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Kaufberatung 325d oder 330d

BMW 3er E91
Themenstarteram 12. April 2011 um 11:53

Tag zusammen ! Da mein derzeitiges Fahrzeug (Volvo V70) langsam das Zeitliche segnet, hänge ich gerade an einem 3er Touring. Gekauft wird gebraucht. Dazu hätte ich ein paar Fragen:

- Gibt es irgendwelche spezifischen 3er Schwachstellen, auf die man besser achten sollte ? (Beim Volvo hat sich erst im Nachhinein herausgestellt, daß es derer viele gibt und ich praktisch alle kennenlernen durfte)

- Essentieller Unterschied 325d vs. 330d. Daß der 330 besser läuft, ist klar. Aber wesentlich spürbar ? Quasi ein Muß ?

 

- DPF. Ich habe immer noch keine verbindlichen Aussagen gelesen, ob dieser DPF überhaupt gewechselt werden muß, und falls ja, bei welchem KM Stand ?

-Wintertauglichkeit. Ist die Traktion besser als früher oder sollte man gleich nach Allrad Ausschau halten ?

Bin für jeden Tipp und Hilfestellung dankbar ! Merci im voraus für Eure Antworten !

 

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von EMVCI

 

Der aktuelle 325d (204PS) ist genau ausreichend nicht mehr und nicht weniger. Man kann locker im Verkehr mitschwimmen, dem schnelleren 320d mach ich gerne Platz :-) bzw. die 2,0 / 2,7 TDIs...

 

Optimal für eine Auto dieser Gewichtsklasse ist der 330d. Aber der 325d ist keine Schnecke...

hoffe deine ironie wurde verstanden.

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121 Antworten
Themenstarteram 13. April 2011 um 15:45

Zitat:

Also meine Wahl wäre der 320d

 

"duck und wech"

Jetzt is aber mal gut hier ! :p

Danke für die vielen Informationen und hängt Euch nicht an x oder nicht auf. Mir ist es egal. Krieg ich einen Allrad, nehm ich den, wenn nicht, dann nicht...

Damit Euch nicht langweilig wird:

-Automat oder Schalter: Bislang bin ich Handschalter, bin hier aber schwer am Grübeln.

- Navi: Wie gut ist das integrierte Navi (Professional mit idrive ?). Oder besser ohne Navi und mit externem Krückst... äähh Navi arbeiten ?

Zitat:

Original geschrieben von matt1982

Die Abstufung des 330d Handschalters ist ne wucht. Wenn du viel AB fährst und nicht 90% in der Stadt unterwegs bist, überleg es dir gut. Auf der AB brauchst du nur den 6. und es kommt dir keine Automatik dazwischen. Ich habe noch keinen 330d Fahrer (245PS) getroffen, der mit dem HS unzufrieden war. Ich empfehle die Probefahrt!

Allrad ist (solange du nicht an den Alpen wohnst) kein muss. Mit ein wenig Hirn und den Reglern (die kann man auch abschalten) erstaunlich weit.

Ich kenne nicht viele (in Echt nicht einen), der den 330d als HS überhaupt in Erwägung zieht. Und wenn sich das jemand antut, wollte er das von Anfang und freiwillig so. ;) :D

am 13. April 2011 um 16:17

Zitat:

Original geschrieben von elchwechsler

 

Damit Euch nicht langweilig wird:

-Automat oder Schalter: Bislang bin ich Handschalter, bin hier aber schwer am Grübeln.

- Navi: Wie gut ist das integrierte Navi (Professional mit idrive ?). Oder besser ohne Navi und mit externem Krückst... äähh Navi arbeiten ?

die Automaten sind sehr gut, schalten auch manuell betätigt zügig – Handschaltung ist ebenfalls sehr gut: wenn man keine grundsätzlichen Vorbehalte hat, kann man da eigentlich das nehmen, was es gerade gibt

Navi: das neuere Prof mit Festplatte (ab 9/2008 glaube ich) ist uneingeschränkt zu empfehlen – beim älteren (mit den zwei Laufwerken im Bedienteil) sollte man selber mal spielen, ob einem das gefällt / ausreicht ;)

Zitat:

Original geschrieben von Bartman

Zitat:

Original geschrieben von matt1982

Die Abstufung des 330d Handschalters ist ne wucht. Wenn du viel AB fährst und nicht 90% in der Stadt unterwegs bist, überleg es dir gut. Auf der AB brauchst du nur den 6. und es kommt dir keine Automatik dazwischen. Ich habe noch keinen 330d Fahrer (245PS) getroffen, der mit dem HS unzufrieden war. Ich empfehle die Probefahrt!

