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Kauf eines W124

Themenstarteram 9. März 2007 um 12:32

Ein freundliches Hallo an die Mercedesfahrer hier.

Ich bräuchte eure Hilfe im Falle einer Kaufidee bezüglich des Mercedes W124. Der Mercedes W124 ist ein Traum von mir und das nicht erst seit heute. Schon lange Jahre habe ich von diesem Fahrzeug geschwärmt weil es meiner Meinung nach eines der besten Fahrzeuge ist welches je gebaut wurde.

Nun will ich mir diesen Traum erfüllen und bräuchte euren Rat.

Idee: Ich dachte an einen W124 als Diesel mit Automatik. Der Wagen sollte eines des letzten Faceliftmodelle seind und eine umfangreiche Aussattung, ein geführtes Scheckheft und sehr gepflegt sein. Wenn möglich dazu noch mit wenig Kilometern.

Ich fahre im Jahr ca. 40.000 Kilometer. Rechnet es sich daher zusätzlich zu dem Mercedes noch meinen Golf zu behalten, oder ist es auch ratsam diese Strecke mit einem W124er zurückzulegen.

Danke euch für eure Tips und eventuelle Modelempfehlungen.

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37 Antworten
am 9. März 2007 um 14:55

Zitat:

Und da der 124er nun mal den Qualitativen Höhepunkt der "E-Klasse" darstellt, gibt es auch Leute die für 50.000€ BAR nen W210 oder für 100.000€ nen W211 gekauft haben und damit auf die Schnauze gefallen sind und nun einfach wieder nen W124 haben wollen.

Diese Leute steigen dann halt auf einen neuen Audi oder BMW um, weil ihnen die Sicherheit des Fahrzeugs am Herzen liegt und weil sie größtenteils auch zeigen wollen, was sie sich leisten können. Beides scheidet beim W 124 aus.

Zitat:

Original geschrieben von Mark-RE

Du schwätzt dumm.

Losprust! Das trifft höchstens auf Dich selber zu, so was wie Dich hab ich echt noch selten erlebt!

am 9. März 2007 um 17:34

Danke schroederweg für die Unterstützung!

Aber "Dummlall ist eben überall"!

Wenn man bedenkt, wieviel Müll bei 5450 Beitragen schon verzapft wurde.

Einige hier schreiben das was ich mir schon lange denke. :D

am 9. März 2007 um 22:24

Re: Kauf eines W124

 

Zitat:

Original geschrieben von duct4402

Ich bräuchte eure Hilfe im Falle einer Kaufidee bezüglich des Mercedes W124. Der Mercedes W124 ist ein Traum von mir und das nicht erst seit heute. Schon lange Jahre habe ich von diesem Fahrzeug geschwärmt weil es meiner Meinung nach eines der besten Fahrzeuge ist welches je gebaut wurde.

 

Nun will ich mir diesen Traum erfüllen und bräuchte euren Rat.

 

Idee: Ich dachte an einen W124 als Diesel mit Automatik. Der Wagen sollte eines des letzten Faceliftmodelle seind und eine umfangreiche Aussattung, ein geführtes Scheckheft und sehr gepflegt sein. Wenn möglich dazu noch mit wenig Kilometern.

 

Ich fahre im Jahr ca. 40.000 Kilometer. Rechnet es sich daher zusätzlich zu dem Mercedes noch meinen Golf zu behalten, oder ist es auch ratsam diese Strecke mit einem W124er zurückzulegen.

Erstens dürfte es schwierig sein, einen W124 mit wenig Kilometern zu bekommen, zweitens ist das Auto zu schade, um da 40000 km/Jahr zu fahren. Damit fährst Du selbst die fabelhaften W124-Diesel innert 20 Jahren zu Boden.

Wie dem auch sei, wenn Du es nicht lassen kannst:

- Bis 300tkm ist es sowieso kein Problem, aber nimm keinen Turbodiesel, und zweitens suche nach einem 300D. Wenn das Auto ein halbwegs vollständiges Checkheft und keinen Rost hat, hast Du schon gewonnen.

- Ein Diesel ist zwar vom Verbrauch her sehr preiswert, aber die Benziner sind auch nicht zu verachten. Vor allem in Anbetracht der neuen Abgasnormen dürftest Du mit denen besser dran sein - und auf Gas kannst Du die auch umrüsten lassen. Diesel ist zwar sparsam, aber wenn Du das auf den Preis eines Kilometers (inklusive Versicherung, Abschreibung etc.) runterrechnest, spielt der Verbrauch nur noch eine untergeordnete Rolle.

am 10. März 2007 um 13:34

Ich find das lustig ^^

Jungs, ihr seid zum Schreien.

