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Kauf: Mazda RX-8
Hallo :)
plane mir in den kommenden Monaten einen neuen Wagen zu kaufen. Ich schwankte bis vor kurzem noch zwischen dem Nissan Z350 und dem Mazda RX-8. Da meiner Freundin der Nissan jedoch nicht gefällt soll es nun der Mazda sein.
Ich habe mich nun bei Mobile.de nach dem Fahrzeug umgeschaut. Irgendwie kommen mir die Angebote jedoch extrem "preiswert" vor. Zudem sehe ich, dass der Fahrzeuge häufig mit einem sehr niedrigen Kilometerstand (ca.20tkm) verkauft werden. Macht mich irgendwie stutzig...
Kann mir jemand was dazu sagen? Ist der Wagen vielleicht extrem teuer in der Versicherung, hat er viele Macken, oder hat er tatsächlich so einen hohen Wertverlust? Würdet ihr mir generell den Mazda empfehlen, oder sollte ich mich doch nach einem anderen Auto umschauen?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
nimm mal zum Vergleich einen BMW 330Ci der kostet rund 10.000.- Euro mehr bei vergleichbarer Ausstattung und Fahrleistungen....rechnen wir mal großzügig 3 Liter Mehrverbrauch 100km für den RX-8 dann brauchst Du rund 250.000km um den Mehrpreis des BMW wieder eingefahren zu haben...;)
der RX-8 kostet so gut wie keine Steuern (wird nach Gewicht berechnet mit rund 90.- Euro per anno und zwar immer) und ist sehr wartungarm (keine Ventile,keine Steuerkette/Zahnriemen,keine Nockenwellen etc.) abgesehen vom Spriverbrauch (der ist hoch ohne Zweifel) ein berechenbares und ehrliches Auto was nicht an jeder Ecke steht;)
mfg Andy
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35 Antworten
prinzipiell sollte der rx-8 seine kinderkrankheiten mittlerweile ueberstanden haben, es gab einige kleinere nachbesserungen die aber wohl bei den meisten fahrzeugherstellern ueblich sind.
viele leute kaufen den wagen unter falschen voraussetzungen. das fahrzeug ist weder was fuer bab raser noch fuer stadtsprinter. "untenrum" ist der anzug wegen relativ geringem drehmoment etwas duenn, das ganze relativiert sich aber schnell wieder durch die drehfreudigkeit des motors.
einfach mal fahren und danach grinsend aussteigen (garantiert). im auge behalten sollte man natuerlich den sprittverbrauch. stadt unter 14-15 liter ist vergleichbar mit dem fahrverhalten eines 75ps polo.
einfach mal testen und ggf. auch mal ins r-x-8 forum gucken :-)
gruesse vom doc
Genau, Doc...
Hier sollte es weitergehen:
Der RX-8 holt seine Faszination aus dem Zusammenspiel von wenig Gewicht, perfekter Gewichtsverteilung, niedrigem Schwerpunkt, sehr gut abgestimmtem Fahrwerk und guten Bremsen, und der Turbine in Form des RENESIS-Wankeltriebwerks...
> 9000 U/min, voellig unangestrengt aus dem Aermel geschuettelt, ein Sound, der so typisch ist wie ein Porsche-Boxer (natuerlich anders als ein heiser bellender luftgekuehlter Boxer, aber du kannst den Wankel am Klang immer klar unterscheiden!)
Schnell ist er auf einer kurvenreichen Strecke, wo das Handling zaehlt. 1/4 miles wuerde ich nicht unbedingt damit fahren wollen (da taugt mein Scooby GT ein bischen mehr)...
Aber das Gesamtpaket ist nahezu unschlagbar.
Und das sind nur die Fakten. Vom unnachahmlichen Design und dem einzigartigen Tuerkonzept haben wir noch garnicht geredet...
Mach die Probefahrt. Danach bist Du dem REX verfallen. Ich bin sicher!
PS: Ich habe selbst keinen REX (Scooby rules), aber er ist ein Traum!
Gruss,
Ich habe auch schon den RX-8 probegefahren. Tolles Gerät !!
Aber: ich fahre viel Stadt. Da war er leider für mich kein Thema mehr. Auch der hohe Ölverbrauch (Spritverbrauch bei Testfahrt war 14,2 l/100 km. Ist in Ordnung!) war ein Grund mich gegen den Rex zu entscheiden...
Schade, denn er ist und bleibt ein exklusives, bezahlbares, schönes und zuverlässiges Auto !