Allrad ist (solange du nicht an den Alpen wohnst) kein muss. Mit ein wenig Hirn und den Reglern (die kann man auch abschalten) erstaunlich weit.

Ich kenne nicht viele (in Echt nicht einen), der den 330d als HS überhaupt in Erwägung zieht. Und wenn sich das jemand antut, wollte er das von Anfang und freiwillig so. ;) :D

Persönlich kenne ich auch nur mich ;) Hier im Board sind aber welche mit HS und lieben sie. Mein Verkäufer wollte mir auch die Automatik verkaufen, aber ich habe dankend abgelehnt. Ich bin sehr zufrieden mit dem HS! :p

Automatik stell ich mir im Stau und im Stadtverkehr himmlisch vor,

fahren will ich sie noch nicht.

Zitat:

Original geschrieben von chris230379

Automatik stell ich mir im Stau und im Stadtverkehr himmlisch vor,

fahren will ich sie noch nicht.

Einfach mal ausprobieren. Ich kann mit gar nicht mehr vorstellen, einen Handschalter zu fahren. Aber das hängt natürlich auch immer von den Strecken und dem Motor ab. Auf dem Kölner Ring schaltet man sich mit Handschalter halt "dumm und dämlich", da hier eigentlich 24 Stunden am Tag Stop & Go herrscht. Und nach ein bisschen Eingewöhnungszeit kann man auch via Kick-Down sehr kontrolliert schalten.

Aber wie bei vielen Dingen, der Eine mag es, der Andere nicht. Zum Glück: Ansonsten würden wir ja auch alle die gleiche Außenfarbe kaufen usw ...

Zitat:

Original geschrieben von gerho10

zudem bin ich trotzdem der meinung, dass der x-drive im winter zum schnelleren fahren verleitet und er dann beim bremsen aber nix/wenig bringt...

Das liegt ja einzig und alleine bei dir. Da du dir dessen bewusst bist, sollte das eigentlich kein Problem sein. Ein Faktor beim X und Schnee kommt noch dazu: Es kann richtig Spass machen - und man bleibt sehr gelassen. Wo ich mir in der Vergangenheit schonmal nen Kopf gemacht hatte, wenn ich im Büro saß und den ganzen Tag gesehen hab wie der Schnee imer mehr wird.... da seh ich das jetzt mit einem breiten lächeln :)

Bei mir war der X eher zufall, weil der Wagen sonst genau passte (gebraucht kauf). Aber bereut habe ich den X noch nicht. Der mehrverbrauch ist mir egal und zum Audi (untersteuern) wird ein 3er durch xdrive noch lange nicht :D

Zitat:

Original geschrieben von elchwechsler

 

- Navi: Wie gut ist das integrierte Navi (Professional mit idrive ?). Oder besser ohne Navi und mit externem Krückst... äähh Navi arbeiten ?

das aktuelle Navi Prof. ist ganz gut, aber lächerlich in Leistung und Funktionsumfang im Vergleich zu portablen Navis (hatte jetzt 2,5 Jahre das Prof.: umständliche Eingaben/Bedienung, fehlende Standard-Funktionen, übelster Fahrspurassistent, langsamer, etc.). Tipp: Wenn Du einen Wagen günstig bekommst ohne Navi, dann nimm den und lass Dir das Original BMW Navi Portable einbauen (oder kauf das Garmin 3790 - welches das Navi Portable ist - und lass es Dir von BMW einbauen. Ist etwas günstiger). Du hast eine perfekte Integration (nicht an Scheibe klebend oder mit unförmigen Haltern, sondern direkt so als würde es 'rein gehören', keine Kabel, Ausgabe über Wagen LS etc.) und ein modernes High-End Navi. Besser geht's nicht :)

am 13. April 2011 um 18:26

Zitat:

Original geschrieben von Bartman

Ich kenne nicht viele (in Echt nicht einen), der den 330d als HS überhaupt in Erwägung zieht. Und wenn sich das jemand antut, wollte er das von Anfang und freiwillig so. ;) :D

Das hab ich hier schon öfters gelesen ... Ich bin mit meinen HS voll und ganz zufrieden und kann ihn uneingeschränkt weiterempfehlen. Im 1. Gang und Vollgas brauchst Du halt eine schnelle rechte Hand :cool:

Ich auch, ich auch :)

Zitat:

Original geschrieben von hornmic

Ansonsten würden wir ja auch alle die gleiche Außenfarbe kaufen usw ...