Warum, warum begreift niemand hier, daß Mark die ganze Zeit von einer elitären Minderheit spricht (ich meine die Autos), Fahrzeuge für die 6 stellige Summen bezahlt wurden, die Garagengepflegt sind und nur mal zur samstäglichen Shoppingfahrt genutzt wurden. So ein Auto ist was Wert, nicht mehr weit von der H-Zulassung entfernt und für Sammler angehender historischer Fahrzeuge von höchstem Interesse, oder eben dem Klientel von Marks Beschreibungen, die damals so ein Auto hatten, nun Rentner sind und wieder darauf umsteigen weil sie so am Glücklichsten waren.

Marks und meine Meinung gehen wirklich oft auseinander, aber hier muss ich eure Intoleranz anprangern, denn er redet von EINZELFÄLLEN. Die es trotzdem gelegentlich gibt.

Punctum.

am 10. März 2007 um 16:18

Zitat:

für Sammler angehender historischer Fahrzeuge von höchstem Interesse, oder eben dem Klientel von Marks Beschreibungen, die damals so ein Auto hatten, nun Rentner sind und wieder darauf umsteigen weil sie so am Glücklichsten waren.

Daß so ein Fahrzeug für einen Sammler interessant ist, laß ich mir noch gefallen, aber daß ein Rentner, der vor 15 Jahren so ein Fahrzeug hatte und jetzt vom W 211 wieder auf den W 124 umsteigen, bzw. absteigen soll, ist absoluter Schwachsinn und fernab jeglicher Realität!!

Sicherlich gibt es diese Einzelfälle aus Rentnerhand, taschentuchgepflegt und mit kaum Kilometern. Dieser hat dann wiederum hundertprozentig keine Vollausstattung, weil Opa keine Vollausstattung sondern Sparausstattung bestellte. Und jemand, der 25 t Euro für so ein Fahrzeug hinlegt, muß auch erst noch geboren werden.

 

Aber egal.

Es geht darum, wie hier jemand zwanghaft versucht, durch seine Ausdrucksweise oberschlau zu wirken.

Wenn man sich jedoch die Mitteilungen und vor allem das Deutsch dieser Person etwas genauer durchliest, bemerkt man sofort, wie einfach derjenige eigentlich strukturiert ist.

Sorry, aber es kommt einem so vor, wie wenn hier jemand von der Hauptschule flog, in den letzten Jahren ein paar Folgen Telekolleg im 3. Programm schaute und jetzt meint, er könne hier politische Reden halten.

Das mag vielleicht bei Gleichgesinnten Eindruck schinden! Auf mich und die anderen Normalen hier macht`s keinen.

am 10. März 2007 um 17:06

Ein Schritt vom W210 od. W211 ist kein Abstieg, sondern ein Schritt zurück zu Qualität und guten Autos.

Das du weist dass Rentner 100%ig keine Vollausstattung bestellen, ist schon mal Schwachsinn. Natürlich gibt es Rentner, die einmal die Aufpreisliste rauf und runter ordern, da kenn ich selbst ja ne ganze Hand voll :D

Ergo: Aussage falsch.

Zum zweiten kenn ich immer mehr Leute, welche von neuen "E-Klassen" wieder auf 124er umgestiegen sind, und die haben oft richtig Schotter auf den Tisch gelegt, um im Kilometerstand und Zustand auch keinen Rückschritt zu machen.

Aber du weist ja, das es noch nie vorgekommen ist...

Und was hat der Herr Sturm letztens mit dem 250er gemacht, den er für 16k€ ins Netz gestellt hat? Wahrscheinlich vor Scham in der Garage versteckt, was?

Hast du schonmal was von Murphys Law gehört? Wohl nicht, in der Hauptschule lernt mans auch nicht, wenn man nicht hingeht...

Aber, du weist alles...

Schau mal über den Tellerrand.

Es gibt eben auch andere Fälle, und dass die Fahrzeuge einen hohen Preis haben, liegt an der sehr geringen Zahl welche noch so vorhanden ist und auch dafür gibt es Käufer, sonst hätten die nicht son hohen Preis sondern würden das Gleiche kosten wie alle anderen.

Aber, du hast es ja nach großen Tönen nicht einmal geschafft, solch ein Auto zu zeigen, sondern nur erzählt das es das garnicht, nienicht geben kann *lach*.

 

Aber, vieleicht lernst du es auch noch, mal über den Tellerrand zu schauen und dir neue Dinge an zu gucken und dein Weltbild zu korrigieren, statt es zu verleugnen.

