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Kaufberatung 3er Touring
Hallo liebe Bimmer Freunde,
ich bin gerade dabei einen 3er Touring zusammenzustellen.
Bei ein paar Extras bin ich aktuell noch unschlüssig und wollte mal nachfragen, ob jemand bereits damit Erfahrung hat und seine Meinung dazu geben könnte?
Was sicher ist: M Sport Shadow Edition in mineralgrau.
Motor: Entweder 330 oder 335 d xdrive - evtl. 440 xdrive
Aktuell fahre ich einen 530xd von 2012 mit recht guter Ausstattung.
So nun zu meinen Fragen:
1. Beim Leder tendiere ich zum Leder Cognac, bin mir aber unsicher ob es anfälliger ist als das schwarze Dakota (habe ich aktuell auch und bin damit eigentlich recht zufrieden). Kinder und ab und zu auch mal nach dem MTB sollte das Leder "verkraften". Farblich passt es eben gut zum "drumherum".
2. Schiebedach: Aktuell habe ich keines. Überlege aber immer mal wieder. Allerdings ist der Nutzen für den Fahrer eher überschaubar und ich mache mir Gedanken wegen erhöhtem Geräuschpegel und ggf. Anfälligkeit.
3. Es gibt im Konfigurator noch die SA "BMW
Individual Hochglanz Shadow Line und erweiterte Umf." - Leider keine genaue Erklärung dazu. Was verbirgt sich dahinter. Ich dachte die Shadow Edition wäre schon komplett "schwarz".
4.Sitzverstellung elektrisch für den Fahrer. Aktuell habe ich es für Fahrer und Beifahrer bei den Komfortsitzen. Ist auch recht angenehm, aber beim 3er sind es ja "nur" 2 Optionen die elektrisch bedient werden. Insofern sehe ich es weniger wichtig (fahre auch zu 95% nur ich) - vor allem für den Aufpreis.
5. Scheinwerferwaschanalge: Hab es aktuell. Optisch ist es nicht ganz so schön und vor allem verbraucht es gefühlt sehr viel Wischwasser. Wie sehr ihr das?
6. Parkassistent: Aktuell hab ich sowas nicht und komme ganz gut zurecht. Aufpreis aber überschaubar. Wer hat ihn? Wer nutzt ihn (regelmäßig)?
7. Surround View: Hier gilt gleiches wie bei Punkt 6.
Über eure Meinungen würde ich mich sehr freuen.
Liebe Grüße.
Beste Antwort im Thema
Also ich bin zufrieden mit dem 320i, in der Advantage-Ausstattung, mit Automatik. Läuft schön ruhig, bietet auch ein bisschen Leistung, die Schaltung passt.
Vom Verbrauch her liege ich jetzt über 6000 km bei vielen längeren Autobahn-Strecken mit mittlerer Geschwindigkeit (gern Tempomat 140) im Schnitt bei 6,97l/100 km, da fehlt der Diesel nicht so arg. Bei Tempomat 180 wäre der Diesel wahrscheinlich nötiger.
Xdrive brauche ich als Flachlandbewohner wohl eher nicht.
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35 Antworten
Zitat:
@joe_e30 schrieb am 15. Mai 2019 um 08:36:33 Uhr:
Es ist ja nicht nur der reine Literverbrauch, sondern auch noch der Preisunterschied von ca. 20ct pro Liter Kraftstoff, wenn man schon danach geht.
Dann musst aber die höhere KfzSteuer und Wartungsaufwand auch noch rein rechnen.
Wenn dann muss man alle Kosten rechnen, inkl. Wertverlust.
Drauf geschi..... wer BMW kauft, will Spaß haben und kein Geld sparen, oder? :D
Mein B48 (320i) macht mir mit der Sportautomatik sehr viel Spaß (verbraucht 5,3 - 10 Liter im Schnitt je nach Fahrweise und Gelände, mein Schnitt = 8,1) und ich vermissen den ollen Diesel mit Handschaltung (Vorgänger) überhaupt nicht
Zitat:
@Marco3005 schrieb am 15. Mai 2019 um 08:55:47 Uhr:
Dann musst aber die höhere KfzSteuer und Wartungsaufwand auch noch rein rechnen.
Wenn dann muss man alle Kosten rechnen, inkl. Wertverlust.
Was für ein höherer Wartungsaufwand? Zündspulen wechseln? Zündkerzen? Vanos-Nockenwellenverstellung schmieren? Valvetronic-Ventilhubsteuerung auf Kurzschluß checken?
Benziner sind nach meiner keine Wartungskatastrophen
Mein Komi war auf den Diesel bezogen.
Wenn man mich zitiert, sollte man auch das einbeziehen, worauf ich geantwortet habe.
Zitat:
@Marco3005 schrieb am 18. Mai 2019 um 22:40:10 Uhr:
Mein Komi war auf den Diesel bezogen.
Wenn man mich zitiert, sollte man auch das einbeziehen, worauf ich geantwortet habe.
Und ich hab dich gefragt, was beim Diesel höherer Wartungsaufwand sein soll, die Antwort steht immer noch aus. Musst ja nicht antworten, aber wenn du konkrete Dinge vor Augen hast, kannst du es durchaus schreiben.