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Kaufberatung Ami

Themenstarteram 28. Oktober 2016 um 9:35

Hallo zusammen

Da hier alle Marken zusammen kommen denke ich mal,

ich bin hier richtig. Ich bin auf der Suche nach einem Ami.

Er soll gut blubbern jedoch nicht so riesig groß sein.

Baujahr so aus 1950-60. Da bietet sich eigentlich

ein Mustang an aber der ist mir zu häufig. Was gibt es da

sonst noch in der Richtung? Am liebsten mit Heckflossen.

So bei groben fünf meter länge sollte Schluß sein.

Besten Denk und lieben Gruß, Robi.

Beste Antwort im Thema

Wobei es in Deutschland ziemlich schwierig werden dürfte einen gut erhaltenen PA zu finden. Die meisten sind doch gerade in der Hand von Anfängern ohne große Geldreserven gelandet. Vor allem sind die bei uns angebotenen PA schon 20 Jahre alt und nicht gerade oft auch wirklich pfleglich behandelt worden.

Das sind die typischen "ich kauf mir jetzt irgend einen billigen Alltagsami" Kisten die dann sobald was teures ansteht weiterverhökert werden. Da dürfte er ja noch eher ein vernünftiges Town Car finden als einen guten Park Avenue ;)

Ansonsten: Seit nicht zu hart mit Ihm. Er stellt sich mal deutlich weniger blöde an wie so mancher der hier schon aufgetaucht ist. Wie das endet wenn man jeden Neuling kategorisch vergrault konnte ich schon bei ganz anderen Hobbies sehen.

Keiner von uns (auch ich nicht) hat als allwissendes Universalgenie in Sachen US-Cars angefangen. Jeder hat diese "dämlichen" Fragen am Anfang gestellt. Auch ich! Die einen warten halt Jahre mit dem ersten US-Car so wie ich, wieder andere wollen das Ganze dann relativ schnell über die Bühne bringen. Bei beiden Wegen zahlt man immer etwas Lehrgeld, da finde ich es nur legitim wenn man vorher bei den Leuten nachfragt die es besser wissen sollten.

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Soll laut Text möglich sein, weil das schon 20 Jahre her ist. Weiß aber nicht ob das was heißt

Der Motor ist nicht original. Für die Wagen gab es einen 5,7L Oldsmobile Diesel. Der Wagen ist 33 Jahre alt, der Umbau liegt über 20 Jahre zurück. Ich weiß nicht, wie man bei der Einstufung als Oldtimer darauf reagieren wird. Wenn das mit dem H nämlich schiefgeht, darfst Du an Steuern ca. 2300€ ablegen.

Würde ich nicht kaufen, ehrlich.

Zitat:

mcspeenie schrieb:

Und der hier?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=278306730

Obwohl mir die Motorleistung spanisch vorkommt.

Da wurde lediglich die PS-Leistung als kW angegeben. 175PS müssten es sein.

Tacho ist meines Wissens nach nur 5-stellig, von daher fraglich, ob die km-Angabe wirklich stimmt.

Und grundsätzlich - bei 'nem Händler, der in der 3. Zeile schon nichts mehr zum Auto schreibt sondern abdriftet bezüglich Finanzierung und Co. (wer finanziert schon 'n Auto im 4-stelligen Bereich?! :rolleyes: ) - da würde ich schon 10x nicht kaufen. Aber das ist nur meine Meinung...

Das ist ein Pontiac Safari mit einem falschen Motor. Die GM Kombis hatten damals den 307er Olds V8 mit 143PS.

,,Vergasermotoren sind doch immer so'ne Sache und ich habe weder Zeit noch Geld einen Oldtimer zu pflegen und warten, da ist ein Ami aus den 90ern wohl pflegeleichter,,

Das ist ein großer Irrtum, jedes Auto sollte dementsprechend gepflegt und gewartet werden. Wer daran spart, zahlt später die ,,teurere,, Rechnung, oder eben der spätere Käufer dann. ;) Ein Oldtimer braucht nicht mehr Wartung und Pflege wie einer aus den 90gern.

Aus dem Grund gibts heute zu wenige wirklich gut gepflegte Fahrzeuge, gerade aus dem Amiland.

