Kauf BMW M5 sowie meine Erfahrungen mit dieser Limo
In einem anderen Forumsthema hatte ich bis dato von meinen Erfahrungen mit dem 550i berichtet.
Nach langer Überlegung sowie Probefahrten habe ich es heute nunmehr gemacht.............. ich habe einen niegel- nagelneuen M5 gekauft, welcher am kommenden Donnerstag zur Auslieferung kommen wird.
Einige wichtige Austattungsfeatures:
Aussen: silverstone metallic
Innen: Leder Merino voll / schwarz
Navi Prof. + Tel. + Glotze + CD- W sowie Aux- In- Anschluß für I- Pod, Schiebedeckel, M6- Felgen, Rollos hinten / Seite, PDC, V- Max- Aufhebung, Garagentoröffner (besonders wichtig...... gähn!), M- Aktivsitze.................
Alternativ hatte ich einen Alpina B5 in die engere Auswahl gezogen, aber bedingt durch das sensationell "günstige" M5- Angebot habe ich mich schlußendlich für diesen Wagen entschieden.
Ich werde in gewohnt bekannter Manier von meinen Erfahrungen berichten!
Beste Antwort im Thema
Ich kann Dir zum Jhreswechsel nach weiteren 50.000 KM weitere Infos geben.
Der Verschleiß wird aber maßgeblich vom Fahrstil sowie dem Fahrprofil beeinflusst - ich fahre defensiv aber zügig und zu 75% nur AB.
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587 Antworten
danke für das video
@ proximaus:
super Video........ habe meine eigene Ringtaxi- Runde zu 100% nach "erlebt"........
Nur kam bei mir / uns kein Spruch wie: "Lieber M5 als Hartz 4" oder "....sollen wir mal mit dem Schwanz wedeln.......":D:D - der einzige Zusatz bei uns war: ".... will sich jemand das Frühstück nochmals durch den Kopf gehen lassen....?"
Nächstes Jahr werde ich das Ringtaxi nochmals buchen und hoffe, dass ich dann mit Sabine fahren "darf".
Meinen Glückwunsch vom herzen an dich Thknab! Sehr schönes Auto hast du dir da zugelegt!
Ich finde die M6 Felgen passen besser zum M5 als zum M6.
Gute fahrt damit noch.
Lg Markus.
in der aktuellen Sport Auto ist ein Vergleichstest S6 / M5 drin.
Fazit: der M5 nimmt den S6 "auseinander" und gewinnt im Ergebnis haushoch!
Glückwunsch zu dem "HAMMER"
Ich bin echt auf die Erfahrungen gespannt, speziell, weil du vorher den 550i hattest.
Was ich bisher über den M5 erfahren habe ist, dass er -im Vergleich zum V8- nicht gerade komfortabel ist und die Schaltung im Alltag nicht so angenehm wie eine Automatik. Die oberen Drehzahlregionen von so einem hochdrehenden Motor werden im Alltag selten benutzt, aber da geht der M5 sicher brachial.
Aber eins denke ich bestimmt: wenns schnell gehen soll, ist das der Oberspasshammer:D
Muss man da immer noch einen Knopf drücken, wenn alle Pferdchen versammelt sein sollen? Das ist doch Quatsch, oder? Wenn ich Vollgas gebe, dann soll auch Vollgas kommen. Wenn das der Motor nicht dauerhaft verträgt, kann die Leistung doch auch elektronisch abgeregelt werden.
erst einmal vielen Dank für Deine Glückwünsche!
Da der 550i eh schon auf 19" und M- Paket unterwegs war, war dieser schon keine Sänfte.
Sicherlich wird der M5 bei Veränderung des EDC (auf Sport) bretthart - da die öffentliche Strasse keine Rennstrecke ist, brauche ich diese Einstellung (erst einmal) nicht.
Der V10m ist im Moment des Startvorganges immer kastriert - sprich P400 - Modus. Durch frei belegbare M- Lenkradtaste kann der V10 zum galoppieren erweckt werden. Im innerstädtischen Bereich reichen die 400- Gäule allemal aus, auf der AB kommt P500 mit 4- er Schaltstufe des SMG zum Einsatz.
Der Automatikmodus ist selbst bei höhere Schaltgeschwindigkeit bei weitem nicht so komfortabel wie die normale Automatik, deshalb habe ich bis dato immer manuell geschaltet.
Im P400 - Modus ist der M5 m.E. auch nicht so agil wie der 550i..... mag sicherlich auch daran liegen, dass man als Fahrer auf mehr Dampf hofft........ (die im P500 - Modus ausreichend vorhanden ist!).
Nächste WOche folgt der erste längere AB- Turn, bin mal gespannt wie er sich auf der "Langstrecke" Düsseldorf - Leipzig bewegen läßt (und wieviele Tankstellen ich kennenlerne:D).
Happy Weekend, gruss Thorsten
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
in der aktuellen Sport Auto ist ein Vergleichstest S6 / M5 drin.
Fazit: der M5 nimmt den S6 "auseinander" und gewinnt im Ergebnis haushoch!
Das hätte man sich schon denken können, wenn so ein Test, dann M5 vs. RS6 :)
Gruß
proXimaus
Zitat:
Original geschrieben von proXimaus
Das hätte man sich schon denken können, wenn so ein Test, dann M5 vs. RS6 :)
Gruß
proXimaus
Hier habe ich auch mal einen Vergleich mit anderen M´s aus dem Hause BMW.
Ganz aufschlussreich.
Und man braucht nicht mehr selber Sprit verbrennen ... :D
Cooles Video, sehr schöne Autos :) Die Fahrer waren ja garnicht mal so alt...respekt :P.
Kurz vor Schluß hat man in dem Z4M sogar den Radarwarner gesehen:). In Deutschland sind die Dinger ja leider verboten...Bei diesen Autos, sind die wohl eine sinnvolle Investition!
Naja ich hab zumindest mal vorsichtshalber die "Unfallschwerpunkte" in unsere Navi-DVD integriert :)
Gruß
proXimaus
Hey
Glückwunsch. ich bin in Leipzig.............kannst dich ja mal melden, würde den M5 gern mal in Live sehen
Wie kommst du denn an die M6 Felgen? Schon von Werk aus oder haste die nachträglich selber drauf gemacht??
Sieht sooooo geil aus der Wagen :) :)
Schwarz und Silber sind einfach die Besten Farben für einen BMW.
Wirst aber bestimmt viele Neider haben, beim nagelneuen A8 von meinem Vater wurde nach einigen Monaten die ganze linke Seite mit nem Schlüssel zerkratzt, also pass immer gut auf dein Schmuckstück auf!
die M6- Felgen sind Sonderausstattung ab Werk geordert!
@ Thknab
Eine Frage hätte ich dann noch, ich hoffe die ist gestattet.
Bei deiner Sig, blick ich nicht ganz durch:)
Du bist also im Besitz bzw. fährst z. Zt. folgende Wagen?
E65 (730D)
911 4s- Cabriolet
Cayenne v6
E60 M5 silverstone
Z1
X3 3,0D
Wenn ich das so richtig verstanden habe, dann musst du dir nur noch ein zusätzliches Fahrzeug kaufen. Dann hast für jeden Tag nen anderes:) Du bist nicht zufällig Fuhrparkmanager von Beruf? :)
Gruß
proXimaus
nein z.Z. hat er m5 x3 und z1
Zitat:
Original geschrieben von ThaFUBU
nein z.Z. hat er m5 x3 und z1
Genau. Lies doch mal die Jahreszahlen davor. Zu diesem Zeitpunkt hatte er diese Autos