Kaufberatung A6 4F 2.4

[Trennschleifer39784]

Hallo zusammen,

ich bräuchte mal eine Infos bzgl. des im Betreff genannten Modells. Die Suchfunktion habe ich schon bemüht und oftmals in anderen Threats den Hinweis auf die Suchfunktion bekommen, was nicht gerade hilfsreich ist, wenn 90% der Topics diesen Hinweis haben.

Da sich mein Octavia 2 RS Diesel aufgrund der nun geringen Kilometerleistung nicht mehr lohnt, habe ich vor auf einen Benziner umzuschwenken und da dachte ich an einen A6 Avant.

Paar harte Eckdaten, was mir so vorschwebt:

+ Baujahr 2007 - 2008 (die 2006er Baureihe soll ja noch Probleme mit dem MT-Getriebe gemacht haben, daher ausgeschlossen)
+ Laufleistung nicht mehr als 125.000 Km
+ Multitronic-Getriebe
+ Die grundlegenden Dinge der Serienausstattung wie z.B. Klimatronic, etc. zähle ich nicht extra auf und setze sie einmal voraus
+ verdunkelte Scheiben ab B-Säule
+ Ledersitze/Teilledersitze schwarz (kein must-have, wenn der Rest passen sollte)
+ Sitzheizung
+ MMI 3G mit Bluetooth Freischaltung für Handy
+ Spiegel automatisch abblendend
+ FIS Farbe (Bin mir nicht sicher, wovon das abhängig ist, da ich selten welche ohne gesehen habe)
+ Xenon Plus (wobei ich dort überlege, ob ich nicht den Umbau zu den FL-Scheinwerfern vornehmen lasse, wie hier im Forum schon oft angeboten)
+ Tempomat
+ PDC Plus (vorne/hinten)
+ Dekoreinlagen in Alu (bloß kein Wurzelholz, etc.)

Ansonsten einige Dinge die schön, aber kein musthave sind:

+ Standheizung
+ elekt. Schiebedach
+ Schöne Audifelgen, die besser aussehen als die Standard
+ 8-fach Bereifung

Einige no goes:

+ Basteleien
+ Tieferlegung, ausser es wäre vom Werk aus
+ schlechter allg. Zustand
+ Kein Unfallwagen

Was ich letzten Endes ausgeben möchte hängt ein wenig von dem ab, was ich für meinen Alten bekomme. Ich habe mal im Internet einige Programme zur Berechnung für die Inzahlungnahme genommen und kam dabei auf 8000 - 9000 Euro. Ich werde die Tage nochmal einige Händler abklappern und dort ebenfalls nachfragen, dennoch rechne ich nicht unbedingt mit mehr. Wenn ich diese Summe erhalte bin ich bereit maximal 10.000€ drauf zu legen, so dass ungefähr 18.000 - 19.000€ zur Verfügung stehen müssten.
So wie man es schon rauslesen konnte, kommt auch nur ein Händlerkauf in Frage, da ich meinen Inzahlung geben möchte/muss.

FL wäre natürlich eine tolle Sache, nur gibt es dort nicht den 2.4er. Vielleicht kann ja jemand einige Erfahrungen mit dem 2.0 oder 2.8er zum Besten geben.

Ansonsten, was muss man noch alles beachten?

So etwas würde in etwa in Frage kommen, wenn es kein Privatverkauf ist, bzw. keine Tieferlegung drin wäre.
Link

Danke schon einmal für die Antworten!

[winnetou78]

Ich möchte hier auch nicht den Eindruck verbreiten,das ich den 2,4 auf Teufel komm raus verteidigen will,nur weil ich selber einen fahre.

Aber ich finde es nicht richtig ,wenn sich jemand sich für ein Fahrzeug mit diesem Motor interessiert,das da gleich abgeraten wird,und solche Sachen kommen,wie frisst Öl ,zu lahm ,zuviel Sprit.

Das mit dem Öl kann dir bei jedem Motor passieren,zu lahm ist Ansichtsache,und Spritverbrauch kommt auf das jeweilige Nutzungsverhalten an.

Aber wenn jemand seine 10-15000 km im Jahr fährt und nicht nur in der Stadt,dann hat er mit dem 2,4 einen grundsoliden Motor.

Und was den Verbrauch angeht,klar ist eigentlich für die heutige Zeit nicht mehr zeitgemäß.

