Kaufberatung Astra G,1,2l
Hallo Gemeinde
Da mein Variant jetzt nicht mehr zu retten ist möchte ich es mal mit einem Astra Caravan versuchen.
Ich habe folgendes Angebot entdeckt:Opel Astra G Caravan 1,2-16v
65 PS Kilometerstand 190000
Baujahr 2000, TÜV 2021
Technisch und Optisch Top (laut Verkäufer)
Schaltgetriebe ABS Servo 4Airbacks
1100 VB
Ich brauche einen zuverlässigen preiswerten Wagen für den Stadtverkehr, auf hohe Motorisierung
lege ich keinen Wert.
Ist die Maschine empfehlenswert und worauf muss ich generell beim Kauf eines Astra achten?
35 Antworten
Gerade im Raum Ruhrgebiet gibt es doch genügend Angebote,
Was haltet ihr denn davon?
1600 Euro plus die evtl. Einbaukosten der Kupplung.
Was dürfte das eigentlich kosten, im Netz findet man Preise von 200 Euro aufwärts?
Dazu solltest du im entsprechenden Forum nachfragen. Aber denke schon, dass auch beim Focus das Getriebe ausgebaut werden muss und somit die Einbaukosten oberhalb der 500€ liegen werden.
Is ein Vorfaclift GHIA.
Also beste Ausstatungsvariante vom FOCUS MK1.
Mit der Kiste machste garnix verkehrt.
Zahnriemenwechsel alle 150.000 km oder 10 Jahre.
Sagt schon alles aus.
Motor unverwüstlich.
Nix NWS oder KWS-Tausch-Orgien.
Zündspulen verrecken gerne.
Sind aber billig.Gleich eine kaufen und in den Kofferraum legen.
Irgendwann kommt die.
Einziger Nachteil :
Der Vorfacer hat nen LMM.
Der verreckt aber nie.
Zumindest kenn ich niemand,der den schonmal getauscht hat.
Kosten für Kupplung :
Lachhaft gering.
Ausrücklager ist hydraulisch.Gleich mitwechseln.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Bufo schrieb am 6. November 2019 um 11:44:33 Uhr:
Was haltet ihr denn davon?
1600 Euro plus die evtl. Einbaukosten der Kupplung.
Was dürfte das eigentlich kosten, im Netz findet man Preise von 200 Euro aufwärts?
Schaue dir den Unterboden genau an nach Rost an den Türen, Motorraum, Längsträger usw.
Muss dir schon die Mühe machen dich auf den Boden zu legen um zu begutachten.
Ist bei mir Standard beim Autokauf.
Freund von mir durfte seinen 2008er schon entsorgen wegen Rost.
Da sieht es nicht gut aus mit den Ford Modellen mit Rost.
Herzlichen Dank
Damit kann ich echt was anfangen.
Dachte der Kaufpreis ist etwas zu hoch, immerhin Bj. 2000, aber wenn der Wagen Bombe ist.....
Den kann man noch runterhandeln.
Schau Dir die Kiste von unten an.Fahr auf ne Bühne oder Grube.
Hinterachse mit Lager.
Kontrollier mal den Gummischlauch an der Heckklappe ,wo die Kabel zur HK durchlaufen.
Da sind die Leitungen oft defekt.
Dann gibt's nen Kurzschluss,wenn Bremse gedrehten wird.
Oder wenn Heck-Wischer eingeschaltet wird.
Innenraum-Gebläse alle Stufen durchschalten und KLIMA checken,ob die funzt.
Klima einschalten und Motorlüfter checken.
Die müssen beide drehen bei KLIMA-Betrieb.
Elektr.Sitzverstellung hat der GHIA Serie.
Evtl. sogar Frontscheibenheizung.
BC wäre nicht übel.Aber kein Muss.
Wenn Beifahrerfussraum unterm Teppich nass ist,dann ist der Pollenfilter im Windlauf undicht.
Drück mal die FFB auf ZU ,wenn Du in der Karre sitzt.
Dann nochmal drücken.
Jetzt versuch auszusteigen.
Wenn's net funzt mit Aussteigen,dann hast Du Doppelverriegelung.
Is bei OPEL DEADLOCK.
Elektr.FH hinten müssten beim GHIA Serie sein,das ist ein riesiges PLUS.
Die meisten haben nur Kurbel hinten und vorne die billigen 2-fach-fensterheber.
Die sind echt Kacke.
Einziger Minuspunkt bei der Kiste sind die km.
Den musst Du natürlich totfahren.
Aber km-leistungen jenseits der 300.000 sind die Regel und nicht die Ausnahme.
Um den Verkäufer zu schocken,kannste mal den Selbst-TEST vom Tacho machen.
Schlüssel ins Zündschloss.Nix drehen
Tageskilometer-Knopf drücken.
Zündung einschalten und Knopf dabei gedrückt lassen.
