Kauf BMW M5 sowie meine Erfahrungen mit dieser Limo
In einem anderen Forumsthema hatte ich bis dato von meinen Erfahrungen mit dem 550i berichtet.
Nach langer Überlegung sowie Probefahrten habe ich es heute nunmehr gemacht.............. ich habe einen niegel- nagelneuen M5 gekauft, welcher am kommenden Donnerstag zur Auslieferung kommen wird.
Einige wichtige Austattungsfeatures:
Aussen: silverstone metallic
Innen: Leder Merino voll / schwarz
Navi Prof. + Tel. + Glotze + CD- W sowie Aux- In- Anschluß für I- Pod, Schiebedeckel, M6- Felgen, Rollos hinten / Seite, PDC, V- Max- Aufhebung, Garagentoröffner (besonders wichtig...... gähn!), M- Aktivsitze.................
Alternativ hatte ich einen Alpina B5 in die engere Auswahl gezogen, aber bedingt durch das sensationell "günstige" M5- Angebot habe ich mich schlußendlich für diesen Wagen entschieden.
Ich werde in gewohnt bekannter Manier von meinen Erfahrungen berichten!
Beste Antwort im Thema
Ich kann Dir zum Jhreswechsel nach weiteren 50.000 KM weitere Infos geben.
Der Verschleiß wird aber maßgeblich vom Fahrstil sowie dem Fahrprofil beeinflusst - ich fahre defensiv aber zügig und zu 75% nur AB.
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587 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
sicherlich ist eine grundsätzliche Pauschalisierung schwierig, aber irgendwo muss man halt anfangen - oder??? Ist m.E. immer noch besser als ein "Jüngelchen" in einem solchem Wagen fahren zu lassen!
Hey, hey, jetzt sag mal nicht, dass die jungen niicht fahren können ;)
bin auch noch relativ jung, und hätte fast den nicht abgeregelten M5 mal fahren dürfen. Wegen Nässe durft ich dann doch nicht. Find ich aber auch in Ordnung.
Zitat:
Original geschrieben von Mirco-S-H
Hey, hey, jetzt sag mal nicht, dass die jungen niicht fahren können ;)
bin auch noch relativ jung, und hätte fast den nicht abgeregelten M5 mal fahren dürfen. Wegen Nässe durft ich dann doch nicht. Find ich aber auch in Ordnung.
meine Aussage bezog sich auf Papis - Liebsten, gerade 18 geworden....
Die könnten in der Tat ein wenig überfordert sein, mit so einem M5.
Aber wozu gitbs denn den P400 Modus :D
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
meine Aussage bezog sich auf Papis - Liebsten, gerade 18 geworden....
Aber ist für Fahranfänger nicht dann eher auch ie brachiale Beschleunigung das Problem und weniger die Vmax.....und schenll beschleunigt er ja schon, egal ob bei 250 oder 300 Schluss ist!
Ich sehe bei diesem Auto auch die Gefahr, denn Sinn für die Geschwindigkeit zu verlieren. Wenigstens geht es mir ab und an so. Wenn ich mit meinem Golf 200 fahre, dann "merkt" man das auch, aber bei 200 im M denkt man, man könnte nebenher noch ein Tässchen Kaffee trinken so ruhig wie er da auf der Straße liegt.
Ich denke bei aller Elektronik in so einem Auto, sollte es doch zB auch gerade im Hinblick auf Werkstattaufenthalte möglich sein, einen speziellen Schlüssel anzubieten, der die Motorleistung auf 150PS drosselt. Für die Probefahrt des Meisters und den Hof der Werkstatt reicht das allemal.
Grüße
Ob M5 oder andere 5er, die evtl. nur 200 fahren; wieviele Fahrer sind denn in der Lage bei urplötzlich auftretendem Hindernis mit der Allerweltstechnik ABS umzugehen???? Die meisten halten doch drauf, treten die Bremse bis zum Anschlag und drücken die Arme durch, gelenkt wird gar nicht, alles nach dem Motto: Augen zu und durch! Schaut euch dochmal die Sitzpositionen der meisten Fahrer an: viel zu weit weg vom Lenkrad und den Pedalen - Resultat bei einem Auffahrunfall: gebrochene Fuß-, Hand-, Hüft- und Schultergelenke. Wer in der Fahrposition Beine und Arme durchdrücken kann, braucht auch kein Fahrtraining, er wird sich schon bei einem Auffahrunfall von 50km/h schwer genug verletzen können.