Aber lest mal im A4 8k oder A5 Forum ,was die ganzen Tfsi Benziner so verbrauchen,dann sind wir wieder bei den 10 Litern.
Und das sind neu entwickelte Motoren und der 2,4 wurde vor 8 Jahren entwickelt.

Fakt ist der Benziner wird immer mehr verbrauchen als der Diesel.

Und ein 3,0 Diesel ist ein super Motor ,aber da muß ich auch gleich mit 3-4000 Euro mehr Anschaffungspreis rechnen

[winnetou78]

Zitat:

Original geschrieben von msm6180

Hallo,

hab mich vor kurzem für den 2.0 TFSI entschieden.
Ich fahre nur 10. TKM pro Jahr - auch mit sehr viel kurzstrecke.

zur Laufruhe:
Der Motor ist etwas rau (bauartbedingt).
Das hört man aber nur wenn man vor der Motorhaube steht oder stark beschleunigt.
Es gibt aber keine Diesel-typischen Vibrationen - Der Innenraum ist wirklich gut gedämmt.

Die Dynamik des Motors hat mich überrascht, da ich vom 4B 2.4 komme.
Der 2.0 ist viel spritziger und agiler auch im unteren Drehzahlbereich - da kann der 2.4 nicht mit.
Somit ist er in der Stadt viel besser zu fahren (meine subjektive Meinung)
Auf Langstrecken lasse ich ihn ohnehin nur dahingleiten ( Bin kein Rennfahrer).

zum Verbrauch:
Der Verbrauch pendelt sich bei ca. 10 l ein (60% Stadtverkehr Rest Landstraße+wenig AB)
Sobald man den TFSI aber tritt braucht er auch richtig viel - lässt man in rollen fährt man mit 6,5 l.
Öl braucht meiner alle 5000 km einen halben Liter LL Öl , werde aber demnächst auf ein anderes Öl umstellen.

Der 4-Zylinder hat halt einen Zahnriemen der bei 180 TKM erneuert werden muss und einen Turbolader der mal kaputt gehen kann, aber sonst dürfte er wartungsfreundlicher wie ein 6-Zylinder sein.

Hoffe etwas geholfen zu haben.

Man darf den 2,4 aber nicht mit dem 2,4 aus dem 4B gleich setzen

[Spurverbreiterung50924]

Zitat:

Ich würde mich auch mit einem Porsche ohne ein schlechtes Gefühl zu haben,von einem Dacia überholen lassenAkzeptiere ich!

Aber warum kauft man sich ein Porsche? 😕

[Jonnyrobert]

Aus Vernunft 😁 😁 😁

Zitat:

Original geschrieben von AudinurAudi

Zitat:

Ich würde mich auch mit einem Porsche ohne ein schlechtes Gefühl zu haben,von einem Dacia überholen lassen
[/quote

Akzeptiere ich!
Aber warum kauft man sich ein Porsche? 😕

[Spurverbreiterung50924]

😛😛😛😛

😉

Zitat:

Original geschrieben von Jonnyrobert

Aus Vernunft 😁 😁 😁

Zitat:

Original geschrieben von Jonnyrobert

Zitat:

Original geschrieben von AudinurAudi

Ich würde mich auch mit einem Porsche ohne ein schlechtes Gefühl zu haben,von einem Dacia überholen lassen
[/quote

Akzeptiere ich!
Aber warum kauft man sich ein Porsche? 😕

[winnetou78]

Zitat:

Original geschrieben von AudinurAudi

Zitat:

Ich würde mich auch mit einem Porsche ohne ein schlechtes Gefühl zu haben,von einem Dacia überholen lassen
[/quote

Akzeptiere ich!
Aber warum kauft man sich ein Porsche? 😕

Weil man das Geld hat ,und die Motorleistung schätzt,gern mal schnell fährt.

Das heißt doch aber nicht das man deswegen immer der erste auf der Bahn sein muß.

Das ist doch albern,wie gesagt und wenn mich 10 Dacias überholen,ist mir doch wurscht.

Ich hatte das mit dem Porsche ja nur als Beispiel geschrieben,weil du sagtest wie blöd das ist das einen dann mit dem A6 die polos und dacias überholen

[Spurverbreiterung50924]

passt!!!

Mich würde es stören!
Dich eben nicht!

Zwei Menschen, zwei Meinungen!