Mfg, Mark

hallo

um nach all dem geschwätz hier mal wieder auf den kern deiner frage zurückzukommen:

mir persönlich wären 7.000 euro zu viel geld für so einen alten kahn mit der alten wenn auch soliden technik. ich hatte vorher einen passat tdi mit 90 ps bzw 110 ps. wenn ich das von den unterhaltskosten und den fahrleistungen vergleich dann ist der daimler lahm und teuer. der wertverlust bei dem 99er passat war sehr hoch. das wirst du aber bei den 40.000 km im jahr auch haben.

aber der verbrauch beim daimler ist um 2-3 liter höher. wartung beim passat alle 50.000/2 jahre daimler 10-15.000/jährlich. versicherung und steuer auch deutlich unterschiedlich.

ich würde an deiner stelle ein fzg mit mehr kilometern und weniger anschaffungskosten empfehlen. viele kilometer sind mit viel veschleiß nicht gleichzusetzen. überlege nur mal wenn du 300 km autobahn fährst:

wie oft startest du den wagen

wie viele kanal- und gullydeckel überfährst du

wie oft stoppst du vor roten ampeln

wie oft steigst du ein und aus

wie oft mußt du einen bordstein zum parken überwinden

wie oft benutzt du diverse schalter

wie oft....

und das vergleiche mal mit 500 km in der stadt gefahren.

die maschinen kriegst du im prinzip nicht klein.

und wenn die technik stimmt oder im finanziell erträglichem maß aufzufrischen ist

spricht nichts gegen den den 124er auch nicht gegen deine angepeilte fahrleistungen.

der 250 d ist toll-ohne frage.

dein angepeiltes bj (mopf2) soll rostanfälliger sein.

kurz um: der 124er diesel ist sehr robust und dankbar. aber weder eine spardose noch sonderlich flink.

die ersatzteilversorgung ist genial- es werden sehr viele gebrauchtteile angeboten- sehr beliebtes schlachtfahrzeug bei ebay

gruß

frank

ca alle 6 monate werden bei und ein 124er 250 td bj 93-95 unter 100.000 erste hand mit klima teilw. leder für 5-6000 angeboten. diese fahrzeuge werden selten.

am 10. März 2007 um 17:55

Zitat:

Original geschrieben von FRANKMuttentaxi

ich würde an deiner stelle ein fzg mit mehr kilometern und weniger anschaffungskosten empfehlen.

Dann kann er doch gleich seinen Golf V behalten, der ist fast neu.

Wenn er das W124-Gefühl so liebt, dann würde ich bei den Fahrleistungen entweder nicht auf das Geld schauen oder für die Langstrecke den Golf behalten.

am 10. März 2007 um 18:12

Zitat:

Aber, vieleicht lernst du es auch noch, mal über den Tellerrand zu schauen und dir neue Dinge an zu gucken und dein Weltbild zu korrigieren, statt es zu verleugnen.

Genau das meinte ich mit der Kluscheißerei. Glaubst Du eigentlich selbst, was Du schreibst? Wenn ja, Respekt! Oder sollte ich doch lieber Mitleid haben.

Du scheinst Dich auf jeden Fall sehr gerne selbst zu hören.

Merkst Du eigentlich nicht, wie vielen Leuten Du mit Deinem Geschwätz auf die Nerven gehst? Wohl nicht.

Die vorherigen Statements nicht durchgelesen???

Ich hatte schon Hoffung, daß da nichts mehr kommt, weil Dein letzter Beitrag ja schon von gestern war.

Leider zu früh gefreut.

Was Du übrigens alles für Leute kennst. Muß eine merkwürdige Sippschaft sein!

Sind da nicht auch genügend darunter, die eine ähnliche Einstellung hatten und alle überzeugen wollten und am Ende in der Klappse landeten? Würde mir zu denken geben.

am 10. März 2007 um 21:10

Zitat:

Original geschrieben von FRANKMuttentaxi

aber der verbrauch beim daimler ist um 2-3 liter höher. wartung beim passat alle 50.000/2 jahre daimler 10-15.000/jährlich. versicherung und steuer auch deutlich unterschiedlich.

Die reinen Betriebskosten vom W124er Diesel sind schon anders, als bei nem neuen Auto.

Das sind schon mal 1000€ Diesel in der Differenz, und alle 3 Monate bei der Inspektion stehen + das was man noch so dran hat muss man sich halt überlegen.

Verglichen mit nem neuen Golf V ist auch n guter 124er Diesel recht günstig.

Und die wenigsten 124er wurden nur Langstrecke bewegt...

Und auch ein Diesel der jetzt 10 Jahre langstrecke gefahren ist, ist halt durch.

Mfg, Mark

Schnäppchen

 

Zitat:

Original geschrieben von marco31

 

 

Zeig uns doch mal so ein 25 t Euro-Schnäppchen, oder gibt`s die nur in Deiner Fantasie?

 

hier ist solch ein Schnäppchen :)

http://cgi.ebay.de/...06835QQihZ003QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem

mfg Jürgen

am 10. März 2007 um 23:53

Und so ein Cabrio hat ja auch viel mit einer Diesellimo gemeinsam!

Der ist vorallem für den Preis auch noch lange nicht verkauft...

Solche Verkaufsanzeigen zeigen den Wunschpreis des Verkäufers - mehr nicht!

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