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Kaufberatung - 330d (N57) für 18.500€

BMW 3er E92, BMW 3er E90
Themenstarteram 17. September 2016 um 10:14

Hallo zusammen,

nachdem ich 12 lange Jahre seit dem Abi meinen Golf 4 mit 75PS gefahren bin, möchte ich mir nun endlich schnellstmöglich ein potentes Auto gönnen.

Gerade mit Studium/Promotion fertig steige ich nun nächsten Monat ins "richtige" Berufsleben ein. Ich muss für das Fzg. zwar einen Kredit aufnehmen. Der wird aber dank der unbefr. Stelle ohne Probezeit bei nem OEM in 1-2 Jahren abbezahlt sein.

So in diesem Rahmen möchte ich das Auto auch fahren und dann weiterverkaufen. Leasing kommt nicht in Frage, da ich gerne "in die eigene Tasche" monatlich meinen Kredit abbezahlen würde. Ich rechne vll. mit 3-4.000 € Wertverlust in 2 Jahren und 50.000km mehr. Dazu kommen vll. 1-2T€ Reparaturen und Service und ~500€ Zinsen durch den Kredit.

Nach langer Suche und Recherche konnte ich mich nun sehr gut einschränken: Es soll folgendes Fahrzeug für max. 20T€ sein:

330d N57 Automatik, Coupe oder Limo, Xenon, USB mp3, Klima.

Was haltet Ihr von diesem Angebot?

BMW 330 d xDrive F1 ALCAN NAVI XENON M-PAKET Facelift

(1) KM-Leistung und Preis passt für ein Händler-Angebot gut, oder? Ist ja soweit Vollausstattung. Es ist sogar eine Garantie dabei!

(2) Sind die 145.000km beim 330d so ein Grenze, ab der mich viele Reparaturen erwarten? Wie gesagt plane ich, den bis 200.000km zu fahren.

(3) Der Händler scheint seriös oder? Wenn ich mir z.B. so die anderen Fahrzeuge anschaue, die er im Programm hat.

(4) Habt Ihr sonstige Tips, auf was ich bei der Probefahrt achten muss? Die Ausführungen von Bmw_verrückter über die R6-Aggregate kenne ich bereits. Würdet Ihr z.B. einen Check bei Dekra empfehlen?

Am Montag werde ich berichten, wie die Probefahrt war.

VG

Beste Antwort im Thema

Obwohl ich mit meinem BMW mehr als zufrieden bin, habe ich mir paar Alternativen für die Zukunft angeschaut (ein Mann brauch ja immer einen Traum ;)), und habe festgestellt, dass nach einem N57 E9x erstmal lange nichts kommt. Der 325d der F-Reihe ist nur ein 4 Zylinder, selbst der 428i (wer kommt auf diese Bezeichnung?!) ist ein Fake und ebenso nur ein 2.0 mit Turbolader. Etwas frisches mit 6 Zylinder fängt also derzeit bei 35k an - da kann man E9x als 6 Zylinder noch noch ruhig paar Jährchen

fahren....

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Zitat:

@Bathory_Aria schrieb am 12. Oktober 2016 um 15:31:44 Uhr:

Zitat:

@Tuner4 schrieb am 12. Oktober 2016 um 13:59:11 Uhr:

Finde den viel zu teuer. Erst recht weil es "nur" ein 325 ist.

Bei dem 330d, die M193 sind 18 Zoll, nicht wie beschrieben 19 ;)

Er unterscheidet sich mit seinen 23,5T€ durch die folgenden Eigenschaften vom spacegrauen Fzg. für 23T€:

- kein X-Drive (für mich iO., objektiv aber bestimmt 1000€ Wertminderung)

- 325 statt 330er (ist es mir Wert, dafür Alcantara und weiße Außenfarbe zu haben)

- 0,5Jahre älter dafür 20Tkm mehr (ich würde sagen, dass sich das aufwiegt)

- keine hässlichen, hellbraune Sitze (ist mir +1000€ wert).

- Die hübscheren Felgen (+500€)

- Es ist ein Privat-Verkauf (minus 2000€?)

Es wiegt sich für mich persönlich eigentlich relativ gut auf im Vergleich zum spacegrauen Fzg. -- wenn man von der Tatsache des privaten Angebots absieht. Zieht man die 2000€ ab, landet man wieder beim Preisniveau des anderen weißen 325d mit 21T€ (dessen Verkäufer sich partout nicht meldet).

Somit sollte ich ihn auf 21,5T€ herunterhandeln.

edit: Ich habe die Individual-Musikanlage vergessen. Wie teuer ist diese im Vergleich zur Hifi-Anlage?

Am Ende musst du es wissen.

Ich persönlich würde mir in diesem Preissegment keinen E9x mehr kaufen, außer nen M3 vl. Lieber ein F Modell (3er oder 5er). Ein F10/11 530d schon alleine wegen der 8 Gang Sportautomatik.

Einen F3x aus der ersten Zeit würde ich nicht kaufen, da war das Material und die Verarbeitung innen nicht auf E9x Niveau. Von daher würde ich mir das gut überlegen.

