hat sich einen Opel Moppel (Meriva) gekauft mit dem Z16xe (MJ:2003). Ich ziehe ihn nur scherzhaft damit auf dass er keinen Ölwechsel machen muss, denn der Motor verbrennt die vier Liter Öl über dass Jahr gesehen und hat durch dass Nachfüllen von gutem Mobil 1 0w40 eigentlich gänzlich neues Öl drin.

Bin ein bisschen schockiert über diesen Ölverbrauch, da sein altes Auto (Vectra A c18nz) den ich jetzt fahre und Bj 1995 ist auf das Jahr gesehen auf 20TKM nur so 200-300 ml Öl braucht, und das meiste davon geht auf das Konto der undichten Ölwannendichtung.

gruß

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