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Kauf Laguna 1.9 dCi ?
ich bin am überlegen, mein Auto zu wechseln und auf Renault umzusteigen.
Speziell im Auge habe ich einen Laguna 1,9 Diesel oder evtl. einen 2,0 D.
Wie sieht es mit der Haltbarkeit der Motoren aus, mit was muß ich bei einer Laufleistung ab 150 tkm rechnen ?
Sind die Angaben zum Verbrauch realistisch, wenn der Verkäufer sagt, daß er mit 5 l auskommt ?
Gibt es sonst Besonderheiten, auf die man beim Kauf achten muß ?
Gruß Heiko
Beste Antwort im Thema
Hallo,
also, ich kann nur von meinem Laguna (Laguna II Phase 1) Baujahr 12/2001 berichten.
Dieser Renault Laguna ist ein Alptraum mir massivsten elektronischen und mechanischen Problemen.
Irgend etwas ist immer mit dieser Schei..-Karre.
Entweder die Elektronik spielt verrückt oder mit schöner Regelmäßigkeit geht ordentlich was kaputt.
Folgende Schäden an meinem Renault Laguna fallen mir spontan ein:
Zwei Turboladerschäden, Kabelbrand des Kabelbaums im Motorraum, Klimaanlage defekt, ausgeschlagene Spurstangen, defekte Achslager, mehrere defekte Reifensensoren usw. usw.
Da habe ich schon etliche Tausende von Euros in diese alte Mistgurke versenkt.
Im Übrigen ist das Forum voll von anderen Leidensgenossen, die ebenfalls Besitzer eines Renault Laguna II Phase I.
Also, ich würde mir nicht noch einmal so eine Drecksschaukel kaufen.
Für mich gilt bis an mein Lebensende:
NIE**WIEDER**RENAULT**LAGUNA!!!!!
Ich hoffe, mein Beitrag hilft ein wenig bei der Kaufentscheidung.
Freundlist
NIEWIEDERLAGUNA
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15 Antworten
ich besitze nach nem 2.2 dci jetzt einen 1.9dci. Sogar inkl Checkheft und Wartunhshefter mit Rechnungen.
Nix ungewöhliches gesichtet ausser Bremsen, Reifen , Riemen ,
Spurstangenendstück bei 139tkm .
Ok eine Frontscheibe gabs schon neu aber Steinschlag geht bei jedem Fahrzeug fix.
Am 2.2er war mal der LMM defekt aber hatte ich am Audi auch schon also nix besonderes.
Ich kann nicht klagen nich sonst hätte ich mir nicht erneut einen zugelegt.
PS: Turboschäden entstehen übrigena meist dann wenn man qualitativ schlechtes Öl für lange Zeit nutzt und dann Weder den Turbo warm fährt noch im Anschluss abkühlen lässt.
da gehts bei jedem Turbofahrzeug hops.
Und Einspritzdüsenprobleme wie BMW wären mir neu.
Hochdruckpumpenprobleme wie am 2.5tdi von Audi hat er auch nicht.