Kaufberatung 600 ér Supersportler, Modelljahr 2016 !
Hallo,
erstmal zu meiner Person, ich heiße Marcel und bin 36 Jahre alt.
Nach ca. 6 Jahren Ruhepause, möchte ich nun gerne wieder auf das Motorrad steigen und mir eine neue 600 ér - Supersportler zulegen.
Welche der folgenden 600 ér, aus dem 2016 ér Modelljahr, würdet Ihr mir empfehlen ?
Mir geht es bevorzugt um das " Handling " und die " Zuverlässigkeit ".
1. Suzuki GSX-R 600 (125 PS, 187 kg, 11.990 Euro)
2. Yamaha YZF-R6 (123,7 PS, 189 kg, 12.595 Euro)
3. Kawasaki Ninja-ZX 6R (128 PS, 191 kg, 11.995 Euro)
4. Honda CBR 600 RR (120 PS, 196 kg, 11.290 Euro)
Mir ist klar, das ich alle oben genannten Modelle, selber mal testen sollte, aber eventuell gibt es ja eine 600 ér, die in den Vergleichstests immer gut abschneidet !?
Von den Daten her, ist die Suzuki mein Favorit, von der Optik her, gefällt mir die Kawasaki am besten...alles nicht so leicht.
Zur Info: Vor ca. 6 Jahren, fuhr ich drei Jahre lang, eine 2005 ér Kawasaki Ninja-ZX 6R.
Vielen Dank für Eure Hilfe !
Grüße Marcel...
Beste Antwort im Thema
Honda - die Gutmütige, everbody´s darling. Dafür vom Motor sowohl messtechnisch als auch vom Empfinden her die Gurke.
R6 - die Rennfeile. Messerscharfes Handling, Powermotor - aber gnadenlos auf Kringel getrimmt, im Alltag eher die anstrengendste
Kawasaki und Suzuki im Mittelfeld, in der Alltagstauglichkeit der beste Kompromiss
Qualitativ entgegen der Meinung des verehrten Sammlers alle ebenbürtig (ich weiß, da kommen wir nie zusammen 😁 ).
Die früher wirklich zu beobachtenden Unterschiede resultieren aus den 80er und frühen 90er Jahren. Ich kann mich an einen Test erinnern, da wurde eine 600er GSX-R über ein 24-Std-Rennen geprügelt und hinterher auseinandergenommen - da waren Motor und Getriebe absolut jungfräulich. Meine SV650 Bj 2001 hat knapp 90.000 runter und im Leben keine Garage gesehn - Null Panne, keinerlei Ersatzteilbedarf aaußer einer festgegammelten Gemischschraube am Gaser, kein Rost. SV1000 Bj2004 ohne Garage, knapp 50.000 runter - Null Panne, Null Rost. GSX-R 2007 (zugegeben gebraucht gekauft, damals evtl. doch Garage) seit 3 Jahren Freiluftleben, 20.000 km - Null Rost. dass die technisch absolut jungfräulich ist, versteht sich bei diesem km-Stand von selbst.
Kurz - nimm das Möpp, das Dir am besten gefällt und für das Du einen guten Händler in Reichweite hast. Falsch machen kannst Du mit keinem Japan-Sportler was - feinste japanische Großserientechnik ohne Macken oder Makel
Da ich ja sicher und auch berechtigt der Suzuki-Brille bezichtigt werden werde - ein Link mit Gebrauchtbewertungen der 600er-Sportler
http://www.motorradonline.de/.../665688
72 Antworten
Dann schmeiß ich mal die Paton S1 in's Rennen:
http://www.thiel-motorsport.de/paton/34-die-paton-s1-5
Gruß
Andi
Ist klar, wer ein Großserienmotorrad kaufen und dafür um die 12.000 € ausgeben will, interessiert sich auch ganz bestimmt für die Paton...
Ich nehme an, dass hier ernsthafte Vorschläge erwünscht sind und
nicht Exoten in limitierter Auflage für 30000 €.
Gehört MV Augusta nicht in irgendeiner Art und Weise zum Daimler-Benz-Konzern?
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Ja. Die geben aber wohl keine wirtschaftliche Hilfe.
^^^
Nein!
Gruß
Andi
Ihr habt Recht, Italiener gehen gar nicht, ich werf deshalb mal was deutsches
in den Raum. Wie wäre es denn mit 'ner Ronax 500:
http://www.ronax500.com/ronax500.php
Gruß
Andi
100.000. Ist ja ein Schnapper. Gibt dafür nur 46 Stück. Fragt sich nur, wie lange. 160 PS aus einem Zweitakter. Klingt ja nicht mal uninteressant, aber für das Geld fiele mir dann doch was anderes ein. 😉
Schön das dem TE so geholfen wird, bestimmt ist er jetzt die Ronax kaufen gegangen .... nach dem wöchentlichen Besuch beim McLaren Händler 😁
Wie gesagt, ohne ABS würde ich nichts mehr kaufen - gut 125er vielleicht schon aber alles über 50 Ps nicht, ausgenommen ältere Harleys oder Enduros etc. ihr wisst was ich meine - und deswegen würde die R6 bei mir gnadenlos durchfallen. Gleicher Preis evtl. sogar leicht höher ? Da greif ich zehnmal zur ZX6R mit serienmäßigem ABS ( und Traktionskontrolle , finde ABS aber wichtiger ) .
Noch ein kleiner Tipp von mir, kauf dir doch eine schöne Gebrauchte. Beispielsweiße habe ich meine ZX6R Performance mit knappen 5tkm für unter 10.000 gekauft ( mit Originalteilen, Kennzeichenhalter und und und ) und verkaufe ( okay, ich gebe sie in Zahlung ) sie jetzt mit rund 12tkm für 300-400€ weniger. <-- Wie gesagt, falls das für dich Nicht in Frage kommt einfach ignorieren 😉
Ich muss auch mal kritisch anmerken, dass es hier nicht darum geht, wer was wie toll findet oder zu finden imstande ist. Der TE hat ja nun eine relativ klare Frage gestellt, die mit mittelgradiger Hirnleistung zu erfassen sein sollte.
Meine Güte, geschwätziger als jede Dorftratsche, Hauptsache, dass Maul wackelt.
Jetzt hab ich aber ein schlechtes Gewissen und verspreche auch ganz sicher ein besserer Mensch zu werden - großes Indianerehrenwort!!! (wenn mir das mit meiner begrenzten Hirnleistung gelingt 😁 ).
Gruß
Andi
Hallo,
da möchte ich mich auch mal wieder zu Wort melden !
Erstmal wieder, ein Dankeschön für Eure Hilfe !
Es wird wie bereits geschrieben, eins der vier Motorräder, die ich bereits genannt habe.
Nach der Probefahrt am Wochenende, weiß ich dann schonmal mehr, hoffe ich.
Grüße Marcel...
Zitat:
@twindance schrieb am 8. Juni 2016 um 18:11:10 Uhr:
Meine Güte, geschwätziger als jede Dorftratsche, Hauptsache, dass Maul wackelt.
Du meinst, hauptsache die Finger wackeln über die Tastatur...
😁
Zitat:
@WorldEater666 schrieb am 8. Juni 2016 um 12:38:02 Uhr:
Genau, wer italienische Motorräder kauft, den bestraft die Ersatzteilversorgung.
Das ist völliger Quatsch.
Aber du weißt das sicher besser mit deinen schon gehabten Italienerinnen.
THEMA!?!?!?