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Kaufberatung 318i oder 320d

BMW 3er E90, BMW
Themenstarteram 9. Februar 2013 um 9:40

Hallo, liebe Experten!

Ich bin gerade dabei, von einem Toyota Prius zu einem 3er BMW E90 zu wechseln und stehe vor der Entscheidung Benzin oder Diesel.

Mein Profil ist ca. 12-15000 km/Jahr, viel Kurzstrecke, gelegentlich (ca alle 3 Wochen) längere Fahrten von 400-600 km.

Folgende 2 habe ich jetzt zur konkreten Auswahl, kosten exakt gleich viel, 17000€.

318i von privat, schon probegefahren, sehr gepflegtes Fahrzeug.

Automatik, EZ 04/2009, 81.000 km, noch Garantie bis 04/13 und Carepaket bis 100000.

Leder, Navigation Business, Sitzheizung, USB, Schiebedach, Xenon, Parksensoren

Winter und Sommerreifen

320d vom Händler, noch nicht besichtigt

Automatik, EZ 01/2009, 96000, Gebrauchtwagengarantie

Stoff, Navigation Prof.,Parksensoren, Xenon - USB, Sitzheizung noch unbekannt

offensichtlich nur Winterreifen 60%

Was wäre generell besser geeignet für mein Profil?

Vom sehr leisen Prius kommend, bin ich ziemlich empfindlich gegen "brummende oder nagelnde" Diesel, aber der 320d mit Automatik soll ja toll sein. Der 318i ist sehr schön, aufgefallen ist mir nur ein relativ rasches Drehzahl-Hochdrehen bei Beschleunigung, was aber noch ok wäre. Motorleistung von 143PS dürfte absolut ok sein, besonders wenn man vom Prius kommt :)

Etwas schmerzt mich natürlich auch der Verbrauch von 8-9l beim 318i, ein klarer Punkt für den 320d.

Bitte um Rat!

lgr

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von okoko1

Was mich aber doch wundert: warum findet ihr den genannten 318i zu teuer? Ok, der KM-Stand ist relativ hoch, aber auch wenn ich vergleichbare bei Autoscout suche, mit der Ausstattung, finde ich eher 318i's, die mehr kosten ?

allgemeine Forumsmentalität. Selbst wenn ein Angebot spitze ist, ist es hier für viele zu teuer. Denn bedenke, hier im Forum gibt es 3 besondere Phänomene, die du noch oft beobachten wirst:

a) jeder hat viel günstiger gekauft

b) jeder hat ein Auto, was viel weniger verbraucht

c) jeder hat ein besonders gut gehendes Exemplar erwischt, dass sogar nicht selten schneller ist als die höhere Motorisierungsstufe

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55 Antworten
am 9. Februar 2013 um 23:32

Ausstattungsmäßig liegt der 318 i also vorne, was aber mM nach die "Preisgleichheit" trotzdem nicht begründet. Sitzheizung hat der 320 d übrigens nicht (weil Du das ja noch klären wolltest.

Sind eigentlich beide Fahrzeuge aus 1. Hand?

am 9. Februar 2013 um 23:45

Wie ist denn in A die Besteuerung ?

Mal abgesehen vom Fahrspaß kann einem die doch die Fahrfreude erheblich verderben - bei max. 15.000km / Jahr und weniger Ausstattung....

Themenstarteram 10. Februar 2013 um 7:07

Zitat:

Original geschrieben von sambob

Wie ist denn in A die Besteuerung ?

Mal abgesehen vom Fahrspaß kann einem die doch die Fahrfreude erheblich verderben - bei max. 15.000km / Jahr und weniger Ausstattung....

In A ist Diesel quasi staatlich subventioniert und kostet - soweit ich weiss - gleich viel

wie ein Benziner oder sogar etwas weniger.

Zitat:

Original geschrieben von okoko1

Zitat:

Original geschrieben von sambob

Wie ist denn in A die Besteuerung ?

Mal abgesehen vom Fahrspaß kann einem die doch die Fahrfreude erheblich verderben - bei max. 15.000km / Jahr und weniger Ausstattung....

In A ist Diesel quasi staatlich subventioniert und kostet - soweit ich weiss - gleich viel

wie ein Benziner oder sogar etwas weniger.

echt? Hier haben doch schön öfters Leute geschrieben, dass der 320d z.B. deutlich teurer wäre als der 318d, weil der 320d schon über so einer Progressionsstufe liegt. Oder verwechsel ich das mit der Schweiz?

Ich muss Fireplader aber recht geben, dass der 320d rein vom preislichen Angebot das bessere ist. Der Motor ist einfach teurer und besser. Ausstattungsmäßig hat der 18er mehr, dafür hat der 20er das neue Navi Prof. Am Ende musst du aber wissen, welches Angebot das bessere für dich ist. Also ich finde den 18i jetzt nicht übertrieben teuer für österreichische Verhältnisse. Eher kommt mir der 20d etwas günstig vor; ist der Wagen unfallfrei??

Themenstarteram 10. Februar 2013 um 17:04

Zitat:

Original geschrieben von Eagle_86

Zitat:

Original geschrieben von okoko1

 

In A ist Diesel quasi staatlich subventioniert und kostet - soweit ich weiss - gleich viel

wie ein Benziner oder sogar etwas weniger.

echt? Hier haben doch schön öfters Leute geschrieben, dass der 320d z.B. deutlich teurer wäre als der 318d, weil der 320d schon über so einer Progressionsstufe liegt. Oder verwechsel ich das mit der Schweiz?

