- Startseite
- Forum
- Auto
- Mazda
- Kauf: Mazda RX-8
Kauf: Mazda RX-8
Hallo :)
plane mir in den kommenden Monaten einen neuen Wagen zu kaufen. Ich schwankte bis vor kurzem noch zwischen dem Nissan Z350 und dem Mazda RX-8. Da meiner Freundin der Nissan jedoch nicht gefällt soll es nun der Mazda sein.
Ich habe mich nun bei Mobile.de nach dem Fahrzeug umgeschaut. Irgendwie kommen mir die Angebote jedoch extrem "preiswert" vor. Zudem sehe ich, dass der Fahrzeuge häufig mit einem sehr niedrigen Kilometerstand (ca.20tkm) verkauft werden. Macht mich irgendwie stutzig...
Kann mir jemand was dazu sagen? Ist der Wagen vielleicht extrem teuer in der Versicherung, hat er viele Macken, oder hat er tatsächlich so einen hohen Wertverlust? Würdet ihr mir generell den Mazda empfehlen, oder sollte ich mich doch nach einem anderen Auto umschauen?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
nimm mal zum Vergleich einen BMW 330Ci der kostet rund 10.000.- Euro mehr bei vergleichbarer Ausstattung und Fahrleistungen....rechnen wir mal großzügig 3 Liter Mehrverbrauch 100km für den RX-8 dann brauchst Du rund 250.000km um den Mehrpreis des BMW wieder eingefahren zu haben...;)
der RX-8 kostet so gut wie keine Steuern (wird nach Gewicht berechnet mit rund 90.- Euro per anno und zwar immer) und ist sehr wartungarm (keine Ventile,keine Steuerkette/Zahnriemen,keine Nockenwellen etc.) abgesehen vom Spriverbrauch (der ist hoch ohne Zweifel) ein berechenbares und ehrliches Auto was nicht an jeder Ecke steht;)
mfg Andy
Ähnliche Themen
35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von gtvv6tb
Wenn der Wankelmotor so toll ist, wieso ist er dann so ein Exot?
Weil er so viel anders ist als ein normaler Motor, man kann den Motor auch nicht 100%ig automatisch zusammensetzen, er braucht andere Fertigungsanlagen und vorallendingen braucht der 'ne Menge Entwicklungsaufwand, was fürn HKM gilt, gilt eben NICHT für den KKM.
Kurzum:
Der ist so viel anders, das man nix vom HKM übernehmen kann, eigentlich nichtmal Abgasanlage (wg Hitze)
Zitat:
Original geschrieben von gtvv6tb
Die gehört (neben alternativen Antrieben wie Ergdas, Wasserstoff, Hybrid) sicher den kleinen, aufgeladenen Motoren mit relativ "viel" Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen mit geringen Verbrauchs- und Emissions-Werten (was den Motor betrifft).
Der RX-8 war sicher nie als Golf-Klasse angesiedelt und ein Auto, dass allen gefallen will. Mich persönlich würde der Mehrverbrauch wenig stören.
In Japan wird seit geraumer Zeit erfolgreich eine Wasserstoff-hybrid-RX-8 Flotte im Alltagsbetrieb getestet (110PS im Wasserstoffbetrieb). Für den Treibstoff
soll sich wimre der Wankel wesentlich besser eignen, als ein Rüttler.
Zitat:
Original geschrieben von JIG
Für den Treibstoff
soll sich wimre der Wankel wesentlich besser eignen, als ein Rüttler.
Andersrum wird ein Schuh draus:
Normale Verbrennungsmotoren arbeiten nicht zuverlässig mit Wasserstoff.
Der Grund ist, das der Kraftstoff beim einspritzen an den heißen Ventilen explodieren kann, was das für Folgen haben kann, brauch ich ja nicht zu sagen.
Beim Wankel ists die Einlassseite 'kalt'...
Zitat:
Original geschrieben von andyrx
Hallo,
nimm mal zum Vergleich einen BMW 330Ci der kostet rund 10.000.- Euro mehr bei vergleichbarer Ausstattung und Fahrleistungen....rechnen wir mal großzügig 3 Liter Mehrverbrauch 100km für den RX-8 dann brauchst Du rund 250.000km um den Mehrpreis des BMW wieder eingefahren zu haben...;)
der RX-8 kostet so gut wie keine Steuern (wird nach Gewicht berechnet mit rund 90.- Euro per anno und zwar immer) und ist sehr wartungarm (keine Ventile,keine Steuerkette/Zahnriemen,keine Nockenwellen etc.) abgesehen vom Spriverbrauch (der ist hoch ohne Zweifel) ein berechenbares und ehrliches Auto was nicht an jeder Ecke steht;)
mfg Andy
1.) der BMW ist im Vergleich zum RX8 alles andere als ein Schnäppchen und ausstattungsbereinigt sicher über 10000 Euro teurer!
2.) der BMW hat deutlich bessere Fahrleistungen (nur so nebenbei), ist aber auch nicht wirklich vergleichbar...