Zurück zum Thema: Schnell fahren kann jeder; es geht immer nur um die Ausnahmesituationen, die uns herausfordern werden...
ciao dentomania
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
stimmt vollkommen!!!
Aber stell Dir mal vor ein Fahranfänger bekommt diesen (abgeregelten) M5 zum Abi o.ä. geschenkt - der iss nach paar Wochen Schrott!
Schneeregen - wird bestimmt nicht lustig werden!
Also das trifft nicht jedem zu. Am ersten tag mit meinem lappen durfte ich den 911er vom großen bruder fahren !!! ich durte den Wagen nehmen wann ich wollte weil wer gesehen hat das ich damit umgehen konnte! És ist einfach eine vertrauens sache ob der 18 jährige damit misst baut oder verantwortung zeigt das er weiss das es eine waffe auf 4 Rädern ist und damit umgehen kann!!!! Ich habe bis heute nie einne wagen zerlegt weill ich von anfang an wusste wo meine grenzen liegen. Aber du hast recht es gibt 18 jährige fahranfänger wie ein Abi kollege von mir der den Maserati vom Papa gleich am ersten tag and die mauer gesetzt hat!!! Soviel zum thema Fahranfänger und sein werk beherschen.
Lg Skyman
ups habe statt vorschau auf antworten gedrückt ;-) sorry für die kleinen fehler im text;-))
Lg Skyman
Es war sicherlich anders gemeint, aber wer nach diesem Appell
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
M.E. sollte hier generell umgedacht werden - solche Geschosse gehören reglementiert auf den Markt, d.h. man sollte den Käuferkreis sehr stark eingrenzen z.B. in Anlehnung an unfallfreie Jahre, Lebensalter, Anzahl der absolvierten Fahrertrainings o.ä.
die Größe hat, sich mit den direkt darauf folgenden Sätzen selbst als Mitglied der Gruppe erfahrener und besonnener Fahrer zu disqualifizieren,
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Fahre morgen wieder gen Leipzig und habe noch keine Winterreifen drauf..... liegen montierbar beim Reifenhändler.
Im Internet zeigte die Wettervorhersage Schneeregen - wird bestimmt nicht lustig werden!
muß jemand mit Rückgrad sein.
Zitat:
Original geschrieben von qad
Es war sicherlich anders gemeint, aber wer nach diesem Appell
die Größe hat, sich mit den direkt darauf folgenden Sätzen selbst als Mitglied der Gruppe erfahrener und besonnener Fahrer zu disqualifizieren,
muß jemand mit Rückgrad sein.
Da das Eine mit dem Anderen aber mal gar nichts zu tun hat...... trotzdem vielen Dank für Deinen Hinweis!
Du fährst Deine Winterreifen wahrscheinlich schon seit Anfang Oktober (bei annähernd 20 Grad Aussentemperatur) - es könnte ja bald Schnee kommen - oder????????
Zitat:
Original geschrieben von qad
muß jemand mit Rückgrad sein.
Kann mir mal jemand helfen? Wo in meinen Autos finde ich das Rückgrad???? Ich habe ja nicht mal ein Notrad!!! ;-)
@dentomania:
Stimmt, erwischt ;-)
@Thknab:
Ich hatte Dich - verfolge u.a. diesen Thread ein wenig - nicht in die Gruppe der Moralapostel eingeordnet. Mir persönlich geht bei (Vorschlägen zu) Einschränkungen und Reglementierungen regelmäßig das Messer in der Tasche auf, weil m.E. die Argumente oft an den Haaren herbeigezogen sind und der Grund ganz woanders liegt (z.B. Neid bei Tempolimit). Aus diesem Grund stieß der folgende Satz bei mir auf Unverständnis
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
M.E. sollte hier generell umgedacht werden - solche Geschosse gehören reglementiert auf den Markt, d.h. man sollte den Käuferkreis sehr stark eingrenzen z.B. in Anlehnung an unfallfreie Jahre, Lebensalter, Anzahl der absolvierten Fahrertrainings o.ä.
Daß Du dann aber mit den weiteren Ausführung in die m.E. nach entgegengesetzte Ecke gerudert bist, entbehrt nicht einer gewissen Komik, die ich versuchte in meinem Post (überzeichnet) darzustellen.
Ich denke, aus meinem Text kann man entnehmen, das mein Betrag eher eine humoristische als anklagende Note haben sollte. Nichts für ungut.