Ich muss Fireplader aber recht geben, dass der 320d rein vom preislichen Angebot das bessere ist. Der Motor ist einfach teurer und besser. Ausstattungsmäßig hat der 18er mehr, dafür hat der 20er das neue Navi Prof. Am Ende musst du aber wissen, welches Angebot das bessere für dich ist. Also ich finde den 18i jetzt nicht übertrieben teuer für österreichische Verhältnisse. Eher kommt mir der 20d etwas günstig vor; ist der Wagen unfallfrei??

Das alles werde ich morgen bei der Besichtigung des 320d herausfinden :)

Danke jedenfalls für alle Tipps.

Themenstarteram 11. Februar 2013 um 18:20

Ok, hier noch das Fazit meiner heutigen Besichtigung des 320d: abgesehen davon, dass wichtige Eckpunkte des Autos schlicht falsch waren, z.Bsp 119.000 statt 96000 km, keine Sportsitze geschweige Sportfahrwerk, Zulassung bereits in 12/2008, kein Service 01/2013 wie angegeben, das Auto ist noch nicht einmal in Österreich typisiert sondern ein Privatimport aus Italien - der Händler schob alles auf seinen Kunden, der das Auto in Kommission gegeben hat - habe ich nach der kurzen Probefahrt gemerkt, dass der 320 Diesel definitiv das falsche Auto für mich wäre.

Subjektiv gesehen, gerade nach dem flüsterleisen Prius, höre ich ein starkes, tieffrequentes Brummen nach Kaltstart, nach einigen km wurde es besser und ich kann mir gut vorstellen, dass der Motor auf der Autobahn ok ist.

Weiters war das Auto war auch noch nicht aufbereitet, aber ich muss leider sagen, die BMW Standard-Stoffsitze in Grau sehen relativ erbärmlich aus nach 2 Vorbesitzern und über 100000 km...

Meine Entscheidung geht sicher in Richtung 318i, vielleicht schaue ich mir auch noch den 320i einmal an.

Danke für alle Meinungen hier!

am 11. Februar 2013 um 18:23

Danke DIR für die Rückmeldung :)

Du wirst vermutlich mit dem Benziner besser fahren. Da die Probefahrt auch noch in den Winter hinein gefallen ist, kamen da natürlich die maximalen Diesel Geräusche zu tage. Bewegst Dich dann noch eher in Regionen mit Tempolimit, dann ist es fast egal welches Antriebskonzept gewählt wird.

Viel Erfolg bei Suche!

318i (143 PS) und 320i (170 PS) nehmen sich aber bei normaler Fahrweise nicht viel, die Motoren unterscheiden sich auch kaum (sind beides 2 Liter Direkteinspritzer). Nur wenn Du den 320i ausdrehst, wirst Du einen Unterschied merken (bei der Höchstgeschwindigkeit oder mit der Stopuhr, sonst musst Du schon ein empfindliches Popometer haben).

Hab ich gehört...

Gruss Rainer

am 11. Februar 2013 um 20:51

Naja wer Weis ob die km überhaupt stimmen, der wagen ist zwar erst 6 Jahre alt aber sieht nach ner RotzMühle aus :( runtergeritten....naja so ist das nix. Zum 318 vs 320 i wie der andere Sagte, Drehmoment ist fast gleich, aber 320i hält es länger. Beim 318er bricht das drehmoment früher ein und is etwas müder ab 5000 ....

Zitat:

Original geschrieben von okoko1

Ok, hier noch das Fazit meiner heutigen Besichtigung des 320d: abgesehen davon, dass wichtige Eckpunkte des Autos schlicht falsch waren, z.Bsp 119.000 statt 96000 km, keine Sportsitze geschweige Sportfahrwerk, Zulassung bereits in 12/2008, kein Service 01/2013 wie angegeben, das Auto ist noch nicht einmal in Österreich typisiert sondern ein Privatimport aus Italien - der Händler schob alles auf seinen Kunden, der das Auto in Kommission gegeben hat - habe ich nach der kurzen Probefahrt gemerkt, dass der 320 Diesel definitiv das falsche Auto für mich wäre.

Subjektiv gesehen, gerade nach dem flüsterleisen Prius, höre ich ein starkes, tieffrequentes Brummen nach Kaltstart, nach einigen km wurde es besser und ich kann mir gut vorstellen, dass der Motor auf der Autobahn ok ist.

Weiters war das Auto war auch noch nicht aufbereitet, aber ich muss leider sagen, die BMW Standard-Stoffsitze in Grau sehen relativ erbärmlich aus nach 2 Vorbesitzern und über 100000 km...

Meine Entscheidung geht sicher in Richtung 318i, vielleicht schaue ich mir auch noch den 320i einmal an.

Danke für alle Meinungen hier!

vielen Dank für die Rückmeldung. Hat ja den Verdacht bestätigt, dass was mit dem 320d nicht stimmt, da er zu günstig ist.

Wichtig ist aber, dass du erkannt hast, dass du den i haben möchtest. Ich würde ebenfalls sagen, dass auf österreichischen Straßenverhältnissen kaum ein Unterschied feststellbar ist zwischen 18i und 20i. Wenn du bei dem 18i aus Privatbesitz einen guten Eindruck hast, dann würde ich ihn nehmen. Wie ich oben bereits geschrieben habe, das Angebot ist auf jeden fall fair :)

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