3.) ich kenne die Wartumngsintervalle und Inspektionskosten beim RX8 zwar nicht, aber die obige Bemerkung zum Ölverbrauch verheißt schonmal nichts gutes...
4.) Wer sich einen gut ausgestatteten BMW 330 kauft, schaut sicher nicht auf die Benzinpreise, beim Mazda wohl schon eher, da...
a.) das Auto günstig in der Anschaffung (Versicherung?, Steuer) ist -weswegen viele Kaufinteressenten im Vorfeld wohl nicht über teure "Nebenkosten" nachdenken
b.) der realistische Verbrauch wahrscheinlich noch mehr von den optimistischen Werksangaben abweicht als bei einem HKM (was zu einem "bösen" Erwachen vieler Neu-Besitzer führen dürfte)...
Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Andersrum wird ein Schuh draus:
Normale Verbrennungsmotoren arbeiten nicht zuverlässig mit Wasserstoff.
Der Grund ist, das der Kraftstoff beim einspritzen an den heißen Ventilen explodieren kann, was das für Folgen haben kann, brauch ich ja nicht zu sagen.
Beim Wankel ists die Einlassseite 'kalt'...
Jop. Und man sagt auch, er hat eine weichere Verbrennung.
Mazda treibt den Wasserstoffwankel weit voran.
http://www.mazda.de/.../20060728.htm
http://www.auto-reporter.net/artikel.las?...
Zitat:
Original geschrieben von gtvv6tb
12.) der BMW hat deutlich bessere Fahrleistungen (nur so nebenbei), ist aber auch nicht wirklich vergleichbar...
)...
die Fahrleistungen nehmen sich nichts im wesentlichen....im Anhang die Daten aus einem Test der ams....allerdings das alte (E46?) Coupe vom BMW...;)
Grüße Andy
Zitat:
Original geschrieben von gtvv6tb
2.) der BMW hat deutlich bessere Fahrleistungen (nur so nebenbei), ist aber auch nicht wirklich vergleichbar...
Halte ich für ein gerücht!
Ersteinmal ist der RX8 eins der leichtesten Fahrzeuge mit dieser Leistung (etwa 1450kg oder so) zum anderen holt Mazda auch verdammt viel aus dem Fahrwerk raus, auf 'normalen' Rennstrecken kann sich der RX8 teilweise mit deutlich leistungsfähigeren (aber auch schwereren) Gefährten messen...
Zitat:
Original geschrieben von gtvv6tb
3.) ich kenne die Wartumngsintervalle und Inspektionskosten beim RX8 zwar nicht, aber die obige Bemerkung zum Ölverbrauch verheißt schonmal nichts gutes...
Wartung, Wankel:
Öl + Filter, u.U. müssen die Zündkerzen erneuert werden, das wars
Zitat:
Original geschrieben von gtvv6tb
a.) das Auto günstig in der Anschaffung (Versicherung?, Steuer) ist -weswegen viele Kaufinteressenten im Vorfeld wohl nicht über teure "Nebenkosten" nachdenken
Versicherungsmäßig ist der RX8 mit Abstand der günstigste in seiner Klasse!!
VK25 ist recht erträglich, beim großen.
Zitat:
Original geschrieben von gtvv6tb
b.) der realistische Verbrauch wahrscheinlich noch mehr von den optimistischen Werksangaben abweicht als bei einem HKM (was zu einem "bösen" Erwachen vieler Neu-Besitzer führen dürfte)...
Es kommt hier aber verdammt auf die Strecke und die Fahrweise an.
Es gibt einige die bewegen ihren RX8 mit 10-12l (auch 9l wurden schonmal geschafft!!), der Schnitt liegt bei etwa 14,5
Allerdings ist das Fahrgefühl bei einem Wankelgetriebenen Fahrzeug ein ganz anderes als bei einem Schüttelhuber, gerade wenn mans drehen lässt...
14,5 Liter Durchschnittsverbrauch für 231 PS...diesen Wert erreichen auch Autos, die über 100 PS mehr unter der Haube haben!
Davon mal abgesehen, finde ich den RX8 ein durchaus gelungenes Auto, das auf der Rennstrecke vielleicht tatsächlich mit einem 330i mithalten kann, die nackten Zahlen sprechen aber eindeutig für den BMW: 15 km/h höhere Endgeschwindigkeit, ca. 100(!) Nm mehr Drehmoment (was ihn im Alltag deutlich "potenter" wirken lassen sollte) und über 3 Liter geringerer Verbrauch...(die Unterschiede in Leistung und Beschleunigung spielen dagegen keine so große Rolle).
Trotzdem würde ich persönlich den Mazda vorziehen ;-)
...mal ganz pragmatisch: Was braucht ein RX-8 bei konstant 110 Tacho auf der BAb ? Geht das auch mit weniger als 9 Liter ?
Zitat:
Original geschrieben von go§km4
...mal ganz pragmatisch: Was braucht ein RX-8 bei konstant 110 Tacho auf der BAb ? Geht das auch mit weniger als 9 Liter ?
Yep, durchaus, musst aber ein ruhiges Gasfüßle haben und und und...