PS: Ich habe tatsächlich schon Winterreifen drauf, das ist aber eher Zufall. Normalerweise bin ich ein Kandidat für 1 Woche nach Neuschnee (anfang Dezember).
Zitat:
Original geschrieben von dentomania
Kann mir mal jemand helfen? Wo in meinen Autos finde ich das Rückgrad???? Ich habe ja nicht mal ein Notrad!!! ;-)
Zitat:
Original geschrieben von dentomania
Kann mir mal jemand helfen? Wo in meinen Autos finde ich das Rückgrad???? Ich habe ja nicht mal ein Notrad!!! ;-)
Das Rückgrad findest du normalerweise unter dem Beifahrersitz. :D
Es sei denn du hast die SA OR55 "Ohne Rückgrad" bestellt :D
Zitat:
Original geschrieben von qad
@dentomania:
Stimmt, erwischt ;-)
@Thknab:
.... Mir persönlich geht bei (Vorschlägen zu) Einschränkungen und Reglementierungen regelmäßig das Messer in der Tasche auf, weil m.E. die Argumente oft an den Haaren herbeigezogen sind und der Grund ganz woanders liegt (z.B. Neid bei Tempolimit).
Neid ist sicherlich ein sehr schnell zu erzielbares "Gut".......
Aber Spass beiseite....... es gibt Basics beim Autofahren, welche das Gros der Autofahrer beherrschen muss, um zu wissen, wie ein Auto in welcher Situation reagiert! Dies ist im Übrigen unabhängig von der gewählten Motorisierung zu sehen! Ich möchte mich von einem gewissen Irrglauben freisprechen, welchem ich auch auferlegt war (Frage des Trainers: wo werden die neuen Reifen montiert?..... Na klar dachte ich, da wo der Antrieb ist!....... es gibt noch eine Vielzahl solcher Basics, welche wesentlichen zum stressfreien sowie sicheren Fahren erforderlich sind. Ich will nicht behaupten, dass ich ein perfekter Autofahrer bin, aber gewisse Grundzüge wurden mir nach den diversen Fahrertrianings präsenter und setze diese "bewusster" um.
Bin heute im Übrigen relativ gut gen Leipzig gefahren.... in Minden wurde es kurzzeitig etwas "eng", da die AB mit ein bisschen Schnee bedeckt war........ in diesem Moment waren sogar LKW's schneller als ich:D:D
Der M5 wird bestimmt das richtige Winterauto sein, zumal dieser mit 19" 255- er vorne sowie 285- er hinten (Winterreifen) ausgerüstet wird:D:D
Habe heute (3.800 KM nach Einfahrkontrolle) gut 0,8 Liter Öl nachgefüllt, war an der Autobahn- AB ein halber Aufstand 0w60- Öl zu erhalten....... wollte mir der freundliche Kassierer nämlich nicht glauben, dass jemand solches Öl brauch!
Über alles gerechnet, d.h. langsames AB- cruisen sowie Antesten des Begrenzers hat der Emmy durchschnittlich 15,9 Liter Super+ verbrannt!
Der aktuelle Durchschnittverbrauch nach 6.200 KM beträgt jetzt 17,7 Liter - laut BC
Also: wer die V-Max Aufhebung für seinen M5 oder M6 als SA oder nachträglich bestellt bekommt zur kleinen Spoilerlippe am Heck (M5) ein Aufbau-Training von BMW spendiert.Das ist aber KEIN Renntraining sondern ein Aufbautraining mit M3 oder Z4 M Coupe.(Nürburgring,Salzburgring oder Hockenheim)(Der M5 ist auch KEIN Rennwagen, was sich spätestens nach der 3 Runde bemerkbar macht).
Mit Vmax Aufhebung läuft er dann echte 315 km/h.Das können auf dem Tacho schon mehr sein.(M3 läuft 255 km/h bei ca.275 km/h auf der Uhr).
Falls die AB wirklich einmal frei sein sollte, ist beim M5 mit P500 Sport nach ca. 155 km Schicht im Schacht....kein Witz!! die Verbrauchsanzeige endet bei 39.5 l/100km
@Thknab: Hast du noch einen normalen Schlüssel oder schon den ohne "Schwert"??
Und was ist angenehmer zu fahren: 550i mit oder M5 ohne Runflat??
Noch eine Frage: Wie sind eure Erfahrungen mit den Conti bzw. mit den Michelin Pneus??
(ich mag den sound in den ersten ca.3 min wenn der Motor noch kalt ist :-))