Deine Auswahl/Vorliebe am Fahrzeug schwanken doch recht. Erst war es ein Lincoln TC mit dem besten Luxus und nun sind wir bei einer ,,Billigausführung,, von GM angelangt. Mal sehen was das Endprodukt wird. :D

Wie schon von anderen geschrieben, schau dich auf dem Ami-Markt um.

In D ist der Markt sehr klein und um was vernünftiges finden, brauchst du sehr viel Geduld.

Gruß

Die alten Diesel kann man im Grunde nur nehmen, um Benzinköpfe draufzusetzen und ein Monster zu bauen.

Alles andere ist Blödsinn. Im Serienzustand sind die Dinger entweder zu lahm oder zu schnell kaputt.

mfg

Über die Oldsmobile Diesel hab ich mal was gelesen wegen Anfälligkeit und so. Aber gut zu wissen und lass lieber auf euer anraten die Finger davon. Auch von den über zwei Riesen steuern, lass ich lieber die Finger :) danke DirkB und auch gut zu wissen mit dem Pontiac

 

V8.lover, jetzt wo du es schreibst seh ich es such mit der PS/KW Verwechslung. Was die Verkäufer angeht, da hab ich zu wenig Erfahrung und weiß nicht was aus eurer Sicht unseriös ist, danke jedenfalls :)

 

Auch dir V8-Triker für die Aufklärung des Irrtums bezüglich der Vergaser Oldis und der 90er Jahre Amis. Hatte mein gefährliches Halbwissen nur vom Hörensagen her. Habe es bisher noch nicht nachlesen können :(

 

Was meine Vorliebe des Amis angeht, da habe ich nach wie vor Interesse an dem TC, nur is da nix bei bisher was meinen wählerischen Erwartungen entspricht. Darum sehe ich mich auch nach anderen Amis um an die ich jedoch wahrscheinlich andere Erwartungen habe. Die B Bodies als Kombi sind jedenfalls auch in meinen Fokus gerutscht, aber auch da ist nix brauchbares bei ohne noch unter umständen viel Geld rein zu stecken. Der Caprice von 76 bis 89 gefällt mir auch sehr gut.

 

Ich erzähle euch das alles um so auch von euren Erfahrungen und Meinungen zu profitieren um meine Sichweisen und Erwartungen in einer realen Balance zu halten, bevor ich irgend einen kaufe mit dem ich die A-Karte ziehe nur weil ich ihn geil fand. Wenn sich dann einer der genannten Amis genauer in meiner Vorstellung etabliert hat, dann werde ich ihn Probe fahren und hoffen, dass ich nicht wieder zu langsam bin beim Kauf :p

 

Gruß Flo

 

 

 

 

 

 

Es ist gut, daß Du von Erfahrungen anderer profitieren willst, um nicht in jede Fußangel zu tappen, die US-Fahrzeuge, ihre Eigentümer und Werkstätten so bieten.

Eines der größten Probleme ist die Tatsache, daß diese Wagen auch noch ganz passabel fahren, selbst wenn sie einen enormen Reparaturstau mit sich transportieren. Da wird halt die gelbe SES-Lampe entfernt, damit es nciht auffällt, daß der Wagen im Notlauf ist (daß der Karren deswegen säuft, darf der Käufer dann allein herausfinden).

Ein weiteres Problem sind die fehlenden Kenntnisse zur sachgemäßen Reparatur. Wenn Du bei so einem Wagen die Motorhaube hochstemmst und siehst zugestopfte Unterdruckschläuche und kribbelbuntes Kabelgewirr samt den obligatorischen Stromdieben: das ist die direkte Folge davon.

Das glaube ich gern, deshalb hoffe ich auf euer Verständnis wenn ich hier ständig mit neuen Amis ankomme die mein Interesse geweckt haben, um Infos, Erfahrungen und Meinungen von euch zu bekommen, auch wenn es so aussieht, als wüsste ich nicht, welches Auto ich eigentlich will.

 

Ich bin nach wie vor über alles von jeden von euch dankbar, was ihr mir sagen könnt, selbst über Kritik was zum Beispiel meine Herangehensweise angeht.