Schau mal ins RX8 Forum, unter Minimalverbräuche...
Zitat:
Original geschrieben von go§km4
...mal ganz pragmatisch: Was braucht ein RX-8 bei konstant 110 Tacho auf der BAb ? Geht das auch mit weniger als 9 Liter ?
nachdem was ich bisher testen konnte nicht wirklich. dieses auto ist etwas paranoid was den spritverbrauch angeht. ich habe es erlebt dass ich nach einer "jetzt lassen wir es mal krachen" phase ueber den ertraeglichen verbrauch positiv ueberrascht war und hingegen nach einem "jetzt mal ganz sachte" versuch 'nen schock gekriegt habe. das ganze nochmal probiert und die welt sah wieder anders aus.
fakt ist, um einen ertraeglichen verbrauch zu realisieren muss man sehr sachte vorgehen, erlebt aber selbst dann immernoch ueberraschungen.
als zweit- oder spasswochenendwagen ein super ding. rein praktisch muss man es aber schon sehr lieben um damit jeden tag (viel) zu fahren.
gruesse vom doc
Hallo,
beim RX-7 Turbo mit ähnlichen Fahrleistungen wie der 8er ist es vor allem der hohe Kurzstreckenverbrauch im Winter der dann kaum unter 16-17 Liter ZU bekommen ist.....eine Tour duch die Schweiz mit dem vollbeladenen Cabrio hab ich aber auch mit 9,8 Liter hinbekommen....sehr schnelle Autobahnetappen sind aber auch schnell mit 20 Liter zu bezahlen....ist sicher nicht ganz zeitgemäss aber die Fahrleistungen und Laufruhe sind auch heute noch faszinierend.
mfg Andy
Also, ich fahre den RX-8 knapp vier Jahre lang mit ca. 38000 km auf der Uhr.
Kleiner Motor mit 194 PS.
Verbrauch bei "normaler" Fahrweise nachweisbar 10,5 LTR. - die 14-15 LTR. habe ich in der ganzen Zeit exakt 1 x verblasen.
Bewege dAS Fahrzeug vorzugsweise zwischen 3-4000 Touren, komme gut vom Fleck.
Der Ölverbrauch liegt genau seit Erstzulassung bei 0,3 LTR./ 1000 km.
Finde ich eigentlich für ein Fahrzeug dieser Gattung o.k.
Über Design brauchen wir nicht reden- Geschmacksache, aber über die super Alltagstauglichkeit. Es klappert nichts.
Ach,ja Inspektionskosten bisher in der Vertagswerkstatt max. 300.- Euronen pro Jahr bei der Großen einschl. Leihwagen.
Man sollte mal an das Preis-Leistungsverhältnis denken, ich behalte den RX-8 noch viele,viele Jahre und hoffe auf einen Wankelnachfolger.
Bin noch ganz heiß auf einen topgepflegten NSU RO-80 aus meiner Nachbarschaft.
Wenn der Preis stimmt wie bei Mazda.........................
Der RX-8 ist ein tolles Fahrzeug und für ein Wochenende sehr spassig. Wenn Du aber was zum Kaufen suchst, hätte ich auf jeden Fall den 350Z genommen. Der Motor ist besser, hat mehr Power, braucht weniger Benzin und klingt um Längen besser.
Meine Wahrheit ist, dass der Wankel am Anfang richtig geil klingt. Nach ein paar 100km geht einem der Sound aber nur noch auf die Nerven.
Die Verbräuche, von denen hier für das kleine Maschinchen gesprochen wird, schaffe ich nichtmal mit meinem 4.6 Liter V8 und der hat über 300PS. Wäre für mich dauerhaft ein no-go. Aber das Auto ansich finde ich sehr schön und auch interessant zu fahren.
PS:
Zitat:
Der Ölverbrauch liegt genau seit Erstzulassung bei 0,3 LTR./ 1000 km.
Mein Ölverbrauch liegt seit Erstzulassung bei 0.0 Liter/8000km.;)
Zitat:
Original geschrieben von Bluesilentpro
Der RX-8 ist ein tolles Fahrzeug und für ein Wochenende sehr spassig. Wenn Du aber was zum Kaufen suchst, hätte ich auf jeden Fall den 350Z genommen. Der Motor ist besser, hat mehr Power, braucht weniger Benzin und klingt um Längen besser.
Ansichtssache...
Wobei der 350Z um einiges Fetter denn der RX8 ist und im DMotor auch nciht soo gut wegkam, am Ende waren aber beide 'gleichwertig'.
Zitat:
Original geschrieben von Bluesilentpro
Zitat:
Der Ölverbrauch liegt genau seit Erstzulassung bei 0,3 LTR./ 1000 km.
Mein Ölverbrauch liegt seit Erstzulassung bei 0.0 Liter/8000km.;)
Schwacher Vergleich, der nur davon zeugt, das du keine Ahnung vom Kreiskolbenmotor hast!
Aber du weißt ja, das man bei einem 2 Takter Bauartbedingt auch einen Ölverbrauch hat, oder?!