Vestehe auch nicht wieso ein F30 besser sein soll? Gerade der E92 LCI und dann noch von 2012 ist meiner Meinung nach ein modernes Auto. Beim VFL ist es ein wenig was anderes, zumindest was die Technik (Motoren, Navi usw) angeht. Bis auf die Automatik, die im F30 Weltklasse ist, würde ich einen guten E92 LCI sogar dem F30 vorziehen. Mit dem F30 hat man zwar das "neuere" Auto, was aber in diesem direkten Vergleich nicht besser sein muss.

Themenstarteram 12. Oktober 2016 um 16:27

Adaptive Cruise Control wäre schon praktisch; Fahre mit dem Auto täglich 120km. Habe aber zu wenig Erfahrung damit um sagen zu können, ob reiner Abstandstempostat nicht auch schon genügt.

Zitat:

@DaFunk schrieb am 12. Oktober 2016 um 18:06:44 Uhr:

Vestehe auch nicht wieso ein F30 besser sein soll? Gerade der E92 LCI und dann noch von 2012 ist meiner Meinung nach ein modernes Auto. Beim VFL ist es ein wenig was anderes, zumindest was die Technik (Motoren, Navi usw) angeht. Bis auf die Automatik, die im F30 Weltklasse ist, würde ich einen guten E92 LCI sogar dem F30 vorziehen. Mit dem F30 hat man zwar das "neuere" Auto, was aber in diesem direkten Vergleich nicht besser sein muss.

Ja genau, alleine schon wegen der Automatik :D

Ein F30 mit M Paket sieht top aus. Klar 4er besser, aber dn gibts ja für den Kurs nich.

Zitat:

ob reiner Abstandstempostat nicht auch schon genügt.

Es reicht ein normaler 0-8-15-Tempomat, um mal den rechten Fuß zu entlasten;) Den Rest macht der Hebel am Lenkrad mit Vor und zurückziehen.

Ein E9x mit M Paket sieht auch klasse aus. Wie fast jeder BMW mit M Paket... ;)

Wenns ein F3x aus den ersten beiden Jahren wäre, würde ich beim E9x bleiben. Automatik hin, oder her.

Was hast sich nach den ersten beiden Jahren geändert?

In den ersten beiden Produktionsjahren haben sich Beschwerden über Verarbeitungsmängel gehäuft, kannst hier sicher auch noch in entspr. Threads nachlesen. Windgeräusche, polternde Achsen, knarzender Innenraum, Sitze und noch ein paar andere Dinge. Diese wurden erst nach und nach abgestellt.

Zitat:

@Zeiti0019 schrieb am 12. Oktober 2016 um 20:56:41 Uhr:

In den ersten beiden Produktionsjahren haben sich Beschwerden über Verarbeitungsmängel gehäuft, kannst hier sicher auch noch in entspr. Threads nachlesen. Windgeräusche, polternde Achsen, knarzender Innenraum, Sitze und noch ein paar andere Dinge. Diese wurden erst nach und nach abgestellt.

Ich würde eher den FL F30 vorziehen,sieht richtig gut aus.Sind zwar paar kleinigkeiten wie Scheinwerfer oder Rückleuchten,und genau diese dinge sind sehr gut gelungen :)

Und vorallem endlich im Innenraum die abdeckung für die Getränkehalter,die abdeckung ist jetzt verschiebbar,was vorher zum rausziehen war ;)

Themenstarteram 12. Oktober 2016 um 19:07

Also ich will lieber einen E92 MOPF in Vollausstattung anstatt einen neuen 320d in Basisausstattung ;)

Kann mir jmd. sagen, was die drei Taster über dem Schalthebel sind? (Foto im Anhang)

Das ist derjenige mit dem hellbraunen Bicolor-Interieur.

Ich kenne das normal so, dass nur ein Taster dort ist.

Bildschirmfoto-2016-10-12-um-21-04-05

Zitat:

@Bathory_Aria schrieb am 12. Oktober 2016 um 21:07:17 Uhr:

Also ich will lieber einen E92 MOPF in Vollausstattung anstatt einen neuen 320d in Basisausstattung ;)

Kann mir jmd. sagen, was die drei Taster über dem Schalthebel sind? (Foto im Anhang)

Das ist derjenige mit dem hellbraunen Bicolor-Interieur.

Ich kenne das normal so, dass nur ein Taster dort ist.

Ganz linke schalter ist der PDC schalter,den kannst auch manuell ein oder ausschalten.Der zweite Schalter ist für das Heckscheibenrollo und der dritte schalter ist der HDC Schalter,haben die xDrive.Bergabfahrhilfe ;)

Themenstarteram 12. Oktober 2016 um 19:18

Ok danke.

Ich habe gesehen, dass dieser ja auch ACC hat! So langsam finde ich, dass dieser vom Händler mit absoluter Vollausstattung (inkl. Audiosystem individual) ein echtes Schnäppchen ist. Das helle Braun des Leders macht das Fzg. von innen vll. auch ein bisschen heller und freundlicher als reine schwarze Ausstattung.

Ich bin gespannt auf die Probefahrt...

Das Leder nennt sich Sattelbraun und ist der absolute Knaller, hab es in meinem E92 Vfl. Sieht in echt richtig schön und hochwertig aus (vor allem nicht "opahaft". Kommt in live sogar noch besser rüber als auf Fotos. Klar ein bisschen Pflege muss man schon reinstecken, wie bei allen Bmw mit Vollleder.

Ist er Unfallfrei?Hat er auch Garantie,oder muß du es selber abschliessen?:)

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