Zitat:

@mcspeenie schrieb am 26. November 2016 um 07:27:03 Uhr:

Hey nicht schlecht, vielen Dank für euer Angebot. Ihr lebt also in den USA. Nir so aus Neugier, warum lebt ihr da? Könnt ihr mir ja per PN erzählen, wegen Off-Topic, wenn ihr wollt ;)

Die stets positive Einstellung der Leute, das Wetter, das hoehere Gehalt, am Nabel der Innovation zu leben (Silicon Valley), das VIEL einfacherere Schrauber-Leben etc pp.

Zitat:

 

Ok, ich schau mich mal auf der anderen Seite um, kenne aber nur eBay Motors.

Was könnt ihr noch empfehlen?

Flo

craigslist.org

Ist ein wenig konfus aufgebaut, weil man immer erst die Region in der Adresse angeben muss. Bei uns lautet das dann so sfbay.craigslist.org Dann geht man unter For Sale auf "Cars & Trucks" und los geht's. Man kann auch www.searchtempest.com nehmen, dann durchforstet er alle craigslist sub-seiten in einem Radius x. Bisher habe ich dort jedes meiner hiesigen Autos gefunden.

Zitat:

P.S. Californien und Utah liegen ja praktisch nebeneinander, habt ihr euch schonmal getroffen? :)

Gegenfrage: Wie oft triffst du dich mit Bekannten aus Spanien? Habt doch so ein super Eisenbahn-Netz in Europa ;)

Zu deinem eigentlichen Anliegen:

Ich kann mit den Amis der 80er und 90er so rein gar nichts anfangen, aber gut. Jedem das seine, mir das meiste :)

Meiner ehemaligen habe ich im Auslandssemester einen Baujahr 2000 Lincoln Continental ausgesucht. DAS war ein Auto, mein Lieber, alles andere sind doch nur Spielzeuge ;) Komfort ohne Ende, Leistungs auch ich glaube es waren 320PS oder so etwas exorbitantes und das ganze gab es fuer...lass mich luegen...$2000? $2500? Gut, hatte 150k Meilen runter.

Mit Caprice, Kombi und Co (Das waere doch mal ein Name fuer eine DMAX-Autosendung, oder?) verbinde ich vor allem diesen Film und die gut-gluaebige, Frohnatur der Leute aus Minnesota (Oh ja?).

Ich bin gleich auf einer car show in San Francisco. Ich werde mal das ein oder andere Foto knippsen, vielleicht kann ich dich ja doch zu einem richtigen Oldtimer bewegen. Der 62er Studebaker meines Bruders ist ein absoluter Traum. Ist allerdings auch andauernd kaputt.

Mit dem Kauf so eines Autos sollte dir allerdings von Vornerein klar sein, dass du oefter mal die ein oder andere Aktion in Kauf nehmen musst. Ich habe das Problem genau andersherum und fahre einen Derby in den USA. Die gibt/gab es ausserhalb von Europa nie, ebenso die Motorenfamilie...also lasse ich mir gerade einen gebrauchten Motor aus England einfliegen. Stressfrei ist was anderes, mein Lieber! So und das zieht sich so durch. Volkswagen Classic Parts liefert nicht in die USA (warum auch immer), also muss man immer einen Bekannten am anderen Ende haben, der mal eben zur Post rennen kann.

Gruss

Steini

Zitat:

@mcspeenie schrieb am 27. November 2016 um 11:16:26 Uhr:

Das glaube ich gern, deshalb hoffe ich auf euer Verständnis wenn ich hier ständig mit neuen Amis ankomme die mein Interesse geweckt haben, um Infos, Erfahrungen und Meinungen von euch zu bekommen, auch wenn es so aussieht, als wüsste ich nicht, welches Auto ich eigentlich will.

Ich bin nach wie vor über alles von jeden von euch dankbar, was ihr mir sagen könnt, selbst über Kritik was zum Beispiel meine Herangehensweise angeht.

Naja wir haben nun schon einige Wochen und unzählige Seiten Fragen beantwortet. Nun ist es an Dir Autos zu besichtigen. Mach Fotos und zeig uns was Du gefunden hast. Es werden sicher alle gerne behilflich sein.