Abwarten bis TEST im Display angezeigt wird.
Jetzt schlagen alle Nadeln aus.
Danach Knopf loslassen und erneut drücken.
Jetzt kannst Du Fehlercodes DTC abfragen.
Erscheint DTC NONE ,sind keine Fehler hinterlegt.
Ich weiß dass ich hier im Astra-Forum bin, aber einen Guten zu finden ist schwerer als man annehemen möchte.
Also habe ich am Samstag erstmel einen Termin für diesen Ford.
VB 1500, Zahnriehmen 2015 gewechselt, Halter fährt den Wagen seit 5 Jahren und Tüv-Berichte sind auch noch vom Vorbesitzer da.
Ich habe hier ja schon gute Tipps erhalten, (sind kopiert und werden mitgenommen) was wäre denn ein guter Preis vorrausgesetzt der Wagen ist soweit in Ordnung.
Verkäufer ist im Rahmen verhandlungbereit.
Schau dir die Radläufe und den Unterboden gut an.Wenn da alles ok ist,Papiere sehen ja ganz gut aus,ist der Focus echt gut.
Hab lagge Zeit Zetec Motoren gefahren.Stress gab es nie.Wenn was defekt war dann immer Standartfehler.
Kerzen und Zünkabel sollten bei den Motoren nicht zu alt sein.
Mach erstmal Termin und sag Du meldest Dich nochmal wegen 2. Angebot ankucken.
Dann poste mal die Fehler / Schwachpunkte,die Du gefunden hast.
Danach kann man besser taxieren.
BTW
Falls er Frontscheiben-Heizung hat....
Schalt die ein,geht aber nur bei laufendem Motor,und leg die flache Hand auf die Scheibe.
Einmal Fahrerseite,einmal Beifahrer.
Beide Seiten müssen warm werden.
Bei den Vorfacern fällt gern eine Seite aus.
Die andere funzt dann.
Hier nochmal das Video für SELBSTTEST TACHO .
nicht besonders gut,aber besser als nix.
https://youtu.be/GpEMuzAhMGw
Du kommst mit jedem Drücken vom Tages-km-Knopf ins nächste Menü.
Einfach durchdrücken bis Du wieder vorne bist.
Is also Ringparcours.
Zum Ausschalten vom Menü einfach Zündung ausmachen.
Du kannst auch die Werte vom LMM anzeigen lassen während der Probefahrt.
Und schau Dir noch die Lager von der HA an.
Vorne is ja neu gemacht bei dem .
Koppelstangen etc.
Hast Du noch nen ASTRA in Aussicht ?
Hi BlackyST170
Ich schau mir erst ein anderes Fahrzeug an, ist nicht der Ghia siehe Anhang oben.
Der Wagen ist halt 2,5 Jahre jünger dabei preiswerter.
Einen Astra habe ich nicht in Aussicht, wenn man nicht auf Händleranzeigen oder "Pastra guut fahre" reagieren möchte wird es eng.
Welches Fabrikat ?
Ja auch ein Fokus, ich habe hier 2 verschiedene Angebote reingesetzt.
Der Silberfarbige.Schau mal im Anhang meines postings vom 07.11.
Achsooöo....
Den hab ich überlesen.
Is ein Facelifter vermutl.FUTURA oder TREND.
Wenigstens hat er Nebler..Ansonsten eher dürftige Ausstattung.
Da hast Du dann mit dem GHIA den direkten Vergleich.
Die Farbe is halt geil und er ist jünger.
Wenn er Lederlenkrad hat würd ich ihn nehmen.
Hallo Gemeinde
Ich habe mir den silberfarbenen Focus Tunier gekauft.
Musste 1350 euro bezahlen.Will hoffen dass es sich gelohnt hat.
Der Wagen ist die letzten Jahre immer mit nur geringen Mängeln ( Motor Ölfeucht) durch den Tüv gekommen.
2015 der Hinweis:Achskörper vorne angerostet.
Rost hatte er nur ein wenig unten an der Fahrzeugtür ansonsten nichts entdeckt.Radläufe hatten Abdeckungen,habe ich nicht abgenommen, soweit schien mir alles ok.
Die Reifen waren allerdings hinüber, vermute sie hatten gleich nach dem Tüv alte draufgezogen.
Neue kommen da auch noch auf den Einkaufspreis.
Und die Kupplung kommt sehr spät, hatte mal gelesen dass das beim Fokus normal sei.? Ich fahre seit 16 Jahren nur meinen alten Passat und konnte das nicht wirklich einschätzen.
Fahrzeug ist 2te Hand, top gepflegt,sogar in der Reserverad-Mullde, Reserverad ist übrigens auch abgefahren.
Was meint Ihr? Habe ich zuviel gezahlt?
Ansonsten nochmal vielen Dank für euer aller Hilfe.