Hallo,
das wesendliche wurde hier eigentlich schon gesagt und speziell auch Docfraggler hatte darauf hingewiesen, es ist kein Auto für „nur“ Kurzstrecken oder "volle Pulle" Autobahn.
Wenn Du mit durchschnittlich 13L +/- Fahrprofil leben kannst ist es sicherlich ein sehr schönes Fahrzeug mit einigen Vorteilen, wie Kofferraum, einer sehr kontinuierlichen Leistungsentfaltung mit erhöhter Leistungsabgabe ab ca. 4500rpm die es auch sehr gut auf die Strasse bekommt, super Kurvenverhalten, unkompliziert im Winter zu fahren usw.
Ob die Öffnung der hinteren Türen nun immer ein Vorteil ist,… exklusiv ist es allemal. Aber in meiner engen Garage kann ich die vorderen Türen nicht so weit öffnen um die hinteren auszuklappen damit ich da was raus nehmen kann. Aber immer noch besser als 2 Türen... Aber das sind nur Kleinigkeiten.
Entscheidend zu anderen Fahrzeugen ist, dass Du auch bei gemäßigter Fahrweise, also mitschwimmen im Verkehr trotzdem mit einem Spritverbrauch von ca. 13L rechnen musst.
Ob nun alle Kinderkrankheiten beseitigt sind oder nicht, kann ich nicht sagen, habe gerade 2 Zündkerzen auf Garantie wechseln müssen. Mit den wärmewerten der Kerzen wurde viel experimentiert. Selbst mit dem neuen Anlasser würde ich das Auto nicht unbedingt nach einem Kaltstart gleich wieder ausmachen, sicher ist sicher. Also schnell mal aus dem kalten Umparken, könnte er durchaus auch mal übel nehmen.
Ansonsten ist es ein sehr schönes Auto, ich persönlich und auch meine Frau würden es nicht tauschen wollen. Und es macht immer wieder Spass mit diesem Auto zu fahren…
Gruß Tiger
Ich denk der RX 8 wird wir so oft mit geringem KM Stand verkauft, weil sich die Käufer übernommen haben.
Der recht günstige Kaufpreis ist die eine Sache. Aber 14-16 Liter auf 100 KM und 1 Liter Dexelia Öl alle 2500 KM ist die andere Sache. :D
Es sollten sich halt nur die Leute einen kaufen die später die Folgekosten zahlen können und nicht danach rumweinen.
...ein Superauto, aber leider nichts für Vielfahrer wie mich.
Es ist der Idealwagen für Rentner, Beamte, Leute die von Beruf Sohn sind : ein paar tausend Kilometer im Jahr damit fahren ist finanzierbar ...
Abend
Der Wagen gefällt keine Frage.
Aber mit dem MPS Motor wärs mal ne echte Bombe.
Wie kann man das ertragen:
schnell unterwegs -> viel Verbrauch, ist normal
langsam unterwegs -> wenig Verbrauch, ist normal
aber langsam und viel Verbrauch, ist doch voll fürn A.
Wankel-Exklusivität hin oder her, das Konzept ist überflüssig.
Otto rein und keine Experimente mit solch benacktem Wirkungsgrad!
MFG
u.
Zitat:
Original geschrieben von unterturich
Abend
Der Wagen gefällt keine Frage.
Aber mit dem MPS Motor wärs mal ne echte Bombe.
Wie kann man das ertragen:
schnell unterwegs -> viel Verbrauch, ist normal
langsam unterwegs -> wenig Verbrauch, ist normal
aber langsam und viel Verbrauch, ist doch voll fürn A.
Wankel-Exklusivität hin oder her, das Konzept ist überflüssig.
Otto rein und keine Experimente mit solch benacktem Wirkungsgrad!
MFG
u.
Hallo,
ohne Wankel hat das Auto die halbe Faszination....die Gewichtsverteilung des Autos und das agile und geschmeidige hochdrehen des Motors sind unvergleichlich und geben dem Wagen den besonders individuellen Fahreindruck....Leistung alleine macht nicht die Faszination aus,ein RX-8 mit einem Wankelturbo wäre allerdings noch eine Option die Mazda dem Auto gönnen sollte....sorry aber gegen den Wankelmotor ist das MPS Triebwerk ein ganz banaler Bauernmotor mit viel Leistung und ohne besonderen Anspruch und Flair ;)
fahre mal einen Wankel und Du weisst von was ich da rede....:)
mfg Andy
Wenn der Wankelmotor so toll ist, wieso ist er dann so ein Exot?