So wie unser silber :)

am 13. April 2011 um 20:18

Habe selbst 330dA 01/07 mit 276 000 km habe damals als Neuwagen gekauft.

DPF ausgetauscht bei 248 000 km laut BC war noch 2000 bis austausch.

Verbrauch 6,8 l. Reparaturkosten bis heute unter 1500 Euro.

Automatik muss mit Diesel, HS besser mit 330i.

Unbedingt Aktivlenkung, Keyless Go und ACC.

Aktivlenkung besonders Stadtverkehr und parken.

Keyless Go spart Zeit und ist sehr angenähm.

ACC spart Nerven und ist dazu ein Sicherheitsfaktor besonders bei Regen und Nebel, sieht viel weiter als ich.

Normalerweise hab ich Abstand 1s. schlechtes Wetter 4s.

Hat mich ein paar Mal von Unfall gerettet.

330 Reifen 17 Zoll minimum und 325 16 Zoll . Reifen für 325 sind billiger.

ilmari

Meine Meinung zur Motorenfrage (gerade bei Gebrauchten):

Beides gute Motoren die Spaß machen. Aber mMn nur die neueren Versionen: 330d mit 245PS und 325D mit 204PS. Den 330d mit 245 PS wird man als gebrauchten Wagen auch gut bekommen, denn den gibt es schon einige Zeit länger. Die alten Versionen beider Motoren sind einfach nicht mehr zeitgemäß in Bezug auf die Mischung aus Fahrleistung und Verbrauch.

am 13. April 2011 um 20:58

Zitat:

@bartman: "Ich kenne nicht viele (in Echt nicht einen), der den 330d als HS überhaupt in Erwägung zieht."

Hallo Bartman, dann kennst Du jetzt noch einen mehr, nämlich mich. Lasse mir den 330d Limo mit HS anbieten. Ist doch praktisch ne Halbautomatik: Im 5/6. Gang zwischen 70 und 250 auf BAB.

Auch wenn viele der Meinung sind, ein 330d sei für Automatik prädes... dinges also quasi ideal, ich liebe meinen mit HS, weil er immer das macht was ich will und wann ich es will. Das hat mit Automatik noch nie geklappt. Auch nicht bei BMW.

Zur Frage ob 325 oder 330 sage ich nur: Exakt gleiche Unterhaltskosten bei Steuer und Versicherung, aber mehr Power beim 330d. Das hat bei mir (neben dem Angebot) zur Entscheidung geführt.

Zum Thema Navi: Ich hatte einen 320d mit Navi Prof. und den 330d jetzt ohne. Da das Navi mit ca. 3K recht teuer ist und ich es nur selten mal brauche, kann ich gut darauf verzichten. Da die meisten 330d Käufer aber ein Navi wollen, sind die ohne Navi günstig zu bekommen (so wie mein Schätzchen).

Verbrauch ist bei mir über die BAB mit einer Mischung aus Stau und Vmax ca. 7L. In der Stadt geht er hoch auf 8.6 aber ich fahre eher BAB. Für die Stadt braucht man so viel Leistung eh nicht. Ach ja, wenn man es darauf anlegt fährt er auch mit 6.2 Liter. Aber mal ehrlich...

Sportsitze sind Pflicht. Panoramadach kann bei den 2007ern knarzen (macht meiner auch) Da sollen Klipse für den Himmel die mit Filz gefüttert sind helfen. Da werde ich demnächst mal bei gehen. Wenn das Dach gekippt ist, knarzt nix. Ich finde das Dach genial. macht eine helle und freundliche Atmosphäre im Auto.

Ach ja, und Xenon ist auch Pflicht. Vor allem auf der BAB.

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