Dein Post war interessant zu lesen SteinOnkel. Danke für die Anlaufstellen.

 

Das war auch nur an sich gemeint amigolfV bezüglich der Hilfe, aber du hast Recht. Ich denke jetzt hab ich zwei, drei Modelle gefunden die mich interessieren und werde mal einen fahren um einen besseren Eindruck zu bekommen. :)

Eben, such dir von deinen Favoriten mal das ein oder andere Exemplar zur Probefahrt aus und dann lass das alles mal auf dich wirken.

Natürlich musst du dann auf die typischen Schwachstellen achten ;)

Wo man bei Amerikanern generell mal drauf achten sollte sind Fahrwerk und Lenkung. Wenns in der Lenkung knackt, die Lenkung extrem indirekt ist oder beim überfahren von Unebenheiten irgendwelche Geräusche vom Fahrwerk kommen muss da was gemacht werden.

Die Fahrwerke leiden extrem unter dem hohen Gewicht von Motor und Getriebe und da ist es nicht unüblich wenn die Teile schon bei um die 100.000km Fratze sind. Das gute ist das die Teile meist kein Vermögen kosten und von einer fähigen Werkstatt schnell getauscht werden können.

Bei meinem Caprice hatte ich das auch. Starkes knacken bei vollem Lenkeinschlag sowie eine leicht indirekte Lenkung um die Mittellage. Daraufhin hatte ich die Spurstangen sowie den Idler Arm ausgetauscht und siehe da: Die Lenkung geht traumhaft. Kein Knacken mehr beim lenken und das indirekte um die Mittellage war gefühlt komplett verschwunden.

Unbedingt mal drauf achten. Dieses Ami Klischee von der ach so indirekten Lenkung wo die erste halbe Umdrehung gar nichts passiert spricht eher dafür das was kaputt ist ;)

Gut zu wissen Dynamix ;)

 

Im Fokus habe ich zur Zeit folgene Fahrzeuge und habe mit den Besitzern Kontakt aufgenommen.

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=285553832

 

Da hat der Besitzer mittlerweile geantwortet und warte nun auf weitere Informationen bevor ich den Besichtige.

 

 

Buick Roadmaster ***Winterpreis*** für 7.200 € bei mobile.de: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=232167831 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=232167831

 

Hier hat der Besitzer ebenfalls geantwortet und schreibt, dass der Motor überholt wurde und mit Edelbrock Teilen umgebaut wurde. Der Wagen kommt aus Canada und hat einen Splittacho. Warte noch auf weitere Informationen außer dem was in der Beschreibung steht bevor ich auch hier eine Besichtigung in Erwägung ziehe.

 

Beide Autos stehen weit weg von mir und fahre deshalb ungern hunderte von Kilometern ohne weitere Informationen.

 

Gruß Flo

Mmmhhhh, der Roadmaster hat einen Austauschmotor drin. Das würde mich jetzt stutzig machen. Nach überholtem Motor sieht mir das nicht aus. Die Motoren waren zu dem Zeitpunkt nicht orange. Vielmehr macht es auf mich den Eindruck als ob man da den erstbesten Motor eingebaut hat den man finden konnte.

Da würde ich penibelst darauf achten ob da alles eingetragen ist. Normal müsste da der L05 drinstecken wenn man vom Luftfilterkasten ausgeht. Ich würde auch mal fragen ob der die 300PS auch irgendwie belegen kann. Ansonsten kann er da viel erzählen ;)

Ich würde den Verkäufer wegen des Motors auf jeden Fall mal ausquetschen. Nicht das du dir da am Ende irgendwas anlachst wo dir beim nächsten TÜV der Prüfer die rote Karte zeigt.

Wo wir bei rot sind: Beim Town Car würde ich mir auf jeden Fall mal das Dach ansehen. Unter diesen Kunstlederdächern gammelt es gerne mal. Wenn du da schon Blasen oder ähnliches siehst: Finger weg!

Das richten zu lassen kostet richtig Geld. Zum einen weil es eine echte Strafe ist das Zeug vom Dach zu kratzen und zum anderen weil es aufwändig ist eine neue Kunstlederhaut auf das Dach zu machen.

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