Die Verbrauchswerte sind - trotz zum Teil deutlicher Verbesserungen zum Vorgängermodell - absolut nicht mehr zeitgemäß, und das ist sicher nicht der einzige "Schwachpunkt", obwohl ich das Auto an sich gelungen finde - der Wankelmotor ist aber kein Antriebskonzept mit Zukunft.
Die gehört (neben alternativen Antrieben wie Ergdas, Wasserstoff, Hybrid) sicher den kleinen, aufgeladenen Motoren mit relativ "viel" Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen mit geringen Verbrauchs- und Emissions-Werten (was den Motor betrifft).
Ein "Sportwagen" zum Schnäppchenpreis, der im Unterhalt kaum zu finanzieren ist, ist sicher völlig "out".
Zitat:
Original geschrieben von gtvv6tb
...
Ein "Sportwagen" zum Schnäppchenpreis, der im Unterhalt kaum zu finanzieren ist, ist sicher völlig "out".
Äh..., wieso ist der im Unterhalt kaum zu finanzieren, die Aussage ist ja wohl kräftig übertrieben. Außerdem solltest Du alles zusammen rechnen, nicht nur den Kraftstoff. Und egal welcher Sportwagen es ist, für "Vielfahrer" ist sicher keiner ideal.
Außerdem behaupte ich mal, Sportwagen die Spass machen verbrauchen auch ein bischen, wenn ich nur durch die Gegend "gleiten" will brauch ich auch keinen. Und wenn Du schon mal einen Rex gefahren bist, weisst Du auch wo der Unterschied ist...
Zum Thema alternativen, welche Du erwähntest, was glaubst Du was das hier "Mazda RX-8 Hydrogen RE" ist?
Gruß Tiger
Ein Auto, das IMMER viel verbraucht, ist völlig inakzeptabel!
Wenn ich ein leistungsstarkes Auto habe und die Leistung abrufe, darf das Auto auch ordentlich schlucken, aber bei zurückhaltender Fahrweise, im Kolonnenverkehr auf der Landstrasse oder bei Richtgeschwindigkeit auf der AB und auch in der Stadt sollte sich der Benzinverbrauch in Grenzen halten, und wenn jemand z.B. 20-30000 km im Jahr fährt, aber auf einen sportlichen, alltagstauglichen Benziner nicht verzichten will, dann sind die Benzinkosten sicher der größte, nicht zu vernachlässigende Kostenfaktor, und da machen 3 Liter (oder gar noch mehr) mehr im Durchschnittsverbrauch einiges aus!
Wenn jemand (gar) nicht auf's Geld bzw. die Kosten für's Auto schauen muss, dann kauft er sich auch sicher keinen günstigen RX8 mit "durchschnittlichen" Fahrleistungen, sondern etwas mit deutlich mehr Power unter der Haube - insofern spielt der Verbrauch auch bei so einem Auto sehr wohl eine Rolle!
Zitat:
Original geschrieben von gtvv6tb
...
und wenn jemand z.B. 20-30000 km im Jahr fährt, aber auf einen sportlichen, alltagstauglichen Benziner nicht verzichten will,
...
an was für einen "Sportwagen" hattest Du denn hierbei gedacht, schreib mal, schauen wir uns doch die Alltagstauglichkeit mal an...
Sorry, aber keiner hat gesagt das der RX8 zu jedem Fahrerprofil passt, aber sicher gibt es einige wo es so ist, sonst würde kein Rex mehr fahren oder gekauft werden.
Ich fahre ca. 15000Km im Jahr damit, für mich passt er in der Unterhaltung ("aktuell") sehr gut.
Gruß Tiger
Hallo,
nimm mal zum Vergleich einen BMW 330Ci der kostet rund 10.000.- Euro mehr bei vergleichbarer Ausstattung und Fahrleistungen....rechnen wir mal großzügig 3 Liter Mehrverbrauch 100km für den RX-8 dann brauchst Du rund 250.000km um den Mehrpreis des BMW wieder eingefahren zu haben...;)
der RX-8 kostet so gut wie keine Steuern (wird nach Gewicht berechnet mit rund 90.- Euro per anno und zwar immer) und ist sehr wartungarm (keine Ventile,keine Steuerkette/Zahnriemen,keine Nockenwellen etc.) abgesehen vom Spriverbrauch (der ist hoch ohne Zweifel) ein berechenbares und ehrliches Auto was nicht an jeder Ecke steht;)
mfg Andy