🙂

TE:
Schreib auch du mal was! Was hast du vor? Was hast du aus den Beiträgen rauslesen können?

Hoffentlich was Nutzbares!

Zitat:

Original geschrieben von winnetou78

Zitat:

Original geschrieben von AudinurAudi

Ich würde mich auch mit einem Porsche ohne ein schlechtes Gefühl zu haben,von einem Dacia überholen lassen
[/quote

Akzeptiere ich!
Aber warum kauft man sich ein Porsche? 😕

Weil man das Geld hat ,und die Motorleistung schätzt,gern mal schnell fährt.

Das heißt doch aber nicht das man deswegen immer der erste auf der Bahn sein muß.

Das ist doch albern,wie gesagt und wenn mich 10 Dacias überholen,ist mir doch wurscht.

Ich hatte das mit dem Porsche ja nur als Beispiel geschrieben,weil du sagtest wie blöd das ist das einen dann mit dem A6 die polos und dacias überholen

[winnetou78]

Hi

Falls der Ersteller sich für einen 2,0 tfsi entscheiden sollte,find ich den super:A6 Facelift

[winnetou78]

Falls es doch nen Diesel sein soll ,find ich den auch klasse 2,7

[Spurverbreiterung50924]

sehr schöne Alternativen!

[bobbymotsch]

Es ist schade, dass Audi zum FL des A6 4F den 2,4 L Motor eingestellt hat.

Es war der meistverkaufte Benziner bis zu seiner Einstellung beim A6 4F. Auch der Motor mit der geringsten Marge bei Audi. So ein kleiner 6-Zylinder mit viel Reserven hält halt ewig. Da gibt es nicht viel bei Audi zu verdienen. Genau deshalb mag ich Ihn. Ein treuer Geselle, ruhig und angenehm.

Kein Sportler, verbraucht auch durchaus Sprit. Etwas Öl auch. Alles akzeptabel.
Ich sehe beides dem Motor nach. So schlecht sind Spitzengeschwindigkeit und Beschleunigung nicht.

Vom BMW E39 520 i kommend, war es fast eine Rakete ;-)

Ich persönlich, wünsche mir Motoren wie diese. Keine unechten Verbräuche im Niemandsland der EU-Richtlinien. Keine downgesizten oder am Limit gebauten Motoren, die selten die 200 TKM knacken. Keine 4-Zylinder die gedämmt werden müssen, damit man nicht den Klang hört. Keine Turbos die Ihren Geist gerne aufgeben, ....

.... Okay, alles vorbei im CO2 Europa.

Ich fand es toll, das Audi zum Start des 4F einen solch bezahlbaren 6-Zylinder anbot. Die Leistung reicht mir. Nach 240 TKM habe ich dies nicht bereut. Er läuft halt, ruhig und angenehm.

[Trennschleifer39784]

Vielen Dank erst einmal für die ganzen kontruktiven Antworten!

Ich werde die nächste Woche mal den 2,8 FSI den ich als letztes verlinkt habe Probefahren, um erst einmal ein Gefühl dafür zu kriegen, wie der Wagen/die Motorisierung nach eigener Einschätzung ist.
Ich habe keine Eile beim Autokauf und werde weiterhin bei Mobile, u.ä. schauen, um auch ein wenig das Gefühl für einen guten Preis zu bekommen.
Vielleicht gefällt mir der A6, den ich als nächstes besichtige so gut, dass ich ihn kaufen werde, nicht zuletzt, da ich dort auf dem Hof mir auch andere A6 anschauen kann, um die anderen Ausstattungslinien zu begutachten.

[Trennschleifer133430]

Ich stimme bobbymotsch voll und ganz zu.was nützen einem etwas weniger verbrauch und vielleicht 1-2 sek bessere beschleunigung wenn einem nach nichtmal 100tkm die kolben lapaloma im block tanzen oder glühkerzen abtropfen/injektoren die grätsche machen.sicher hat er auch seine schwàchen hier und da.aber das ist alles überschaubar und im rahmen...auch ist der unterhalt recht günstig und man kann ihn auch unter 1O liter bewegen.aber wer will das schon...?grins

[Multimeter133285]

Ich würde aber auch eher zu einem anderen Motor raten. Die Anschaffungskosten sollten sich nicht gross ändern, und im Unterhalt macht es auch nicht soo viel aus wenn du den 3,2er nimmst.